symon5

jako że planuje zrobić linki a posiadam plecionki zakupione na ebayu mam pytanie do szanownego gremium kolegów są one wykonane z jakiegoś gatunku nierdzewki ,próbowałem je lutować na kwas i mam wrażenie że słabo się lutują choć nierdzewka sie lutuje .może jakieś opinie , paweł ty na bieżąco z uwięzia przez duże u może coś doradzisz.

andrzej to motorek do f3d , a tam dują że ogień z rury idzie . a na temat tego motorka troche znalazłem że w europie nie był sprzedawany i wogóle wyprodukowany w małej ilości no i jednak tak na zdjęciu troche się różni kostrukcja zew .samego dzwonu .

to jest chyba odkówka

osobiście miałem wykonany ze 20 lat wstecz rozrusznik do 15 w fsr na podstawie rysunków opublikowanych w modelarzu przez p. władka olanina . był to przerobiony rozrusznik od malucha .

a może jest to przeróbka silnika , czy wykluczyłeś taką możliwość

myśle sobie że cena na pewno przekracza 10000 eurosów ,może nawet niebezpiecznie zbliżyć sie do 20000 obym był w błedzie może janeczek coś wie na ten temat i nam napisze gwoli wiadomości ot i ciekawa sprawa

przyznam że miałem przyjemność wielokrotnie oglądać na torze w olsztynie f2a w wykonaniu a.rachwała , niestety na torze postawiono cztery kosze i po torze , a myśle i wiem że był to jeden z najlepszych torów do uwięzi . ach taka chwila refleksji .

chyba lekko przywaliłeś

dzieki za info .pozdrawiam

mam pytanie do ciebie paweł na zawodach rangi m.e. czy też m.ś jaka jest wysokość startowego ,no chyba że tajemnica

nie jest to konieczne

pełny symbol łożyska NN3018 KP51. właśnie tak zrobiłem najpierw mejla do producenta ,brak odzewu i dziś telefon no i po sprawie dzieki wszystkim za wszystkie informacje .

zgadza się wersja 1500mm

grzegoż dzięki za szybką odpowiedz ale jednak sie różnia twoja ma inne wymiary łożyska .marek

temat około modelarski , mam problem ale myśle że na naszym forum znajdą się koledzy dobrze obeznani z tematem i podpowiedzą mi . jakie powinno być główne łożysko wrzeciona tokarki tug-40 , chodzi mi o pełen symbol .napisałem do producenta niestety brak odpowiedzi . z góry dzieki , już nie pisałem że sprawa dość pilna

że się dodaje nitro to sie liczy od 20% w góre ,co poniżej to jakby niebyło , no jeszcze 15% ujdzie , ale przy 20 % zaczyna się wzrost mocy i brak problemów z regulacją . a już ewenement paliwo z 1% nitra normalnie ogień z rury , całkowicie bez sensu .

jak sam piszesz jest leciwy a może sie kończy lub skończył się i stąd takie problemy

albo rzucał w szkołe kamieniami no jak tam było kolego

chodzi takżę o poślizg śmigła lub śruby w trakcie ruchu modelu ,w trakcie poruszania się modelu zachodzą różne zjawiska dynamiczne w silniku i całokształt można dokładnie zaobserwować nausznie w silnikach wyczynowych jak u pawła w F2A czy też samochodach na uwięzi , po mojemu wpływ poruszania sie modelu na wzrost przepływu powietrza w gardzieli jest minimalny ale jakiś jest

jak w latach 70-80. kupiło sie śmigło kavana to przed lataniem zagotowywało sie wode do wrzątku i na chwile myk do wody , ale bij zabij czy do zimnej wody nie pamietam .gdy się tego nie robiło śmigiełko potrafiło się rozlecieć .ale wydaje sie że obecne wysokoudarowe tworzywa nie powinny potrzebować takich obróbek wodnych.

a tak wypieprzyć ten szajs i zrobić dobre bo nowe to co nie łaska

na krowe stać a na łańcuch zabrakło ;)ja bym się nie odważył uruchomić silnika na czymś takim ,ale są różne szkoły

do paliwa modelarskiego castrol m lub np.shell advance racing m.ale po co komplikać sprawe jak rycyne można kupić w wiekszości sklepów modelarskich.ja osobiście rycyne doprowadzam do wrzenia ,stygnie i do paliwka.

chej ziomal ja uczyłem się latać na uwiezi na silniku rytm ale i póżniej modelem f2b akrobatek także na rytmie i wszystko na linkach 15,92 firmy modela o grubości 0.2 i 0.3 .i bodajze na rytmie i takowych linkach można było zrobić prawie cały program f2b ,no ale chyba że mnie pamięć zawodzi

kolego ten temat był już poruszany iinych możliwości brak,zakup w stanach uważam za najsensowniejszy