Grzesiek

Potrzebuje do tego modelu bo producent sobie wymyslił mini a nie będe teraz przerabiał gniazd na serwa https://modelarski.com/produkt-ModelFunStar46-55ARF,11199.html

Lepiej cyfra chodź nie koniecznie.W ABC pustka jakieś mikro i standart

Szukam serv mini w rozsądnych pieniądzach.Może ktoś podpowie jakiś sklep.Wolał bym w kraju lub aliexp...

Książka książką wykresy wykresami dla dwóch różnych silników.A dlaczego ten sam silnik wezmy na tapete MVVS-a 1,5 ccm bo onim mowa w wersji żarowej nie pociągnie takiego śmigła jak jego samozapłonowa wersja i wirują w obu takie same masy.

Dzięki Piotr

Sory zapomniałem ze to dwupłat.Masz racje.

To samo powiedziałem .

Przyjmij 25-35 % i będzie git.Lepiej bliżej 25%

Jacku dobrze prawisz chodzi mi o to co pisałes Mi sie nic nie pomieszało,w silnimu samozapłonowym maxymalny moment przypada przy niższych obrotach jak w żarowej wersji tego smago silnika. Edytowano dn. 07/12/2019 przez Idfx. Grzegorzu powstrzymaj sie od zbednych dyskusji i wycieczek osobistych ...

A Pana nikt tu nie prosił o wymandrzanie się.Samozapłon ma dyżo wyższy moment obrotowy co potwierdziła praktyka bo żarowy o tej samej pojemnosci co samozapłon nie pociągnie tego samego śmigła.Sprawdz jeśli nie wiesz,a sam się przekonasz.Apropo momentu obrotowego to dlaczego diesel o poj.2.0L generuje ok 400Nm a benzyna tylko 180-220Nm? Taka sama konstrukcja tylko inny zapłon.Cienka twoja wiedza z zakresu mechaniki silników z zapłonem samoczynnym Panie A.C Przykład silnik MVVS 1,5 Kamila w wersji żarowej nie pociągnie takiego samego śmigla jak samozapłonowy.

Kamil mógł byś mi zwymiarować głowice żarową?Dorobił bym sobie jak silnik by sie wyeksploatował jako samozapłon.Jeśli tak to podeślij rysunek na PW.Dziękuję

Dziękuje Mariusz za wyjaśnienie odnośnie oleju.

Ale i nie wyczynowy to miałem na myśli Jacku.

9200 to dobry wynik na leciwy silnik a w dodatku to amatorski i samozapłonowy.Pamiętaj ze do samozapłona możesz założyć dużo większe śmigło a niżeli do żarowego z uwagi na wìększy moment obrotowy.Na przykład do cox-a czy os- 1,5 ccm zakładasz smigło 180x100 gdzie do samozapłona tej pojemnosci możesz śmiało zaķladac nawet 220x100.Na takim latam wicherkiem 15 z mvvs-em 1,5ccm.I nie są to herezje tylko zdobyte doświadczenie z 25lat mojej pasji modelarskiej.

Nic nie szkodzi Paweł za opuźnienie,dziękuję.A podaj średnice druta igły,jak możesz.

Kamil coś sciemnia przerobilem tych silnikow z 8szt z czego mam jeszcze 2 szt i z żadnym nie mialem problemów technicznych.Latały w modelach rc i na uwięzi.Paliwo robiłem na oleju typu Selektol Specjal,Superol itp.Obecnie używam Motula lub Fuchsa do gokartów.Nie lałem oleji typu Mixol bo to chłam nie olej.

To i ja sie pochwale

Ok Dzięki Paweł.Podpowiedz jakie smigiełko do niego.

Tak 10 mam na karterze nie posiadam jedynie igły paliwa może ktoś yakową posiada?lub pokarze na wzór abym dorobił

Dzisiaj dostałem od przyjaciela z niemiec 2 motorki na mikolaja oba mają swoje lata chodz nigdy nie czuły paliwa.U mnie po umyciu wrócą do służby.O foku nic nie wiem jak pojemnosc gdzie produkowany lata itp.Marz dostanie gażnik rc i trafi do jakiegoś trenerka natomiast FOK do szybowca

Hej spróbuj porozmawiac z Devem Marlesem co prawda gość jest od modeli FSR czyli pływających ślizgów ale może coś podpowie.Strona jego https://www.prestwich.ndirect.co.uk/

https://youtu.be/nk2-mRIhF0Q

A czemu niema relacji?

Rozwiązanie fajne z haczykiem ale za wygodne to juz nie jest.

Nie każdy drut da się lutować,np.nierdzewka.Nawet na różne pasty czy kwas.Dlatego tu trzeba uwazać,bo można się zdziwić