Tom

Krzysiu - gratuluje pięknego modelu i udanego oblotu. Dzięki za zaproszenie ale niestety nie mogłem przyjechać.

Jeśli sprawne to jasne że warte, to regulator i silnik Axi

Na forum epheli.pl znajdziesz na pewno.

Gratulacje dla Leszka, następny bardzo fajny model i nowość - skrzydło w jednym kawałku. Przy tym rozmiarze to bardzo dobre rozwiązanie, oo i kabinka zmieniona taka troszkę "czeska" :-) Przy okazji mam pytanie o różnice długości kadłuba w stosunku do Max-a. Ciekawi mnie też czy średnica tego nowego kadłuba pozwoli na zamontowanie silnika- może z przekładnią, na którym będzie dobre wznoszenie. Szkoda że konstruktor nie zamieszcza nowości na swojej stronie, to pomogło by nie tylko kupującemu :-) Gratuluję nowego nabytku i czekam na dalszy ciąg oraz relację z oblotu.

Kiedyś napisałem że nie trzeba mnie namawiać na przekazanie 1% bo już przekazałem bardziej potrzebujący - na hospicjum. Ale była zadyma, zostałem zmieszany z błotem, pis-em :-0 Pozdrawiam Tomek

Gratuluję, masz naprawdę fascynującą "fuchę",

Siemanko :-)

Nasze deski montażowe są bardzo stare, pochodzą jeszcze z "czasów dobrobytu" i były wyposażeniem modelarni Aeroklubu. Po prostu sklejka, a dla (nasz wynalazek) łatwiejszego wbijania szpilek i gwoździ oklejone wykładziną podłogową tzw "gołyleon" , nie moher :-)

Doś niedawno w Netto była dostępna pianka pokryta srebrną błyszczącą folią grubości około 5-6 mm, dobry materiał na pokrowce. Do szybowców mam pokrowce wykonane z takiej samej pianki, no może o 1 mm cieńszej z osłony na szybę samochodową. Oczywiście nie są aż tak "wypasione" jak revoc, ale spełniają swoje zadanie za dużo mniejsze pieniądze.

"Smarowanie" silikonem źle się skończy, po pewnym czasie wszystkie połączenia pokryją się tlenkami, a potem będzie brak połączeń. Lepszym rozwiązaniem jest klej na gorąco, dobrym rozwiązaniem jest też miękka koszulka termokurczliwa.

Fajna łódka i niezłe tempo pracy. Do klejenia poliwęglanów są odpowiednie kleje, ale obawiam się że nie skleisz nim drewna z poliwęglanem, najlepiej spisze się Distal, lub zagęszczona żywica epoksydowa. Pozdrawiam Tomek

Najprostszy sposób to jak okruszek napisał, kostka elektryczna pozbawiona plastiku Kiedyś stosowałem też zatrzaski krawieckie (żeńską część) takie zwykłe do przyszywania nitką. Trzeba tylko przylutować kawałek przewodu.

Miałem kiedyś "przygodę" z silnikiem benzynowym ale od kosy-podkaszarki spalinowej. Wydaje mi się bardziej "podatny" na przeróbki do naszych zastosowań. Moja przeróbka ograniczała się do wytoczenia odpowiedniej piasty śmigła, zastosowaniu modelarskiego zbiornika paliwa. Wybór kos jest naprawdę duży i można coś dla siebie dopasować. Popatrz tutaj: http://www.forum.modelarstwo.org.pl/viewtopic.php?f=72&t=12300&sid=bb2af1ca257f420d4631bc877c1dd55c&start=15 http://modelesuchocki.pl/oferta http://www.rcfaq.com/ANSWERS/ENGINES/WEEDIES.HTM

Tasiemcowa :-)

Matko kochana, jak już nie możesz spać to rozkręcaj motorka, chętnie popatrzę na sekcję :-)

Andrzej może widziałeś, a może nie - http://papykilowatt.free.fr/html/pzl225-contruction.htm Może być pomocne przy wykonaniu owiewki kabiny.

Gratuluję pięknego modelu i wytrwałości. Naprawdę jest co oglądać i podziwiać. Pozdrawiam Tomek

Krzysiek jakby co to mam dojście do spawarki, ale tak zardzewiałe obcęgi kowalskie to chyba tylko w Muzeum :-)

Depron ma swoje miejsce, każdy chyba wie gdzie, pod panelami podłogowymi (są oczywiście wyjątki :-) ) Nie znam technicznych właściwości podkładu pod panele, możesz sam sprawdzić ściskając palcami nawet z niewielką siłą że jesteś w stanie go zgnieść. Poza tym że podkład (depron) jest słaby mechanicznie, to jest wrażliwy na niektóre żywice i zawarte w nich związki chemiczne. Natomiast herex, airex itd to specjalne materiały przekładkowe bardzo odporne na chemię, oraz cechujące się odpowiednimi właściwościami mechanicznymi, ściśnięte palcami stawiają duży opór. Mają też odpowiednią wytrzymałość na temperaturę co pozwala je kształtować w formach do odpowiedniego kształtu (to tak na "chłopski rozum"). O laminowaniu jest bardzo dużo w sieci, a jeśli interesują Cię właściwości materiałów przekładkowych to też jest tego dużo np. http://www.watpol.pl/index.php/wlasnosci-herex-c70.

Miodzio ryjek i jaką ładną klapkę rewizyjną ma, ale jeszcze nie ma zawiasów. Widzę też formę do ramki kabiny, ster kierunku też już się "wyspał" i wyszedł z "łóżeczka". Mam jeszcze pytanie, z tego nawozu do roślin (stoi za Boll-em) to będzie posypka przeciw poślizgowa na skrzydle ? Pozdrawiam Tomek

No nie bądź taki skromny, pochwal się, bo jest czym.

Krzysiek zlituj się człowieku, przeleć go w końcu :-) Pozdrawiam Tomek

Kiedyś jakiś znajomy przyniósł ten model do naszego "klubu" i masa (w 50% wykonanego) modelu była naprawdę sporo za duża, więc Twoje oszczędności na pewno się opłacą. Ciekawe swoją drogą gdzie oni zdobyli taką "dębową" balsę ? Zastanów się nad "karabinami maszynowymi" koniecznie !!! Czym będziesz pod ziemią strzelał do krecików ? :-).

Ładna czarnulka :-)

Gratuluję wyboru napędu, mam to samo co Ty - "bo mam już dość pierdzących i kapryśnych dwusuwów oraz zarzyganych olejem modeli nie mówiąc już o notorycznie upapranych rękach i uświnionej aparaturze". Będę śledził (Cię) Twoje boje, bo to ciekawy temacik :-) Pozdrawiam Tomek