Skocz do zawartości

paweln7

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    845

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    37

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez paweln7

  1. paweln7
    Do południa maskowanie malowanie i maskowanie i tak wyglądają płaty: od góry od dołu mam pytanko jakiej grubości płytki stosujecie na usterzenie ,w EIII to 5mm a tu 11mm ??. PS mala zagadka jakie malowanie wybrałem dla Bristolka
  2. paweln7
    Przemek w moim N17 SC jest w połowie górowania górnego płat na d dolnym ( podparty przy kadłubie )
  3. paweln7
    Fajny czysto zrobiony jak Papcia przykazał . dwie uwagi: -podwozie połącz golenie podwozia wewnątrz kadłuba ( przy mocniejszym przyziemieniu podwozie może wyłamać boki kadłuba) - załóż pętle z żyłki lub mocnej dratwy pod gumy mocujące zastrzały na dole kadłuba (jak strzeli guma to skrzydła się nie złoża) powodzenia w oblocie
  4. paweln7
    Przemek prawdopodobnie równe kąty natarcia dolnego płata (nawet oryginał miał różne kąty zaklinowania dolnych płatów) płat od strony zakrętu ( lewy)0.5 stopnia więcej i wtedy spróbuj . Reszta opisu to jak byś opisywał moje próby
  5. paweln7
    EIII skończona waga do lotu Teraz czas zacząć BRISTOL F2B wkleiłem dźwigary odciąłem lotki wkleiłem serwa oraz zamaskowałem dźwigary i serwa białą farbą prysnąłem dół górnego skrzydła na kolor. teraz ,maskowanie, malowanie ,maskowanie, malowanie ,maskowanie ,malowanie, a kolory to :biały,czerwony,zielony, niebieski ,i kremowy (żółty)
  6. paweln7
    Witaj Przemku jak z sztywnością skrętną dolnego płata , mam N17 troszkę większą 1050mm i 1900g napędzaną OS40LA, dolny płat przy twardszym lądowaniu przestawiał się ( kiedyś brakło lotek aby skorygować tor lotu jak tak wystartowałem , Ślady naprawy widać na górnym płacie) oto on PS a Twój Nieuporcik jest super
  7. paweln7
    witam W pracy "orka" cały tydzień ,brak czasu na modele ale coś tam podłubałem. "Zdrutowałem" podwozie z drutu 1,5 i 1,0 podwozie poskładane bez lutowania i wklejone do modelu zamocowałem serwo wysokości z całym mechanizmem tak wygląda w całości : brak kilku pierdółek ale to się dorobi a później wylądował na wadze mam małe pytanko jaką taśmą maskujecie modele do malowania , tego maskowałem foliom reklamową i była porażka.
  8. paweln7
    Witam spróbuj zakupić spiralne brzeszczoty do ramki ,które tną z każdej strony P S a tak wygląda moja 15
  9. paweln7
    Witam żeby nie było że Fokkerek leży odłogiem .coś tam podłubałem a głównie popsikałem i wygląda tak: zamontowałem napęd z 3S bierze niecałe 4 A i brakuje parunastu gram aby leciał w pionie teraz wazy tyle ale do lotu jeszcze przytyje bo trzeba dokończyć podwozie i parę innych pierdół
  10. paweln7
    Mam ASP od 12 do 120 silniki są bardziej wymagające co do obsługi i regulacji . Jeśli ma to być twój pierwszy silnik to dozbieraj do OS 10 LA jest to sory za stwierdzenie "idiotoodporny " silnik uregulujesz go raz i latasz do oporu. Jeśli kupisz ASP i dasz mu radę , to prawie żaden silnik ni będzie ci straszny ,ASP ma duży rozrzut wykonania w porównaniu do OS-a . Mo rzesz trafić motorek który będzie regulował się tak jak OS lub "troszkę " gorzej .
  11. paweln7
    Witam Niechcący wywołałem "małą burze" ,EIII jest klasykiem WWI i dlatego wątek został tu umieszczony. Fokkerek nie jest modelem wg regulaminu ESA ale jest wykonany w "technologi" ESA. W temacie są dwa modele EIII dla syna i F2B dla mnie . Modele będą miały jednakowe wyposażenie , dzięki temu EIII teoretycznie będzie miał przewagę w powietrzu . Młody przy jednakowych modelach szybko mógł by się "znudzić się " Esiakiem a tak prawdopodobnie będzie miał szanse powalczyć z Bristolem . Troszkę podłubałem przy modeliku , wkleiłem statecznik poziomy ,skleiłem tył kadłuba ,wkleiłem węgiel fi2 po bokach kadłuba jako usztywnienie. pierwsza przymiarka po poskładaniu całego wyposażenia do Fokkerka jest ciężki na dziób ,serwo od wysokości chyba powędruje na koniec ogona .
  12. paweln7
    Witam tak wygląda profil ,płat ma wklejone dwa płaskowniki węglowe 1x5 na sztorc plus kawałki w lotki waży 47 g . W pracy miałem dzisiaj sajgon wiec dzisiaj z modelami laba.
  13. paweln7
    Witam Silnik się zgadza, EIII jest poza regulaminem ESA i ma służyć : dla mnie dla treningu technologi budowy Esiaka , szkoda się uczyć na pełnowymiarowym . ( Do tej pory strugałem tylko balsę) , dla syna do treningu latania i prób walki. Dzisiaj tylko w płacie wyciąłem lotki i wkleiłem dźwigary z węgla 5x1 co nie było takie łatwe ponieważ profil ptasi ma taka grubość. Poza tym z częściami do Esiaków przyszły brakujące graty do Ki to powalczyłem w balsie.
  14. paweln7
    Witam ponieważ mój Młody zaczął domagać się swojego myśliwca ( chciał Dr1 ) a ja obciąłem dwa płaty i ma E III. To i ja sobie zamówiłem Bristolka , E-mieli do Marka i po paru dniach modele man w domu. Zamówienie w RC-ABC i wyposażenie jest . Modele poskładane do zdjęć . a napęd taki Zaczynamy od Fokkerka plan jest taki :lotki krawędziowe ( 25mm) i jedno serwo 9g centralnie w kadłubie , wysokość serwo 9g w kadłubie i ster wysokości 30-35mm ( niestety nie płytowy ) kierunek ??? reszta wyjdzie w praniu . Malowanie - Ernst Udet.
  15. paweln7
    Miałem takie same objawy .Musiałem kupić nowy dysk.
  16. paweln7
    na RC Groups jest temat JAKA 15 balsiaka . EDF-a zamocował pod płatem na stałe i dokładał razem z płatem do kadłuba , wieczorem poszukam linka to wkleje
  17. paweln7
    Moje zagi miało wiginety 45 stopni od pionu i latało . trzeba tylko zrobić troszke więkrze i bedzi OK
  18. paweln7
    Witam moje MAGNUM , ASP , OS piją to http://arcticglow.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=&product_id=31&category_id=1&option=com_virtuemart&Itemid=36 wypiły parę baniek i dalej tyrają jak na poczatku
  19. paweln7

    Zdjęcia silników -

    paweln7 odpowiedział(a) na Janeczek temat w Ogólne

    MVVS 1.5D
  20. paweln7
    cześć http://www.ivona.com/pl/
  21. paweln7
    Witam Kiedyś wpadłem na pomysł aby wykorzystać drążek sterowy jako wyłącznik ,wykonałem go chyba za ciężko bo przy machaniu kadłubem potrafił się sam przełączyć i wyłączyć zasilanie. Tak więc uważaj . Teraz też wykorzystuję wyłączniki jako elementy kabiny ale nie jako drążki.
  22. paweln7
    Witam podaj e mail na PW a wyślę
  23. paweln7

    Benzyna

    paweln7 odpowiedział(a) na PROTON temat w Hyde Park

    Witam moje AUTKO już stoi w garażu, w tym roku będzie jeździł a że kanister na setkę to mało to co z tego :rotfl: grunt że ma "duszę", a wyposażeniem dorównuje dzisiejszym autkom.
  24. paweln7
    Witam podaj na PW emeil a wyślę
  25. paweln7

    Co to za samolot

    paweln7 odpowiedział(a) na sebamor temat w Hyde Park

    Witam PZL-5
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.