JacekCichy

Jezeli planujesz wage tak jak pisales w okolicach 2-3kg to przy tej wielkosci to mi sie wydaje ze tylko wzmocnienia weglowe i balso-sklejka/balsa na jakis laczeniach, miejscach montazowych inaczej nici z takiej wagi

Eee a Multiplex to model zawodniczy? 😀 Panowie troche przesadzacie, zrobienie tego pozytywu kadluba to tak plus minus 3 dluzsze wieczory w jeden szpachlowanie, drugi scieranie i oczyszczenie, trzeci przygotowanie szablonow z tkaniny, zalaminowanie. I tak nie bedzie to latac jak model zawodniczy ale multiplex raczej tez nie lata. Co do tego ze malo kto sam buduje to wlasnie mi sie wydaje ze powod jest taki ze z modeli zaczelismy robic maszyny kosmiczne gdzie obowiazkowo musisz miec doktora z aerodynamiki, park maszyn cnc i kilka profesjonalistow/pracownikow ktorzy wykonaja model. Gdybym ja sie dalej trzymal tego podejscia to nic bym nie budowal no bo na starcie jest sie przegranym. I pewnie czasem cos latalo kiepsko wtedy sie analizuje, szuka i zmienia. Ale przy zalozeniu full profesjonalizmu to przecietny Kowalski nigdy zadnego modelu nie zbuduje. Co do krawedzi splywu odcinasz przyklejasz kawalek balsy, szlifujesz na ostre - tak nie zachowasz idealnie profilu fabrycznego tylko ze z racji ze jest on z pianki to on i tak nie trzyma zadnych solidnych parametrow. Bedzie za gladka powierzchnia skrzydel to przelecisz papierem sciernym i beda powstawac te wiry o ktore pewnie wam chodzi Chyba ze planujesz budowac model zawodniczy no to wtedy olej to co pisalem wyzej

Dokladnie tak - ten naprawde wspanialy Polski projekt zasluguje na wykonanie bo nie kojarze zeby ktos kiedykolwiek go zrobil w wersji RC Co wiecej najbardziej mi sie podoba koncepcja z dwoma silnikami SO z dopalaniem bo taka byla chyba pierwsza potem pojawilo sie RD - Rozmiar ok 1m na 2m - technika xps, styropian, wegiel, wlokno szklane + pewnie troche druku 3d. - naped jeszcze nie wiem bo musze sobie pomierzyc kanaly wlotowe i wylotowe Jednym z celow jest zrobic go w wersji bardzo lekkiej i mocnej.

Model jeszcze bez dziobu ale ma odciete sterolotki i zamontowane serwa teraz czekam na beczki do popychaczy bo mi sie skonczyly. W miedzy czasie zajawka ktora sie szykuje na zime

To chyba kwestia tego co chcesz osiagnac - a efekt bedzie wypadkowa poziomu ogarniecia materialu i technologii no i oprocz cnc (naprawde nie mam nic przeciwko tej technologii i sam z niej korzystam) sa jeszcze stare techniki. Wedlug mnie najwiekszy problem pianki to to ze jest miekka ale to nie oznacza ze nie da sie jej powierzchni utwardzic i wyprowadzic Kazdy inaczej odpowie na to pytanie bo sa moim zdaniem 3 czynniki roznie brane pod uwage - czas, koszt, materialy/technologia

Brakuje jeszcze dzioba oraz serw to co na zdjeciu wazy jedyne 170g pierwsze rzuty juz odbyl i zapowiada sie bardzo dobrze. CG poki co na krawedzi natarcia skrzydla przy kadlubie. Z racji niskiej wagi - nizszej niz planowalem chyba okleje go oracalem dostanie co prawda dodatkowe 100g ale stanie sie niemal nieuszkadzalny No i co tu gadac xps/depron jest super juz troche o tym materiale zapomnialem a naprawde robi robote - jedyne czego szkoda to ze 9mm Dial ciezko dostac bo to bylo jedno z najlepszych wydan grubego depronu jaki kiedykolwiek mialem w rekach (sztywny i twardy). Zastanawiam sie co nastepne poki co chodzi mi po glowie... pzl ts16b grot ale czas pokaze. Pozdrawiam zagladaczy!

Update juz niedlugo bo skrzydla sa na wykonczeniu poki co dodalem plany dla zainteresowanych w pierwszym poscie

@robraf Hehe Przemek dobrze prawi, sytuacja ma sie tak ze projekt przelezal na polce w takim stanie jak na ostatnim zdjeciu, pliki do kadluba pewnie gdzies sa ale musialbym poszukac. Natomiast jezeli jestes typem dlubacza to moge Ci oddac kadlub za free jak bedziesz w okolicach Krakowa i mozesz z nim zrobic co zechcesz Aczkolwiek nie jest najlzejszy bo drukowany z 2 warstw zwyklego PLA. Gdybys byl zainteresowany odezwij sie na priv to sie zgadamy.

Powolutku do przodu

Dzięki za pomoc Panowie, właśnie takiego sprawdzonego w boju rozwiązania potrzebowałem A tymczasem złozone na sucho:

Bardzo mi sie spodobala ta konstrukcja bo wyglada troche kreskowkowo a jednoczesnie jest rzeczywista. Taki tegoroczny projekcik, bo calosc jest dosc niewielka a mianowicie rozpietosc 60cm. Troche sie zastanawialem czy to dobry dzial bo planuje go wykonac w wersji szybowcowej tj. 2 serwa na skrzydla i tyle aczkolwiek na wszelki wypadek zostawiam kanal 50mm wewnatrz W wersji szybowcowej chcialbym sie zmiescic w 300g czy to realne czas pokaze. Jestem swiadomy ze aerodynamika tego pojazdu jest przygotowana do spadania i hamowania w atmosferze wiec szybowiec z niego zaden natomiast pomysl byl taki zeby ustawic trojnog pod katem 45 z guma na łące i zeby moj synek mogl sobie go wystrzelic a nastepnie wyladowac. Jedyne co mnie zastanawia gdzie umiescic hak czy zaraz przed SC czy blizej dziobu? Poki co zrzut ekranu ale szkielet z pianki juz wyciety wiec kolejny update wkrotce: Plany: Szkielet z 9mm reszta 3mm section_1.pdf section_2.pdf section_3.pdf section_4.pdf section_5.pdf section_6.pdf section_7.pdf wing_cs.pdf fin_central.pdf fin_central_cs.pdf hull_1.pdf hull_2.pdf hull_3.pdf main_wing.pdf cabin_cover.stl

No pięknie wygląda Ja po zalaminowaniu, bym wywazal i robil oblot - oszklenia, oslony silnikow oraz malowanie i ozdoby mozna sobie dlubac kiedy badz, a nie ma nic bardziej motywujacego jak udany oblot ale nie poganiam bo kazdy ma swoj tryb tak czy siak widac kawal pracy wlozony

Albo zrób słupki z rurki alu lub weglowej, jak sie okaze ze za duzy moment to dorobisz domek - slupki to 4 otwory w sklejce, 4 kawałki rurki + 4 śruby z nakrętkami odpowieniej długosci do ogarniecia w 15min z popijaniem kawy

Bardzo dziekuje za odpowiedz

Co to za niebieska folia przyklejona przed laminowaniem oslon golenii? Uzywales wosku lub innego rozdzielacza czy bezposrednio tkanina i zywica? Model wyglada pieknie

Ja mysle podobnie jak Maciej czyli ze malo szczesliwy element sobie wybrales do drukowania ale... to zalezy od wagi, materialu itd natomiast zanim bym taki dzwigar wlozyl do samolotu to najpierw obciazenie statyczne i sprawdzic ile wytrzyma

Witaj Barth

Ciekawe z tym nie ruszaniem tym bardziej ze prawie cale skrzydlo trzyma sie na rurze karbonowej plus byc moze mniejszej z tylu bo sa dziurki wiec w locie nic sie nie stanie. A ladowania szczegolnie twarde to inna para kaloszy ale zdaje sie masz nakladki z sklejki lotniczej co tez ladnie wzmocni wiec jak nie wytniesz polowy dzwigara i nie zrobisz karbu czytaj wytniesz otwor zaokraglony a nie na prostokat i dodasz troche drewna pomiedzy te 2 sosny bo jedna z nich po wycieciu przestanie istniec to po mojemu powinno smigac ale upierac sie nie bede

Moze mnie oczy myla bo na zywo to zawsze inaczej ale obstawialbym ze po podcieciu zeber pod golen i wreg tak zeby doszly do dzwigara powinno ci sie kolo schowac do prawie polowy szerokosci, bez ruszania dzwigara - wiec nie cale ale duzo ale moze na zywo widac ze sie nie da EDIT: masz tam jeszcze rure karbonowa wiec pewnie te 2 natarciowe mini dziwgary mozna sciac do polowy i nadal bedzie cacy ino zrob na okraglo zeby nie bylo karbu przy twardzym ladowaniu

Bo to beda chowane i otwierane plywaki, a przy okazji zartow to wykonanie jak zwykle robi potezne wrazenie i choc zagladam zawsze to nie komentuje bo zbieram zuchwe z podlogi

@Irek M Eee tam, jak zona nie krzyczy to jest ok

Dzieki Jarku. Jak stary czlowiek to i doswiadczenie pewnie wieksze niz moje moze przesadzilem troche z tym "lepszym". Ja tez uzywalem oryginalnego wikolu i titebonda i subiektywnie oba wiaza w podobnym czasie i z podobna sila. Roznica chyba w wodoodpornosci (szczegolnie Tite 2 i 3 ) i odpornosci na starzenie UV itp. Ale szczerze mowiac testow nie robilem w tej materii. Na pewno nieodporne na starzenie jest zwykle CA.. to z autopsji wiec nie kleje juz niczego na samo CA. A do klejenia plastik plastik (ABS, PLA itp) uzywam pseudo acetonowych Mr. cement S. Dobra nie zasmiecam juz Jarkowi watku

Ta gorilla to cos jak titebond czyli lepsze wcielenie wikolu?

Jak czytam komentarze kolegow i mam w glowie co nieraz sie tu odstawialo na forum to moim zdaniem bardzo wywazone i kulturalne i zeby nie bylo - kibicuje projektowi jak i kazdemu innemu. Co do aerodynamiki to ja stosuje 3 opcje: pierwsza sprawdzam kto budowal cos podobnego jakie mial podstawowe parametry tj. profile, katy polozenie SC itp. i jak mu lata dobrze to robie tak samo, druga jezeli pierwsza jest niemozliwa - odpalam xflr5 biore ksiazke forumowego kolegi Jarka i kombinuje. Trzecia slynne - na przypale czy tam po brytyjsku JOLO - mala rzutka zeby ustawic SC, profile i katy tak jak mi sie wydaje. Kazda ma wady i zalety i kazda na swoj sposob dziala Co do zwichrzen to nie mam pojecia jak jest w prawdziwych konstrukcjach ale tak na logike jak obrocisz profil w nosku to linia natarcia w linii a linia splywu wygieta jak w splywie to splyw prosty a natarcie wygiete jak +- w srodku to oba wygiete. Kazde miejsce obrotu powinno spelnic role zwichrzenia bo jak wytniesz cienki plasterek w dowolnym miejsu plata to wzgledem naplywajacego powietrza w kazdym przypadku bedzie ten sam kat. Aczkolwiek pewnie ktos przedmuchal kazda z tych konfiguracji w tunelu i pewnie ktoras jest bardziej optymalna. Co do sklonow czyli wygiecia w dol badz w gore smigla/silnika - strasznie mi sie podoba wytlumaczenie po co to jest... Chodzi o to ze twoj samolot bedzie gdzies mial SC co wiecej bedzie ono w 3 wymiarach nie tylko w osi podluznej. Z tym sklonem chodzi o to jak wysoko ono jest a dokladnie zeby os smigla celowala w polozenie SC i tym samym zerowala moment sily powstajacy wtedy jezeli nie wycelujesz sklonem w srodek SC. Jakis czas temu byl taki oblot i ludzie podaja rozne powodu dlaczego sie nie udal moim zdaniem glowny problem to brak odgiecia wylotu turbin do gory co spowodowalo docisk nosa przy starcie (owym momentem sily) a po oderwaniu walke sterem wysokosci z momentem od turbin co oczywiscie doprowadzilo rowniez do malej predkoscia itd. EDIT: Andrzej mnie ubiegl w kwesti miejsca obrotu profilu przy zwichrzeniu

Dzieki Lucjan! Przeczytalem artykul i co tu gadac - swietne urzadzenie, dla dociekliwych to na YT mozna wpisac: Tekoa Feather Cut zeby zobaczyc jak to dziala. Mam pytanie probowales wycinac skrzydla typu delta? Zastanawiam sie jak przy tak duzej roznicy cieciw wychodzi ciecie - strzelam ze moze byc problem z roznymi predkosciami a co za tym idzie temperatura oddawana do pianki na przeciwleglych cieciwach. Chyba ze jest jakis sprytny patent zeby drut byl cieplejszy z jednej strony a chlodniejszy z drugiej?