Skocz do zawartości

jarek996

Modelarz
  • Postów

    4 565
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    53

Odpowiedzi opublikowane przez jarek996

  1. Japończykom żadna farba nie odłaziła . To tylko zdjęcia robiono po kilku miesiącach i latach , najczęściej już po zakończeniu wojny . , a jak wiadomo tropiki nie są przyjazne niczemu , także farbie .

    Popatrzcie na zdjęcia samolotów na lotniskowcach , czy tam widzicie złuszczona farbę .

    Tutaj bym polemizowal. Lyknalem troszke literatury dotyczacej samolotow osi w WWII i pisano tam czesto , ze jednak odlazila. 

  2. Cześć!

     

    Co do rozmiaru to jak najbardziej skala 1:2,5. Robiłem obliczenia pod ten sam silnik i wychodzi iż przy tej mocy może być nawet w skali 1:2. Moim zdaniem  lepiej wykonać skrzydło konstrukcyjne niż styro ( łatwiejsze do ew. naprawy ).

    Planów tego modelu jest w necie bardzo dużo , chociaż na lotniskach modelarskich ich się nie spotyka.

     

    Pozdrawiam

     

    Piciu

    Jak masz jakies ( plany ) , to podeslij na PRIVa. 

    Wygląda BLIŹNIACZO jak BOLKOW 208 . 

    Tyle ze Bölkow to "prawdziwy" samolot . NIPPER przy nim taki malutki i ciasniutki  ;)

    No nie ; skrzydlo ze styro , to KILKA godzin roboty z oklejeniem !  :)

     

    1. wyciecie                                ca 1/2 min

    2. wzmocnienia                         ca   1 h

    3. oklejenie balsa ( 2 strony )    ca   2 h

    4. oklejenie folia                        ca 1/2 min

     

    Nie licze czasu schniecia , tylko gola robocizne . Planuje zrobic skrzydlo dzielone ( transport ) wiec chyba latwiej jednak styro ....

    Mam dostep do plyt styro 10 cm grubych o formacie 120 x 60 ( a nawet 240 x 120 , ale z takiej to trudno

    cos wyciac  :D ) .

    Rozpietosc ma byc 240 cm , ale kadlub ma 15-16 cm ( mierzone na monitorze ) , wiec okolo 112,5 cm  na strone .

  3. Niechcacy stalem sie posiadaczem silnika OS FT 300 Super Gemini.  Poniewaz szkoda wielka , aby taki silnik TYLKO lezal zaoliwiony w jakims woreczku i kartonie , postanowilem cos SZYBKO do niego zaplanowac. Chcialem bardzo , aby przy szukaniu modelu do silnika znalezc cos jak w oryginale z plaskim boxerem , ale nie zadne Cuby , Citabrie ITP ktorych na niebie zatrzesienie. No i jeden warunek ; Model ma byc PROSTY w budowie ! Po kilku godzinach poszukiwan w necie znalazlem to czego szukalem : TIPSY NIPPER !

    Samolocik ( i jego model ) prosty jak budowa przyslowiowego cepa , wspaniale wlasnosci lotne z mozliwoscia akrobacji . Znalazlem plany , ale nie sa one oczywiscie pod moj silnik. Znalazlem rowniez kilka filmow na Youtube i probuje cos tam wymyslec ze skala . Oryginal ma 600 cm rozpietosci , model w skali 1:2 ( jeden z Youtuba ) napedzany jest Valachem 170 cm3.  Nastepny w skali 1:3 ma silnik 1,55 ( LASER ) i facet pisze , ze ma spory nadmiar mocy ( wystarczylby 1,20 ) . Plany ktore zalaczam ponizej daja w oryginale model o rozpietosci 54 cale ( ok 137,16 cm ) . Tak sobie pomyslalem ( bez zadnych teoretycznych przemyslen ) powiekszyc je do 175% oryginalu  i dostaje wtedy model o rozpietosci 240 cm , czyli ( zupelnie niechcacy ) w skali 1:2,5 . Pytanie tylko , czy to sie kupy trzyma ? Silnik wazy ok 1850 G , moc niby 4 PS . 

    Przyblizona pow. plata  ( w wersji 175% oryginalu - 240 cm rozpietosci ) = 96 dm2.

    Ponizej plan ( oryginal ) . 

     

    Zapraszam do POMOCY !

     

    P.S. Co fajne w tych planach , to skrzydlo styro ( odlzone wewnetrznie ) , a akurat zaczalem bawic sie w 

            wycinanie :-)

     

    https://www.google.se/search?q=tipsy+nipper&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjL0cG1_ZbaAhXBDOwKHVMaBtQQ_AUICigB&biw=1280&bih=649

    Tipsy Nipper.pdf

  4. Nie ciagnac dalej powyzszego "skretu" od tematu napisze tak : swiat nie jest TYLKO czarno-bialy , jak to sie niektorym wydaje .

     

    A Rosjanie to WSPANIALI ludzie (ludzi prosze nie mieszac z politykami ) . Znam wielu , bywalem tam i wiem  ze oni nas Polakow AUTENTYCZNIE lubia i w pewien ( jakis swoj  sposob ) nawet podziwiaja ...... 

  5. Projekt chyba już ukończony. Poprzednia wersja została rozszerzona o pomiar maksymalnej wysokości npm, więc może być także zastosowana w samolotach.

    Można by było rozszerzyć pomiar o pomiar napięcia i prądu ale zbyt by to skomplikowało urządzenia z samej idei ma być bardzo proste.

    Zastosowałem tylko arduino pro mini 16mhz na 3,3v, tani gps ublox 7n i prosty wyświetlacz  sdd1306 oled.

    Poniżej rozpiska ze znaczeniem poszczególnych wyświetlanych informacji na ekranie oled.

     

    Ekran 1.

    1 Informacja o uzyskaniu odpowiedniego Fix-a. NO – brak, 3D – 3 współrzędne, 2 x położenie xy plus wysokość.

     

    2 dokładność położenia horyzontalnego w metrach (parametr hAcc).

    3 Informacja o potrzebie odczekania na odpowiednią ilość odczytanych satelit. ( w tym przypadku 8, parametr numSV). Bez uzyskania odczytu z 8 satelit przejście do ekranu pomiarów jest niemożliwe.

    4 Ilość poprawnie odczytanych satelit.

    Ekran 2.

    Po uzyskaniu odczytu z 8 satelit następuje zmiana ekranu na ekran pomiarowy 2. Ponowna zmiana odczytywanych satelit poniżej 8 nie powoduje powrotu do ekranu 1 (parametr Block)

    5 Uzyskana prędkość maksymalna. Zliczanie zaczyna się od uzyskania prędkości 20km/h. Powyżej prędkości 180km/h rejestracja jest wstrzymana. Aby rozpocząć ponowne rejestrowanie prędkości należy przycisnąć przycisk reset na arduino.

    6 Dokładność prędkości w km/h (parametr sAcc). Maksymalna dokładność pomiaru w ublox 7n wynosi 0,1m/s czyli 0,36km/h.

    7 Maksymalna uzyskana wartość wysokości nad poziomem morza. (parametr hAcc).

    8 Dokładność pomiaru wysokości w metrach. (parametr vAcc).

    9 Dokładnośc pomiaru położenia horyzontalnego. (parametr hAcc). Na tym ekranie tylko w celach informacyjnych.

    10. Ilość dostępnych satelit z których pobierane są dane. Tylko w celach informacyjnych.

     

     

    attachicon.gifFSR_speedometeralt.zip

    Jestem milosnikiem czytania postow z ktorych NIC nie rozumiem  :D .

    Nie , nie !!!      To nie Twoja wina Marek ; to ja jestem DEBILEM elektroniczno- komputerowym .......

  6. Ja tam pozbylem sie szybko tego ustrojstwa. Mialem co prawda silniki z pierwszej serii , a te nowsze maja juz "cos tam" poprawione i ponoc sa niezawodne.

     Na moje  szczescie  byl zamontowany w PULSE 60 i gdzie by mi nie zgasl , to zawsze do  lotniska doszybowalem . PULSE 60 okazalo sie , to model ktory lata bez silnika  :D

  7. Dla mnie to niestety to jak ogladanie filmu porno . Najpierw szeroko otwarte oczy i plytszy oddech , lekki pot na czole , ale jak juz te pierwsze chwilke mina , oswoimy sie troszke z sytuacja , czlowiek uswiadamia sobie , ze to wszystko jest jakies nierealne .

    Tak jak nie ma stosunkow po 45 minut ( bez przerwy )  i panie ktore tam graja nie maja ani jednej "czesci" prawdziwej  , tak nie widzialem TAK latajacych samolotow w rzeczywistosci i dlatego JA traktuje to jako FAKE  :D   

    Wole "zwyczajnie" latajace modele ..........

       

    Ale tak dodalem  wczesniej : to tylko MOJA opinia .

  8. Niee.... zbieram kasę na laserową korekcję wzroku, będę widział jak Jastrząb :P .

     

    Moze taniej i bezpieczniej wiekszy model zbudowac ?   

     

    Apropos oczu , to wczoraj ogladalem film o malpkach Kapucynkach i cementuja one przyjazn w stadzie , kladac sobie nawzajem pazurki ( a maja ostre ! )  w oku ( lub palec w usta uzbrojone w zeby-brzytwy )  i tak trzymaja kilka minut. Ma to potwierdzic , ze moga na siebie wzajemnie liczyc w TEJ i INNYCH sytuacjach i wzmacniaja przyjaznie w stadzie . Takich zachowan ( proby z ryzykiem w obrebie stada ) nie stwierdzono u ZADNYCH innych zwierzat ......

  9. Wczoraj dotarla do mnie ENYA 46-4C . Nowa , z kompletem dodatkow i narzedzi. Rowniez wczoraj wygralem aukcje na nowa 60-4C ( od tego samego pana zreszta ) . Ma jeszcze nowa VT240 , ale cos pisal , ze chce ja na EBAY w USA wrzucic. Musze z nim POWAZNIE o cenie podyskutowac , moze zostanie w Szwecji :-)

    post-6937-0-35231800-1521611657_thumb.jpg

    post-6937-0-93290700-1521611667_thumb.jpg

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.