jarek996

Sarkozy ??? ? Oj ; zapomnialem , ze to Lucjan buduje MIRAGE ? P.S Gdzie kupiles te kola ? Potrzebuje do IARa wlasnie 140 mm. Tutaj taka mala ciekawostka ( skala 1:7 ) http://www.bvmjets.com/pages/kits/f-100 site.htm

Wczoraj i dzisiaj podlubalem troszke przy "Krystianie" i mozna powiedziec , ze jak dojdzie smiglo ( az sie zdziwilem , ze w mojej OGROMNEJ kolekcji , nie bylo zadnego 13x8 ) i kolpak , to model bedzie gotowy. Wczoraj zaczalem podlaczac elektronike , pozakladalem wtyczki na przedluzone kable od serw , powiazalem to wszystko , pospinalem i podlaczylem do odbiornika. Zrobilem bardzo wstepne ustawienia ( troszke musialem poglowkowac , bo to pierwszy uzbrajany model od chyba 3 lat ? ) , ale z pamiecia widac nie najgorzej. Po zamontowaniu kapoty silnika okazalo sie , ze bede musial skrocic mocowanie silnika o okolo 4-5 mm . Ponziewaz mam to zamocowane na 4 "rurkach" i sruba 80x4 mm do nakretki klowej , wiec musze tylko rozkrecic i poskracac rurki .Poza tym wszystko ladnie pasuje i dziala. Jak juz wczesniej pisalem , zrobilem serwa i w gornych i dolnych skrzydlach . Wukonalem tez "trumne" na pakiet LiPo , ktory teraz bedzie latwo wsunac i "zatrzasnac" rzepem . Pakiet bedzie w tej trumnie siedzial bardzo stabilnie i bedzie jednoczesnie latwy do wymiany. Ponizej kilka fotek. Najwazniejsze , ze oczyszczam powoli stol przed pracami nad IARem 80 ( nie , nie , pomysl NIE umarl ) , bo ciezko bedzie pogodzic kilka projektow jednoczesnie. P.S. Acrolifta o ktorym pisalem kilka postow wyzej , znalazlem w koncu we Wloszech ( 130 EUR ) , nowego w sklepie !!!! Mam do niego silnik , smiglo , kolpak , serwa , pakiety , wiec w sumie prawie wszystko ! Znowu model za darmo ? Planuje machnac kadlub na pomaranczowo i model bedzie prawie w klasycznych barwach GULFa . Model bedzie troszke mocniejszy jak instrukcja przewiduje , ale patrzac na niego , widze ze troszke wiecej mocy mu sie przyda. Nie wiem dlaczego nazwali go ACRO , bo na model akrobacyjny to on raczej NIE wyglada.

Dokladnie jak moje male wyscigowki. To wlasnie predkosc czyni je stabilnymi !

Wiem jedno ; myjka "ponadzwiekowa" uczyni ten silnik NOWYM ( oczywiscie , po wymianie czesci ktore wymieniles ) ?

Szary , ale zawsze mozna dodac cos "rumunskiego" i bedzie kolorowo ?

Mam kilka ksiazek o walkach finskich lotnikow z czerwona "zaraza" ( i czekam na nastepne ). Nie nalezy zapominac , ze finska swastyka byla wprowadzona tam juz w 1918 ( wprowadzil ja Szwed !! ) i nie ma NIC wspolnego ze swastyka niemiecka ( poza ksztaltem ?) .

Marcowy Mikolaj !

Teraz juz pojdzie z gorki !!! Ja dzisiaj 107 km

Nowy DAMO sie pojawil : https://www.tradera.com/item/302065/530137074/damo-fs-218

Wczoraj dotarla do mnie myjka "ponaddzwiekowa" i nie majac co robic wieczorem , rozkrecilem szybko moja szosowke ( letnia ) . Na pierwszy ogien lancuch , kaseta , przerzutka tylna i przednia , obydwa hamulce i przednie zebatki ) . Reszte ( z tego co zostalo na ramie + kola ) wypucowalem , a pozostale rzeczy wrzucalem kolejno do myjki. Co za WSPANIALE urzadzenie !!!!! Nigdy nie mialem tak czystych komponentow ( poza oczywiscie nowymi ) . Poniewaz w reszcie rowerow jezdze na "wosku" , a nie na olejach ( do smarowania ) , wiec moj rower juz NIGDY nie bedzie tak up.......ony jakimis smarami jak dawniej . Oto wosk ktory stosuje : https://www.cykelkraft.se/wax-squirt-chain-lube-120-ml?gclid=CjwKCAiAsYyRBhACEiwAkJFKoioW3JJKMlUQ4PeaS09JcPbxN_hCtkrPvsIFqyYKCC42TpOfS1rJ6RoCTEoQAvD_BwE Naped jest czysciutki , nic sie do niego nie klei , a lancuch i kaseta sie SWIECA !!! Warunkiem , jest ( najlepiej w myjce "ponaddziekowej " ) umycie wszystkiego przed pierwszym zastosowaniem wosku . Inaczej wyplyna z czasem resztki starego brudnego oleju , siedzace w ogniwach lancucha. Innym sposobem , tego sie w 100% NIE pozbedziecie ( uwierzcie , probowalem ). No i nalezy nalozyc ( wosk ) dzien przed jazda , zeby zdazyl "zastygnac" na lancuchu. On NIE ma byc plynny ( jest w butelce , ale pozniej , na napedzie robi sie gesty )

Wracajac do krecenia , to wczoraj przekroczylem 2000 km ( zrobione w tym roku ) . Wczoraj 73 km , a przedwczoraj 76 km. Dzisiaj pojde na 70-80 , a jutro na 120 . Jest duza szansa , ze plan zostanie wykonany. Jest bardzo fajna pogoda : duzo slonca , ale dosyc zimnawo . Wazne ze nie pada !!!

Wojna Panie ! Trzeba robic zapasy ? Kolejny udany dzien !

Wczorajsza poczta dostarczyla : No i dzisiejsza :

Dzisiaj poczta znowu zrobila mi prezent !!!

Mam inna pozycje o szybowcach ! Chetnie odkupie Twoja ?

Nie wiem czy jest juz taki watek , ale przydaloby sie cos moze o naszych domowych zbiorach. Jako modelarze lotniczy , mamy na 100% wiele ksiazek zwiazanych z prawdziwym lotnictwem. Mozna by sie tutaj nimi pochwalic , "podzielic" lub nawet powymieniac. Ja , jako byly "plastikowiec" ( 1:48 i TYLKO Luftwaffe ) , zbieram ksiazki o lotnictwie , przemysle i ogolnie o historii samej Luftwaffe ( 35-46 ). Zbieram wszystko ; organizacja , lotniska , umundurowanie , produkcja , malowania , silniki , uzbrojenie no i oczywiscie wszystko o poszczegolnych samolotach i ich konstruktorach . Zadowalam sie publikacjami po polsku , niemiecku i angielsku , ale jakies rzadkie rzeczy moga byc tez w "innych" jezykach. Mam nadzieje , ze jest tu wiecej fanatykow niemieckiej mysli technicznej , wiec temat nie umrze ? Dzisaj dotarla do mnie paczka ( 11 kG !!! ) , z pozycjami na ktore czailem sie od dawna , a zdobycie ich z JEDNEGO ( prywatna kolekcja ) zrodla uwazam prawie za cud. "Foka" 190 D i TA 152 , to samoloty szczegolne w moim sercu. Uwazam je , za absolutnie najlepsze osiagniecie techniki niemieckiej ( wdrozonej do produkcji ) , a ksiazki z zalaczonych zdjec , to absolutnie smietanka smietanek , na ich temat . Takie sa dzisiaj ceny tych pozycji (https://www.zinnfigur.com/en/Books-Media/Books/Air-Forces/Germany/Crandall-J-The-Focke-Wulf-Fw-190.html?listtype=search&searchparam=fw 190 ) , ale dodam , ze zaplacilem DUUUZO taniej ( choc tanio nie bylo ? ) . Ponizej przesylam fotki. Zapraszam do dyskusji i prezantacji swoich kolekcji !!! P.S. Jerry Crandall zawiesil poprzeczke bardzo wysoko. Mysle , ze do jego publikacji beda porownywane wszystkie publikacje na temat FW 190 i TA 152. Ponizej zdjecie dwoch stron na temat pokrywy uzbrojenia .

No na miesiac , to mogles telewizor "przewiesic" ?

Widac ze prawdziwy MODELARZ ! Nie przejal sie kasacja auta , ale poplakal o jakies stateczniki ? Daje Ci w takim razie kilka dni wolnego w robieniu moich profili . Kuruj sie Andrzejku !!! P.S. No i zakladaj okulary przeciwsloneczne , jak jezdzisz rowerem , bo na 100% nie masz w nim ZADNYCH poduszek ?

Poniewaz idzie wojna , wczoraj zakupilem tone ryzu i 400 l oleju jadalnego , a dzisiaj doszly zamowione wczesniej czesci . Teraz czuje sie naprawde bezpieczny !

To ja zwsze sie boje , zeby mi nie PRZYSZLO !!!

Zeby udalo mi sie zrobic 3 000 km do konca marca , musialem dzisiaj pojsc na "male" 35 km . Jutro ide z kolega na 75 km , a w czwartek i piatek sprobuje walnac po 50 km. Weekend jak zwyklle , bedzie 200 km ( sobota i niedziela ) . Musze niestety "wbijac" sie w okienka pogodowe , bo pomimo , ze nie ma u nas zimy , to ciagle jakies sztormy i opady. W lecie zrobienie 1000 km w miesiacu , to nie jest ZADEN wyczyn , ale zima , to juz wymaga troszke planowania. W styczniu uciekly mi prawie 2 tyg. ( sztorm , covid i znowu sztorm ) , ale i tak zrobilem 800 ( bez kilkunastu km ) .W lutym jak wszystko sie dobrze ulozy , bedzie 1100. Zostaje ( w marcu ) 1100 i plan wykonany. Jak sie nie uda , to nawet lzy nie uronie . To jest plan pod warunkiem , ze sie wszystko po drodze ulozy ?

Na TAKIE pudelka , zawsze sie miejsce w domu znajdzie ?

Ktoregos roku po prostu NIE zbudujesz modelu , tylko polozysz oczy "pod laser" i za rok znowu latasz i widzisz wszystko ? Dzisiaj cuda z oczami robia. Moj ojciec ma 86 lat , cos tam mu porobili i znowu widzi jak mlodzik ( tak mowi przynajmniej ). Uzywa TYLKO do czytania w kazdym razie. Albo zbudowac protoplaste OSPREYa ?

Pogrzebac , sprawdzic , porownac ? https://www.aircorpsart.com/blog/WWII-color-codes/

No to teraz pomysl teraz jak sie cisnie , gdy jeszcze noga "podaje" !!! Wczoraj wial taki wiatr , ze jak sie polozylem na kierownicy , to cisnalem miedzy 55 , a 60 km/h ( po plaskim ) !!! Wyprzedzajace mnie samochody , az zwalnialy , bo chyba nie wierzyli , ze TYLE moze kolarz sobie jechac ( a droga byla 80 , wiec Szwedzi "trzymali" predkosc i jechali troszke szybciej jak ja ) . Tyle , ze TZW "zwykly" czlowiek , do tego siedzacy w samochodzie nie musi miec pojecia ILE wiatr jest w stanie pomoc przy pedalowaniu. Pozniej musialem niestety zawrocic w strone domu . Ledwo 18 km/ h moglem cisnac . Przed chwila wrocilem ze 110 km . Dzisiaj troszke spokojniejszy wiatr ( choc dalej mocno wieje ) .