Skocz do zawartości

MarekJ

Modelarz
  • Postów

    745
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez MarekJ

  1. Przejrzyj sobie bardziej szczegółowo informacje o tym sprzęcie. W przypadku utraty sygnału model sam wraca do bazy. Można też za pomocą nadajnika przejść do trybu auto powrotu w każdym momencie (np. po utracie kontroli wzrokowej z modelem - nie musisz wyłączać nadajnika). Jest też dodatkowo możliwość wspomagania się stabilizacją lotu.
  2. Przyjrzyj się temu: http://www.pitlab.pl/autopilot-dedalus.html Może nie jest najtańsze, ale za to proste w obsłudze, niezawodne i masz bardzo dobre wsparcie techniczne na miejscu.
  3. Wspomagany elektroniką trzyma się dzielnie nawet w najgorszych warunkach, ale nie jest doskonały i miewa niewielkie krótkie przechyły. Z ziemi tego nie widać, ale obraz z kamery to rejestruje. Wynika to ze sposobu połączenia płata z kadłubem, które jest dość elastyczne. AP jest montowany w kadłubie i ze względu na tą elastyczność reaguje z opóźnieniem na ruchy skrzydeł (tak przynajmniej ja to oceniam). Jeśli będziesz wspierał się stabilizacją, to chyba lepiej ją zamontować gdzieś w płacie i wspomniany efekt nie będzie występował. Tu masz przykładowy filmik z niskiego przelotu, który pokazuje ja to wygląda w typowych warunkach przy średnim wietrze. https://www.youtube.com/watch?v=jaNODGGiXv4
  4. Śmigło jest nadal w tej samej osi. Silnik jest jedynie przesunięty w swojej osi do tyłu w przybliżeniu o swoją długość i to powoduje zwiększenie odległości od kadłuba. Przy silniku 3548 daje to możliwość założenia śmigła większego o 1". Model raczej nie ma tendencji do zadzierania nosa przy dodaniu gazu. Oczywiście przechodzi na wznoszenie, ale po nabraniu prędkości. Efekt ten zależy od ustawień samego modelu. Można zastosować mix wysokości z gazem lub zmienić skłon silnika, co zupełnie zmieni zachowanie modelu w tym zakresie. Z pewnością tak jest ale nie wpływa to w zauważalny sposób na sterowanie modelem i jego własności lotne.
  5. Andrzej, SS2000 sprawdza się idealnie jako wół roboczy. Mój egzemplarz obciążony wyposażeniem FPV i wadze 2100 g do lotu średnio pokonuje 55-60 km trasy w 1,5 godzinnym locie. Do utrzymania wysokości wystarcza pobór prądu 4-4,5A. Model od maja 2015r przeleciał 9400 km i ma się dobrze. Nigdy wcześniej nie przypuszczałem, że pianka potrafi tyle wytrzymać. Do dzisiaj lata na swoich oryginalnych zawiasach piankowych i nic nie wskazuje, aby coś złego się z nimi działo, a przy AP i stabilizacji mają sporo roboty. Silnik jest osadzony poprawnie. Oczywiście przy takim montażu są pewne straty, ale coś za coś. Śmigło 8x6 Graupnera daje sobie radę i nie potrzeba większego. Jeśli silnika nie wepchasz do środka zgodnie z instrukcją, tylko przykleisz na zewnątrz sklejkową wręgę i do niej go przymocujesz, spokojnie wchodzi śmigło 9 cali bez podcinania kadłuba (miejsce mocowania śmigła przenosi się do góry względem kadłuba).
  6. MarekJ

    Frez do drewna

    Ja pracuję w sklejce na tych i jestem zadowolony. http://allegro.pl/frez-frezy-vhm-z-weglika-spiralny-frezarka-cnc-i5029641886.html
  7. Na YT obrabia się filmy bardzo prosto. Program nie ma dużych możliwości (i jest to poniekąd jego zaletą), ale wszystkie rzeczy, o których pisałeś, spokojnie zrobisz. Warto przynajmniej spróbować.
  8. Tak, ja ustawiam swoje pakiety na Li xx na 4,17V - tak na wszelki wypadek. Tu muszę powiedzieć, że byłem mile zaskoczony. Pomiar multimetrem dobrej klasy wykazał różnicę poniżej 0,01V (między pomiarem a wskazaniami ładowarki) na napięciu pakietu jak i poszczególnych cel. Używam intensywnie tej ładowarki (pojedynczej, tej samej co Wojtek) od dłuższego czasu i jestem bardzo zadowolony.
  9. Jak nie dla Ciebie, to nie czytaj i nie zaśmiecaj tematu! Podobnie jak Jurek uważam, że temat jest bardzo ciekawy i ciągnij go dalej. Dotyczy przecież elektroniki modelarskiej i każdy modelarz powinien znać choćby podstawy, a będzie wtedy znacznie mniej bezsensownych kraks.
  10. Przy silniku D3548/4 1100kv miałem śmigło składane 8/7. Od dłuższego czasu latam na śmigle stałym Graupnera 8/6. Obydwa śmigła dają podobny pobór prądu i ciąg (prąd maksymalny ok. 29A). Zasilanie Li-ion 4s.
  11. MarekJ

    Drewniak pod FPV

    Skrzydła konstrukcyjne własnie się rysują. Raczej trudno doszukać się gotowego projektu do cięcia (choć są oczywiście wyjątki).Opracowanie projektu w postaci gotowych formatek do cięcia laserem czy frezarką to kawał roboty.
  12. MarekJ

    Drewniak pod FPV

    Występują, popatrz np. na tą stronę.
  13. Są ładowarki, które mają opcję cięcia drutem (icharger, Reaktor, inne pewnie też). Właśnie niedawno korzystałem z możliwości cięcia w swoim Reaktorze. Bardzo dobrze się to spisuje, a możliwość uszkodzenia ładowarki taka sama jak przy ładowaniu pakietu, czyli praktycznie żadna.
  14. Właściwie to masz rację, było kilkadziesiąt metrów wyżej . Poniżej stopklatka z kamery podglądu. To zdjęcie jest z 779 m.
  15. ok. 700m.
  16. https://www.youtube.com/watch?v=cpXNnYgRNbc
  17. Co do lądowania również mam inne doświadczenia i pozwolę sobie nie zgodzić się z Tobą. Mogę jedynie pozadrościć Ci lotniska. Ja mam na codzień do dyspozycji tylko polną drogę pomiędzy uprawnymi polami, która nawet nie jest prosta. Dopóki ląduję na niej precyzyjnie, a nie w zbożu, żyję w zgodzie z okolicznymi rolnikami i tak jest od lat. Jak to wygląda widać na filmiku poniżej. https://www.youtube.com/watch?v=G4V9iEde62c
  18. MarekJ

    PWS-26

    To masz tak jak i ja i doskonale to rozumiem . Szkoda tylko, że mnie nawet tych długich wieczorów brakuje .
  19. Piotr, znacznie prościej jest wy..... te kółka i po prostu rzucić model z ręki. Naprawdę nie warto walczyć z tymi podwoziami, chyba ze po prostu nie masz o czym pisać . Start, szczególnie przy wsparciu AP jest tak prosty, że szkoda czasu na walkę z tymi kółkami.
  20. MarekJ

    PWS-26

    Staszku, jak tam Twój PWS? Kiedy oblot?
  21. Chyba nie jest tak źle. Mój SS 2000 ma ponad 3000 km nalotu. nie ma na nim ani kawałka taśmy czy laminatu i niewiele różni się od nowego. A teren do startów i lądowań daleko odbiega od tego, co Piotr ma do dyspozycji. Dopóki nie przydzwonisz pianką porządnie, to potrafi sporo wybaczyć, nie pozostawiając śladów.
  22. Z pewnością kiedyś będzie okazja .
  23. Witaj Janku, można powiedzieć, że na razie poznaliśmy się przelotnie .
  24. Dzisiaj o godzinie 16:39 pozwoliłem sobie odwiedzić ponownie Wasze lotnisko. Dolatując tam widzę przepięknie wijącą się w dole Sołę. A tak wygląda lotnisko z wysokości ok. 180 m. Zauważyłem chyba 2 samochody i jeden latający nisko model. Byłem jeszcze bliżej, ale stale zapominam, że kamera podglądu jest mocniej pochylona w dół niż Mobius więc na filmie jest tylko fragment lotniska. A tak ja to widziałem z kamery podglądu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.