Bodzioch

Jeżeli masz proste radio bez komputera w którym masz możliwość konfiguracji kilku modeli to tak będziesz miał. Zawsze może być potrzeba włączenia reversu. Serwo odwrotnie zamontowane, cięgno zamontowane do orczyka z drugiej strony i będzie działać odwrotnie. Ustawienie trymerów też nie będzie pasować do wszystkich modeli. Pokaż jakie masz radio a wszystko będzie jasne.

Wyglądają na złącza głośnikowe, zasilaczowe. Mogą być różne średnice Może to pomoże: https://www.google.pl/search?q=zaciski+do+wzmacniacza&sxsrf=ALeKk01C2rR35kAel6I5lJUwVAA-BqzrVA:1590347703099&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjK-6Xvms3pAhVEpYsKHZrXCd8Q_AUoAXoECAwQAw&biw=1366&bih=625

SC masz w miejscu półki na odbiornik - nadajnik trzymasz w ręce. Zrób większy skłon silnika w górę , zdjęcie może przekłamuje ale ośka silnika jest poziomo a powinna "patrzeć w górę". Jak jesteś nad wodą możesz obciążyć tył modelu ( nawet kamyczkami) aby dziób wyszedł z wody i zobaczysz czy to coś zmieniło w pływaniu.

Bardziej mi wygląda na to że nowy właściciel zmienił hasło a teraz nie wie co wpisał. Kwestia czy zrobił to świadomie czy nie (może radio mu nie spasowało). Gdyby były same cyfry to miałbyś 1000 kombinacji ale jak wstawił litery jak jest taka możliwość to już problem. W instrukcji pisze że tylko serwis może odblokować ale są tu użytkownicy tego radia może jest jakiś sposób.

Chodzi o to że najpierw podpinam regulator do karty a później pakiet. Regulator startując zasila kartę z BECa i nawiązuje z nią łączność i pokazuje ustawienia i mamy możliwość zmian. Tak mam ze swoją kartą. A z ciekawości jakie przewody zamieniłeś? Czasem jest tak że można odwrotnie wpiąć przewód z regla do karty i nie zadziała.

Należy tylko pamiętać ( chociaż mogę się mylić) aby połączyć regulator z kartą beznapięciowo żeby regulator po podaniu napięcia zobaczył kartę przeszedł w tryb programowania. Tak jest z inny kartami i reglami , myślę że tu jest podobnie.

Możesz zastosować diodę (D2)na czerwonym przewodzie żeby regle nie dostawały napięcia od strony płytki. Na forum FPV koledzy się dziwili że silniki grały mimo braku zasilania z pakietu (mocne USB). Stabilizatory mają czasem takie diody ( D1)podpięte do układu aby nie zostały uszkodzone gdy dostaną napięcie na wyjście z innego układu ale zasili cały regulator bez pakietu. Ja zawsze wole zastosować diody seperujące na przewodzie +5V gdy mam dwa regle z BECem. Koszt żaden a zawsze bezpieczniej. Układy liniowe ( BEC) pracują równolegle bez problemu , ale może być problem gdy jeden ma zasilanie a drugi nie.

Na stronie sklepu masz wszystko opisane. http://77hobby.pl/pobieranie/77hobby_frskyRX_accst.pdf

Robert jest moim kolegą ale nie jestem uprawniony do podawania jego nazwiska . Dane jakie Robert podaje na swojej stronie to tylko i wyłącznie jego sprawa. Ja nigdy nie podaje nikomu danych osób bez ich zgody nawet przed RODO.

A teraz się otwarł. Ten sklep prowadził Robert O. ale zmienił profil na drony i szkolenia

Ten link nie działa nawet po poprawieniu błędów. Może chodzi o ten sklep na Grzegórzeckiej. Przed wirusem działał. https://sklep.modelarnia.pl/info.html

Możesz na kilka minut wsadzić serwo do lodówki i sprawdzić działanie gdy złapie niską temperaturę.

Mam taki odbiornik w tym systemie który pracował z nadajnikiem TGY- 5 kanałów ale czy będzie współpracował z tym modułem. Musisz chyba znaleźć kogoś z odbiornikiem w tym systemie żeby sprawdzić.

W twoim przypadku napięcie RX battery to napięcie z BECa regla i powinno pokazywać 5V przy prawidłowej pracy BECa i napięciu pakietu. Wcześniej regulator powinien odciąć silnik aby nie uszkodzić pakietu i zostało tyle energii aby BEC miał 5V i można było bezpiecznie wylądować. Możesz ustawić sobie np. tak aby mieć kontrolę napięcia 5V z BECa: 1. Wysokie np. 6 V - sygnalizuje uszkodzenie BECa ( zwarcie układu) 2. Alarmowe np. 4,5 V - sygnalizuje uszkodzenie, przeciążenie BECa , uszkodzenie serwa( napięcie będzie spadać przy pracy uszk. serwa) , bardzo niskie napięcie pakietu. 3. Niskie np. 4 V - jak wyżej.

To jakim prądem można ładować i rozładować musisz poszukać w danych katalogowych danego ogniwa. Są ogniwa do szybkiego ładowania i do rozładowania dużymi prądami ale to zależy od typu i producenta. Czasem na ogniwie pisze jaki jest zalecany prąd ładowania . Takich ogniw raczej bym prądem 1A nie ładował. Zawsze bezpiecznie możesz ładować prądem Q/10h.

Na stronie HK jest jeszcze taka instrukcja https://cdn-global-hk.hobbyking.com/media/file/495741433X960855X56.pdf

Prąd ładowania musisz sam ustawić. Ustaw 100mA i ładuj.

Według instrukcji regulator może pracować jako jedno lub dwukierunkowy. Wiesz jak masz teraz ustawiony? Musisz najpierw ustawić regulator według własnych potrzeb potem skalibrować GAZ w nadajniku. Aby wejść w tryb programowania musisz załączyć nadajnik z impulsami GAZU +100% ( 2ms) aby regulator wszedł w tryb programowania.

Taśmy na etapie składania nadajnika nie zawsze są dobrze wciśnięte w gniazdo. Miałem kilka usterek w nadajnikach z taśmami do wyświetlacza. Teraz zawsze po zakupie nowego nadajnika sprawdzam taśmy i inne wtyczki .Czasem do płytki drukowanej przyklejone są kuleczki cyny które też mogą namieszać.

Typowy nadajnik dla regulatorów samochodowych dwukierunkowych. Możesz spróbować zrobić kalibrację drążka GAZU może regulator zapamięta pozycję NEUTRUM jako ZERO obrotów. Ja kiedyś pływałem na takim nadajniku miałem ten sam problem- zastosowałem gumkę recepturkę która odciągała CYNGIEL do przodu. Regulator się uruchamiał potem naciskając CYNGIEL miałem pełna regulację obrotów. Zmieniłem na FSi4 tam jest możliwość zmiany kanału GAZU na taką która pracuje z reglem dwu jak i jednokierunkowym. Tutaj zostaje tylko mechaniczna zmiana działania CYNGLA.

To ta ładowarka wcale nie musi być sprawna - tak? Ładowałeś nią jakieś inne ogniwa ? Fajnie by było gdybyś mógł sprawdzić czy płynie prąd do pakietu bo to co pokazuje na wyświetlaczu wcale nie musi być prawdą.

A faktycznie , moje przeoczenie. Jak ładujesz ten drugi pakiet to ładowarka ładuje do 4,2V na celle?

Na filmie na YT pokazuje co jest na wyświetlaczu w czasie ładowania. U Ciebie pokazuje jako typ baterii Li3S zamiast LiPo. Pewnie to sprawa innej wersji programu ale czy na pewno jesteś w programie dla LiPo ?

Zrób zdjęcie wyświetlacza ładowarki w trybie ładowania. Do jakiego zasilacza masz podpiętą ładowarkę.

A konkretnie czego nie rozumiesz?