symon5

darek są różne szkoły i doświadczenia ,ja na swoim sie nigdy niezawiodłem

paweł a tak z ciekawości silniki kupowane przez ciebie na wschodzie są już od razu do latania czy musisz je docierac a może troche rzeżbić w środku

grzegorz można by o tym dyskutować ,ale wole sie wole trzymać swoich doświadczeń ,właściwie dotarty garnitur jest podstawą długiej i bezproblematycznej pracy każdego typu motorka modelarskiego , a co do łódkowych obrotów niech paweł napisze o obrotach ciał niebieskich ,tfu chciałem napisać latających

przy bardzo ciasnych zestawach lepiej wyciągnąc je z motorka i czy to w ręku czy wkrętarką pomału dotrzeć wstępnie ręcznie ,ja używałem do tego rozrobionej zielonej pasty polerskiej z naftą (przedewszystkim abc ale zdarzyły mi się i stalowe) póżniej do myjki ultradzwiękowej i kończyłem w motorku.tak jak pisał paweł przy ciasnych zestawach po tradycyjnym docieraniu byłaby konieczność wymiany sworznia ,korby i łożyska , bez sensu .koledzy używali pasty diamentowej ale jak się zagadali lub zapatrzyli na film potrafili przetrzeć zestaw i była kicha.

podstawowa zasada przy doborze materiałów na tłok i cylinder jest prosta twarde-miekkie .np jaskółki miały obydwa elementy stalowe o róznej twardości i cechowały sie b.wysoką trwałościa jesli umiało się je dotrzeć .

andrzej dał namiar ale stara zasda mówi że stalowa tuleja jest wciskana a brązowa wchodzi suwliwie (aczkolwiek jeśli naprawde długo silnik był używany tuleja mogłasie wkleić szczególnie gdy olejem była rycyna).do stalowej pomysl prosty przyżąd to i do brązowej ci posłuży i zalecałbym użycie opalarki i podgrzanie karteru.

jednak wzrok mnie nie zawiódł

latanie dalej niż w zasięgu wzroku to namawianie do łamania prawa

widzę że niesamowicie frapujący temat aż miło .ja też na tym modelu uczyłem się podstaw akrobacji na uwięzi i zapewniam cię roman że niezapomina się tego jak jazdy na rowerze . sprawdziłem po dobrych 30 latach dalej działa .plany modelu były publikowane w modelarzu tylko że ja pamiętam nazwę akrobatek w odróżnieniu od dużego akrobata który był pomyślany na nieśmiertelną radugę .ale wracając do twojego modelu może niedoskonałość zdjęcia albo mojego wzroku ale tak jakby dzwignia od klap była niewłaściwie polutowana z osią ,a jeśli także masz tak polutowany ster wysokości kraksa gotowa . broń boże żebym się wymądrzał ale żal byłby fajnego modelu,

wygląda znajomo , niestety pamięć już nie ta .sądzac po paluchach bedzie jaka 1.5

toż to kosa nic dziwnego

myśle że jeden czort

na pudełku i certyfikacie nazwisko maria kamińska

a na dodatek polski akcent

ja też

widze że nie tylko ja zauważyłem akrobatka bo łosia trudno nie zauważyc

dlatego mam problem z lataniem rc , próbowałem i bleeee . zwariowane pływanie łódeczkami do wyścigu zawsze no i próbuje przypomnieć sobie latanie f2b jest problem , cholera kiedyś kręciłem cały program a teraz te figury bleeee ale jaka frajda , no i może namówie kolegów jak pisałem na rekreacje f2d ,chociaż niewiem czy to taka rekreacja paweł kiedyś dawno temu w olsztynie był piekny tor modelarski i często miałem okazje podziwiac różnych asiorów we wszystkich klasach cl z całej polski , o nazwiskach nie pisze bo nie mówi sie o oczywistych oczywistosciach i nie powiem zawsze łaskawym okiem patrzyłem na popisy f2c , było mi do nich blisko duchem

paweł nawet miałem epizod w startach , a aktualnie próbuje kolegów namawiać na rekreacyjne latanie f2d

Paweł niestety uważam że jesteś w błędzie, moim zdaniem popartym wielokrotnym bólem palca (oczywiście w przeszłości) wykonanie dyszy z elastycznego materiału wynika z możliwości uderzeń palca w metalową dysze podczas rozruchu motarka. Krew i łzy a myślę że i sam tego wielokrotnie doswiadczyles

combatowy motorek ot co

od razu widać że to rakietowy samozapłon

ale takich nakrętek kupe dorobiłem i powinienem pamiętać

ops pomyłka rzeczywiscie skok 28 niestety starośc nie radość

1/4 x 32

a jak nazywa się ta część?