maxiiii

Mig 29 ma być wycofany a kupujemy za olbrzymie pieniądze tak samo starego F16. Ale złe decyzje to u nas normalność Tak samo jak wycofanie kruga z jego supermobilnością i zasięgiem 50km a zamiana na starszą newę z zasięgiem 25km i właściwie brakiem mobilności. Wiele jest takich dziwnych decyzji.

Krótka prawda o Polaku. Polak złapał złotą rybkę. -Polaku masz tylko jedno życzenie które ci spełnię. -Złota rybko sąsiad ma nowego mercedesa. -Chcesz dwa takie mercedesy? - Nie złota rybko. Niech mu się on popsuje.

A jednak będą latać. Bez tych migów będziemy mieli 46 samolotów i w tym kilka niesprawnych. Wszystkie amie świata padną nam do stóp. Dysponować taką potęgą to aż strach.....

Może to i dobrze ze względu na treść

Moja przeglądarka chyba szwankuje, sama kasuje posty:(

Antenę sprawdza się w analizatorze a do tego odbiornik nie jest potrzebny.

Dołożenie dodatkowych koszulek na antenę powoduje jej rostrojenie i obniżenie częstotliwości rezonansowej anteny. SWR spada na pysk a co za tym idzie część mocy nie jest wypromieniowana przez antenę a wraca do odbiornika powodując jego grzanie(telemetria). Automatycznie spada zasięg. O ile, trzeba by sprawdzić na odpowiednim sprzęcie. W praktyce zwykły kawałek kabelka będzie miał lepszy zasięg niż ta antena. 1km zasięgu dla tej aparatury można uzyskać na kawałku drutu, ale już na 2-3 km będą problemy. EDIT Nie wytrzymałem i przeszedłem się do warsztatu. Sprawdziłem standardową antenkę i tak SWR 1.08 przy 2447MHz czyli bardzo dobre strojenie w paśmie. Założyłem jedną koszulkę termokurczliwą. Częstotliwość spadła do 2357MHz (poza pasmem). Przy pierwotnej częstotliwości SWR spadł do 1.6 czyli 10% strat na antenie. Przy dwóch koszulkach termokurczliwych częstotliwość spadła do 2297MHz czyli dużo poza pasmo. SWR przy 2447 wyniósł ponad 10 czyli strata aż 67% mocy. Wnioski można wyciągnąć samemu.

Całe zamieszanie powstało po zmianie w ostatnim czasie definicji słowa dron (wikipedia). Jeszcze kilka lat temu definicja ta była jasna i brzmiała DRON - urządzenie mogące wykonywać misje autonomiczne. Teraz jakieś idioty uprościły je do brzmienia dron[3] – statek powietrzny, który nie wymaga do lotu załogi obecnej na pokładzie oraz nie ma możliwości zabierania pasażerów, pilotowany zdalnie lub wykonujący lot autonomicznie. Zwrot "lub " powinien być zamieniony na " i ". Uprościłoby to wiele spraw.

Ludzie, czyście ocipiel....i z tym zamykaniem tematów(wyłączaniem mikrofonu)? Przecież to HP. Nikt nikogo jeszcze nie obraża. Te tematy też nic nie wnoszą merytorycznego https://pfmrc.eu/index.php/topic/72040-z-cyklu-po%C5%9Bmiejmy-si%C4%99-%C5%BCycie-jest-wystarczaj%C4%85co-stresuj%C4%85ce/ cz ten i wiele innych https://pfmrc.eu/index.php/topic/78846-modelarze-lotnicy-motocykli%C5%9Bci/ Też będą zamknięte? Proponuję aby Przemek założył nowy temat z informacjami jakie uzyskał bez możliwości dyskusji w tamtym wątku. Całą dyskusję proponuję prowadzić tutaj.

Zasięg zwiększy ci się co najmniej 2 x pod warunkiem, że ta nowa antena nie jest oszukana.

Podpiąć temat dla potomnych.

Twój odbiornik posiada ppm więc nie ma problemu aby pracował z każdym FC.

Ten drugi omnibus jest lepszy bo ma jeszcze pomiar prądu i napięcia. GPS też jest dobry pamiętaj tylko o wtyczce.

To znaczy?

Omnibus musi być w wersji v3 a gps ma mieć kompas plus odpowiednią wtyczkę. I tak trzeba będzie przestawiać piny we wtyczce. Najlepszy jest od mini apm-a, od mini pix-a też ma chyba taką wtyczkę ale nie miałem takiego więc nie jestem pewny.

To logiczne wytłumaczenie. A tak przy okazji. Pierwszy raz będę drukował pet-g. Na co powinienem zwrócić uwagę?

Ale coś mi tutaj nie pasuje. Po przeskalowaniu, zmianie dyszy czy czegokolwiek na inne w jaki sposób otwory na serwa zostają w takim samym wymiarze? Wszystkie inne wymiary są większe a akurat serwa zostają takie same?

Omnibus i gps z kompasem to cały system zapewniający prawidłowe latanie i co najważniejsze po prawidłowej konfiguracji tryb lotu taki jak RTL (powrót do domu) działa bez żadnej dodatkowych ustawień. Tak zachowuje się samolot w którym padł odbiornik i prawidłowo zadziałał FS. https://www.youtube.com/watch?v=gs431ZEyeHU Prawidłowa konfiguracja spowoduje prawidłowe działanie już za pierwszym lotem. Ale wybór należy do ciebie. Proponuję sprzęt wymieniony prze zemnie a pozostanie tylko wybór oprogramowania.

Zostaje jeszcze ardupilot na omnibusie f4 pro v3 z gps-em od miniapem-a lub minipix-a. Prostszy w konfiguracji ale musi być pierwszy raz zaprogramowany przez DFU. Na dzień dzisiejszy za 140 zł masz system prawie pro:)

To pytanie było do Adama. Twoją poznaję.

Fajna ta antena, a działa?

Sorry ale dopiero dzisiaj zauważyłem wpis w tym moim temacie. Niestety ale projekt utknął dokładnie w tym stanie w jakim jest na zdjęciach. Jakoś nie mam weny aby dokończyć ten projekt. W moim wydaniu raczej już nie skoczy:( Najprawdopodobniej pójdzie jako całość na giełdę. Będzie na nową drukarkę

Ale to nie wszystko zostaje jeszcze 5 minut lotu w loiter. Robi się to jednorazowo w celu ustawienia "ratio". W jednym z modeli miałem tam 1.6 a w innym 2.5.

Niestety ale robisz to źle W instrukcji jest napisane: At the same time, an incorrectly configured airspeed sensor can cause your aircraft to crash, so correctly configuring it is critical! Być może to właśnie ciebie spotkało. Tu masz pełną wersję instrukcji kalibrowania. Najlepiej jak włączysz na stałe kalibrację. Mam tak właśnie to zrobione i działa. http://ardupilot.org/plane/docs/calibrating-an-airspeed-sensor.html

Stall prevention przy pomocy rurki pitota stara się aby prędkość nie spadła poniżęj speed min trybu A. Standardowo wynosi 32 km/h co nie jest mało:) Warunek to dobrze skalibrowana rurka pitota(5min latania w loiter). Ale to chyba już umiesz robić.