Bodzioch

Aparatury samochodowe typu pistolet z zasady mają mniejszy zasięg niż lotnicze. Modele pływają po trasie np. FSR koperta 100 x 50m i zasięg rzędu 200-300m jest OK. Pływałem na radiu pistoletowym 40MHz jak i 2,4GHz i nie było żadnych problemów. Modele samochodów mają trasę o mniejszych wymiarach. Łódki zanętowe w większości pływają na radiach FS-i6 i jak niektórzy twierdzą używają lornetki bo nie widać łódki. Inni twierdzą że mały zasięg ale jak się później okazuje w rozmowie to tylko wina braku znajomości modelarstwa RC i jego podstaw.

Nadajnik jest kompatybilny z odbiornikami pracującymi w systemie AFHDS 2A bo taki ma moduł 2,4GHz. Ogólnie jest OK. Minus to brak fabrycznej telemetrii. Jak nie chcesz za wiele kasy na początek wydawać to zakup FS-i6X i będziesz zadowolony. Jak chcesz coś lepszego ale droższego i z bardziej rozbudowanym oprogramowaniem masz FS-i8 lub FS-i10 i masz telemetrie która zawsze się przyda.

Myślę ze na stronie sklepu jest to dość dobrze opisane Kompatybilność z odbiornikami Tryb D8: odbiorniki serii D (z telemetrią) oraz V drugiej generacji (bez telemetrii) Tryb V8: odbiorniki serii V pierwszej generacji (bez telemetrii; już niedostępne w sprzedaży) http://77hobby.pl/pobieranie/77hobby_frskyRX_accst.pdf Ważne aby oprogramowanie modułu nadajnika jak i odbiornika było w tej samej wersji tzn. międzynarodowe lub EU

Tutaj jest krótki opis https://pl.aliexpress.com/item/32871059539.html Na YT tez są filmiki

Nic nie napisałeś czy ten zestaw w tej konfiguracji działał poprawnie, kiedy nastąpiły problemy , może po "krecie" lub jakieś zamianie jednego z elementów napędu.

Możesz zobaczyć na ten plan. W załączniku jest w pliku exel bo kiedyś to przenosiłem z jpg. i można przeskalować i drukować na A4. Może z tej strony co spasuje : http://www.john-tom.com/RCPowerBoats/RCPowerBoat.html#PowerBoatPlans policja-moje.xls

Regulator najprościej sprawdzisz z innym sprawnym silnikiem. Sprawdź dokładnie połączenie silnika z regulatorem. Jeżeli silnik i regulator ma goldy oryginalnie zalutowane dobrze jest pociągnąć za przewody bo zdarzało mi się takie połączenie bez cyny a wszystko trzymało się na koszulce termokurczliwej.

Żeby programować z drążka kanał GAZU musi być EPA na + - 100% bez reversu. Porównaj ustawienia gazu w obu nadajnikach.

A tak z ciekawości zapytam nie zalutowałeś ich czasem prze przypadek odwrotnie, bo na foto nie za bardzo widać czy to pole lutownicze jest minusowe ?

U mnie w odbiornikach SANWA na 35MHz antena ma 95cm. na zdjęciu widać że ten odbiornik też jest na 35MHz więc antena powinna być podobna. Dla tej częstotliwości długość fali to 8m. Antena zapewne jest na 1/8 fali czyli około 1m. Odbiornik może mieć wewnątrz cewkę przedłużającą długość anteny i dzięki temu antena zewnętrzna może być krótsza. Zalutuj 1m przewodu i sprawdź zasięg.

Ja tam widzę VER-1.03

Regulator z BEC to dwa w jednym. Prąd BECa jest tutaj ważny bo to on zasila odbiornik i serwa. Możesz zasilić odbiornik i serwa z innego BECa lub pakietu 4,8V. Trzeba też sprawdzić co się dzieje z napięciem 5V podczas pracy serw (pomiar woltomierzem). Zapewne spada dość znacznie skoro się odbiornik restartuje. A napięcie na pakiecie jest stabilne?

Energia do zasilania serw jest pobierana z BECa regulatora. Odbiornik tylko jest pośrednikiem i sam też jest zasilany z BECa . Może być BEC za słaby albo jedno z serw jest uwalone . Sprawdź też czy serwa nie buczą w skrajnych pozycjach co by mogło znaczyć że nie mogą osiągnąć wychylenia zadanego z nadajnika. Wtedy trzeba ograniczyć EPA danego kanału.

A ten regulator jest nowy, czy nie wiadomo czy sprawny ? Pracował w tym modelu.

Zwykły mixer. Master - kanał do którego masz wpięte aktualnie serwo. Slave - wolny kanał do którego wpinasz drugie serwo. Używasz EP i Revers do każdego z serw oddzielnie.

https://www.multiplex-rc.de/Downloads/Multiplex/Bedienungsanleitungen/72236-bedienungsanleitung-multicont-bl-60-sd--de-en.pdf

Jeżeli regulator jest sprawny to może Cut-Off coś odcina silnik. Naładuj pakiet do pełna i sprawdź.

Sprawdź ustawienia kanału GAZU. EPA -+ 100% , bez reversu , drążek GAZU w skrajnej dolnej pozycji może się uruchomi. Może jest też potrzebna kalibracja drążka gazu .

Jeżeli chcesz wykorzystać swoje odbiorniki to kup nadajnik Radiolinka np.taki: https://pl.aliexpress.com/item/4000090145631.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.658b6f92upvqza&algo_pvid=1a088f49-ad16-45da-b5cc-9025316d3cb5&algo_expid=1a088f49-ad16-45da-b5cc-9025316d3cb5-7&btsid=0b0a182b15828121088387727e7465&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Jeżeli masz regulatory HK-30A to ustaw je tak jak potrzebujesz ale zrób jeszcze kalibrację drążka gazu. Kanały w radiu na - , + 100% i neutrum na zero. Wygląda że ten regulator czeka na pozycję neutrum co opowiada 1,5 ms.

Info o szklarni https://kobieta.onet.pl/wiadomosci/zanieczyszczenie-swiatlem-wielka-luna-nad-siechnicami/lfce5fd

Wszystko przez to że ktoś wymyślił procesory które nie dość że sterują tranzystory mocy szerokością impulsów to jeszcze modulują sygnał częstotliwością kilku khz. Wcześniej modelarstwo było prostsze.

Najprościej ustawić SUBTRIM kanału z tym przełącznikiem na 100% lub ustawić sobie krzywą taką jaka potrzebujesz i podpiąć pod ten kanał. Obie wersje według mnie działają.

Tak jak na rysunku działa typowy regulator jednokierunkowy nie dwukierunkowy. Pokaż co to za model i jaki sprzęt będzie prościej zrozumieć o co chodzi. Zmiana obrotów silnika na pełnej mocy to nieporozumienie. W reglach samochodowych jest hamulec aby nie uszkodzić silnika i regla. To co chcesz zrobić to tak jakbyś jechał samochodem 100 na godzinę i chciał włączyć bieg wsteczny.

Jeżeli drążek działa od -100% 0 +100% to regulator dwukierunkowy działa w dwóch kierunkach więc co tu zmieniać. -100% max.bieg wsteczny 0 - zero obrotów +100% max. bieg do przodu