Bodzioch

Jak zrobić kalibrację masz opisane w instrukcji, naprawdę prościej się nie da tego powiedzieć.

Grzesiek na spokojnie. 1. Ustaw kanał GAZU w radiu aby -100% było na dole i już tym nie mieszaj. EPA -+100% 2. Zrób kalibrację drążka GAZU 3.Przeczytaj na spokojnie w instrukcji: Programowanie ESC za pomocą nadajnika - 4 kroki 4.Wejdź w tryb programowania i odsłuchaj wszystkie 8 grup sygnałów abyś mógł wyczaić różnicę między nimi. Zapewne każdy z 8 sygnałów ( nie znam tego regla) będzie się powtarzał 2-3 razy zanim przejdzie do następnego katalogu ustawień. 5.Postępuj zgodnie z tymi czterema krokami z instrukcji tylko na spokojnie.

A może w tym modelu Taranisa jest już gniazdo IPEX i nic nie trzeba lutować?

To nie Taranis ,ustawiasz tylko to co jest w tym oprogramowaniu.

A jakie napięcie chcesz zmieniać?

Tak chodzi o ten typ. Problem jest taki że są wersje jednokierunkowe i dwukierunkowe a brak jakiegokolwiek oznaczenia na reglu. Chińczyk pakuje do paczki ale sam chyba do końca nie jest pewien co. Kupiłem zestaw silnik i regulator( też taki żółty) i pracuje ładnie . Podłączyłem silnik z zestawu do niby takiego samego regla tylko kupionego gdzie indziej i już tak ładnie nie pracuje. Muszą być chyba różne oprogramowania w reglu. Może się trafić że będzie ładnie pracował z twoim silnikiem. Osobiście używam regulatora HK 90A ( taki sam jak ten na mim zdjęciu tylko 90A) w łódeczce z silnikiem 1900W i jak na razie jest OK. Wersja 30A moim zdaniem do rekreacyjnego pływania będzie OK.

Możesz zastosować taki. Dobrze się sprawują. Wędkarzom nawet nie udało się jeszcze żadnego spalić. Mam taki żółty z chłodzeniem wodnym dwa kierunki ale powiem że oprogramowanie ma takie sobie, gubi czasem synchronizację. Ten HK 30A jest bezproblemowy jak na razie.

Piszesz że masz plany powiększone i twój rozmiar to 45cm gdy oryginalna ALICE ma 50cm więc raczej pomniejszone. Sklejka 3mm w zupełności wystarcza ale jak dasz 6mm to będziesz miał sztywniejsze wręgi i łatwiejszy prosty montaż.

Samo się nie przepaliło, musiało być małe zwartko.

Według schematu droga wygląda tak: SW1 --> J102(5pin) -->J104(6pin) -->TX moduł 3pin. Droga prosta ale lepiej daj to sprawdzić komuś kto ma trochę pojęcia o elektronice. Sprawdź wszystkie wtyczki czy aby na pewno są dokładnie powciskane bo zdarzało się że na nich nie było styku. Jeżeli wcześniej wszystko działało to musi i teraz.

Nie jest to dobry pomysł. Daj to lepiej jakiemuś elektronikowi żeby sprawdził dlaczego na 3 nie ma napięcia baterii. Jeżeli teraz na tym pinie jest napięcie +5V które może zasila procesory a jakimś cudem znów pojawi się tam napięcie baterii to wszystko może pójdzie z dymem i radio do kosza. Moduły zewnętrzne mają w sobie stabilizatory 5V lub 3,3V i powinny być zasilane napięciem pakietu. Ewidentnie coś urwałeś rozkręcając radio.

W twoim przypadku sprawdziłbym najpierw czy masz zasilanie dla modułu 2,4GHz. Może się urwał kabelek w czasie rozbierania nadajnika. Robiłem teraz test i sprawa wygląda tak. Zasilam moduł ( bez PPM) z wciśniętym przyciskiem BIND i ładnie łączy się z odbiornikiem a więc wszystko OK. Wyłączam moduł i odbiornik i już nie ma łączności. Wpinam sygnał PPM do modułu łączność wraca wszystko - OK. Reasumując jeżeli moduł OK i zasilania jest, to bindowanie powinno nastąpić nawet bez sgn. PPM ale po restarcie łączność a odbiornikiem zniknie. Tak jest przynajmniej z modułem AFHDS. Odnośnie portu to jak dla mnie powinieneś ustawić MASTER. Dużo miało i ma zapewne te radia im robiło dużo przeróbek więc może ktoś pomoże.

Nie mam obecnie tego radia ale takie rzeczy bym sprawdził: 1. port Trener/Uczeń - czy w pozycji Uczeń nie wyłącza Modułu 2,4GHz. 2.Stare wersje modułu AFHDS przy braku imulsów PPM były "uśpione" i nie łączyły się z odbiornikiem. Sprawdzone przy montażu tych modułów w innych radiach i 5 minut temu. Przynajmniej ten który mam AFHDS. 3.Oprogramowanie które wgrałeś czy aby na pewno pasuje do nowej wersji radia z systemem AFHDS 2A ? Nie wiadomo co tam chińczyki pozmieniali.

Michał to było 12 lat temu a modelik sobie pływał rekreacyjnie na pokazach na zwykłym Speed 500. Oryginalny model był cały drewniany bo to plany z zeszłego wieku. Może mam jeszcze tego Modelarza to sprawdzę co tam było w opisie. Model chyba jakiegoś mistrza RFN czy Europy, jutro poszukam. Darek pomyśl nad bez szczotką a poczujesz moc.

Kadłub był pokryty balsą chyba 1,5mm a na to papier japoński na cellonie. Wewnątrz też cellon. Chyba sobie zrobię ten model na bez szczotkę bo lubię pracować w drewnie.

Znalazłem nawet foto, to był 2005 rok.

Kiedyś chyba miałem ten model z tych planów był w Modelarzu. Pływał na samochodowej "500" nawet fajnie.

W 2014 roku chyba jeszcze nie było tych czujników i dlatego twoja wersja programu ich nie obsługuje. Znalazłem na kompie ver.1.0.6-PL . Nie pamiętam co tam jest nowego i czy ma obsługę tego czujnika ,ale może ktoś ma taką ver. i podpowie. Update firmware FS-i10-PL.zip

FS -i10 ver. 1.08 TM H-2.1 FS - i8 ver. 1.09 CN H-3.0 Działa też z FS i6X -10kanałów .

Zapomniałem zapodać link do filmiku z pikniku.

Działa.

Wchodzisz w: RX Setup -> Set ASL pressure i ustawiasz za pomocą zmiany wartości ciśnienia " 0 m" i na wyświetlaczu masz 0m. Alarmy dźwiękowe: Na głównym ekranie" Klikasz na "Altitude 2 ->Choosse sensor wybierasz "Altitude 2 -> i ustawiasz Lov i High ALARM

Pin sygnałowy do bindowania ma zrobiony mostek między gniazdem BAT i BIND, dlatego nie ma znaczenia gdzie jest włożona zworka do bindowania. Pakiet zasilający można wpiąć w dowolny wolny kanał.

Musi być iA6B bo on ma wejście dla czujników telemetrii.

Jeżeli nie chcesz grzebać w odbiorniku to to.