jarek996

Tak Mariusz, to musi byc to samo ! Jest to bardziej ksiazka o UZYCIU, jak szczegolach technicznych zamego samolotu.

ZAWSZE Ci pomozemy. Te modele musza w koncu jakos wygladac (tyle serca w nie wkladasz , a umiejetnosci takie sobie) i bez naszej pomocy, to bylyby jakies takie, troche nie teges ...... No wiadomo ? Ja i tak najbardziej lubie momencik, jak "rozbierasz" foremke i rodzi sie z tego jakas czesc ? Sam z kolei , bardzo lubie rozbierac ENYe . Chyba zboczony jakis jestem.

No to to akurat wiem, ale tam chyba jest jakis system "pompki" ktora wtryskuje paliwo. No ale w sumie OK, to jest tez WTRYSK. Mam nawet YSa ( nawet dwa ! ), ale klasyczne konstrukcje. 63 i 110.

Mysle, ze wykonanie wtrysku w silniku modelarskim (prawdziwego wtrysku, nie jakiejs tam pompki)jest prawie nierealne. Ale moze sie myle, bo nie jestem zadnym ekspertem. Ja w sumie to tylko umiem (i lubie) rozbierac Enye ?

Nie ma nic piekniejszego w sobotni poranek, jak zjesc obfite sniadanie i zajac sie skrecaniem silnika ENYA. Skrecilem glowice z zaworami, wykonalem nowe uszczelki ("skrzyni" rozrzadowej i przednia), zlozylem rozrzad, wlozylem popychacze zaworow i skrecilem ustrojstwo do kupy, popsikujac wszystko bogato Brunoxem. W poniedzialemk musze kupic tylko przednie lozysko walu (jedyne jakiego nie mialem niestety w domu), zalozyc je na wal i skrecic silnik w na gotowo. Pozostanie ustawienie zaworow i do ludzi (lub na ENYOwy sklad). Jesli sa chetni, to juz mozna rezerwowac na swieta ten wspanialy kamien milowy w silnikach czterosuwowych ?

O kurcze, az tak podskoczyl?

Ale piszesz o sklepach, czy TZW druga reka? Dzisiaj pomylem reszte rzeczy i znalazlem w koncu plyn do myjki, ktora ABSOLUTNIE nie rusza stopow silnikowych. Z tymi co uzywalem wczesniej bylo roznie. Kilka razy mi stopy pociemnialy, ale nie bylo problemu, bo i tak sodowalem. Ten dzisiejszy plyn nie pozostawia NAJMNIEJSZYCH sladow, a "zlogi" olejowo-nagarowe odpadaja po 20 min prania. Rezst plynow (a mam kilka roznych) , bede uzywal TYLKO do czesci stalowych , a ten bedzie tylko do odlewow stopow alu.

Gdybym tyle nie jezdzil rowerem, to bym Ci Krzysiu pokazal, JAK sie plywaczki robi ?

Z angielskim to sobie radze, ale niemiecki (techniczny), to szlifuje wlasnie dzieki tym ksiazkom?

Mam nadzieje , ze kolega RobRoy jest na jakiejs patriotycznej wycieczce (np. nad przekopem Mierzei Wislanej), wiec pozwole sobie wrzucic najnowsze nabytki. Czwarta z pierwszego zdjecia i druga z drugiego to prawdziwe perelki. Ta czwarta z pierwszego, to III ( z 4 ) czesc serii o oznaczeniach i malowaniach. Jest bardzo rzadka ( szczegolnie wlasnie ten tom) . Cala seria kosztuja w granicach 200 EUR. Ta o FOCKE WULFie 190 kupilem za 25 EUR !!! Normalana cena zaczyna zsie od 50 w gore.

Ten EMAXik tak troszke na granicy (przeznaczenie: modele o wadze 200-600g). Zlin (WG instrukcji) ma wazyc w granicach +- 750G. Wole miec jednak wiecej mocy na drazku, jak tylko "akurat". Moze czasem zycie uratowac. Ale masz racje, ze ten OS jest moze zbyt duzy (choc tak samo lekki jak EMAX z mojego linku. Pozostane wiec przy https://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=927&p=emax-gt-2215-10-1100kv le OSa chyba tez wciagne . Tani jest ?

Polubiajac to,wyrazasz zgode na zakup ? Moge go miec za 25 EUR + 5 eur przesylka (nowy).

Moze jednak TAKI ? Mialbym tanio w Norwegii z forum modelarskiego. https://rcdelar.se/os-borstloes-motor-oma-2815-1100-osengine-18532.html

No ale to jest prawie 300 EUR, bo dojdzie VAT i podatek (przynajmniej w Szwecji) Cena jest i tak OK, ale jakos nie mam na nia cisnienia. Myslac o moich ENYAch , nigdy jakos nie bralem DIESLA pod uwage. Czasem o nim myslalem, ale nigdy na powaznie ?. Moze mi to z czasem przyjdzie. No i tak w ogole, to jest 270 EUR ( 1 yen = 0,007 EUR ), czyli z wysylka i oplatami robi sie nagle (z Twoich 200) prawie 350+. I kto tu jest niemozliwy? ?

OK, Ty o czym innym. Nie . Na razie nic nie wiem (TZN za ile). Jest jakis nowy za 200? Czekajac na 35 , zabralem sie za remoncik 46 ktora kupilem za jakis psi grosz. Silnik troszke zaniedbany, ale absolutnie nie zniszczony. Rozkrecilem i wszystko co ze stali wymylem w myjce (mialem w niej jakis stary , dozyc juz brudny plyn). Na reszte (stopy alu), poczekam na specjalny plyn, ktory nie poszarza "alupodobnych". Na 100% zamowie lozycka, bo przednie jest podrdzewiale i sie troszke "kolebie" na boki. W ostatnim pudeleczku wymyte i gotowe czesci.

Marcin; gdybym ja pamietal ile za wszystko placilem, to moze bym sie w koncu opamietal. Lepiej nie wiedziec (ale calkiem mozliwe, ze tyle co piszesz) ?

Podali o nim wszystkie informacje, oprocz najwazniejszej ; JAKI zostawia slad weglowy ?

Mam ten sam problem ?

36

Mam Tak. Dwa lata temu chyba trafilem. Musze sie cofnac w watku i sprawdzic, bo pewnie o tym pisalem. Musialem tylko dokupic do niej pudelko ( z USA , chyba nawet przez Ciebie do Pawla poszlo). Zestaw narzedzi wezme z jakiejs 40. No i mam dieselka na oku ? Na dniach sie rozstrzygnie .

No to mamy sprawe zalatwiona ?

ZADNYCH dwusuwow!

Albo 2:1 ? Start jak z lotniskowca pod wiatr! Tylko "wstal" i polecial ?

No ale ja lubie nawet Zlinem pociagnac ze 300m w pionie ? Oczywiscie zartuje. Tez tak uwazam i szukam mniejszego. Ten AXI niestety sprzedany, ale mam na oku dwa inne. Wagaa okolo 70 G i moc okolo 260-280 W. Nie chce rakiety, bo to bedzie zle wygladalo w locie. Smiglo 9x5 Taki mam w poblizu: https://www.rcflight.se/visaprodukt.aspx?id=927&p=emax-gt-2215-10-1100kv

Przy F-35 bylo chyba troszke mniej obliczen ? No ale dlatego wlasnie, ma tyle bledow i tak czesto spada ?