Grzesiek

Co to za materiał?Nie prosciej bylo połozyć tkaninke szklana 24g/m na żywice wałeczkiem i miał byś mocną fajną skorupkę.A teraz na to płutno dasz kilogramy szpachli.Nie przemawia do mnie ta technologia.

Skrzydła oszlifowane,jeszcze przelaminowałem środek z dołu i góry i do oklejania japonką.Kadłub dostał serwa .

W tej kwestji nie pomogę , mam medaliony i TEDe

Czytałeś to co ze screena wkleiłem? Moze być 50/50 nitra bym unikał pięknie chodzi bez.

Cox-y 0d 1cmm-2,5cmm eksploatowałem zawsze na paliwie 80/20 tylko i wyłączne na rycynie chodzą do dziś. Nitrometanu do nich nie musisz używać.To paliwo car to wybij sobie z głowy tom jest tylko 9%oleju.W autku sie może i sprawdza ale w latajacym odrazu zaorasz silnik. Wygoglowane.

Jarku z jakiej kożystasz navigacji do tras ześnych i polnych?Ta Wilga to już tam korzenie zapusciła,szkoda ze tak zaniedbana.

http://forum.aerodesignworks.eu Przejrzyj forum Sławka na pewno coś znajdziesz.

Mozesz kupić sete spirytusu w monopolowym.

Tak oczywiscie ze łączniki sklejkowe poszły z obu stron zamykajac dwigary w profil.Tatomiast mi chodzi o dalsze partie w kierunku końcowki płata.

.

A jescze jedno pytanie.Najłatwiej bylo by zamknąc w profil zamknięty lub C .Czy tylko w dwuteownik?

https://pfmrc.eu/forum/23-warsztat/#:~:text=drewno w modelarstwie lotniczym I to rozwiało moje wątpliwosci zatem w poprzek,Dziękuję bardzo.

Ok nie bijmy już piany.Model ma być do spokojnego latania dlatego pozbawiony jest kesonow i będzie kryty papierem japońskim.

Tyle za ja kesonow nie daje. Przyjrzyjcie się rysunkom.I porozmawiajmy na spokojnie czy w przypadku 1 trzeba użyć większej siły łamiącej czy w 2.Moim zdaniem balsa prostopadle do dzwigara nie ma zadnej wytrzymałosci na rozrywanie.Owszem działa wiążąco ale wektory siły F działaja ku górze.Gdyby wektory siły F działaly w przeciwnych kierunkach takie prostopadle słoje miały by sens.

Już nic nie wiem,mętlik zawsze stosowalem wzdłużnie jak mnie nauczono i nigdy skrzydeł w locie nie połamalem.Natomiast widziałem chińskie zestawy własnie z zamkniętymi dzigarami w poprzek jak rozlatywaly sie przy casnej pętli.Zrobię jednak po swojemu czyli wzdłuż.Tak radził inżynier Schier i myslę ze poprawnie.Tu niema co zgadywać bo nam tak działa to tobie też.Chodziło mi bardziej o inżynieryjne podejscie.

Proszę uzasadnić dla czego.

Muszę wykonać zamknięcie dwigarow od tyłu,ale w którą stronę mają być słoje? Instruktor mnie uczył ze wzdłuż listew,Schier rownież tak rysował plany.Niemniej spodkałem sie na forum z wypowiedziami że w poprzek,dlaczego skoro dolny dwigar działa na rozciąganie a gorny na sciskani.Dajac balsę w poprzek łatwiej jest ja rozerwać niż dajac wzdłuż.Proszę o merytoryczne wyjaśnienie.A oto skrzydełka.

Kavan to jest połaczenie marki Pelikan i foxy.Tak mi się wydaje.Bo na regulatorze jak i silniku jest znaczek foxy i napis kawan,natomiast na opakowaniu Adam Pelikan

Dzięki za dobre słowa,one mobilizują.Co do napędu sęk w tym ze już mam silnik oraz dedykowane smiglo do 2S czyli 8x5 oraz pakiecik.Na 3S musiałbym kupić i śmigło i pakiet.Sprobujmy w takim zestawieniu.

Dziękuję bardzo oczywiscie ze bedzie jeszcze relacja ,a to tak odskocznia od tego tematu. https://pfmrc.eu/topic/94728-rwd-10-skala-15/#comments Troche Rwd mnie zmęczył.Modeli miałem dziesiątki ale kupione tylko 3 szt.Tandetna chińska jakość,dlatego wolę zrobić sam. Wręga silnika sklejka 4mm

No i jest zestaw napędowy.Skrzydła na ukończeniu jutro dodam jakieś fotki.A oto i bestja.

No ja mam DFT dla futaba. Ale jak SFHSS może działać z ACCST?Wytłumaczcie mi to proszę.

Bał bym się to do modelu wsadzić.Myslałem o takich lub tym białym 4 kanałowym.Były też Delta z wyborem modulacji

Witam zaczynam przygodę z bateryjką,taka odskocznia.Panowie koledzy czym sie rożnia serie :Quantum ,x-cube ,x-tron oczywiscie wszystkie tej samej pojemnosci i takie samo C.Na pewno ceną,a tak na poważnie?

Przemek a mozesz przetestować i opisać swoje uwagi.Podlinkuj jak możesz.Dzięki z góry. Patrzylem teraz po symbolach i one mają całkiem innó modulacje.Mi chodzi o ACCST