![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
6 753 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
85
Treść opublikowana przez Shock
-
Sezon grubo się zapowiada ! Pewnie co niektóre pikniki się odwiedzi
-
RELACJA MX2 2200mm, budowa pierwszego modelu konstrukcyjnego
Shock odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Jak mi się trafi trefny pakiet to drugi wydoli spokojnie (już miałem taki przypadek) i wszystko będzie ok. W Twojej wersji prawdopodobieństwo uwalenia modelu wzrośnie zdecydowanie bardziej jak u mnie z becem i 2 pakietami. I tu nie ma dyskusji . -
Kopalnia Władysławów
Shock odpowiedział(a) na janegab temat w Imprezy szybowcowe - miejsca do latania
Ty i Jurek, niewyżyte samce -
RELACJA MX2 2200mm, budowa pierwszego modelu konstrukcyjnego
Shock odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Może i macie rację ,żaden ze mnie elektronik . Tylko ja praktykuję a że raczej z dobrym skutkiem to dzielę się tym co wiem z praktyki. Mnie tam nie przytrafiają się dziwne wypadki,niewiadome zachowania modeli czy awarie sprzętowe (odstukać w niemalowane ) Gdybym chciał zagłębiać się w tak skomplikowane rzeczy jak Wy to pewnie z obawy o model nigdy bym nie poleciał ... Podpatrywanie innych kolegów (duże modele,instalacje,wyposażenia),wyciąganie wniosków,stosowanie w miarę markowych elementów wyposażenia raczej mi służy z dobrym skutkiem .Czasem teoria a praktyka... Radek ,przykład z subboferem przekonujący ! -
Podaj skąd jesteś w profilu
-
RELACJA MX2 2200mm, budowa pierwszego modelu konstrukcyjnego
Shock odpowiedział(a) na enter1978 temat w Nasze modele (prezentacje i relacje z budowy)
Radziu ,nie zgodzę się z powyższym Twoim postem w żadnej kwestii,poza tym że w modelu do 1,8 m (czy w większym trenerku) może to przejść... Jeśli chcesz to po chłopsku wytłumaczę Ci dlaczego Zakładając w takim modelu jak ma Wiesiek ,przy tylu mocnych,cyfrowych serwach beca np.MaxBec 2 z zasilaniem z 2 pakietów ma sens bo odbiornik dostaje stałe (ustawione) napięcie na serwa bez względu na obciążenie.Widać to dobrze po becu gdy na postoju świeci jedna dioda wskazująca że pobierany jest prąd z jednego pakietu a jak zaczniesz machać wszystkim sterami to dołącza drugi pakiet bo bec wyczuwa spadek i refunduje napięcie,podaje równocześnie z 2 pakietów -tak ładnie to jest opisane w instrukcji. Przy jednym pakiecie masz mocne skoki obciążenia ,spadki napięcia , w skrajnych przypadkach do rozbindowania odbiornika. Przy becu masz stale podane tyle samo ,2 razy więcej,latasz z większym komfortem psychicznym,ze świadomością że jak jeden pakiet by umarł to jeszcze jest drugi Wybór dla mnie oczywisty . Tu się akurat nie oszczędza czy szuka "tanio i dobrze" -
Nie panikowałbym z tą pogodą na niedzielę . Ponoć ma być dwucyfrowa temperatura na plusie w Sylwestra więc ten śnieg co dziś napadał raczej zniknie... Konrad, 3 dni temu to u nas było identycznie za to dziś z mojego okna w pracy wyglądało to tak
-
Witaj na forum .
-
Witaj na forum .
-
Witaj na forum
-
Witaj na forum .
-
No właśnie .Sugeruję odrębny temat jak uczynił Wojtek . Tu męczymy wszystko w temacie Respecta ,ewentualnie umawiamy się na latanie
-
Szczerze to tak sobie to wyobrażałem ,bardziej przemawia do wyobraźni i jest bardziej zachęcające... Może oczywiście być poszerzone o lotniska na terenie płaskim typu nasze lotnisko w Kętach Na daną chwilę nawet nie ma jak zaznaczyć/nie potrafię lokalnych małych miejscówek do latania http://pfmrc.eu/index.php/topic/10985-mapa-zboczy-w-polsce/ (widzicie ten link ?)
-
Więc witaj na forum .
-
No to chłopaki działajcie . Pewnie wiele osób skorzysta .
-
Wiek ,brakuje w profilu
-
Idealny wiatr to prostopadły do zbocza . Każdy kąt o który jest on odchylony od tej prostopadłej to tzw.odchyłka
-
Może w niedzielę uda się ostatni raz zaliczyć hałdę . Oby ten halny co dziś hula za oknem utrzymał się do Sylwestra My wczoraj świętowaliśmy na lotnisku - 4 elektryki 2 Toxy i 2 Respecty pośmigały po niebie w totalnej ciszy i pięknym słoneczku.
-
Nowy na forum, nie koniecznie wiekiem
Shock odpowiedział(a) na Rawen 75 temat w REGULAMIN FORUM oraz powitalnia
Witaj na forum . -
I ewentualnie ustawić się w kolejce u producenta
-
Oczywiście Respect to dobre wyjście . Tylko jakby 300% droższe
-
Virus to był mój pierwszy model takiej klasy . Nigdy nie odczułem by miał tendencję do zwalenia się ,nigdy nie miałem obaw że za szybko podchodzi do lądowania,nigdy nie miałem żadnej krytycznej sytuacji czy twardszego lądowania nie licząc upadku z dachu auta czy wylądowaniu w koronie drzew na lotnisku . Model miałem 3 sezony tak że co nieco mogę napisać z pierwszej ręki... Owszem widziałem zmasakrowane Virusy ale to raczej winy pilotów przyczyniły się do takich zdarzeń.
-
Nieprawda że Virus lata szybko...lata jak chcesz ,ląduje też wolno tzn .normalnie jak każdy przeciętny motoszybowiec Znakomicie łapie termikę i można wozić się po niebie ,można go też rozbujać i wtedy fajnie świszczy ,naprawdę model bardzo uniwersalny.
-
I co tego że nie najświeższa. Virus nie odstaje wizualnie od obecnych modeli a jego "uniwersalność lotna" to mega zaleta. Oczywiście to nie półka Toxic&Respect czy temu podobne ale też i cena nie premium . Latam Toxiciem już 2 sezon ale nadal bardzo miło wspominam Virusa i uważam że taki model z dobrym napędem,dobrze ustawiony daje kupę radochy,a na pewno w cholerę więcej jak Falcon... Istotne by producenta uczulić na jakość wykonania ,lekkość,sztywność i nie malowany węgiel
-
Ale nie ze śmieci ... Dobry latawiec to jednak trochę konkretnych listewek ,papieru,sznurka,żyłki. Ale masz rację,na początek to była świetna sprawa teraz mocno chyba zapomniana.Teraz każdy chce zdalnie sterować