Pioterek

Bardzo ładny modelik . Będą filmy z lotów ?

Przedstawiam następny film z Radawca. Jest to test kamery Sony HDR-CX280 pod kątem jej użyteczności do filmowania lotów naszych modeli.

Przedstawiam następny film z moim Spacewalkerem EP w roli głównej. Jest to jednocześnie test kamery Sony HDR-CX280 pod kątem jej użyteczności do filmowania lotów modeli.

Witam Ja do opuszczania klap używam nie przełącznika, a SL. Ma to taką zaletę, że można wtedy klapy wychylić dowolnie. SL sygnalizuje dźwiękiem 50% swojego wychylenia więc mam i pół-klapy od razu. W dodatku gdy jest silny wiatr czołowy nie trzeba wychylać klap do końca ląduje się na pół-klapach. SL jest także sprzężony osobnym mikserem z SW. Wybrałem tu sobie krzywą wielopunktową którą dobrałem doświadczalnie. To działa bez zarzutu. Moja technika lądowania na klapach wygląda następująco: Decyzja o lądowaniu - podwozie wypuszczone, klapy na połowę, model rozpoczyna hamowanie Model na początku ścieżki schodzenia i ustabilizowany kierunek schodzenia - klapy na pełne wychylenie

Będzie dokładnie tak jak proponujecie - 1 kanał spowolniony przełącznik 3 pozycyjny: lewo, neutrum i w prawo. Potencjometr nie jest dobry w tym przypadku bo położenia kamery w widoku na skrzydła muszą być dobrane doświadczalnie i potem zafiksowane. Ale głównym problemem jest antywibracyjne ułożyskowanie osi obrotu kamery. Można zrobić to na serwie mocując do niego kamerę, ale serwa mają delikatne luzy i kamera może drgać. Pozostaje więc chyba osobne dobre łożyskowanie samej osi kamery a napęd popychaczem od serwa z boku. Normalnie wstawiasz zdjęcia używając przycisku "więcej opcji". Ważna rzecz w Prząśniczce - trzeba jej w stosunku do oryginalnych planów samolotu przedłużyć tył - mój KIT miał to zrobione a i tak z oblotem miałem trochę zabawy.

Chcę w wolnej chwili zrobić sterowanie obrotem kamery w poziomie, żeby można było filmować na wprost i z obu skrzydeł.

Jest to kamera typ HD-S720 firmy CAM-sports. Kamera została kupiona na wyprzedaży za 20% swojej wartości z powodu padniętych (i nietypowych jak się okazało) akumulatorów. Dlatego wyrzuciłem z kamery akumulator i podłączyłem +5V wprost do gniazda USB kamery.

Że się nieśmiało podłączę: Film z pokładu Prząśniczki J1-M z kamerą HD na pokładzie:

Nowy film z lotów Prząśniczką z kamerą HD na pokładzie:

Film z lotów modelu BH Spacewalker II 2,1m, konwersji modelu z napędu spalinowego na napęd elektryczny:

Film powyżej został trochę wzbogacony - zapraszam

Nowy film z lotów BH Spacewalker II EP W powietrzu jak prawdziwy: W powrocie z podniebnej podróży I film: Lądowania i starty modelu niezależne od kierunku wiatru, w poprzek lub wzdłuż lotniska - możliwe dzięki klapom. http://www.youtube.com/watch?v=KhkLY5BC5lM

Myślę, że lutowanie przewodów to dobra rzecz jeżeli się to bardzo starannie wykona. Ale mocowanie wtyczek na sztywno w kadłubie i w skrzydle ? przecież skrzydło wykonuje cały czas mikro ruchy, ale może się mylę ? A jakiej średnicy został dobrany kołpak śmigła ?

A jak wygląda sprawa chłodzenia napędu - to dość spora moc i wydzielane ciepło ?. Pytam bo przymierzam się do podobnego modelu

Witam, oglądałem Twojego Sport Winga i jego opis. Model jest bardzo ładny z "myśliwskim" zacięciem Jeżeli Twój model ma za długie podejście do lądowania to klapy jak najbardziej. W moim modelu to była konieczność bo nie mogłem korzystać swobodnie z podejścia od strony lasu. Ale nie wszystkie modele się tak zachowują, ten jest doprawdy wyjątkowy. Jak pisałem mój mniejszy Spacewalker 1,6 m takich klap nie potrzebuje, bo dość szybko na podejściu traci wysokość. Moje klapy maja długości 350mmm i szerokości 70mm. Więc myślę że raczej zrób te najszersze.

A to film z lądowania Spacewalkera na klapach. Lotnisko w Dziuchowie graniczy z polami uprawnymi, a że jesień więc ruch rolniczy był tego dnia wzmożony i stąd traktory w tle. Miejscowi rolnicy pytali czy tak dużym modelem można prowadzić opryski pól - widać od razu praktyczne podejście do tematu modelarstwa. http://www.youtube.com/watch?v=7CG_EfgPJ_0

Teraz podwozie wygląda obiecująco - cofam swoja uwagę.

Klapy w Spacewalkerze: Jak to zauważyli Koledzy z forum a ja doświadczyłem osobiście BH Spacewalker II niesie się przy lądowaniu dłuuuugo. Jeżeli dysponujemy płaskim podejściem to można odpowiednio wcześnie wyłączając silnik poprowadzić model płasko nad ziemią tak, aby wylądował tam gdzie zamierzamy. Kluczową sprawą przy lądowaniu jest prędkość modelu. Piloci dużych samolotów mają do dyspozycji prędkościomierz, więc lądują zawsze w na określonej prędkości. My piloci małych maszyn musimy oceniać prędkość intuicyjnie na oko. Jeżeli mamy dodatkowo strome podejście (np. od strony lasu) to lądowanie się jeszcze bardziej komplikuje, bo musimy wytracić dodatkowo wysokość, która dodaje modelowi prędkości. Gdy pomaga wiatr jest lżej, ale gdy go nie ma to zdarzały mi się przypadki kilkukrotnego podchodzenia moim modelem do lądowania, bo lotnisko w Radawcu okazywało się za krótkie. Oczywiście latałem i lądowałem do tej pory bez klap i jakoś dało się, ale skoro można poeksperymentować ….to, czemu nie. Wczoraj mój model został oblatany z klapami. Długość klapy wynosi 350 mm (taką max. długości płytę węglową udało mi się zdobyć) a szerokość klapy jest taka jak lotki. Maksymalne wychylenie klap limitowane jest tylko wychyleniem serw. Klapy mają kilku sekundowe spowolnienie i zmiksowane są (na niewielkie wychylenie) z sterem wysokości. Wrażenia z lotu: Lot modelu na zamkniętych klapach – bez zauważalnej różnicy. Lądowanie na klapach jest bardzo realistyczne, po włączeniu klap model schodzi ostro w dół, nad ziemią następuje wyrównanie i po paru metrach przyziemienie. Można nareszcie lądować z wysokiego i krótkiego podejścia. Widok modelu z wypuszczonymi klapami - drapieżny Faza lądowania, którą stosuje wygląda następująco: włączenie klap na pół (wstępne hamowanie modelu), wykonanie zakrętu by wejść na ścieżkę lądowania, dodanie wychylenia klap na max., schodzenie do lądowania, wyrównanie nad samą ziemią i przyziemienie. Otwarcie klap powoduje niewielkie podniesienie nosa modelu do góry, więc wprowadziłem korektę (mikser) steru wysokości (lekkie jego wychylenie w dół) tak, aby model wykonywał dalej poziomy lot. Po wykonaniu paru lotów zmniejszyłem nieco wychylenie max. klap, bo samo przyziemienie trwało zbyt długo. Teraz jest bardzo dobrze i jestem z klap bardzo zadowolony. Co ciekawe ostatnio latałem mniejszym Spacewalkerem 1,6 i ten model ląduje krótko. Myślę, że to może być sprawa różnego obciążenia jednostkowego płata - aż będę musiał to sprawdzić.

Szybkie zejście w dół, krótka droga lądowania i mała szybkość same "dodatnie plusy" . Niedługo załączę opis i film.

Jedna uwaga - silniczkowi trzeba dać jakieś chłodzenie - model bardzo ładny

Jak na 1800 g to podwozie faktycznie za delikatne i nie makietowe. Model bardzo ładnie wykonany w szczegółach.

Zdjęcia lotów Spacewalkera z klapami: podejście do lądowania: po wylądowaniu: Lataliśmy do wieczora: Fotografie wykonane przez Grzegorza. Opis i film przygotowuje się.

Klapy zostały zamontowane w modelu. Ze względów technicznych musiałem użyć do ich sterowania dwu osobnych kanałów. Widok na skrzydła: Mocowanie dzwigni klapy: Klapy otwarte: Klapy zamknięte: Teraz trzeba to oblatać

Ja się tam nie obrażę, Wicherek to Wicherek

KLAPY W SPACEWALKERZE Decyzja zapadła, rozpocząłem dzisiaj budowę i instalacje klap w moim Spacewalkerze. Klapy zostaną zamontowane tak, aby można było wypróbować ich działanie w modelu a w przypadku niezadowalającego wyniku możliwe było ich usunięcie z minimalnymi śladami na modelu. Częśći składowe klap widać na zdjęciu: Klapy płyta węglowa 1 mm, serwa Hitec 85MG, pokrywki serw od Riku. Rozmieszenie klap na skrzydle przewidziałem następująco: