Bodzioch

Nie wiem co będziesz jeszcze zasilał z BECa tego regla (oprócz odbiornika ) ale on daje 1A ale takie chińskie. Jak potrzebujesz więcej prądu bo masz kilka serw to lepiej dać zewnętrzny BEC np. 3A.

Jak twierdzi lata na tym radiu więc link ma sprawny. Sam nadajnik nie ma dostępu (programowania) do modułu 2,4GHz tylko dostarcza mu napięcia zasilającego z pakietu i sygnał PPM. Zmiana oprogramowania nic nie zmienia w module tylko brakuje mu PPM według mnie.

Kamil jeżeli kupił radio w komplecie z tym odbiornikiem AFHDS 2A to i nadajniku ma ten sam system bo inaczej by nie działało. Nowe radia mają system AFHDS 2A. Miałem takie radia z sys. 2A a moduł 2,4GHz nie ma możliwości wyboru innego systemu. Moduły mają inne naklejki. NATIVE pisze na obu modułach. Odbiornik binduje się z modułem 2,4GHz bo są w tym samym systemie tylko sygnał PPM nie dociera. Nowe wersje radia może mają inne obszycie procka inna trochę płyta i sgn. dociera gdzie indziej. Na naklejce pod wyświetlaczem nadajnika pisało chyba AFHDS 2A ale nie jestem pewien.

To nie jest wina modułu bo on działa z oryginalnym oprogramowaniem radia. Gdybyś wymienił na inny moduł w std. JR to zapewne też zadziała na oryginalnym oprogramowaniu radia. Wygląda na to że sygnał PPM nie dociera do modułu. Jakbyś miał symulator albo inne radio na kablu uczeń - trener to byś sprawdził czy jest sgn. PPM. Adam jeżeli miałeś to radio w systemie AFHDS 2A to może podeślij Kamilowi to co wgrywałeś u siebie. Inna płyta w radiu inny procek i musi być odpowiednie oprogramowanie. Może jest jakaś wersja do nowej wersji tego radia.

Ustawi wychylenia jak zawsze na End Points.

A napisz jaki napęd spalinowy był zamontowany w tej łódce. Chodzi mi o silnik -pojemność , obroty i moc. Na którym napędzie model pływa lepiej? Śrubę zastosuj na pewno mniejszą. Duża śruba dusi obroty silnika i te 30000 to tylko teoria. Jak koledzy pisali wcześniej kąt wyjścia wału z modelu robi bardzo dużą różnice.

Opis konstrukcji Fokker D.VIII był jednomiejscowym, jednosilnikowym górnopłatem myśliwskim (typu „parasol”). Kadłub kratownicowy, z rur stalowych. Płat wolnonośny, drewniany, kryty sklejką, o trapezowym obrysie. Napęd samolotu stanowił silnik rotacyjny Oberursel Ur.II o mocy 81 kW (110 KM). Samolot uzbrojony był w dwa zsynchronizowane karabiny maszynowe Spandau LMG 08/15 kalibru 7,92 mm umieszczone na grzbiecie kadłuba przed kabiną pilota.

Niektóre typy tak maja ale ważne ze działa.

wszystko jest OK. Tylko trzeba -wyciągnąć zworkę w odbiorniku i wypiąć zasilania odbiornika -wyłączyć nadajnik -włączyć nadajnik i odbiornik i wszystko powinno działać ,przed chwilą sprawdzałem.

Tutaj masz małe co nie co na temat aku http://abc-modele.pl/akumulatory-li-po-kompendium-wiedzy/

Sprawdzić ustawienia kanału GAZU . EPA +- 100%. Zrobić kalibracje drążka GAZU.

PPM bywa często nazywany CPPM (Combined PPM) lub PPMSUM.

W tym układzie jest procek PIC12F675 który ma katalogowe napięcie do 5,5V ale z doświadczenia wiem że wytrzyma więcej ale to zależy od egzemplarza. Dla bezpieczeństwa dałbym na zasilaniu z odbiornika ( przewód czerwony) diodę prostowniczą co skutkuje spadkiem napięcia o około 0,7V.

Tutaj masz wszystko opisane https://77hobby.pl/firmware-nadajnikow-i-odbiornikow-frsky-kompendium-n-21.html

A oprogramowanie odbiornika zgodne z nadajnikiem ?

A zaznaczyłeś Rx_PPM w konfiguracji ?

Do tego modułu nadawczego musi być odbiornik z serii R9 pasmo 868 MHz https://77hobby.pl/odbiorniki-serii-r9-c-1_14_44.html

PPM na ON aby dane z nadajnika dotarły do kontrolera.

Jeżeli chcemy uzyskać sygnał PPM na wyjściu odbiornika to musimy to ustawić w nadajniku.

A zmieniłeś w nadajniku ustawienia aby w odbiorniku na CH1 był sygnał PPM.

Naprawiałem koledze taki odbiornik po odwrotnym podłączeniu zasilania. Przed wymianą stabilizatora 3,3V ( spalony wylutowałem bo nie dawał napięcia 3,3V) najpierw podłączyłem zasilanie 3,3V żeby sprawdzić czy odbiornik działa. Odbiornik działał więc wlutowałem nowy stabilizator.

Nie wiem czy ten odbiornik przesyła sygnał zwrotny o poziomie RSSI. Sprawdź w menu nadajnika w zakładce [RECEIVE] jaki jest poziom RSSI: , jezeli NULL to trzeba wyłączyć alarm RSSI , jezeli pokazuje np. 30 dBM to trzeba sprawdzić jaki jest ustawiony poziom alarmu w zakładce [sYSTEM] i go zmienić. Na ekranie głównym nadajnika na środku jest ikona anteny i poziom sygnału jaki dociera do odbiornika , jak w komórce, jeżeli go nie ma to odbiornik nie wysyła sygnału o poziomie RSSI.

Posiadam wały napędowe z jednym lub dwoma simmeringami. Wał z silnikiem łączy się z silnikiem łącznikiem stałym. Można też w silniku z ośką 4mm zastosować sam wał 4mm przedłużony o długość ośki silnika. Nie stosujemy wtedy łącznika stałego i napęd jest osiowy , brak bicia. Zobacz na mojej www http://www.modelhobby.nazwa.pl/zaneta/zaneta.htm

Zaznaczone tranzystory wyglądają na spalone. Zaznaczone tranzystory wyglądają na spalone.

Można ten schemat zastosować ale zamiast elektroniki serwa dać najprostszy( najtańszy 22zł) regulator dwukierunkowy z mostkiem H i mamy płynną regulację obrotów obrotów. https://www.banggood.com/10A-ESC-Brushed-Speed-Controller-For-RC-Car-And-Boat-Without-Brake-p-966363.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN