Viper

Bo to był trudny przy lądowaniu samolot, potencjalnie zabójczy (25% wypadków na wersji A), w D (tej symulowanej) powiększyli ster kierunku (kluczowy w wychodzeniu z tańca) i dodali na skrzydłach pionowe cuśki, co i tak nie zniwelowało wszystkich problemów lotów z małymi prędkościami. Wsłuchaj się w ten drugi film. Ale w rękach wytrawnego myśliwca jakim był John Boyd samolot potrafił kręcić pięknie i był bardzo lubiany przez Boyda, który miał przydomek 40 s Boyd, gdyż podczas nauczania walki powietrznej maksimum w ciągu 40 s potrafił wyjść z pozycji defensywnej z uczniem/innym pilotem chcącym się sprawdzić na ogonie i przejść w ofensywną, siedząc swojemu oponentowi na ogonie właśnie i to wszystko w kabinie Huna. I z tych zapowiedzi wygląda, że te cechy samolotu, czyli świetnie latający z dużymi prędkościami samolot, natomiast z małymi samolot niestabilny, nieprzewidywalny, potencjalnie zabójczy oddali. Ten Sabre dance to przy locie z małymi prędkościami gwałtowna oscylacja skrzydeł, zadzieranie dziobu, oscylacja dziobu w płaszczyźnie poziomej i stan gdy samolot potrafi przeciagnać nagle bez żadnego ostrzeżenia. Jeszcze raz powtarzam obejrzyj dokładnie ten drugi film, gość fajnie tłumaczy 5 cech aerodynamicznych, z których każda jest źródłem kłopotów, a w Hunie występowały wszystkie razem w związku ze specyficzną budową samolotu - długim ciężkim kadłubem i skrzydłami o dużym skosie - wszystko super przy lotach z dużymi prędkościami, za to przy małych tworzących potencjalnie zabójczy koktajl kłopotów (podam po angielsku gdyż nie jestem pewien polskiego poprawnego tłumaczenia - assymetric lift, wing tip stall, center of lift migration, adverse yaw, initial roll coupling). I podobno w tym module to zachowanie dobrze oddali, będzie więc kawał fajnego, trudnego latadła

No, stary ale jary I cztery działka i spory udźwig i to specyficzne zachowanie, może być ciekawy i wymagający zarazem moduł

Nie , Hun to skrót od hundred, czyli od sto, a 100 w oznaczeniu F-100

Z najnowszego filmiku wygląda że zaimplementowali to jego specyficzne zachowanie przy małych prędkościach, czyli ten potencjalnie groźny Sabre dance. Tu masz filmik reklamowy (pod koniec jest fragment tego zachowanie - wysokie kąty natarcia, mała prędkość, machanie skrzydłami, oscylacja dziobu): A tu filmik, który przed chwilą obejrzałem, dużo teorii, ale dobrze tłumaczącej w czym rzecz:

Jak to mówią wash and go , nie dość że meserek to jeszcze i jakaś ciężaróweczka poszła z dymem Nie wiem czy śledzisz DCS-a, szykuje się ciekawa premiera F-100 Super Sabre, albo raczej Hun. Bardzo ciekawy, specyficzny w pilotażu i zachowaniu samolot, którego bardzo cenił Człowiek legenda, czyli John Boyd. Na razie jest w preorderze za nieco ponad 2/3 ceny. Wczoraj pojawił się kolejny filmik Twórców i wyobraź sobie że zaimplementowali ciekawą funkcję. Otóż będzie można (na razie w lotach samodzielnych, ale podobno trwają prace by działało to też on line) przyozdabianie burty samolotu symbolami zwycięstw powietrznych i zniszczonych celów naziemnych (program ma sam liczyć i ozdabiać). Taki bajer, a fajny Ale najważniejsze, jeśli uda im się w miarę rzetelnie zaimplementować ten specyficzny model lotu, ten "Sabre dance" to będzie jeden z fajniejszych modułów.

Pod tym względem celowniki, a w zasadzie elementy graficzne - tunel, współczesnych jetów są jakby wygodniejsze, przynajmniej dla mnie, bo latam głównie jetami. Acz też do pełni szczęścia trzeba by przed walką ustawić rozpiętość skrzydeł celu, na co w ferworze walki nie ma szans, więc są wartości uśrednione, circa mig 29. Ale z jednej strony niby celowniki bardziej pomagające, ale też i dynamika walki jakby większa. WIęc pewnie tak jak zawsze liczy się przyzwyczajenie i dobre oko

Piękne ujęcia. Mustang to rasowy myśliwiec, piękna sylwetka. Fajnie że latasz, ja ostatnio nie mam ani czasu ani energii, może w weekend zasiądę i przetestuję collective.

Piknie Panie Kolego, piknie, ale łopatki nieźle pogięte

Ja z helików leciałem tylko Bellem 206, jeszcze za czasów Góraszki (wieki temu) wygrałem lot widokowy w konkursie organizowanym przez organizatorów imprezy, a za sterami siedział sam Pan Niemczycki, gdyż był to jego prywatny helikopter. Nie powiem, sprawnie powoził Odgłos łopat Hueya jest jedyny i niepowtarzalny, to fakt. Chyba właśnie pierwszy raz widziałem Hueya w locie właśnie w Góraszce.

No dobra, pochwalę Ci się. Otóź zakupiłem moduł OH6/MD500 bardzo dobrze ocenianego helika do MSFS, nie mówiąc o tym, że w DCS-ie mam Apache`a i Hueya, a w XP Lamę i tak trochę zachciało mi się poćwiczyć pomiędzy lataniem Viperkiem, helikami. Zwłaszcza iż ten OH/MD to bardzo zgrabny i zwinny helik, podobnie jak Lama. Sterowanie przepustnicami z tradycyjnego zestawu Vipera/Warthoga jest nieco mniej wygodne, by symulować tym collective. Kolega pokazał mi bardzo fajny collective wraz z przepustnicą i grip wzorowany na UH 60 i jako, że niedawno niestety stuknął kolejny roczek to sobie sprawiłem prezencik i zamówiłem taki zestaw. Montuję to do krzesła, jak skończę i ustawię i oprogramuję to się pochwalę Przykładowy filmik byś wiedział o czym piszę

Łojej cudnie, aż by się chciało pojechać, zazdroszczę takich tras i widoków

Na żyletę nie chciał polatać? Gratulacje Ja od kilku dni nie miałem czasu by siąść do symka, w weekend mam zamiar nadrobić. Coś montuję, pochwalę Ci się jak już będzie gotowe

Kolega ma taki (przepraszam, jednak pomyliłem - 23 kg) https://romet.pl/rower-elektryczny-romet-e-orkan-m-1-0-504wh-22738.html?gad_source=1&gad_campaignid=22160848313&gbraid=0AAAAABSeJBGMS45xWapuD5kgorh5P6q4V&gclid=EAIaIQobChMIk4HduJCWlAMVv0CRBR3wjTcjEAQYAiABEgJRhfD_BwE Na dodatek Kolega jest z W-wy, chętnie odsprzeda ten (na gwarancji jeszcze), bo tak mu się "rowerowanie " spodobało, ze wymyślił sobie ewentualnie kupno bardziej bajeranckiego (to znaczy taki sam, ale z większą baterią, bo zaczął jeździć pod 100km i się wciąż rozjeżdża). Napisał mi, że zaproponuje dobrą cenę i jest mozliwość spotkania się w W-wie i potestowania. W razie czego poproszę info na priv, to podam namiary bezpośrednio do Kolegi, będzie prościej. Ze swej strony dodam, że znam Człowieka i absolutnie wiarygodny, sam się też na tym rowerku przejechałem i wrażenia jak najbardziej pozytywne. Kolor ciemny, nie pomarancz

Kolega kupił elektryka bodajże Rometa, coś a`la góral, z tego co pamiętam (chyba że coś mylę) to koło 19kg. Cena z tego co mi mówił też grubo poniżej podanej powyżej. Zrobił już w tym roku ponad 1000 km, też po lasach i bezdrożach, nie tylko w mieście i z tego co mi mówił, a nawet pojeździliśmy razem, bardzo ale to bardzo zadowolony. Może więc warto poszukać w tym kierunku?

Piknie, gratulacje

Będzie Pan zadowolony Bardzo lubię te silniki Dualsky serii GA, dobry wybór

Mam Emile, E-3 ten mniejszy i E-4 - większy, więc niby datami średnio się zgadza, ale ja nie jestem aż takim purystą Masz rację, że temat tak zwanej fizyki lotu w symulatorach, to temat rzeka, a najwięcej mają do powiedzenia osoby bez doświadczenia w realnym lataniu. Trzeba dobrać zabwkę pod siebie i cieszyć się przy okazji zdobywając trochę wiedzy. Jak przypominam sobie lata 90-te i wczesne symulatory, a teraz to przeskok jest olbrzymi, więc abyśmy zdrowi byli to jeszcze doczekamy dobrego symka z fotorealistyczną odwzorowującą wiernie ukształtowanie terenu grafiką i chyba nastąpi to dużo szybciej niż ta początkowa faza ewolucji symulotnictwa. A tak przy okazji do takiego szwędania się zwłaszcza w trudno dostępnych lokacjach i podziwiania widoków to fajne są heliki. Do tej pory jakoś za bardzo nie czułem do nich mięty (latałem helikami RC, ale zrezygnowałem), a teraz zastanawiam się czyby nie dokupić jeszcze jednej wajhy - collective to się nazywa, nie wiem czy jest jakiś odpowiednik na polski, w każdym razie latanie bez tego helikiem w symku jest utrudnione. Co prawda oprogramowałem sobie kiedyś przepustnicę Warthoga wykorzystując obie osie przepustnicy by symulowały collective do latania Hueyem w DCS-ie, ale collective byłby wygodniejszy.

Pięknie, gratulacje. Widzę że ostatnio tempesta katujesz. Trochę poustawiałem tego MSF i wstępnie jest nieźle, acz nie perfekcyjnie. Widoczki rzeczywiście fajne, odwzorowanie ziemi chyba dobre, acz fizyka lotu (o ile tak dumnie można to nazwać, zwłaszcza bez doświadczenia z prawdziwym lataniem ), to chyba jednak XPlane górą. Na plus wreszcie tego MSF-a połatali i jest grywalny, chodzi płynnie, dogrywa płynnie, więc obecnie jest jak najbardziej grywalny. Sama instalacja też szybka, więc te wszelkie opinie z pierwszego roku czy więcej po wydaniu o kłopotach, obecnie wydają się nieaktualne (no ale mamy 2 lata po premierze, nie śpieszyli się ). No i ten DLSS w wersji 4,5 wypuszczony przez NVidię, rzeczywiście chyba prawdziwy game changer. Ja tego aż tak nie śledziłem, zwłaszcza iż posiadam MSF-a od niedawna, ale zapalony Kumpel, kupił jeszcze przed premierą i mimo kilku prób stwierdził, że jest niegrywalny szczególnie pod VR i dopiero po wydaniu tego DLSS wrócił, poustawiał i od miesiąca albo ponad "katuje mnie" informacjami i ochami i zachwytami i tak mnie skatował, że w końcu kupiłem . A`propos meserka, zupełnym przypadkiem od Koleżanki z pracy otrzymałem paczkę modeli (zagroziła parnerowi, ze z domu wyrzuci jak nie zwolni miejsca w szafie ), a że się znalazł drugi zbieracz (mnie jeszcze Żona nie wygania z modelarni ), więc przygarnąłem. No i w tej paczce był między innymi meserek w 1:48 wingsy kits, ale też i 1:32 Eduarda. Więc kiedyś zrobię. Chodzi mi po głowie rodzaj instalacji PZL 11 (mam i w 1:48 i 1:32) walczy z meserkiem i oczywiście puszcza go z dymem A'propos fizyki lotu (dumnie nazywanej), to staram się mniej lub bardziej regularnie ćwiczyć tankowanie w powietrzu w falconie bms. Są tam dwie misje treningowe, jedna z lekkim Viperem i druga z obładowanym jak wielbłąd i rzeczywiście czuć reakcję samolotu, w zależności od obciążenia.

Do podziwiania widoków, a jednocześnie do dystansowych tras zakupiłem sobie diamond da 42 (bardzo fajny samolot, z piękną sylwetką i świetnym widokiem z kabiny) i do trudno dostępnych lokacji OH 6 cayuse (nie za skomplikowany i nie za duży helik z dobrą widocznością z kabiny) i teraz tylko poustawiać vr i latać. A z tym trochę zabawy będzie.

Tak mnie do tego MSFS zachęcałeś, a dodatkowo jeszcze jeden Kolega cały czas mi ostatnio podsyła achy i ochy a`propos MSFS 2024, no i ta Polska zdaje się nienajgorzej zrobiona, więc ostatecznie korzystając z promocji w sklepie MS (co ciekawe na Steamie nie ma) kupiłem MSFS 2024. Już zainstalowany, ale jeszcze nie konfigurowałem i nie latałem, znowu mnie trochę dłubania i ustawiania czeka. Czy kiedyś zrobią czyste plug and play?

No i piknie Panie Kolego, gratulacje. Ja zaraz siadam do Viperka

Ja swoją małą PZL-kę (1,5m) oklejałem folią i wszelkie oznaczenia też wyciąłem z folii i nakleiłem i trzyma się już tyle lat dobrze. Nie widzę, by spod białego prześwitywał zielony kolor. Nie mogę znaleźć fotek, więc zamieszczam link do sterego filmu:

A to nie prościej napisać lub zadzwonić do Modelemax i dowiedzieć się u źródła?? Dość sprawnie reagują i odpowiadają.

Nie mam pojęcia bo jeszcze nic nie nagrywałem, ani w 2d, ani w VR. Okazuje się że jest spory potencjał do cyzelowania ustawień gogli. Znalazłem filmik gdzie gościu chwali się swoimi ustawieniami konfiguracyjnymi pod Falcona BMS. I niby byłem zadowolony z efektu, ale miałem tylko około 40 kilku- 50 klatek na sekundę, podmieniłem swój plik configVR na jego i eureka, jakość podobna, ale klatkaż około 71 fps Jak już trochę ochłonę i na chwilę odechce mi się BMS-a to wrócę i poustawiam DCS To niestety wada wszystkich gogli VR, acz mam wrażenie, że Pimax i tak nieco uprościł, ale nawet przy niezłym sprzęcie trzeba się naustawiać, aby wycisnąć maks, pod tym względem nadal nie jest to taki czysty plug and play.

Ależ to ICP jest genialne Teraz tylko wyrabiać pamięć mięśniową bym szybko naciskał odpowiednie przyciski na MFD-ikach i ICP. No teraz to zupełnie inny poziom symulatania