jarek996

ENYA gotowa !!!

Przed chwila odebralem na poczcie przesylke z Niemiec. Dawno nie "zlowilem" silnika ENYA 80-4C, wiec jak ostatnio zobaczylem, to natychmiast uderzylem ? Pan Niemiec twierdzil, ze silnik jest nowy i sprzedaje po zmarlym ojcu. Silnik moze i byl po ojcu, ale na 100% nie byl nowy (choc prawie nowy). Zauwazylem tez, ze mial wymienione uszczelki ( stare znalazly sie na jednym ze zdjec) . Wyprostowalem Pana Niemca, zbilem mocno cene i kupilem. Nie wiem PO CHOLERE byly wymieniane uszczelki, bo widac, ze silniok chodzil , ale bylo to chyba kilka (nascie) minut- Ladna kompresja, brak sladow po dokrecaniu do loza (trzymali w reku ?). Jutro go rozkrece (a moze i dzisiaj) i zobacze co w srodku piszczy. Uszczelki wykonam nowe (Pan Niemiec zostawil wzorniki! ). Ponierwaz na wWASZE szczescie mam jakies narzedzie w domu na biurku, wiec zajrzalem do "klawiatury" Jest czysto i swiezo. Jednak nie wytrzymalem! Rozkrecanie ENYi, jest jak szybki sex z nieznajomym facetem, noca na plazy. NIE da sie tego nie zrobic, jak nadarzy sie okazja ? ENYA jest swiezutenka (tak jak podejrzewalem), ale polezala dosc dlugo "na sucho". To co w sobie miala wyschlo BAAARDZO dawno temu, wiec nalezy jej sie dokladne mycie z pozostalosci dawnego oleju. Beda nowe uszczelki i ustawienie zaworow. Za te cene za ktora ja kupilem, to po prostu strzal w trzynastke! Jak juz wspomnialem, osiemdziesiatki sa bardzo rzadkie i zazwyczaj dosc drogie. Pochwale sie jeszcze, ze walcze o uzyewana (w super stanie) 155!!! To jest jeszcze rzadsza okazja. Raczej jej nie odpuszcze i powalcze do upadlego. Ponizej kilka fotek z "rozbiorki" 80 ;

Ostatni (ten czwarty) zostaw dla siebie, gdyby Ci z tymi trzema nie wyszlo ? Jak Ci nie wyjdzie, zakonczysz to przynajmniej honorowo, jak na PRAWDZIWEGO mezczyzne przystalo.

"Manie" nawet jednego silnika, czyni Cie juz kolekcjonerem ?

Dobrze, ze zawsze bylem noga z elektronioki, bo widze, ze inaczej bylbym dzisiaj jakims UBowskim kapusiem ? Moj pierwszy instruktor byl milicjantem. Obslugiwal lacznosc w naszej komendzie wojewodzkiej. NIGDY nawet slowem nie pisnal, zebysmy sie gdzies zapisali, lub poszli dalej do LOKu. To byl wspanialy gosc, ktory prawdopodobnie za friko poswiecal nam swoj prywatny czas.

Podwozie stodziewiatki to byla koszmarna rzecz! Wasko rozstawione i mocno "skosne" nie ulatwialo pilotom zycia. Modelarzom podobno tez nie ulatwia. Twoje na razie (obejrzalem filmik) opada za bardzo. Pozniej pogrzebie w mojej literaturze ILE stopni otwarcia mial Bf 109F. Tutaj jest fajny "podwoziowy" watek : The Bf 109 aka ME-109 landing gear myth research thread. | Aircraft of World War II - WW2Aircraft.net Forums Bf 109 gear: How bad was it? - Bing video

Gotowa !

Dzisiaj doszla do mnie kolejna "brzydka" Enya 46-4C, ktorej nalezy przywrocic godnosc. Silnik klasycznie "zlezaly" na jakims strychu ( czy w innej piwnnicy), ale w sumie calkiem swiezy (pod skorupa brudu). Zostal momentalnie rozkrecony, rozebrany na czesci i wymyty. Niestety ma lekkie przebarwienia w metalu, ktore moze zeszlyby przy sodowaniu, ale nie chce mi sie w to bawic, bo dodaje mu tyo nawet uroku. Poza tym jest swiezutki i widac, ze wiele nie latal ( brak "wegla" na zaworze wydechu). Wymienilem dwa lozyska i pozostaje produkcja uszczelek + skrecenie i bedzie gotowy do latania!!

To chyba napisales, zeby przeszyl nas dreszczyk emocji ? Przeciez Tobie ZAWSZE, WSZYSTKO pasuje . Te "Fokowe" gondole sa przesliczne. Uwielbiam rowniez wszystko co napedzal ARGUS AS 410. Sa jakies lekkie podobienstwa ? W te gondole pasowalyby dwie ENYE V240 ( "lewa" i "prawa" ), choc akurat nie jestem pewien, czy 240 ma "przestawialne" obroty.

Takiego WALA !!! Ile chcesz, to moze byc nieskonczonosc , a tyle sie chyba nie da ? Trafiliscie z tymi walami! Wlasnie ogladalem Lucjana AIRCOBRe i rozmarzylem sie, zeby miala silnik jak w oryginale, czyli z przedluzonym walem ?

No chyba, ze chowac gdzies jak w oryginale ?

Mogles zmienic kasete i jechgac 270 km/h. Wtedy bys sie troche rozgrzal ?

Piekne podSUMowanie !!!

Dzisiaj 117 w sztormowym wietrze. Bylo jednak znosnie cieplo (5 stopni).

Przeciez chwale od poczatku !!!

NIGDY nie podziwiaj publicznie swojej wlasnej roboty (ani zony) ! Zostaw to nam?

Cos tutaj cichutko sie zrobilo, ale rozumiem, w zimie to sie wsiada na rower, jedzie co ma sie do przejechania, wraca zmarznietym (i zmoknietym) do domu i zapomina. Ja juz zapomnialem, ze przekrecilem (z dzisiejszym dniem) 760 km. Jutro idziemy na seteczke i w pon. zrobie 50. Moze wiec uda sie dobic do 900 w styczniu. Prawie caly poczatek (tak gdzies do 15) lalo u nas jak nigdy wczesniej. Do 15 stycznia, bylem na rowerze TYLKO 2 razy ! Te pozostale km, to wale teraz, jezdzac prawie codziennie. Niech juz nadejdzie marzec, bo to taki przelomowy miesiac dla treningow. Zdarzaja sie cieplejsze dni, jest juz znacznie dluzej jasno, no i za chwile wychodzimy z dlugich spodni. Raczej na 100% polece wkrotce na Cypr, bo bilety WIZZAIRem do tego wrecz zmuszaja. Sa po 200 SEK (ca 85 zl) !!! Czyli 2x200 + 2x450 (rower) i za 1300 koron laduje w miejscu, gdzioe jest teraz okolo 20 stopni! Wyloty sa w czwartek rano, a powroty poniedzialek wieczor. 4,5 dnia na rowerze w krotkich spodenkach i krotkim rekawku !!! Jest juz chetny kolega z klubu, ale mozliwe , ze pojedzie nas wiecej. Wtedy pykniemy okolo 600-700 km w te kilka dni, wiec moj plan ( 4000 km (do 30 kwietnia) raczej sie powiedzie ? P.S: taki wczoraj mialem widok na most ;

Jasne, masz 100% racje ! Zasugerowalewm sie zalaczonym filmem ? Erwudziaki uwielbiam, szczegolnie te z gwiazdkami.

Tak .

Dobrze ze polskie samoloty byly troszke ciekawsze jak polska reprezentacja. Wielu zacheca do jej ogladania , ale ja sie od wielu lat WYLAMUJE , bo ogladanie jej mnie najzwyczajniej boli. Model polskiego samolotu pewnie kiedys popelnie, ale bedzie to raczej cos sportowego.

Kurcze, wszedlem tutaj, bo byl bardzo zachecajacy tytul ; "OPOWIESCI O LOTNICTWIE I SEK" Bylem prawie pewien, ze bedzie SEKSIE , ale i bez seksu tremat bardzo fajny ?

Dzisiaj dol plata uzyskal moce piekelne. Okazalo sie, ze mialem jakies resztki folii z HK, ktora wystarczy na wszystkie szostki (na plat i kadlub). Wzor cyfry znaleziony w necie , wielkosc dobrana aby pasowala na placie. Na kadlub pojda duzo mniejsze. Po naprasowaniu wszystkich cyfr, pojde poswiecic model do miejscowej parafii i mozna bedzie rozpoczac loty ?

Niezle sie splukales : cena 15 000 zeta ? Posiadam jeden z nich (chyba srodkowy) i Piperka z gornego zdjecia ?

Czyli gorale nie byli pierwsi w zameczaniu koni, pierwsi byli LOTNICY ?

Do czasu kolego, do czasu ?