maxiiii

W odbiorniku. Zgodnie z instrukcją twojego odbiornika.

Słownik języka polskiego i encyklopedia PWN mają odmienne zdanie od twojego. Jak można zmienić definicję w powyższych bazach?

Uwielbiam spolszczenie tego programu. Gdzie nie spojrzysz to tryb lotu.:) Zmień na angielski a życie stanie się prostsze. Twój odbiornik po FS podaje na trzecim kanale 999 a (na twoim zdjęciu) Tryb lotu 3 wynosi 920. Autopilot nie przechodzi w tryb RTL. Na zdjęciu masz tryby lotu na kanale 8 a to nie to samo co FS. Na hudzie masz manual i to jest ważna informacja o faktycznym trybie w jakim jest autopilot. Albo ustaw FS w odbiorniku na wartość mniejszą niż 920 (wskazane) albo Ten tryb 3 zmień na 1010(zależy ile masz na 3 kanale po daniu drążka w dół.)

A ja głupi uczyłem się całe życie, że zmienny prąd generuje zmienne pole magnetyczne a te indukuje siłę elektromagnetyczną w obwodach elektrycznych a prąd stały nie. A w modelu jest dużo tych kabli i kabelków, znaczy się obwodów. To taki transformator i generator w jednym. EDIT Dlatego silnik gra melodyjki bo "generuje". A to nigdy nie wróży nic dobrego.:)

Te dwa wyrażenia są zamienne.

Czyli dalej pilot drona klasy .......... lub .......... Sami droniarze na tym forum.

Zlot modelarzy? Kiedyś czytałem o innej wersji definicji dron. Urządzenie mogące wykonywać misje autonomiczne. Była chyba o wiele lepsza. Dron to rzeczownik. W encyklopedii PWN jest to samo. https://encyklopedia.pwn.pl/szukaj/dron.html

Czy dron to dron. Zauważyłem, że wiele niepotrzebnych dyskusji na forum spowodowane jest nieznajomością podstawowych definicji sprzętu którym operujemy. I tak powstał ten temat. Definicje: DRON Słownik języka polskiego dron «bezzałogowy statek latający» https://sjp.pwn.pl/szukaj/dron.html Wikipedia dron[3] – statek powietrzny, który nie wymaga do lotu załogi obecnej na pokładzie oraz nie ma możliwości zabierania pasażerów, pilotowany zdalnie lub wykonujący lot autonomicznie. 4) bezzałogowy statek powietrzny na uwięzi – bezzałogowy statek powietrzny na uwięzi połączonej ze stałym lub ruchomym punktem podłoża; OBWIESZCZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY1) z dnia 3 lipca 2019 r. załącznik nr 6 Przepisy załącznika stosuje się do bezzałogowych statków powietrznych o masie startowej nie większej niż 150 kg, używanych w operacjach w zasięgu widoczności wzrokowej VLOS, oraz bezzałogowych statków powietrznych o masie startowej nie większej niż 2 kg, używanych w operacjach z widokiem z pierwszej osoby FPV, używanych w celach rekreacyjnych lub sportowych, Model latający - bezzałogowy statek powietrzny - dron. To jest DRON To także jest dron To jest silnik do drona A to są droniarze. Stan prawny na dzień 18.02.2020r.

Stałeś się zwyczajnie chamski. Chyba nie tak powinna przebiegać rozmowa na forum. Twoja wypowiedź świadczy o poziomie twojej kultury. Przykre to.:( Edit. A moderator jeszcze pochwała taką mowę. Smutne.

Szkoda, że to tak daleko ode mnie.:(

Wojtek ten pierwszy film nie był mi znany a jest świetnym przykładem do mojej wersji. Fajne są w szczególności te dookolne widoczki po craschu. Kilka kilometrów przyrody i żadnej żywej duszy czy chociażby jakiejś szopy. Nawet jak by chcieli kogoś pochlapać benzyną czy chociażby pociachać śmigłami to nie ma nikogo w pobliżu kilometra. Żadne to widowisko, żadnych widzów, no zwykłe nic. I oczywiście żaden fragment z Polski. Pozostałe filmy są z dronami czyli wielowirnikowcami więc się nie liczą.:) Większość to i tak fantomiarze.:) O warunkach bezpieczeństwa przy sprzęcie FPV i dronami dużo może powiedzieć Przemek. Widział jak są organizowane zawody i pokazy FPV wszak jest reprezentantem polski i też lata FPV.

Wiem. Dzięki. Właśnie jeszcze raz obejrzałem sobie film.

Bartku, aby rozwiać twoje wątpliwości odpowiem na twoje pytanie powtórnie. Używam oczu swojej żony. Ma bardzo dobry rower i świetnie na nim jeździ. Jest z tego bardzo zadowolona bo po takiej jeździe trzyma formę na wysokim poziomie. Jakie pytanie taka odpowiedź. A teraz ty mi powiedz dlaczego używasz aparatury która łamie polskie prawo? Przemku, odpowiedź UKE jest wyjątkowo prosto napisana jak na pismo urzędowe. Dla UKE najważniejsza jest moc nadawania na poszczególnym paśmie. Jak zauważyłem to tylko DJI i FRSKY szanuje europejskie przepisy wypuszczając oprogramowanie do aparatur z odpowiednią mocą (wersja EU = 25mW na 2,4GHz i 0,5W na 868 dla telemetrii.) Wszystkie te dane zawarte są w tabelach w podanym linku. Wielu użytkowników różnych aparatur tłumaczy się, że mają znaczek CE więc ich aparatura jest zgodna z polskim prawem ale niestety to nieprawda.

Dzięki. Zapomniałem o dodaniu informacji z ULC. Praca na aparaturach nie spełniających wymagań polskiego prawa też stwarza pewne zagrożenie. Czy duże czy małe nie mnie o tym decydować.

Pisanie do ULC nic nie zmieni, bo jak ci powiem, że już to robiłem i otrzymałem odpowiedź na temat naszych aparatur. Czy jeżeli uzyskasz ode mnie informację potwierdzoną przez ULC, że twoja aparatura nie spełnia wymogów polskiego prawa i może nawet mieć znaczek CE przestaniesz na niej pracować?. Tak samo aurora Bartka też nie spełnia podstawowego warunku do pracy na terenie Polski. Czy Bartek też wymieni ją na taką która spełnia warunki? Nie. Po co więc te oskarżenia wobec mnie. Każdy ma coś ......

Bartek co ty, nie czytasz poszczególnych wpisów na forum? Tak.

Bardzo dobry pomysł jestem za. Dodałbym jeszcze zakaz stosowania nitro i benzyny. Wszystko ze względu na ekologię i efekt cieplarniany. A oczywiście należy także zabronić używanie akumulatorów lipo i lion bo w razie zapalenia wydzielają toksyczne związki szkodliwe dla człowieka i ekosystemu.

Najlepsza jest żona na rowerze. Nie musi zeznawać w sprawie męża. Więc to po drugiej stronie leży udowodnienie, że jej ta nie było lub za wolno jechała.

Nie latam BVLOS. To już napisałem. Nie latam FPV. To też napisałem. Latam na podstawie załącznika nr 6 rozdział 4 punkt 4.1 oraz załącznik 6a rozdział 4, punkt 4.1.1. Załącznik 6b mnie nie obowiązuje.

Faktycznie zero problemów. Jakość na najwyższym światowym poziomie.

Na dzień dzisiejszy nie znam innej osoby która latałaby sposobem taki jak mój więc jestem chyba pierwszy:)

Właśnie zajrzałem do swojej starej skrzynki rakietowej i znalazłem zestaw do robienia silników z rurek PVC oraz ostatni korpus silnika:)

Ja pół wieku później używałem rurek PVC i silników 150N. Ale to też dawne dzieje. Ten sport jest sporo ryzykowny. Potrzebuje dużo wolnego miejsca.

Rozumiem, że ty latasz na innych wysokościach. Dlaczego zakładasz, że wszystkie loty są poza zasięgiem wzroku? (BVLOS). Czy wiesz, że lot BVLOS może być wykonywany "jedynie w celach innych niż rekreacyjne i sportowe:? Latam tylko rekreacyjnie więc te zasady mnie nie obowiązują. Jestem tego całkowicie świadom tak samo jak przechodząc przez jezdnię na zielonym, jakiś idiota może być daltonistą z może zrobić mi z tyłka garaż. Nie możemy się zwariować, są granice ryzyka ale nikt nie jest w stanie ich określić i przewidzieć.

Najłatwiej wykonać paliwo z cukru i saletry ale niestety jest bardzo higroskopijne.