paweln7

Witam wczoraj miałem troszkę czasu ,dzisiaj jeszcze mniej ale coś podłubałem przy RWD Dla ciekawości poskładałem wszystko co zrobiłem do tej pory. CDN

Witam się sprawdziła

Witam skleiły się kratownice kadłuba. CDN

Witam Troszkę podłubałem przy RWU-dziaku , skończyłem skrzydła( no prawie , zostało zamocować serwa ,dorobić przykrywki serw i dokleić kawałki poszycia zakrywającego przewody serw ) zrobiłem też usterzenie CDN

Witam troszkę pokleiłem skrzydełko ,na razie z jednej strony. CDN

Witam "Komarek " dostał kolorki pierwsza warstwa koloru do zeszlifowania ( najgorsza robota przy modelu) brakło papieru ściernego więc zrobiona jedna strona CDN

Witam troszkę pokleiłem skrzydełko : skleiłem kieszenie do rury łączącej płaty ,wkleiłem rurki do prętów klinujących płaty, dorobiłem żeberka lotek ( te w zestawie są równoległe a nie skośne ) CDN

Witam ponieważ malowanie " komarka " zbliża się wielkimi krokami potrzeba mi taśmy maskującej do niego , co polecacie ?

Witam Troszkę polepiłem RWD tragedii nie było , choć trzeba było rozszyfrować " co artysta miał na myśli " teraz pytanko jakie długie kieszenie na bagnet (rurka AL fi 14 +pracujące zastrzały ) ta na foto ma 1m CDN

Witam wiem że to nie sezon budowniczy ,ale w chwilach gdy niema pogody a jeszcze będę miał siłę ruszyć i coś pokleić to będzie C D N Mam jedną parasolkę ( DKD 1) ale bezrobotny jest taki jeden i się nudzi . więc do prawie 2m RWD będzie w sam raz. a teraz najważniejsze RWD 10 to kit laserem wycinany zakupiony prawie trzy lata temu ( na ALEDROGO) Nigdzie nie natrafiłem na ślad ulotni-onego zestawu ( może źle szukałem ) Oto foty kitu kit sprzedawany był bez planu ,więc na podstawie planów zamieszczonych w MODELARZ-u wydrukowałem "swoje " (zeskanowane ,powiększone i wydrukowane ,by zgadzały się wymiary skrzydeł ) po wydrukowaniu kompletu i przymierzeniu wycinanki kadłuba nic nie pasowało , więc postanowiłem z wycinaki wykorzystać kit skrzydeł i usterzenia ( z przeróbkami )a kadłub wykonać od podstaw , to na razie tle wkrótce .CDN

Witam Jager po naprawie lata ,zmniejszone wychylenia lotek pomogły . teraz trzeba się wlatać w modelik i skombinować operatora co stworzy filmik.

witam zajrzyj do tego tematu http://pfmrc.eu/index.php?/topic/56485-zlin-trener/

Witam i po oblocie , filmu niet (będę musiał znaleźć jakiegoś operatora z kamerką ) start bezproblemowy paręnaście metrów i Jager w powietrzu ,wznoszenie OK ale na lotki strasznie czuły ( a mam 35%wychyleń ) sam lot spokojny parę kółeczek trymowanie dwa kliknięcia bo lekko zadzierał na tym napędzie szybki to on nie jest po zdjęci gazu fajnie szybuje , i tu był mój błąd bo zdławiłem silnik w locie pod wiatr i pyrkotałem sobie na wolnych pod wiaterek przelatując na wysokości około 30m nade mną dałem pełen gaz a on zgasł (leciał na południe prosto w słońce) tak więc straciłem go na chwile z oczu i delikatnie skręciłem w lewo lotkami i puściłem go samopas z wiatrem w kierunku łąk i tak sam sobie przeleciał 250 m do miejsca w którym go znalazłem. po przyniesieniu na miejsce startu wyglądał tak. straty wyrwane mocowanie słupka miedzy skrzydłowego ,pęknięta końcówka górnego skrzydła,wyrwana lotka górnego skrzydła uszkodzony keson dolnego skrzydła i sklejka mocowania skrzydła pod śrubę z innych uszkodzeń to uszkodzone oba kapcie ( zapomniałem założyć pierścieni blokujących na osie i koła przy lądowaniu rozerwały kapcie) oraz pękła jedna podłużnica profilująca kadłub. tak więc dwie godziny roboty i znowu będzie nówka sztuka i znowu oblot.

Witam Jager gotowy zostało zaprogramować nadajnik i założyć pampersa i można iść na oblot. A tak się prezentuje z innymi moimi dwupłatami.

Witam Od miesiąca zabierałem się za pokrycie kadłuba tkaniną , podchodziłem do tego jak "pies do jeża" ,ale wymówki się skończyły i się zawziąłem i oto efekt: utrudniłem sobie zadanie bo chciałem mieć płozę w kolorze drewna więc ją pokryłem lakierobejcą i na to tkanina 80g od końca płozy ukośnie do góry , a na wszystko tkanina 48g ale dla odwagi potrenowałem na tym teraz trzeba poczekać i wykończyć kadłub na gotowo

Witam Mam tylko to:Skrzydła w Miniaturze 13- S-4 Kania, PZL Żuraw.pdf

Witam "dorobiły" się kolejne elementy.

Pilot "wysechł" i się przymierzył czy aby pasuje. Teraz trza się wziąć i zrobić pozostałe "pierdoły", a to pochłania najwięcej czasu.

Jak się kiedyś w locie oryginalny się rozkręcił i go wcięło , to dospawałem kawałek rurki AL aby wystawała poza obrys maski i tak zostało.

Witam pomalutku do przodu. zostało jeszcze trochę do zrobienia ,ale już widać światełko w tunelu.

Marku prośba ,jeśli to nie będzie kłopot przy robieniu fotek daj jakiś punkt odniesienia np płyta CD aby uświadomić rozmiar "kukuruźnika "

Witam Pomalutku do przodu. Mała zmiana planów co do komarka, dostał hak holowniczy " wiatraczek " do chłodzenia pilota też zamontowałem, pochyliłem 2-2,5 stopnia w dół i 1,5 stopnia w prawo zabrałem się za napęd steru kierunku dorobiłem półkę serwa , skończyłem oklejać płaty ( poszło 8,5mb folii ) i przymierzył się ten co ma być chłodzony " wiatraczkiem "

Witam dorobiłem krzyżak redukcyjny mocowania silnika . wywiercilem w dziobku otwór pod silnik. i zrobiłem przymiarkę, i teraz pytanko ,bo trzeba by dorobić wręgę mocowania silnika . Jakie kąty silnika przyjąć ,pochylenie ? i wykłon ?

Pytanko EZE-KOTE zabezpiecza / nie zabezpiecza przed działaniem paliwa?