Grzesiek

Co do językow do mocowania,moze nie doprecyzowalem.Nie dosłownie do zebra nasadowego a przez to zebro do dzwigara.Dzwigar jest i tak pełny czy jak to tam nazwać,zobacz na zdięciu.Więc smie twierdzić ze niema sensu dawać przez 3 żebra bo i tak on odbiera całą silę.Wazne aby wkleić czymś dobrym.Ja skrzynki bagnetowe jak i zaczepy zastrzałow wkleilem na distal 24h.Uwazam ze to jestjeden z bardzo dobrych epoksydowych klei.Przeszedł u mnie wieloletnie testy z bardzo dobrym skutkiem.Nawet za małolata dokleiłem po kraksie utrącone w połowie skrzydlo w modelu na uwiezi na styk i działało.Mało mądre ale...... Planow Uminskiego nie widziałem.Masz moze do wglądu?

Co do rozsowania się to można to zrobić z chaczykami i gomki wewnatrz baldachmu,ale to słabe.Ja bede miał 2 jezyki doklejone do profili nasadowych płata.Przy zsowaniu wejda do kieszeni w centropłacie (BALDAHIMIE) i srubka z gory wkręcona ktora je połączy.Myslę ze zalapiesz o co mi chodzi. Na modelu 3D z ktorego kożystam jest to tak rozwiązane,ale mnie ta koncepcja nie do konca przekonuje.Jesli chodzi o zastrzały to bedą rownież z rurek 6mm do płata mocowane jak na screenie.Wieczorem wkleje fotki bo mam juz wklejone skrzynki bagnetowe w płaty i mocowanie zastrzałow.Przyznam szczerze ze model nie nalerzy do łatwych w budowie,trzeba wiele spraw przemysleć.A plany ktore sie pokazały w przegladzie modelarskim pozostawiaja wiele do życzenia.Mowię tu o wersji 1:4.Ja z nich wogole nie korzystam bazuje na tym modelu 3d .

Jacku baldachim mam w głowie.Noe mam na papierze czy komputerze.A co Ciebie w nim tak interesyje?Moze masz ciekawą propozycje do przedyskutowania? Myślę ze 20ccm w czterosowie ale to zalezy od masy.Gabaryt kadłuba jest ogromny i ma swoje opory.Ja daje u siebie 8,5ccm w 4 sowie ale czy nie bedzie za mało się okarze.Staram sie z masą walczyć kosztem słabszej konstrukcji.Np.kesony skrzydeł mam tylko z balsy 1mm. EDYTA dla Jacka Chcę rozwiązać podobnie jak na foto,tyle ze stujki to rurki amelinowe 6mm przykręcone bądz przynitowane do bagnetów i to obudowane.Dwa profile po bokach i keson doł i góra od natarcia do spływu.Szerokość baldachimu bez bagnetow to 20-30 mm,tam będą też wtyczki od serw lotek.

Pewne jest jedno ze pod wyłącznik a raczej przełącznik musisz podpiąć oba moduły.Przełącznik przełącza zasilanie na modułach,w zależnosci ktory załączysz to pojawi się na nim sygnał PPM.Natomiast 3 wyjscie z przełącznika to podpinasz pod płytke w.cz nadajnika.Ale niech sie moze wypowiedą inni.Ja tobie podałem jak to na logike powinno wyglądać.Jak nie pozamieniasz plusów z minusami i PPM z powyzszymi nić nadajnikowi jak i modulom się nie stanie.

Ten włacznik wpinasz w biale wolne sloty na module duplex natomiast kablami podpinasz moduł 35MHz.Czyli zasilanie + - i ppm.Mialem gdzieś rozpiske z rc przegladu jak przerobić graupnera mx-16.Zreszta tak przerabialem swojego Mx 12.Ale to było z 15 lat jak nie więcej temu.

Oglądałem to ostatnio.Ruski ma wiele ciekawych filmow.

Będzie baldachim z bagnetami,ale nie długimi,bo i tak będą zastrzały.A co sądzicie aby zrobić minimalny wznios płata?Poprawi to stateczność modelu.

Weekend dobiega konca a wraz znim prace przy DYSZCE. Trzeba się do roboty na jutro przygotować.To co udało się podłubać,narazie nie mogę zamknąć do końca kesonu bo muszę wkleić skrzynki bagnetowe i uchwyty do zastrzałów.

A mi sie wydaje ze to nie jest Graupner,ponieważ nigdzie nie zostało wykożystane logo,ktore zresztą bylo zastrzeżone przez Graupnera.To jest chińczyk stylizowany na designie Graupnera,ktory nie ma nic wspolnego z nim.No moze serie MC bo to noe zastrzegli.

Udało się trochę czasu rodzinnego zarwć i powstało to,

Myślę ze brzoza.Na 100%. No i coś tam wyszło z powyższago "Śmiecia" Dzisiaj jedna połowa,a druga jutro.Małą mam deskę montażową,i na wikol kleje.

Jacku nie pamietam.Ale firma art hobby używała go do krycia swoich modeli.A na dzisiaj jeszcze spróbujemy z tego coś złożyć

Jacku a co złego moze się stać?Troszke pracowałem z tym fornirem i nic złego nie zaobserwowałem.

Galbik zrobiony z forniru 0,5mm na podłużnicach balsowych.Dla wzmocnienia położyłem papier japoński na celon.Muszę walczyć z masą ogona,co by sie to dało wyważyć beż zbednych balastow.A tak na marginesie poszukuje amortyzatorów do niego.Długość podam w następnym poscie.

I to jest konkretna odpowiedz.Pytalem o ten garb bo na rożnych fotografiach samolotu nie widać kantow na poszyciu od listew profilowych.Dlatego wydaje mi się ze był wlasnie kryty na twardo.

Jacku Jacku nie o taką podpowiedz chodziło.Z powyzszego wynika ze tam gdzie pilot to też było plutno i pod baldachimem też?Przecież wiemy ze nie.Potrzebuję konkretnej odpowiedzi.

No i przy niedzieli udało sie na kolanie sklepać.A teraz pytanko do znawcow temetu.Czy garb w orginale był kryty cały aż do podłużnicy sklejką czy też posiadał miękkie poszycie?

No i zaczyna coś wyglądać.Wypalone i poskładane bez kleju narazie.Przymierzyłem też silnik,w tym modelu wygląda jak mucha w 1L słoiku.

Nie samym RWD człowiek żyje,czasami trzeba coś zjeść.W tygodniu w miedzy czasie strzeliłem sobie taką ala tyrolską z pieprzem w osłonce białkowej.Była pyszna ale jak by troszke aromat poszedł do wody podczas parzenia.Dzisiaj tyrolska w słoikach.Jak by ktoś chciał to przepis Szynka /Łopatka ok 0,8kg Podgardle /Boczek ok 0,8kg Chyde w tym wypadku szynka mielimy ma oczkach 10-12mm, Tłuste czyli boczek na oczkach 5mm Przyprawy: Sól,pieprz, na tą porcję 1/2gałki muszkatułowej,można dodać peklosoli ok 10g na 1kg masy,będzie bardziej różowa po tendylizacji.

Dzisiaj poprawki w CAD i listwy do pocięcia na listewki. Ale zawsze to do przodu.

1.Nie lubię latajacych cegieł. 2.Model ma tak duzą brylę kadluba a jestem ograniczony silnikiem 8,5ccm jak już pisałem wcześniej.Pozatym to sa moje załozenia teoretyczne co nie zawsze idzie z praktyką w parze.Wiadomo jak bedzie 2,5kg ważył też się nie obraże.

Masz Jacku oczywiscie racje ze tak by było najlepiej,ale nie mam sklejki lotniczej 3mm to raz a 2 z cięciem laserem sklejki lotniczej jest problem.Postaram się to rozwiazać w inny sposob ale to w trakcie montażu

Ok pomyliłem z innym silnikiem.Tak dla info śmiglowcowe silniki mają większe dysze wenturiego,ponieważ chodza na paliwie z większą iloscią nitra,natomiast w drugą strone nie zabardzo chcą.

I to są super merytoryczne informacje.Bardzo dziękuję Jacku.A czy ten Ak 20 konieczny czy można zastąpić celonem lub kaponem?

Bedzie dobre.Ale wersja H to śmigłowcowy raczej.No chyba ze się myle.