jarek996

Podwozie stodziewiatki to byla koszmarna rzecz! Wasko rozstawione i mocno "skosne" nie ulatwialo pilotom zycia. Modelarzom podobno tez nie ulatwia. Twoje na razie (obejrzalem filmik) opada za bardzo. Pozniej pogrzebie w mojej literaturze ILE stopni otwarcia mial Bf 109F. Tutaj jest fajny "podwoziowy" watek : The Bf 109 aka ME-109 landing gear myth research thread. | Aircraft of World War II - WW2Aircraft.net Forums Bf 109 gear: How bad was it? - Bing video

Gotowa !

Dzisiaj doszla do mnie kolejna "brzydka" Enya 46-4C, ktorej nalezy przywrocic godnosc. Silnik klasycznie "zlezaly" na jakims strychu ( czy w innej piwnnicy), ale w sumie calkiem swiezy (pod skorupa brudu). Zostal momentalnie rozkrecony, rozebrany na czesci i wymyty. Niestety ma lekkie przebarwienia w metalu, ktore moze zeszlyby przy sodowaniu, ale nie chce mi sie w to bawic, bo dodaje mu tyo nawet uroku. Poza tym jest swiezutki i widac, ze wiele nie latal ( brak "wegla" na zaworze wydechu). Wymienilem dwa lozyska i pozostaje produkcja uszczelek + skrecenie i bedzie gotowy do latania!!

To chyba napisales, zeby przeszyl nas dreszczyk emocji ? Przeciez Tobie ZAWSZE, WSZYSTKO pasuje . Te "Fokowe" gondole sa przesliczne. Uwielbiam rowniez wszystko co napedzal ARGUS AS 410. Sa jakies lekkie podobienstwa ? W te gondole pasowalyby dwie ENYE V240 ( "lewa" i "prawa" ), choc akurat nie jestem pewien, czy 240 ma "przestawialne" obroty.

Takiego WALA !!! Ile chcesz, to moze byc nieskonczonosc , a tyle sie chyba nie da ? Trafiliscie z tymi walami! Wlasnie ogladalem Lucjana AIRCOBRe i rozmarzylem sie, zeby miala silnik jak w oryginale, czyli z przedluzonym walem ?

No chyba, ze chowac gdzies jak w oryginale ?

Mogles zmienic kasete i jechgac 270 km/h. Wtedy bys sie troche rozgrzal ?

Piekne podSUMowanie !!!

Dzisiaj 117 w sztormowym wietrze. Bylo jednak znosnie cieplo (5 stopni).

Przeciez chwale od poczatku !!!

NIGDY nie podziwiaj publicznie swojej wlasnej roboty (ani zony) ! Zostaw to nam?

Cos tutaj cichutko sie zrobilo, ale rozumiem, w zimie to sie wsiada na rower, jedzie co ma sie do przejechania, wraca zmarznietym (i zmoknietym) do domu i zapomina. Ja juz zapomnialem, ze przekrecilem (z dzisiejszym dniem) 760 km. Jutro idziemy na seteczke i w pon. zrobie 50. Moze wiec uda sie dobic do 900 w styczniu. Prawie caly poczatek (tak gdzies do 15) lalo u nas jak nigdy wczesniej. Do 15 stycznia, bylem na rowerze TYLKO 2 razy ! Te pozostale km, to wale teraz, jezdzac prawie codziennie. Niech juz nadejdzie marzec, bo to taki przelomowy miesiac dla treningow. Zdarzaja sie cieplejsze dni, jest juz znacznie dluzej jasno, no i za chwile wychodzimy z dlugich spodni. Raczej na 100% polece wkrotce na Cypr, bo bilety WIZZAIRem do tego wrecz zmuszaja. Sa po 200 SEK (ca 85 zl) !!! Czyli 2x200 + 2x450 (rower) i za 1300 koron laduje w miejscu, gdzioe jest teraz okolo 20 stopni! Wyloty sa w czwartek rano, a powroty poniedzialek wieczor. 4,5 dnia na rowerze w krotkich spodenkach i krotkim rekawku !!! Jest juz chetny kolega z klubu, ale mozliwe , ze pojedzie nas wiecej. Wtedy pykniemy okolo 600-700 km w te kilka dni, wiec moj plan ( 4000 km (do 30 kwietnia) raczej sie powiedzie ? P.S: taki wczoraj mialem widok na most ;

Jasne, masz 100% racje ! Zasugerowalewm sie zalaczonym filmem ? Erwudziaki uwielbiam, szczegolnie te z gwiazdkami.

Tak .

Dobrze ze polskie samoloty byly troszke ciekawsze jak polska reprezentacja. Wielu zacheca do jej ogladania , ale ja sie od wielu lat WYLAMUJE , bo ogladanie jej mnie najzwyczajniej boli. Model polskiego samolotu pewnie kiedys popelnie, ale bedzie to raczej cos sportowego.

Kurcze, wszedlem tutaj, bo byl bardzo zachecajacy tytul ; "OPOWIESCI O LOTNICTWIE I SEK" Bylem prawie pewien, ze bedzie SEKSIE , ale i bez seksu tremat bardzo fajny ?

Dzisiaj dol plata uzyskal moce piekelne. Okazalo sie, ze mialem jakies resztki folii z HK, ktora wystarczy na wszystkie szostki (na plat i kadlub). Wzor cyfry znaleziony w necie , wielkosc dobrana aby pasowala na placie. Na kadlub pojda duzo mniejsze. Po naprasowaniu wszystkich cyfr, pojde poswiecic model do miejscowej parafii i mozna bedzie rozpoczac loty ?

Niezle sie splukales : cena 15 000 zeta ? Posiadam jeden z nich (chyba srodkowy) i Piperka z gornego zdjecia ?

Czyli gorale nie byli pierwsi w zameczaniu koni, pierwsi byli LOTNICY ?

Do czasu kolego, do czasu ?

Dlaczego KIEDYS ? Kupa starych silnikow spokojnie moze napedzac nasze modele i dzisiaj !!! Stare OSy i ENYE sa trwale, niezawodne i moga smialo krecic smiglami jak za swoich najlepszych czasow !

No wlasnie z oslona, to nikt nie bedzie widzail, ze sie za nia NIC nie dzieje. Ja juz za stary na "popychanie" ?

Mozesz zdradzic JAKA turbina go napedzales ?

Krzysiu zbudowal w sobote oslone popychacza, a ja zrobilem zimowe 118 km na rowerze. Gdybym umial, tez wolabym zrobic oslone popychacza, ale umiem niestety tylko jezdzic rowerem.

Chlopaki z ZG to sa FAJNE CHLOPAKI !!! Dobrze ze FW 190 prezentujesz gdzies w krzakach, schowanego przed wsibskimi oczami. Sa koledzy na forum, ktorzy NIE LUBIA krzyzy na lotnisku ? Lucjan ; zbudowales (samodzielnie) prawie tyle, ile ja rozbilem. Tyle ze moje to byly zwykle ARFy, wiec w sumie nie tak bardzo ich zal,