jarek996

Zima powoli nadchodzi , sezon kolarski sie skonczyl , do tego popekaly mi zebra ( posliznalem sie u kolegi na schodach i trzepnalem tylem placow w stopien )  wiec i okazja i czas za BRZYDALA sie zabrac !  

Jutro posprzatam troche modelarnie i jak okaze sie , ze moge wykonywac wszystkie ruchy potrzebne do kontynuowania budowy to bede kontynuowal. Jesli nie , poczekam kilka dni , bo wyraznie idzie juz ku lepszemu    

Niestety ekspertem od aerodynamiki nie jestem (a szkoda)

To i tak niezle . Ja nie jestem ekspertem od CZEGOKOLWIEK w modelarstwie.  No moze ekspertem od ZAZDROSCI .

Jak ogladam Krzycha "robote" , to mnie ta zazdrosc zwyczajnie zzera 

Porzucic rower ?  Ja bylbym w stanie porzucic WSZYSTKO  dla roweru ( na szczescie nie musze ) .

Nordic walking ; sorry Michal , ale nie rozumiem JAK to moze wciagnac .......  

Nie złość się na kolegów, oni już swoje kilogramy balsy czy pianki, zjedli. Jak myślisz dlaczego piloć zaczynają od latania prostym samolotem?

Kilogramow ? Z moich resztek mozna by ze 45 europalet zbic .........

Niestety w tym roku zwyciezylo kolarstwo i latac bylem moze z 5 razy , a WSZELKIE budowy stanely :-(   Zaczalem za to budowac garaz przy domu , wiec bede mial blisko do modelarni ( bo w Szwecji i tak NIKT samochodu w garazu nie trzyma ). Mam nadzieje , ze w zimowe wieczory cos zaczne dlubac .... 

 Najgorsze jest to , ze moze ten model bedzie jednak elektryczny    

Cub ( E-Flite ) zostal juz elektrykiem ........

Tak sobie ???         Ty to Bartek delikatny jestes ......

Toz to ku.....wa wyglada STRASZNIE !   Ja jestem ojcem chrzestnym tego modelu i sie na te sruby NIE ZGADZAM 

Do momentu tej pokrywy na serwa wszystko było bardzo ładnie, ale te 8 łbów wkrętów na płytce wygląda tak sobie. Mogłeś to rozwiązać inaczej.

Wciąż możesz

Juz odpaliles po remoncie ? 

Przecież wiadomo czemu samolot lata. Belfegor gdyby miał większy silnik pewnie mógłby latać szybciej, jednak składa się na to też wiele innych rzeczy jak sama konstrukcja samolotu, opór jaki stawia, zastosowany profil itp. A F-16 jest kilkakrotnie mniejszy od B-1.

Jest w kółku jeszcze jeden modelarz, który lata lepiej ode mnie.

Kwestia pisma jest raczej mało istotna. Rozumiem, że musi być czytelnie, ale pismo techniczne konieczne chyba nie jest (zwarzywszy, że są wakacje). Ten mój rysunek to jest prosty szkic zrobiony w kilka minut. Gdybym coś takiego budował oczywistym jest, że zrobiłbym lepsze obrazki

 Jakub ; nauczcie sie najpierw pisac na tej waszej uczelni , a pozniej zabierajcie sie za odrzutowce.........

Jarek, chyba w tej Szwecji klimat Ci nie służy

Moze to wlasnie to ....     Od 7 tygodni prazy slonce i jak nigdy temperatury ok 30 stopni ! Chyba udar 

BANZAI ( a  zonie BONSAI  )  !

Model lata pomimo trudności jakie stwarza dla pilota, całkiem sprawnie. Widziałem osobiście na Pucharze w Starym Dworze ale co by tu nie mówić , Krzycho jest doskonałym modelarzem i pilotem także pokonuje takie trudności z swoją wrodzoną pogodą ducha. Zawsze jest miło go spotkać i pogadać i "podotykać" jego małe dzieła modelarskiego kunsztu.

Gadac to mi sie z Krzysiem nie chce , ale podotykac go ? Gdzie nastepne zawody ? 

Kawalek okraglej kiepsko podziurawionej blachy ...........

Zuch jest PIEKNY !           Styropian , to akurat nie "moj" material , ale kibicuje !

Witaj. Też buduję model z planów gdzie podane są wymiary w calach, przyjąłem taką zasadę: jeżeli wychodzi mi wymiar poniżej 0.5 to stosuję mniejszy, jeżeli powyżej 0.5 to wymiar większy. Powodzenia w budowie.

Moze bys sie pochwalil kolego ? 

Ten jest tez uzywany ( nie w locie , tylko na hamowni ) i z Austrii , a nie z USA.

Pamietaj Andrzej : stoj ZAWSZE z tylu 

Moze OS FT 120 za 299 EUR ?  Ale raczej bedzie za slaby ....

Krzysiek jest w ogole nudny . Zawsze PERFEKCJA , nigdy nie ma sie do czego przyczepic .

Az sie nie chce wchodzic na jego relacje .........

1. Pracochlonne ?  Ale jaki efekt  .

2. Wielka to moze i ma , ale z tego co sie orientuje , to dosyc pusta 

Widze , ze imiennik idzie na calosc !  Nigdy smigiel osobiscie nie robilem , ale potwierdzam to co koledzy wyzej ( i rowniez Ty sam ) pisza. Jakies czopy , zaciecia , klej i aluminiowe "kolko" to zazwyczaj trzyma .... 

Takich samorobek kilka w sieci mi mignelo.

Teraz mnie troche poniesie , ale moze wycinac jakies arkusze z ( wlasnie ; z czego ? ) i na przemian : dwulopatowe , pozniej dwulopatowe w poprzek , znow normalnie ( a kazda powstala szczelinke powytwypelniac tym samym materialem na zywice  ). Pozniej obrobka poszczegolnych lopat , malowanie ( lakierowanie )  wywazenie . Konstrukcja "tego" wynalazku jest od poczatku CZTEROLOPATOWA  . Oczywiscie na kazdym zewnetrznym "czterosmigle " ( od przodu i i tylu ) , dwie lopaty sa tylko uzupelnione( tak jak w srodku zreszta ) , ale w tych skrajnych przytpadkach NIE sa wklejone pomiedzy dwie warstwy . Mam nadzieje , ze kumasz o co mi chodzi     

W sumie to zbudowalem "model" smigla i edytowalem. Jak to mowia jedno zdjecie mowi wieccej jak 1000 slow 

Zapytam bo się na tym nie znam,dlaczego może haczyć i dla czego szczelina ma być większa?

Znasz sie Wojtek znasz .....       Blefujesz tylko 

Brawo MISTRZU !

Skrzydlo ogonowe ? Tomek , napisz to jeszcze raz jak juz wytrzezwiejesz po majowce 

Trochę się grzeje, będzie fajnie na nim położyć stopy w zimę   A tak na poważnie, do końca tygodnia zakończę prace przy obudowie. Mam już narożniki do obudowy, reszta gratów takich jak nóżki, uchwyt dojdzie w środę. Pozostaną tylko gałki "czikeny" do zakupienia i zrobienie front panelu i tylnego. Chodzi mi już po głowie Soldano 100W ale to później.

Jakie gitary , jaki ROCK ???

Zapomnialem napisac , ze z 240 sie udalo i zostala w Szwecji  !   Oto fotki . Nowka sztuka jak to mowia , jest i karton z narzedziami. 

Zostaje do zdobycia jeszcze ENYA 155 -4C