Bodzioch

Modelarze ze Skawiny zapraszają wszystkich chętnych na coroczne spotkanie modelarskie dnia 3 maja 2018 od godziny 14. Spotkanie jak co roku w parku nad wodą. Modele dowolne pływające, latające ,samochody. Napęd elektryczny jak i spalinowy. ZAPRASZAMY

Musisz być pewny że odbiornik jest na 100% sprawny. Poszukaj kogoś z modelem żeby sprawdzić odbiornik. Serwo to najprostszy sposób.

Jeżeli masz jakieś servo to sprawdź czy działają wszystkie kanały w tym nowym odbiorniku.

Odbiornik nie ma tutaj znaczenia ,on tylko przekazuje impulsy z nadajnika do ESC. W nadajniku zrobiłeś zapewne nowy model i tutaj masz gaz inaczej ustawiony. Sprawdź revers, EPA albo podpiąłeś go pod inny kanał niż GAZ

Bez odbiornika modułu nie sprawdzisz . Bez sygnału PPM do modułu też nic z tego nie będzie.

RC MATSU to firma modelarska w której Wojtek pracował.

Wojtku a w czym jest problem serwa czy regle? Z serwami działa bo kiedyś coś takiego wymyślili do nadajników bez mixa. Z reglami też nie ma problemu bo w łódkach do zanęty takie wynalazki pływają. Sam takie montowałem. A może Wojtkowi chodzi o regle jednokierunkowe i to że trzeba "CYNGIEL GAZU" cały czas trzymać odepchniety aby silniki się nie kręciły i uruchomił się program w reglu. Ja w starym radiu miałem gumkę recepturkę założoną na GAZ , teraz mam i4 i tu programowo zmieniam sterowanie dla regli jedno i dwukierunkowych. Do takiego modelu też można zastosować serwo z krańcówkami które będą przerywały zasilanie silnika lewego lub prawego i model będzie skręcał.

A tam w ogóle są regulatory obrotów ? Jakby były można zastosować zewnętrzny mixer.V.

W TARANISIE jest spowolnienie i opóźnienie , osobno góra ,osobno dół.

Kupuje na AE od kilku lat i jak na razie zero problemów z towarem. Raz brakowało odbiornika w paczce z nadajnikiem i po reklamacji za dwa tygodnie był w domu.

Ano faktycznie przecież trochę miejsca potrzebuje, ale polski modelarz da radę.

Kiedyś przerabiano silniki samozapłonowe na żarowe a teraz będzie trzeba na odwrót, jak kogoś przypili na taki motorek.

Może mnie źle zrozumiałeś imienniku. Twoje l Witka słowa tylko potwierdziły to co ja wcześniej pisałem w tym temacie i nic więcej. Niektórzy zrozumieli to dopiero teraz. Człowiek uczy się cale życie.

Dla mnie to jest oczywista oczywistość.

Zastosowanie diod spowoduje że pakiety nie będą wzajemnie na siebie oddziałowywać a chyba nie o to chodziło. Miało być równoległe połączenie dwóch pakietów o różnej pojemności. (5,2Ah i 2,2Ah)

Tania kamerka z nagrywaniem https://www.banggood.com/QQ6-Full-HD-1080P-720P-Mini-DV-DVR-Camera-Camcorder-Camcorders-IR-Night-Vision-Motion-Detect-DVR-p-1027308.html?rmmds=category&cur_warehouse=CN

Według instrukcji : [sWITCH ERROR]

Grześku tak na logikę jest jak FSR ach. Masz silnik z dużymi obrotami stosujesz przekładnie aby zastosować większy wiatrak. Bez przekładni silnik nie będzie się wkręcał na obroty. Podobnie z napędem elektrycznym duże śmigło to większy opór dla silnika a to się wiąże ze wzrostem prądu i spadkiem sprawności. Dużo energii idzie w ciepło a silnik nie wkręci się na swoje obroty.

Nie podałeś podstawowej rzeczy, ile KV ma silnik.

Do takiego autka celowałbym w silnik 2700-3000 KV 2-3S.

Mam też nowy monitorek 7 cali z odbiornikiem i nadajnik do sprawdzenia bo gubił zasięg po 30m. Okazało się że nadajnik jest OK tylko odbiornik miał bardzo małą czułość. Nadajnik z innym odbiornikiem działa OK. Z monitorka wybudowałem odbiornik ,dorobiłem gniazdo i z zewnętrznym odbiornikiem wszystko działa. Bez sprawdzenia z innymi antenkami i zestawem nadajnik-odbiornik będzie ciężko ustalić winnego.

Dobrze też przed zakupem nowego radyjka zerknąć na ceny odbiorników , telemetrii do danego modelu nadajnika.

A może to wina okazyjnej ceny ? Ktoś wiedział że jest coś nie tak i sprzedał. Sprawdź czy masz dobrze sparowane gniazda z antenami. Chodzi mi o to czy na pewno jest połączenie "damsko-meskie" a nie na przykład "damsko-damskie". Teraz zostaje ustalenie, nadajnik czy odbiornik jest lichy.

Pomiar przerywałem aby zasymulować lot elektroszybowcem po wyłączeniu silnika i zobaczyć co się dzieje z prądem między pakietami. Na wyjściu układu Mega Meter 7 in1 TURNIGY. Miedzy pakietami amperomierz 20A podpięty na kabelkach 5cm bezpośrednio do plusów XT-60. Przepływ prądu ma chyba związek z opornością wewnętrzną pakietu i amperomierz może troszkę miesza. Jak znajdę chwilę może sprawdzę inną konfigurację pakietów chociaż ja i tak łącze tylko pakiety tego samego producenta i takiej samej pojemności i C. Zawsze tak robiłem i nie mam zamiaru tego zmieniać.

Z ciekawości zrobiłem mały teścik z połączeniem równoległym dwóch pakietów o różnej pojemności. Pakiet TGY 2,2Ah - 20C - 7mOhm Pakiet TGY 1Ah -30C - 20mOhm Pakiety nie są nowe już używane. Chciałem sprawdzić jak będzie wyglądało oddanie pojemności pakietów przy połączeniu równoległy i pojedynczym obu pakietów. Obciążeniem była żarówka H4 -pobór prądu 5A. Przy zapisywaniu wskazań watt metera robiłem minutową przerwę w obciążeniu aby sprawdzić poziom przepływu prądu między pakietami. Pakiet 1Ah przy połączeniu równoległym oddawał prąd około 1,8A -prąd całkowity 5A. Przy wyłączeniu obciążenia pakiet 1Ah oddawał prąd do pakietu 2,2Ah. Różne wartości w zależności od napięcia pakietów. Pakiety przy połączeniu równoległym oddały prawie to samo co każdy pakiet osobno. Wyniki w tabelce.