



-
Postów
6 842 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
86
Treść opublikowana przez Shock
-
Wiele motocykli ma Qs mimo wszystko to jednak nie to co DCT . I nie próbuję się rozwodzić czy warto DCT czy lepiej manualna ewent. quickshifter czy downshifter, po prostu chciałbym pojeździć z automatem co bardzo mi się spodobało i ma mnóstwo zalet w moim mniemaniu . Ale też przyznam że Honda tym swoim NT 1100 jakiegoś szału wizualnego nie zrobiła, może trochę technologicznie do przodu... Jest sporo wg mnie ładniejszych motocykli choć większość zaczyna zlewać się w bardzo podobne. Moja żona nie za bardzo widziała różnicę w wyglądzie pomiędzy moją CBF 1000 a NT 1100 i jakoś nie mogła zrozumieć że mamy dać 70 koła za praktycznie to samo . I w sumie chyba mnie przekonała bo prawdopodobnie poczekam 2/3 lata na pierwsze egzemplarze z drugiej ręki zważywszy na niepewne czasy. Ale przymiarka już była
-
Nic innego nie wchodzi w rachubę oprócz Hondy tylko i wyłącznie dla jednej rzeczy a mianowicie DCT (wiadomo o co biega ?) A z ceną nie jest tak hop siup obecnie...możesz dać zaliczkę która gwarantuje Ci miejsce w kolejce, a nikt umowy z Tobą nie podpisze bo termin odbioru na około 6/8 miesięcy i cena ostateczna też nie znana. NT 1100 w ciągu bodaj 2 miesięcy z 67 tyś zdrożał na 70 tyś . Tak więc jak dostarczą moto, przyjdzie Twoja kolej to dzwonią czy akceptujesz warunki -cenę- albo zwracają Ci zaliczkę i następny bo ponoć chętnych w cholerę...? (to słowa gościa w salonie Hondy w Kraku) Ej,ej to nie tak do końca . Po przyjeździe z Chorwacji mam jeszcze tydzień urlopu więc wczoraj wokół Tatr (450 km) , dzisiaj Jura Krakowsko-Częstochowska (330 km) a jutro chyba dwudniowa wyprawa na Karpacz i min. droga stu zakrętów ... Przyczepka zaś będzie użyta na przełomie sierpień/wrzesień bo znowu Chorwacja ale tym razem z moto Jak napisałem powyżej magiczne słowo DCT aczkolwiek to co proponujesz znakomite, siedziałem i przymierzałem się ?
-
Chyba na odwrót... nie ma CBF 650 ? A umówienie się na jazdę próbną obecnie nie stanowi problemu, przynajmniej w Hondzie . Aczkolwiek sam zakup z długim czasem oczekiwania i niewiadomą ostatecznie ceną Jestem zainteresowany NT 1100 i jazda testowa praktycznie z dnia na dzień, szkoda że tylko godzinkę... A MT-10 fajna ale pali benzyny masakrycznie ?
-
Może się okazać że te "fajne dane" mogą udowodnić winę tego kto akurat (odstukać) potrącił śmiertelnie kogoś Tobie znanego. To miecz obosieczny, zależnie tylko z której strony ostrza się znajdujesz...
-
No chyba jednak nie ? Wiele obecnie jeżdących aut nie posiada tego patentu.
-
EXTRA 300 K.S 2,7m amatorska budowa modelu
Shock odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Ja nie namawiam, informuję że jest taka opcja zasilania modelu. Ja miałem tak w 2 Extrach 2,6 m i Su 3m. I jakoś funkcjonowało to bez zarzutu więc da się pominąć pakiet zapłonowy. -
EXTRA 300 K.S 2,7m amatorska budowa modelu
Shock odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
No wiary nie trzeba w to angażować bo na chłopski rozum to proste i skuteczne rozwiązanie które jest potwierdzone i działa . Ale stereotypy czasem ciężko obejść... -
EXTRA 300 K.S 2,7m amatorska budowa modelu
Shock odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Zasilając z PB awionikę i jednocześnie zapłon, bezcennym jest fakt że jednym wyłącznikiem gasisz i wyłączasz wszystko jednocześnie . Wkładasz 2 główne pakiety i po temacie, zapominasz praktycznie co to był pakiet na zapłon... pomijając że w ogóle nie planujesz go zakupić przy składaniu modelu. No ale do takiego rozwiązania trzeba po prostu dorosnąć . -
Świetna, kiedyś się przymierzałem ale jakoś nie da się mieć wszystkiego co się zamarzy . Fajnie "zamiata tyłeczkiem" ? Pogratulować fajnego nabytku
-
EXTRA 300 K.S 2,7m amatorska budowa modelu
Shock odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Nie, nie jest . Latałem kilkoma modelami z zasilaniem tylko i wyłącznie z Power boxa serw i zapłonu. Z wolnego kanału PB szło zasilanie na zapłon. Oczywiście SKill obowiązkowo. I było elegancko . -
I to jest dobre podsumowanie kolejnego tematu rzeka typu - jaką aparaturę
-
Bo do takiego "dzidowania" te modele są stworzone Tyle jest tematów o Respectach, Toxicach a tam o fajnych napędach i nie tylko ...
-
Extra 300 KS - 2,7 m - relacja z budowy
Shock odpowiedział(a) na kszczech temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Racja, chyba nawet Sbacha 342 ? -
Extra 300 KS - 2,7 m - relacja z budowy
Shock odpowiedział(a) na kszczech temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Fabryczne oklejania mogą się schować ?. Kapitalna robota ! -
Witaj na forum .
-
Witaj. Bardzo nam miło Cię powitać jednak aby tak się stało do końca, proszę zerknij na regulamin i dostosuj avatar do zasad forum ?
-
I super że poleciał -gratulacje ? Jakieś pierwsze wrażenia ? ?
- 20 odpowiedzi
-
- extrqa 330lx
- carf models
-
(i 1 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Zabawy z wiatrem na zboczu i nie tylko :)
Shock odpowiedział(a) na cZyNo temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Piękny trening, Wasabi daje radę ? -
Witam dzięki za przyjęcie
Shock odpowiedział(a) na majkelwudu temat w REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
Witaj na forum -
Witam dzięki za przyjęcie
Shock odpowiedział(a) na majkelwudu temat w REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
Rozumiem, wyglądało to jak oferta ... Oczywiście zapraszamy Cię na forum proszę jednak o parę słów o sobie tym bardziej że chyba początkujący nie jesteś, zważywszy czym latasz -
Witam dzięki za przyjęcie
Shock odpowiedział(a) na majkelwudu temat w REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
Do przyjęcia jeszcze trochę.. Ty zamieściłeś ogłoszenie o sprzedaży akrobata 2,6 m w powitalni ? -
Witaj na forum ?
-
No fajnie ale chyba regulaminu nie doczytałeś dokładnie ? Avatar do zmiany lub likwidacji