Grzesiek

Ale po co mam grzać? Zrobie w normalnej dla mnie temperaturze ok 27⁰C w kotłowni gdzie na co dzień pracuje z 53.Dla mnie to wystarczy i podejrzewam ze inni też tak robią .Porozmawiaj Patryk z Władkiem (elpazo)to ci wytłumaczy o co kaman.Chłop zjadł zęby na 53.

Ja rownież uzywam dużo 53 i nic złego się nie dzięje.Patryk nie pisz głupot.Jutro zrobie Tobie test i pokaże ze 53 nic noe robi z Z1 na styropianie

Nie czynmy gownoburzy z błachostki.Jerzeli jest sruba prawo skrętna wał musi sie obracać w prawo,jeżeli lewa w lewo.Koniec kropka.Jeżeli ktoś nie wie jak łopatka zabiera wode i w ktorą strone to znaczy ze mu brak wyobraźni.

Podsumowując Prawa śruba aby ciągła potrzebuje prawych obrotów silnika a lewa lewych obrotów.O to cała filozofia.a to jaki tam jest gwint to nie ma znaczenia.Może być Dog drive i na pewno się nie odkręci.

A mi sie wydaje ze sprawa wyglada troche inaczej.Silniki małych pojemnosci wyparly elektryki.Moda na benzyne i kupowanie a nie budowanie modeli,więc sklepy nie będą mrozić kasy w czymś co nie schodzi.Jeszcze troche to będzie sam filament do druku i podkłady pod panele.Bo to też wypiera prawdziwe modelarstwo.

Dla mnie to są sruby prawo obrotowe i koniec.Pływam parę lat w FSR-ach i wiem co piszę.Aby ta sruba działała jak powinna potrzebuje aby silnik obracał sie w prawo ot co.A te z fotki są lewo obrotowe.

Ogolnie to już nigdzie nie ma balsy.Swiat modelarski się kończy.Brak balsy,silnikow żarowych,paliw żarowych.Jak za komuny.

Piotr mysle ze nagrody powinny zostać u Ciebie na przyszły konkurs.

A gdzie się podziały nagrody nr.9 i 10 ?

Rób rób.Jak sie małym nauczysz to dużym łatwiej jest latać.Ile dałeś za ten zestaw z makinga?

Poszukaj planów pod silnik 1,5cm i daj tego LA.

Agnieszko myśle ze w sklepie-servisie komputerowym coś poradzą.

Brawo Piotr.Lata ok.

Piotr piękny model.Gratuluje.

3,5 to troche za duzo jak na ten model,chyba ze powiększyłeś ciut.Gaźnik nie problem można przyblokować przepustnice.

No pięknie.A jaki motorek do tego?

Mariusz robota twoja bardzo mi się podoba,ale mam jedno pytanko.Czy ty budujesz replike sima,czy silnik wyczynowy bazując na simie?Bo jeżeli bazujesz na simie to temat jest do zmiany i te loga na karterze rownież.I Nie odbierz sobie tego źle,nie czepiam się.Ale dla mnie replika to wierna kopia.

Dla tego ja nie lubie folii.Wole Celon,szyfon japonke.

Jak coś macie jeszcze w swojej biblioteczce to proszę zapodajcie.Dzięki

Panowie od F2B podajcie proszę jakieś proporcje.Przymierzam sie do modelu na silnik 2,5ccm.Mam proporcje Schiera ale jakoś mi to niebardzo pasuje.Z proporcji wychodzi 32dcm² pow płata a z doboru rozmiarów powinno być ok 16dcm².Chodzi mi o cięciwe

Tomasz miło Ciebie znów widzieć.Zyczę z całego serca powrotu do 100% sprawności.

Piotrek zrób tak aby latał.Poczujesz klimat latania na drucie.Potem płyn do mycia szyb mycie modelu i dorobisz dekoracje.To nie problem.

Piotr model dokończ i oblataj zobaczysz jak się prowadzi i będzie satysfakcja.Następny oczywiscie mile widziany,może sylwetkowy jakiś?Np. ZLIN 50 ? Plaski kadłubik machniesz w jeden wieczór.Skrzydelka i stateczniki w dwa wieczorki i w tydzień na spokojnie masz modelik.3 mam kciuki.?.Nie długo ja startuje z uwięzią.Obecnie jestem na etapie kończenia mini piły do cięcia listewek.Model będzie płaski ,sylwetkowy kryty szyfonem na JENE 2,5 ccm.Którą zprezentował mi @d9Jacek.

Oracover samoprzylepny?Chyba oracel?Ciężkie to pokrycie jal diabli.Czeba było pokryć plyspanem lub japonką.Nie wiem co Ciebie podkusiło oklejać tym model jak i tak jest już ciężki .

Piękny model.Zresztą JAK-i 12 mają kawał historii za sobą.Model aż się prosi o zastosowanie silnika spalinowego.Ale każdy robi jak lubi.