jarek996
-
Postów
4 553 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
53
Odpowiedzi opublikowane przez jarek996
-
-
Dzisiaj dotarl do mnie karton z NIESAMOWITYMI silnikami , ale nie o tym chcialem tutaj pisac.
W kartonie znalazlo sie m.in. TO: (patrz fotki ) .
Robie wlasnie "dochodzenie" z ktorego on moze byc roku. Wymaga to troszke pogrzebania w sieci i na innych ENYowych forach. Dzisiaj juz ide lulu , ale jutro zaczne grzebanine. Silnik wyglada na nigdy nie przykrecony do jakiegokolwiek loza ( brak sladow po srubach lub odciskow po podkladkach ) . Z racji wieku nie wyglada na nowy , choc z drugiej strony wydech czysciutki ( a w tamtych latach byla tylko rycyna , wiec wystarczylo kilka minut aby zasyfic wydech ) .
-
Powiem Ci Czarek , ze troche dziwne z tym silnikiem. Moje wszystkie ( pisze o uzywkach ) po malych ustawieniach chodza bezblednie . Sam nie wiem CO Ci doradzic. Sa tutaj DUUUZO lepsi fachowcy od silnikow jak ja. Wskocz z tym problemem w czterosuwy ( w silnikach ) a temat sie troszke "rozgrzeje" .......
-
No i zauwazcie , ze to byl atak na naszego ORLA BIALEGO ! Zaatakowaly wrogie CZARNE ORLY .
To sprawa prawie polityczna !!! Jak swiat swiatem N..........C nie bedzie Polakowi bratem
-
Krzysiek buduje prawie TYLKO modele prototypow, wiec musza byc NOWE
-
Postaram się ustosunkować się do Waszych wątpliwości. Konto w banku posiadam, tak jak każdy (chyba). Kąt zaklinowania skrzydła +2o , silnik +3o w stosunku do osi kadłuba.
Pewien starszy pan sterujacy z tylnego siedzenia WASZYM krajem nie ma konta ..........
-
1
-
-
Dobrze , ze te STOSUNKOWO seksualne posty piszesz po 22.00
-
Sam sobie Krzysiu dajesz te puchary ? Za kazdy etap w budowie modelu : PUCHAR !
Ale naprawde Ci sie nalezy za piekna robote
-
Gdybys przeszlifowal balse papierem tak gdzies 800 , to bys pewnie z 1,5 G zrzucil. Widac troche "kudlow" na zblizeniach
-
biore pod uwagę tylko nowy model,może być z drugiej ręki ale nowy....i rozpietosc min 2200...ale dziekuje za pomoc...Michał konta nie mam .
Kobiety tez tylko cnotliwe ( moga byc z drugiej reki , ale TEZ tylko cnotliwe ) ?
-
No tak ; na kocyku to i moja by pozwolila
. Rozgryzles juz Cessne ? Mam nadzieje , ze WSZYSTKO jest. Nigdy sie nie zaglebialem , ale sprzedajacy GWARANTOWAL. Zakladaj temat i sie chwal !!!Marcin : jestes z Gubina , wsiadaj w auto i smigaj do Lipska . Jest tam na sprzedaz TWOJ Tiger Moth z czterosuwem MAGNUM ( 15 cm i BARDZO malo latany ) i lekko uszkodzona maska . Cena : 550 EUR
-
Na poczatek WKREC igle na maxa ( TZN z czuciem na maxa
) i sprobuj wtedy zassac paliwo ( zobacz CO sie dzieje ).Zobacz ( jesli jest taka mozliwosc ) CO to za swieca . Odpalasz reka , czy rozrusznikiem ( nie widac na filmie ) ? Do momentu wstepnej regulacji trzymaj go na zarzeniu ( nic sie nie stanie ), a ulatwi troche prace na poczatku. Mozesz tez sprawdzis luzy na zaworach ( to nigdy nie zaszkodzi ) . Poczytaj o tym gdzies na forum. Operacja duzo prostsza jak sie wydaje . Ma kompresje "na sucho ? Powinienes czuc wyrazny "przeskok" . Jesli go nie ma , to pewnie zawory ( regulacja ) . Sprawdz tez igielka ( lub czy przy obracaniu walem czujesz z niego "oddech" ) , ten maly nypelek na dole ( czy jest drozny ) . Silnik mogl dlugo lezec i nigdy nie wiadomo.
-
Dzisiaj znalazlem nowy "bausatz" Christen Eagle o rozp. 185 cm. Nie jest to nic znanego , bardziej jakas maloseryjna produkcja. Kadlub epoxy, skrzydla styro kryte balsa. Niemiec chce za to 220 EUR. Lezy w Berlinie. Okazja niezla uwazam , no i moglbym go zbudowac w NIEorlim malowaniu. Mam teraz mala zagwozdke. NIPPER mi sie ( ze wzgledu na swa prostote ) bardzo podoba , ale Christen to tez klasyka , no i pieknie pasuje do mojego silnika. Ponizej fotki .
-
Zawsze mówię, że przecież mogłem iść na piwo a tak ma mnie w domu :-)
Chodzilo mi bardziej o budowanie modeli w duzym pokoju .....
-
Japończykom żadna farba nie odłaziła . To tylko zdjęcia robiono po kilku miesiącach i latach , najczęściej już po zakończeniu wojny . , a jak wiadomo tropiki nie są przyjazne niczemu , także farbie .
Popatrzcie na zdjęcia samolotów na lotniskowcach , czy tam widzicie złuszczona farbę .
Tutaj bym polemizowal. Lyknalem troszke literatury dotyczacej samolotow osi w WWII i pisano tam czesto , ze jednak odlazila.
-
Ale wy macie wyrozumiale zony ! Ja jak do domu aparature wnosze , to juz krzywo na mnie patrza
-
Fajny artykul ... No i ten Wankel Gorskiego
-
Cześć!
Co do rozmiaru to jak najbardziej skala 1:2,5. Robiłem obliczenia pod ten sam silnik i wychodzi iż przy tej mocy może być nawet w skali 1:2. Moim zdaniem lepiej wykonać skrzydło konstrukcyjne niż styro ( łatwiejsze do ew. naprawy ).
Planów tego modelu jest w necie bardzo dużo , chociaż na lotniskach modelarskich ich się nie spotyka.
Pozdrawiam
Piciu
Jak masz jakies ( plany ) , to podeslij na PRIVa.
Wygląda BLIŹNIACZO jak BOLKOW 208 .
Tyle ze Bölkow to "prawdziwy" samolot . NIPPER przy nim taki malutki i ciasniutki
No nie ; skrzydlo ze styro , to KILKA godzin roboty z oklejeniem !
1. wyciecie ca 1/2 min
2. wzmocnienia ca 1 h
3. oklejenie balsa ( 2 strony ) ca 2 h
4. oklejenie folia ca 1/2 min
Nie licze czasu schniecia , tylko gola robocizne . Planuje zrobic skrzydlo dzielone ( transport ) wiec chyba latwiej jednak styro ....
Mam dostep do plyt styro 10 cm grubych o formacie 120 x 60 ( a nawet 240 x 120 , ale z takiej to trudno
cos wyciac
) .Rozpietosc ma byc 240 cm , ale kadlub ma 15-16 cm ( mierzone na monitorze ) , wiec okolo 112,5 cm na strone .
-
Niechcacy stalem sie posiadaczem silnika OS FT 300 Super Gemini. Poniewaz szkoda wielka , aby taki silnik TYLKO lezal zaoliwiony w jakims woreczku i kartonie , postanowilem cos SZYBKO do niego zaplanowac. Chcialem bardzo , aby przy szukaniu modelu do silnika znalezc cos jak w oryginale z plaskim boxerem , ale nie zadne Cuby , Citabrie ITP ktorych na niebie zatrzesienie. No i jeden warunek ; Model ma byc PROSTY w budowie ! Po kilku godzinach poszukiwan w necie znalazlem to czego szukalem : TIPSY NIPPER !
Samolocik ( i jego model ) prosty jak budowa przyslowiowego cepa , wspaniale wlasnosci lotne z mozliwoscia akrobacji . Znalazlem plany , ale nie sa one oczywiscie pod moj silnik. Znalazlem rowniez kilka filmow na Youtube i probuje cos tam wymyslec ze skala . Oryginal ma 600 cm rozpietosci , model w skali 1:2 ( jeden z Youtuba ) napedzany jest Valachem 170 cm3. Nastepny w skali 1:3 ma silnik 1,55 ( LASER ) i facet pisze , ze ma spory nadmiar mocy ( wystarczylby 1,20 ) . Plany ktore zalaczam ponizej daja w oryginale model o rozpietosci 54 cale ( ok 137,16 cm ) . Tak sobie pomyslalem ( bez zadnych teoretycznych przemyslen ) powiekszyc je do 175% oryginalu i dostaje wtedy model o rozpietosci 240 cm , czyli ( zupelnie niechcacy ) w skali 1:2,5 . Pytanie tylko , czy to sie kupy trzyma ? Silnik wazy ok 1850 G , moc niby 4 PS .
Przyblizona pow. plata ( w wersji 175% oryginalu - 240 cm rozpietosci ) = 96 dm2.
Ponizej plan ( oryginal ) .
Zapraszam do POMOCY !
P.S. Co fajne w tych planach , to skrzydlo styro ( odlzone wewnetrznie ) , a akurat zaczalem bawic sie w
wycinanie :-)
-
Taka odpowiedz mnie satysfakcjonuje. Ptaki czesto obserwuje , no i faktycznie lataja
-
Nie ciagnac dalej powyzszego "skretu" od tematu napisze tak : swiat nie jest TYLKO czarno-bialy , jak to sie niektorym wydaje .
A Rosjanie to WSPANIALI ludzie (ludzi prosze nie mieszac z politykami ) . Znam wielu , bywalem tam i wiem ze oni nas Polakow AUTENTYCZNIE lubia i w pewien ( jakis swoj sposob ) nawet podziwiaja ......
-
A profil to jakis ma ?
-
hmm....nie bardzo wiem co dalej.....jest ten model jeszcze ,mogę go jakoś kupic...?
Chyba juz nie ma .Sprawdzalem i anons NIEAKTUALNY .
-
Jeszcze niedawno byl kolo mnie w Kopenhadze . Nowy , ale prywatnie z anonsu za 3500 DKR ( 1750 PLN )
-
ENYA fanclub
w Ogólne
Opublikowano
No to Ty masz Marcin ORYGINAL oryginalow ! Moj niestety z instrukcja "miedzynarodowa"