Grzesiek

Dzisiaj udało sie zrobić na szybko 3 loty.Model cały. Sory żona kręciła i ekran się obrucił.

Co ty tu piszesz za teorie?Jak głowica z dychy do 15-stki?Nie ma możliwosci aby to pasowało,za duza rożnica w srednicy cylindrów obu silników.

Troche Nova widzialem nawet dilera z zielonej góry znam.Nie słyszałem nigdy o takiej wpadce.

Nie dokońca prawda skoro moja tesciowa widziała nad Wałbrzychem,dlatego pytałem o trase

A ja zapytam z kąd on startował a gdzie lądował?Jaka była trasa przelotu?

Piękny przekrój Kuba.Ty go poczyniłeś?

Zamiast tego KLOTZA mogłeś rycyne dodać było by dużo taniej.

Zmieniając położenie iglicy uzyskałeś efekt jak ja kryzując tą 8mm gardziel,przez to silnik zaczoł ssać paliwo i chodzć.Gaźniki obwodowe są bardzo dobre.Lepiej rozpylaja paliwo.

Ja obeszłem to innaczej zmieniłem dýsze na mniejszy przelot 6mm z orginalnego 8mm.Reszta bez przeróbki czyli gaźnik obwodowy.

Dzięki za rade ale takowej nie posiadam

Dzięki.Takie troszke retro.Japonka i samozapłon Jena od @d9Jacek dzięki Jacku motorek dostał drugie życie.

Ja zakończyłem Piotr swojego akrobatka.Czeka na oblot.

Można popychacz owinąć cienkim drutem miedzianym i po cynować.

Sławku a ta firma z Wa-wy.Pon Jacek z Barwy reklamy.

Dlaczego tak sądzisz Marek.Rozwiń swoją powyższą wypowiedz.Dzięki

Ja dodam tylko na koniec od siebie,ze oleju w paliwie lepiej mieć ciut więcej niż zamało,bo w ten sposób skraca się żywot motorka nawet o połowe.Model można powycierać.Czysciwo dużo tańsze niż nowy silnik.

Mogę mi dać nawet 30% ale ja chcę aby chodził bez nitra.A co masz na myśli z łożyskami?dostał nowe.

Paweł zobaczy sie.Kupię z chęcią silnik inny ale obecnie nić nie ma

Jak czytam takie artykuły pisane przez Witka to mi się z rzeżnikiem kojaży.Niech kolo robi co chce ja nie polem takich experymentów.Zapłacilem z 500€ frycowego.,za zjeżdzaniem z olejem poniżej 15%w silnikach wysokoobrotowych..Jak chcecie prubojcie Witek wam odkupi silniki.Tak myśle skoro takie rady daje.

Czarek niema żadnego problemy ze zdobyciem FUCHSA castorane.Alegro pełno a i dystrybutor fuchsa Tobie go sprowadzi .Myslisz ze jak ja kupuje?Mieszając 40 L paliwa do Fsr odrazu.Gożej z Nitrometanem ale to też przeskoczyć sie da i na firme kupić.Paliwo do fsr musi mieć min 25% nitra aby coś zaprezentować sobą.Ja robie 35-40%.Nikomu nie polecam takich dawek i 15% oleju .To juz rozwala silnik ale wyczyn to wyczyn.Najbardziej dostaje po dupie korbowód na igłach oczywiscie bo na panewce nie można zejść poniżej 17% oleju bo jest koniec zaraz po odpaleniu.Mowię tu o silniku który pracuje na przekładni i nie czuje obciążenia jak bezpośredni napęd.

Silnik wyląduje w modelu F2B

Kup KLOTZA,bo EDL to coś półsyntetyk,jak Tobie Witek tak bardzo zaimponował.

Jacek ma racje,niemniej jednak docieranie proponuje na oleju mineralnym.(szybciej przebiega układanie podzespolów).a potem przejdz na syntetyk czy też półsyntetyk.

Nie .pobieważ nie jest mieszalny z alkoholem.JEDYNY olej który sie miesza z metanolem jest ten.Lub poprostu rycyna,Klotz i Edel to chyba oczywiste.

Mariusz u nich masz coś co być może Ciebie zainteresuje. https://www.albeco.com.pl/PL-H94/Oferta/Search/catID=35/tuleje-spiekane.html