Viper

Prawda, prawda i jeszcze raz prawda to co piszesz Też mam za dużo modułów, a czasu nie aż tak bardzo, bo i inne aktywności nęcą, a i tak moim ulubionym jest Viper czy to Falconowy czy DCS-owy. Ale ten Hun mnie skusił ("uwielbiam zapach napalmu o poranku" , a poza tym Boyd, a poza tym ten Sabre Dance, co chciałbym to sprawdzić). Czytałem tę ksiązkę Pedersona, a jakże, niezła, ale mocno jednostronna, a końcowe wnioski to już w ogóle odniosłem wrażenie, przepraszam za bezpośredniość, takie ględzenie starego, zasłużonego, a jakże, ale jednak tkwiącego w innej epoce dziada, o tym jak to za moich czasów panie to było i wtedy było najlepiej Jak przeczytasz to pogadamy, nie chcę zdradzać Warto przeczytać też rewelacyjną książkę Wilcoxa "Scream of Eagles", bo pokazuje w szerszym kotekście co spowodowało i jak ta szkoła Top Gun powstawała. Bazuje na dokumentach, relacjach wielu osób pośrednio i bezpośrednio zaangażowanych i odmalowuje rzeczywiste tło, w tym również bazuje na rozmowach z Pedersonem, a ksiązka Pedersona jest mocno subiektywna. No cóż mamy raczej niszowe hobby, zaawansowany symulator danego samolotu, to nie strzelanka czy inny badziew, tu rzesza odbiorców jest mocno ograniczona, więc i tak fajnie że po latach posuchy mamy jakiś wybór, ale (jeszcze raz wracam do HB), tym bardziej trzeba szanować wiernych klientów. Oj, przejadą się na takim traktowaniu, przejadą.

Filmik reklamowy jak zwykle dobrze zrobiony, ale nie zmienia to faktu, ze HB wykazało się szczytem arogancji w traktowaniu posiadaczy ich wcześniejszych modułów. A ponieważ ja nie lubię być traktowany z buta to choćby teraz dawali prawie darmo to dla zasady nie kupię, podobnie jak innych ich planowanych modułów. A tak swoją drogą to ciekawe, czy gdyby nie było "Top Gun`a" (o filmie myślę oczywiście), to czy ten moduł cieszyłby się takim wzięciem. Nie był to samolot jak się wydaje wybitny, za ciężki, za duży, nie aż tak zwrotny jak na filmie usiłowano wmówić i nie za bardzo uniwersalny. Ot chociażby taki prosty dowód, pomijając nawet wypowiedzi Boyda, ale w przypadku większości samolotów hamerykańskich, większość z nich była eksportowana do kilku kilkunastu czy więcej krajów, a Tomcat... Jedynym nabywcą był Iran CO oczywiście nie zmienia faktu, że obie części Top Guna ogląda się świetnie i jak przedstawiciele US Navy twierdzili lepszej reklamy lotnictwa morskiego marynarka nie mogła sobie wyobrazić A tak z innej beczki, chyba premiera Huna tuż, tuż Niektórzy podejrzewają, że może nawet jutro, bo jest zapowiedziany jakiś większy patch, a to często idzie w parze, plus ostatni filmik reklamowy sugeruje, że promocja na start lada chwila się skończy. Więc jak narobiłeś sobie smaka, to sugerowałbym kupno dzisiaj, bo jutro jest szansa na wydanie i cena wzrośnie

Myślę, że to dobry pomysł, zdecydowana większość niemców jest anglojęzyczna, więc spokojnie zrozumieją

To ja mam dużo, dużo więcej zrobione Ale doping wskazany

Też muszę dokończyć 2m, to będziemy się dopingować

To nie czekaj, tylko w górę Bardzo ładna parka

Popieram Przedmówcę, ale zacząłbym jednak od ostatniego maila ostrzegającego sprzedawcę, jeśli nie zareaguje to zadyma na forach (dokładna zdjęciowa dokumentacja).

Nowy filmik z Hunem: Całkiem pokaźny arsenalik

No i piknie

Miłego "rowerowania" (jak to niektórzy mówią ) Bo nie chodzi o to czym, tylko aby jeździć i się ruszać. A tak z ciekawości ile waży i ile na baterii szacunkowo powienien przejechać?

Bo to był trudny przy lądowaniu samolot, potencjalnie zabójczy (25% wypadków na wersji A), w D (tej symulowanej) powiększyli ster kierunku (kluczowy w wychodzeniu z tańca) i dodali na skrzydłach pionowe cuśki, co i tak nie zniwelowało wszystkich problemów lotów z małymi prędkościami. Wsłuchaj się w ten drugi film. Ale w rękach wytrawnego myśliwca jakim był John Boyd samolot potrafił kręcić pięknie i był bardzo lubiany przez Boyda, który miał przydomek 40 s Boyd, gdyż podczas nauczania walki powietrznej maksimum w ciągu 40 s potrafił wyjść z pozycji defensywnej z uczniem/innym pilotem chcącym się sprawdzić na ogonie i przejść w ofensywną, siedząc swojemu oponentowi na ogonie właśnie i to wszystko w kabinie Huna. I z tych zapowiedzi wygląda, że te cechy samolotu, czyli świetnie latający z dużymi prędkościami samolot, natomiast z małymi samolot niestabilny, nieprzewidywalny, potencjalnie zabójczy oddali. Ten Sabre dance to przy locie z małymi prędkościami gwałtowna oscylacja skrzydeł, zadzieranie dziobu, oscylacja dziobu w płaszczyźnie poziomej i stan gdy samolot potrafi przeciagnać nagle bez żadnego ostrzeżenia. Jeszcze raz powtarzam obejrzyj dokładnie ten drugi film, gość fajnie tłumaczy 5 cech aerodynamicznych, z których każda jest źródłem kłopotów, a w Hunie występowały wszystkie razem w związku ze specyficzną budową samolotu - długim ciężkim kadłubem i skrzydłami o dużym skosie - wszystko super przy lotach z dużymi prędkościami, za to przy małych tworzących potencjalnie zabójczy koktajl kłopotów (podam po angielsku gdyż nie jestem pewien polskiego poprawnego tłumaczenia - assymetric lift, wing tip stall, center of lift migration, adverse yaw, initial roll coupling). I podobno w tym module to zachowanie dobrze oddali, będzie więc kawał fajnego, trudnego latadła

No, stary ale jary I cztery działka i spory udźwig i to specyficzne zachowanie, może być ciekawy i wymagający zarazem moduł

Nie , Hun to skrót od hundred, czyli od sto, a 100 w oznaczeniu F-100

Z najnowszego filmiku wygląda że zaimplementowali to jego specyficzne zachowanie przy małych prędkościach, czyli ten potencjalnie groźny Sabre dance. Tu masz filmik reklamowy (pod koniec jest fragment tego zachowanie - wysokie kąty natarcia, mała prędkość, machanie skrzydłami, oscylacja dziobu): A tu filmik, który przed chwilą obejrzałem, dużo teorii, ale dobrze tłumaczącej w czym rzecz:

Jak to mówią wash and go , nie dość że meserek to jeszcze i jakaś ciężaróweczka poszła z dymem Nie wiem czy śledzisz DCS-a, szykuje się ciekawa premiera F-100 Super Sabre, albo raczej Hun. Bardzo ciekawy, specyficzny w pilotażu i zachowaniu samolot, którego bardzo cenił Człowiek legenda, czyli John Boyd. Na razie jest w preorderze za nieco ponad 2/3 ceny. Wczoraj pojawił się kolejny filmik Twórców i wyobraź sobie że zaimplementowali ciekawą funkcję. Otóż będzie można (na razie w lotach samodzielnych, ale podobno trwają prace by działało to też on line) przyozdabianie burty samolotu symbolami zwycięstw powietrznych i zniszczonych celów naziemnych (program ma sam liczyć i ozdabiać). Taki bajer, a fajny Ale najważniejsze, jeśli uda im się w miarę rzetelnie zaimplementować ten specyficzny model lotu, ten "Sabre dance" to będzie jeden z fajniejszych modułów.

Pod tym względem celowniki, a w zasadzie elementy graficzne - tunel, współczesnych jetów są jakby wygodniejsze, przynajmniej dla mnie, bo latam głównie jetami. Acz też do pełni szczęścia trzeba by przed walką ustawić rozpiętość skrzydeł celu, na co w ferworze walki nie ma szans, więc są wartości uśrednione, circa mig 29. Ale z jednej strony niby celowniki bardziej pomagające, ale też i dynamika walki jakby większa. WIęc pewnie tak jak zawsze liczy się przyzwyczajenie i dobre oko

Piękne ujęcia. Mustang to rasowy myśliwiec, piękna sylwetka. Fajnie że latasz, ja ostatnio nie mam ani czasu ani energii, może w weekend zasiądę i przetestuję collective.

Piknie Panie Kolego, piknie, ale łopatki nieźle pogięte

Ja z helików leciałem tylko Bellem 206, jeszcze za czasów Góraszki (wieki temu) wygrałem lot widokowy w konkursie organizowanym przez organizatorów imprezy, a za sterami siedział sam Pan Niemczycki, gdyż był to jego prywatny helikopter. Nie powiem, sprawnie powoził Odgłos łopat Hueya jest jedyny i niepowtarzalny, to fakt. Chyba właśnie pierwszy raz widziałem Hueya w locie właśnie w Góraszce.

No dobra, pochwalę Ci się. Otóź zakupiłem moduł OH6/MD500 bardzo dobrze ocenianego helika do MSFS, nie mówiąc o tym, że w DCS-ie mam Apache`a i Hueya, a w XP Lamę i tak trochę zachciało mi się poćwiczyć pomiędzy lataniem Viperkiem, helikami. Zwłaszcza iż ten OH/MD to bardzo zgrabny i zwinny helik, podobnie jak Lama. Sterowanie przepustnicami z tradycyjnego zestawu Vipera/Warthoga jest nieco mniej wygodne, by symulować tym collective. Kolega pokazał mi bardzo fajny collective wraz z przepustnicą i grip wzorowany na UH 60 i jako, że niedawno niestety stuknął kolejny roczek to sobie sprawiłem prezencik i zamówiłem taki zestaw. Montuję to do krzesła, jak skończę i ustawię i oprogramuję to się pochwalę Przykładowy filmik byś wiedział o czym piszę

Łojej cudnie, aż by się chciało pojechać, zazdroszczę takich tras i widoków

Na żyletę nie chciał polatać? Gratulacje Ja od kilku dni nie miałem czasu by siąść do symka, w weekend mam zamiar nadrobić. Coś montuję, pochwalę Ci się jak już będzie gotowe

Kolega ma taki (przepraszam, jednak pomyliłem - 23 kg) https://romet.pl/rower-elektryczny-romet-e-orkan-m-1-0-504wh-22738.html?gad_source=1&gad_campaignid=22160848313&gbraid=0AAAAABSeJBGMS45xWapuD5kgorh5P6q4V&gclid=EAIaIQobChMIk4HduJCWlAMVv0CRBR3wjTcjEAQYAiABEgJRhfD_BwE Na dodatek Kolega jest z W-wy, chętnie odsprzeda ten (na gwarancji jeszcze), bo tak mu się "rowerowanie " spodobało, ze wymyślił sobie ewentualnie kupno bardziej bajeranckiego (to znaczy taki sam, ale z większą baterią, bo zaczął jeździć pod 100km i się wciąż rozjeżdża). Napisał mi, że zaproponuje dobrą cenę i jest mozliwość spotkania się w W-wie i potestowania. W razie czego poproszę info na priv, to podam namiary bezpośrednio do Kolegi, będzie prościej. Ze swej strony dodam, że znam Człowieka i absolutnie wiarygodny, sam się też na tym rowerku przejechałem i wrażenia jak najbardziej pozytywne. Kolor ciemny, nie pomarancz

Kolega kupił elektryka bodajże Rometa, coś a`la góral, z tego co pamiętam (chyba że coś mylę) to koło 19kg. Cena z tego co mi mówił też grubo poniżej podanej powyżej. Zrobił już w tym roku ponad 1000 km, też po lasach i bezdrożach, nie tylko w mieście i z tego co mi mówił, a nawet pojeździliśmy razem, bardzo ale to bardzo zadowolony. Może więc warto poszukać w tym kierunku?

Piknie, gratulacje