leszek-bart

Jak by regiel z timerem aktywnym działał to chętnie bym taki timer zakupił . Regulator juz sam znajdę .

regiel jakiś specjalny a timer dedykowany modelom na uwięzi ?

Linka nie była łączona , tylko jeden drut pękł , zalutowałem końce , na to dałem termokurczkę , ale jak widać naprawa z marnym skutkiem , nigdy więcej napraw linek . No i poszukuje teraz linki 18,5-19,5 metra , model 1,9 kg . Model z RC Faktory już do mnie jedzie a uchwyt podwujny do nauki zrobiony .

Model zamówiony , zapłaciłem przelewem z M-Banku , koszt 25 zł . Kupiłem bez wyposażenia , bo tajmer już mam .

Dzisiaj wybrałem się do Pawła do Grajewa by oblotał mi modele . Okazałało się , że obok latania modelami do walki powietrznej doskonale lata on modelami akrobacyjnymi F2B , i to na silnikach spalinowych . Byłem pod wielkim wrażeniem jego umiejętności , latał praktycznie automatycznie . Oblatał mi moje modele jak i swój nowy model F2B . Okazało się , że wszystko dobrałem i zrobiłem jak należy . Mały model lata na silniku 3548/800 , śmigle APC 13/5,5 i pakiecie 4 S LiPo . Lata dynamicznie , śmiało można by nim startować w zawodach . Oczywiście zdałem sobie sprawę jak wielka droga prze demną . Pocieszeniem jest to ,że od Pawła dowiedziałem się , że można zrobić dwuster z uchwytu i szybko nauczyć się latać . Sam nie latałem bo po pierwszym locie okazało się , ze pękła sklejka do której mocowany był silnik . Legacy to całkiem inna bajka , lata wolniej silnik 4250 /800 i pakiet 5S LiPo , śmigło APC 14/8,5 . Lata bardzo płynnie , choć jak twierdzi Paweł jest ciężki w prowadzeniu , ze względu na wagę i wymaga przesuniecia linek bardziej do przodu . Rozwiązaniem jest budowa trzeciego modelu tak by ważył do lotu max 1,65 kg . Niestety lot się nie nagrał i dowodu brak . Sam też nie polatałem bo wyrwało się podwozie przy lądowaniu . Prawdziwy popis dał Paweł swoim modelem , którego jest projektantem i konstruktorem . Model lata bardzo dynamicznie , choć jak twierdzi Paweł musi się w niego wlatać i nauczyć się figur kwadratowych . Miałem możliwość porównać przygotowanie do startu modelu z silnikiem spalinowym i elektrycznym . Wygrał elektryk , któremu by poleciał wystarczyło włączyć pstryczek , pomijam fakt , że ponieważ miałem jednego Spina z tajmerem to musiałem go przełożyć pomiędzy modelami . W samym locie różnic pomiędzy modelem spalinowym a elektrycznym nie zauważyłem . Jeszcze raz Pawle wielkie dzięki za naukę i pokaz latania . I na koniec przestroga dla wszystkich , przy próbie wytrzymałości linek pękła jedna linka stalowa , widocznie musiałem ją uszkodzić w pierwszych lotach . Jak by ktoś miał na sprzedaż linkę pod model 1,8 kg długości 18-19 metrów to proszę o wiadomość . Zamówiłem model Rc Faktory do nauki i zabieram się do budowy dwusteru .

Temat trawy rozwiązałem kupując kosiarkę na baterie , bo spalinowej nie lubię . Kosi trawe na wysokość 1 cm , powinno wystarczyć .

Zamówiłeś model w Czechach czy Polsce . A jak z płatnością i wysyłką .

To kiedy mogę przyjechać Panie Pawle .

A konkretnie którego września ? Dziękuję za informację .

Jak to kupić ? Bezpośrednio z Czech ?

A konkretnie którego września ?

Niestety mam zawroty głowy i to pomimo , iż timer był ustawiony na 1,5 minuty , a drugi to brak toru do lotów . łąka musi być naprawdę płaska i dokładnie skoszona .

Niestety loty na uwięzi to nie dla mnie . Modele umieściłem na giełdzie .

Dzisiaj po dwu nieudanych próbach odnalazłem lotnisko modelarskie w Studziankach obok Wasilkowa . Poznałem nowych miłych ludzi latających śmigłowcami ale po chwili zjawili sie modelarze z akrobatem i motoszybowcem z kamerą .Lotnisko położone na skraju lasu , równe i wykoszone z niewielkim utwardzonym pasem startowym . Okolica bajka , w oddali pagurki , które pewnie pozwolą polatać na fali lekkimi szybowcami . Mili ludzie to aż chce się przyjechać polatać , tym bardziej , że z racji budowy ulicy przy lotnisku AB brak dojazdu do baraku modelarzy .

Model oklejony częściowo , jeszcze bedzie poprawiany . Waga gotowego 1,81 kg bez timera z pakietem 5 S LiPo 2200 75 C .

Do tego ma służyć pierwszy model , a Legacy będzie następnym krokiem .

Trochę latałem 45 lat temu , ale raczej tylko kółeczka i pętle , model F2d rozbiłem od razu za szybki był .

Dla tego wolę poczekać z oblotami , by nie skończyć tak jak on .

Cały wczorajszy dzień poświęciłem na wierceniu otworów gdzie się da . Tak jak myślałem nie zmniejszyło to wagi modelu . Problem raczej tkwi w doborze balsy . To tylko model na początek żeby załapać bakcyla , planuje pojechać na zawody do Włocławka nie wiem jednak czy ktoś bedzie miał czas na oblatanie moich modeli .

Folia oracover standard . Mój będzie zasilany 5 S LiPo to zrównoważy większą wagę i silnik będzie wiekszy 210 gram .

Wyszło coś takiego . Teraz wyszlifować i okleić . Waży toto 1,13 kg i ma 146 cm rozpiętości .

Wielkie dzięki za informacje bo chciałem kupić 0,8 .

Jakiej grubości jest sklejka wzmacniająca boki kadłuba ?

Moja konstrukcja kadłuba opiera sie na 4 prętach węglowych i wregach ze sklejki . Balsa pełni rolę okładziny jedynie . Też przeniosłem podwozie do kadłuba . Statecznika poziomego nie będę oklejał balsą bo nie ma takiej potrzeby , wytrzymałość zapewnia pręt węglowy i płaskownik . Pozostanę przy sklejce na kadłubie , rozwiązanie sprawdzone w innych modelach , żywicę musiał bym kupić bo nie mam . Na chwile obecną wygląda to tak .

Model czeka na konsultacje co do ustawień tajmera i oblatanie . Sprawa się odwleka z powodu mojej choroby ale kiedyś oblot nastąpi . Z nudów zacząłem budowę pełnowymiarowego modelu Legacy , jednak w Białymstoku nie można kupić balsy 1,5 mm ani sklejki 0,8 mm i prace staneły . Dobrze , że chociaż klej super glu da się kupić . Przyśpieszacza już niestety nie . Nie udało mi się też kupić paneli imitujących drewno na kadłub , więc będzie tradycyjny z balsy .