M.Ch.

Cześć, Marcin jest jeszcze jedna obiektywna prawda. Ani Ty ani ja nie mamy wykształcenia umożliwiającego nam profesjonalne porównanie modeli i ich zaawansowania technologiczno-konstrukcyjnego... Subiektywnie oczywiście możemy, ale ja wolę porównywać w locie. Nie latałem modelem powyżej 48". Ale latałem EF 48" i innymi trochę mniejszymi. EF lata świetnie, zauważalnie lepiej niż MPX czy E-Flite (akurat z ich modelami do 3D porównywałem w praktyce). Krzysiek - fakt odpowiedzi AXi zdawkowe. Też wolałbym informacje, że zrobili np, testy na tym setupie na 3 śmigłach o tych samych parametrach ale różnej produkcji i załączyli screeny z telemetrii. Ja akurat jestem fanem AXi i użytkownikiem praktycznym kilku ich motorków - rewelacja - klasa sama w sobie! Co nie zmienia faktu, może zauważyliście, że Czesi mają specyficzne podejście do marketingu, piaru, www. Większość ich stron jest dość stara, odpowiadają zdawkowo lub wcale. Na pocieszenie dodam, że inni znani producenci (nie będę wymieniał) albo nie odpowiadają wcale na proste pytania albo równie krótko jak Tobie AXi. Co nie znaczy, że tak powinno być. Mój plus dla AXi za zmianę www i rozwój nowej linii V2. Ja mam z nimi inne doświadczenia. Kiedyś zapytałem o sposób wymiany łożysk. Dostałem proste i konkretne porady i... wysłali mi komplet łożysk gratisowo. A i jeszcze jedna rzecz - AXi podało informację, że to ich optymalne setupy. Czyli zniosą więcej. Większość innych producentów - zwłaszcza dalekowschodnich podaje maksymalne lub zawyżone parametry. Krzysiek, ja uważam, że dobry, dobrze wyposażony i ustawiony model więcej wybacza i na więcej pozwala. Czyli szybciej można się wiele nauczyć. A tu marka ma znaczenie. Oczywiście zgadzam się, że Subaru Impreza nie czyni z nikogo dobrego kierowcy - daje tylko możliwości. Dobry aparat fotograficzny podobnie. To nie aparat robi zdjęcia tylko człowiek, ale aparat daje możliwości. Podobnie z modelami i ich setupami. EF z AXi na pokładzie samo nie poleci, ale daje możliwości komuś kto umie je wykorzystać A przy okazji silników - nowa linia markowana przez EF http://extremeflightrc.com/Xpwr_c_558.html http://docaustinextreme.blogspot.com/2016/06/testing-xpwr-3910.html Robią wrażenie: https://vimeo.com/171506733 A żeby było coś w temacie, to jakiś czas temu trafiła się okazja.... ochroniarz nie patrzył.... (joke) Więc może jak dociułam na wyposażenie (oj coraz to droższe) to po testuję 3D w 60". Życzę wszystkim modelarskiego korzystania z resztek dobrej pogody

http://www.dariuszmular.com/extra300ef.html To chyba ta strona. Wg mnie słowo "poniekąd" odnośnie Extreme Flight nie jest w porządku. Twoja Extra to V1 z przed paru ładnych lat. Trzeba by ją porównać do V2 czy choćby młodszej konstrukcji - w.w. Laser'a. Subiektywnie mam nadzieję, że na połączeniu EF i 3DHS zyskają obie marki i będą tworzyć jeszcze lepsze modele.

Zależy do czego porównać. Dla mnie liczy się to, że EF świetnie latają. Też lepiej niż ja umiem. Informacyjnie. Waga producenta z pakietami 3300-3800 6S to między 2500 a 2700g. Pakiet Radka to pewnie ok. 450g 3300 to ok 550g 3700 to ok. 600g Czyli 2550 - 450 = 2100g z większym li-po = 2650g z największym = 2700g Czyli jeszcze w normie.

Post nr 13. 2550 g.

Tu wychodzi przewaga modeli topowych firm. Extreme Flight np. podaje konkretne nazwy i nie ma możliwości pomyłki. Trzymam kciuki, żeby GW odpowiedział.

Tak jak napisał Boggie. A tu masz zestawienie kolorów. ULTRACOTE-ORACOVER.pdf

Witam, no i jak Radku - polatałeś? Jak wrażenia?

Buszując po necie byłem też na stronie polskiego przedstawiciela SLS - już są Quantum'y.

Witaj Radku, pogoda nas nie rozpieszcza w tym roku, ale udało Ci się oblatać Laser'a?

Ja mam 8 SLS Magnum 2200 4S 45/90C 6 sztuk używam od początku czerwca, 2 kolejne od lipca. Subiektywnie i bez pomiarów - b. ładnie oddają moc. Dobrze się balansują. Latam nimi w modelu 3D. Nie chodzę poniżej 3,75 - 3,80V cela (bez obciążenia). Naładowane leżą góra 1 dzień. Latam nawet w 30 stopniowym upale. Nic nie puchnie. Kupowałem w AkumulatoryRC. Cenie sobie takie sklepy i ich właścicieli. Bardzo dobre podejście do klienta.

Sorki, wiem że poza tematem. Też mnie korciło z tym ramieniem, ale pomyślałem że się wydam upierdliwy... Racja. Ale (jak dla mnie) Addiction to większy brzydal. Wszystko rzecz gustu. Wierzę Ci, żel lata świetnie. Czasem też mnie korci, żeby go spróbować. I znowu prawie nie w temacie, ale jednak trochę. Przybywa modeli: http://extremeflightrc.com/Xpwr_c_558.html

Dzięki Krzysiek, oszczędziłeś mi i innym sporo przekopywania się przez fora!

Cały czas mam mieszane uczucia co do Laser'a. Chyba jest jak Buldożek Francuski - tak brzydki, że aż piękny! U mnie na razie ze stajni E.F. Extra 300 EXP 48" i jestem pod wrażeniem! Jedna uwaga do Kolegów. Przyznam, że wybrałem niebieską wersję i... żałuję, że ten kolor. Ginie zupełnie na tle drzew, dwa razy już miałem niezłego cykora jak za nisko figury kończyłem... Ale to jedyna wada (jak dla mnie) tego modelu. Poza tym cudeńko! Subiektywnie preferuję połączenia żółty-granatowy-biały i biało-czerwono-niebieski. Są dla moich oczu najlepiej widoczne. Koniecznie napisz Radku jak Ci się lata! P.S. Polecam Ci takie śrubki do serw. Np. https://www.ef3m.pl/pl/p/Wkret-imbusowy-do-mocowania-serwa-/188 http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXFRM2 Komfort w przykręcaniu jest nieporównywalny do tego badziewia dodawanego nawet do bdb serw. Czy ktoś zgłębiał temat jak odbierane są modele EXP, co do bardziej precyzyjnej akrobacji a co bardziej do 3D. mamy w końcu: Extra Edge Laser Yak MXS

Radek, to np. ModeleMax lub Nastik - w obu na zamówienie, a jak Ci się śpieszy to Model Motors wysyła. Płacisz przez PayPal'a i za 3 dni masz list w skrzynce. Wysyłka 3 euro. Zamawiałem ostatnio taką drobnicę. O Torque wspomniałem też dlatego, że w swojej Extrze EXP 48" stosując AXi 2820/14 musiałem skracać domek silnika żeby nie mieć za dużej przerwy między maską kołpakiem. Dobrze, że w 60" nie wymaga to skracania a tylko zastosowania podkładek.

Mógłbyś się też zgodzić z przedostatnim zdaniem. Fakt - polecam firmę. Nie mam praktycznych doświadczeń z tym rozmiarem silnika i modelu, a Ty masz. Ale założyciel nie napisał, że mają się wypowiadać tylko praktycy a reszta na drzewo. Twoje subiektywne odczucia o O.S. - pasują do tabelki. Power'a ma jak diabli! Moje AXi 4120/20 (465KV) V1 jeśli dobrze zbudowałem hamownię wyciągało z APC 15x8. 2x 3S 2700 65C: 4500 g przy 48A O.S. ma na 6S i tym śmigle: 5900g przy 70A Jako teoretyk tego rozmiaru zadowolę się 4500g ciągu w modelu 3D 2,5kg. Przy napięciu ok.3,8 V (bez obciążenia) było 3900g przy 39,7A. Kto wie - może jak dorobię się modelu do 3D 60" to stwierdzę, że to jednak mało, choć nie sądzę. Jeśli założyciel tematu nie chce inwestować taki czy inny nowy silnik to wymiana łożysk i piasty na 99% rozwiąże problem. Od AXi będzie pasować. Przy okazji polecany przez Krzyśka Torque gwarantuje składanie jak klocki lego, spasowanie kołpaka i maski i jest najlżejszy 292g.

Marcin, Ja też pisze o subiektywnych (moich) ocenach. Napisałem też o moich doświadczeniach z O.S.'ami. To dobrze, że Twoje są lepsze - oby tak dalej. Ty masz 3 szt., ja 2szt. i w jednej fabryczny problem z łożyskami. Wspólna średnia bardzo ładna, moja już nie. Tak jak Ty możesz polecać O.S. ja mogę AXi. Ty latasz na O.S. ja na AXi i jednym O.S. Marcin, obyśmy tylko takie "problemy" w życiu mieli. A założyciel tematu na pewno coś sobie do modelu dobierze.

I wyważone kołpaki. Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Chyba nie wiem o co Ci chodzi... W pierwszym O.S.zero problemów. W drugim od nowości. Po zmianie sposobu montażu na ten za wręgą pierwsze od strony śmigła było duże łożysko a drugie małe. To drugie miało luz ale podkreślam - usłyszałem go w pierwszym locie. Wysłane z mojego SM-A300FU przy użyciu Tapatalka

Jestem fanem AXi, z brau laku skusiłem się na 100 kilka g O.S.'a Bardzo ładnie pracuje - czuć power! Ale z minusów: rotor doważony jakąś masą. W AXi jest idealnie bez żadnego balastu tylko montaż przed wręgą chińskie łożyska delikatny lakier obudowy - bardzo łatwo się rysuje (jeśli to komuś przeszkadza) Swojego O.S. wpakowałem do Acromaster'a. Po przeróbce na montaż za wręgą (wał od AXi) i się dało. Krety zdarzają mi się bardzo rzadko, no ale coś nie wyszło i przydzwoniłem - pękły i odłupały się 2 magnesy. Wkurzyłem się i kupiłem dokładnie taki sam. 2*170 PLN to już bym miał 1 AXi i to w wersji V2... Szybka przeróbka na montaż do Acromastera - pierwszy lot i ... kurcze łożyska! Lądowanie - wyczuwalne luzy! Dość zniesmaczony wylatałem w sumie 12 pakietów. W domu diagnoza - łożysko mniejsze fabrycznie z gigantycznym luzem. W profesjonalnym sklepie od razu dowiedziałem się, ze oryginalne łożyska to bardzo przeciętny chińczyk. Kupiłem japońskie EZO. Zobaczymy jak będzie. Jak masz kasę to weź sobie AXi 4120/20 V2 https://www.modelmotors.cz/product/detail/274/ Hacker, O.S. to chińczyk, AXi - oryginalny made in Czech Republic. Poza tym ewentualny serwis AXi jest rewelacyjny. Zajechałem łożyska w DogFighterze lądując dwa sezony (model bez podwozia) na stałym śmigle. Komplet dostałem gratis.

Witaj, to klon AXi 4120/20 (465KV). Możesz wymienić łożyska - nawet bezpośrednio Model Motors Ci wyśle. Będą na 100% pasować. Torque'a, o którym pisał Krzysiek nie kupisz nigdzie blisko. Możesz też zamówić AXI 4120 V2 https://www.modelmotors.cz/product/detail/274/ lub też wersję V1: https://www.electricwingman.com/axi-4120-20-short-shaft-800mm-wires.aspx a do niej koniecznie normalny długi wał - żeby wszedł pierścień zabezpieczający z zestawu łoża wstecznego. Jak zwykle kwestia budżetu.

Witam, polecam poczytać i wyciągnąć wnioski: http://www.rchelicopterfun.com/rc-servos.html

Witaj, super! Gdzie wysłałeś? Mam nadzieję że do Niemiec a nie USA. No to czekamy na info od serwisu producenta.

To racja - różnie bywa. Tu na początek można na sucho pobadać: http://www.ecalc.ch/motorcalc.php?castle&lang=en

Tak jak Leszek napisał - mniejsze prądy = dłuższe latanie a śmigło brałbym 15x7 - 15x8. APC będą cięższe od drewnianych.

Witam, możesz podlinkować tego AXi... Nie znam tego modelu. Czy to jakiś adaptowany od multirotorów? Pulso 4120 jest odpowiednikiem AXi 4120, a nie silnikiem rozmiar mniejszym Proponuję w zależności od tego jakie masz pakiety. Jak masz 5S to 16x10 jak 6S to 15x8 AXi zawsze daje zapas tolerancji