M.Ch.

Cześć, ja jak nie chciałem się bawić, to malowałem farbami typu RC CAR (do leksanu) - b.dobrze trzyma się EPP i schnie momentalnie. Chyba dotarło do mnie z opóźnieniem, że RC Car może nie mieć Olive Drab i wielu innych kolorów...

Witaj Tomaszu, model wyszedł Ci bardzo zgrabnie. Kot jest chyba tego samego zdania. Faktycznie jak testy pójdą pomyślnie, również te późniejsze silnikowe to model aż prosi się o eliminację pianki i zastąpienie jej układem konstrukcyjnym. Ja bym nie wytrzymał - silnik to podstawa! Dla mnie przynajmniej. Uwielbiam konkretny power! Powodzenia przy oblocie.

Cześć Adamie, prawnuk konstruktora leci do Polski popełnić na Twoim podwórku rytualne seppuku.... Żeby było jasne, dlatego, że model zapowiada się lepszy od oryginału.

Potwierdzam. Do zobaczenia.

Marcinie, podkusiło mnie żeby zajrzeć do tematu i zbaraniałem.... To mi jest przykro, że całkowicie nie tak jak trzeba odebrałeś mojego posta. Kicor określił AXI jako solidnego Merca - ale odebrałem to raczej jako trwałość i jakoś wykonania i naprawdę i bdb osiągi, ale nie rerwelacyjne - to nie Ferrarli czy Le Mans. Przeczytaj raz jeszcze na spokojnie co napisałem: Mam świadomość, że AXI nie jest najlepsze na świecie - uważam, że jest w czołówce. (resztę maila też przeczytaj proszę raz jeszcze). Ja to odbieram jako subiektywne wyznanie, że marka jest w światowej czołówce, ale nie jest najlepsza. Nie patrzę na nazwę firmy. Nie mam nic przeciwko AXI, Hacker, O.S., Thrust, Torque, (kolejność alfabetyczna). Choć nie lubię jak Hacker w tej cenie jest "made in China" - no ale takie czasy. A szanuje AXI, bo jest robione w Czechach. Marcinie, jakie zestawienie jest bez sensu??? To, że pozwoliłem sobie zacytować Boogiego, który latał tymi trzema markami a Thrustem i O.S. nie? Ja naprawdę nie wiem gdzie je wstawić. Może powinno być nr. 1 O.S. nr 2 Thrust a AXI nr 10 po kilku innych firmach. Ja nie mam z tym problemu. Ja bardzo chętnie sprawdzę wszystkie topowe marki, tylko mnie na to nie stać. Dlatego napisałem, że może będzie kiedyś okazja umówić się na jednej hamowni sprawdzić parę porównywalnych silników. Czyli np. Spotykamy się Ty z O.S. i Thrust, Kicior z Torque a ja z AXi - o podobnych parametrach i sprawdzamy je na tej samej hamowni (nawet jak przekłamuje 10% to w tym przypadku nie ma znaczenia) Przy okazji - parametry tego O.S.'a imponujące! Pytanie jaki prąd przy tym pobiera. 6,1 kg - kosmos!!! A to był i jest komplement i wyrażenie uznania dla osiągów firmy. Ja nerwowo....czy może Ty... niezbyt trafnie odebrałeś mojego posta. Miłego, spokojnego weekendu.

Panowie, C było dobre (65C) pakiety też. Śmigło wyważone. Marcinie, nie mam zamiaru. Każdy ma prawo lubić i używać tego na co ma ochotę i może nabyć. Mam świadomość, że AXI nie jest najlepsze na świecie - uważam, że jest w czołówce. Jak to kiedyś na PW Kicior określił AXI to - może trochę przekręcę - solidny Mercedes. Może będzie kiedyś okazja umówić się na jednej hamowni sprawdzić parę porównywalnych silników. Przy okazji - parametry tego OS'a imponujące! Pytanie jaki prąd przy tym pobiera. 6,1 kg - kosmos!!! Boogie raczej powie, że jest tak (bo ich używał): Torque Hacker AXI Pytanie gdzie O.S. i Thrust Na dziś kończę. Hej.

Krzysiek, jest mała szansa, że mam przekłamanie na hamowni (nie idealnie równe ramiona). Ale nie wydaje mi się. Pewnie kiedyś (tylko kiedy...) sprawdzę to innym sposobem. Może na innej marce śmigła byłoby więcej, na 16" na pewno tylko może tylko prąd maks, mógłby być już przekroczony. Dobry model do 3D ok. 60" waży najczęściej 2,3-2,6 Kg (pomijając oczywiście PA, które może ważyć 1.8 kg). Ja miałem mnóstwo koncepcji na 60" ale jestem już na 99,9% zdecydowany na Edge 540 EXP z Extreme Flight. A tu z Castle Calc:

Witam, jako miłośnik AXI polecam AXI. Na domowej hamowni tyle wyciągam z AXI 4120/20: 4500g 48A 1050W - pakiet 2700 2x3S 4,2V 3900g 39,7A 800W - pakiet 2700 2x3S 3,75V Poniżej 3,7V/cela w 3D nie schodzę.

Witaj skipper, mógłbyś proszę wyjaśnić mi ten fragment Twojej wypowiedzi: Porównywanie ciagu statycznego zespołu napędowego do ciężaru modelu, może prowdzić do dużych nieporozumień, szczególnie przy niskoobrotowych śmigłach o sporym skoku. Łatwo policzyć jak zmienia się kąt natarcia łopaty w różnych fazach lotu (prędkościach) i porównać to do kata natarcia łopaty w próbie statycznej. Próba statyczna miałaby sens i dałaby rzetelną informację, gdyby odbywało się to w tunelu z przedmuchem powietrza o prędkościach zbliżonych do prędkości lotu modelu. Jak dla mnie niskoobrotowe śmigło ma mały a nie duży skok... Zmienia się kąt natarcia śmigła o stałym skoku... P.S. Pioterek przepraszam, że śmiecę. Nie przejmuj się słowami krytyki. Model i relacja profesjonalne przygotowane. Wg. mnie (powtórzę się) model wyszedł super i mi się podoba. To zajęcie ma dawać radość przed wszystkim Tobie a nie Kolegom z forum.

Panowie, nawet nie mam jeszcze pierwszej żarki, ale sobie czytam co i jak... Warto zajrzeć (na wszystkie zakładki): http://saito-engines.info/fuel_tank.html Topowe firmy raczej widzą co piszą.

Witam, zgadzam się z olo. Ja zawsze ważę wszystkie elementy moich ARF-ów i wiem czego się spodziewać, lub gdzie manewrować z doborem wyposażenia. A napędy sprawdzam na domowej hamowni. Zawsze lepiej wiedzieć niż nie wiedzieć.

Cześć, nie wnoszę nic merytorycznie bo dla mnie to nowy temat, ale idealnie, że się akurat dziś pojawił. Tak się złożyło, że dziś przez nieuwagę wgniotłem sobie model ARF na 2 cm dł. (na wierzchu folia, pod folią balsa). Szlag mnie trafił... Na szczęście opalarka z odpowiedniej odległości załatwiła problem (tzn. folia wstała i się naprężyła, więc wgniecenie prawie niewidoczne). Zacząłem od razu kombinować, jak np. przyszłościowo wykańczać powierzchnię modeli (KIT), żeby była bardziej naturalna i trochę bardziej odporna na chwilę nieuwagi. Poczytałem o tym Eze Kote - super produkt !!! Fajnie Marcin, że dodałeś ten wpis Czy tak wykańczana powierzchnia jest rzeczywiście bardziej odporna na drobne urazy ?

Hmm... Ja mam dość dobre doświadczenia z policją, ale trzeba dobrze trafić. Wszędzie pracują różni ludzie. A wracając do tematu. Tydzień temu Mysłowice a 03.12. Kraków http://pfmrc.eu/index.php?/topic/50202-uwaga-na-kradzione-rzeczy-okradziono-pracowni%C4%99-modelarsk%C4%85/ Przypadek?

Współczuję strat. Szkoda, że i wsród modelarzy są człekokształtni (bo nie ludzie), którzy pokuszą się na "trefne" części... P.S. Uważajcie wszyscy co opowiadacie na forum i portalach społecznosciowych. Zawsze lepiej mniej niż za dużo.

Piotrze, śledziłem i dalej obserwuję Twoją relację. Dołączam się do gratulacji - fachowa, piękna robota! Model naprawdę duuuuży. Fajnie, bo jak wszyscy twierdzą duże lata lepiej i stabilniej. Powodzenia przy oblocie i cierpliwości w oczekiwaniu na dogodną pogodę.

Chyba nawet takiego serwa by się nie znalazło..... I właśnie dlatego zawsze kupując rzeczy z HK powinno się pamiętać, że te ich różne wspaniałe parametry to.... teoria.

Cześć, Ze Spektrum'a mam odpowiedź: The contacts are rated at 2A.. If you are going to draw more current than that, you want to use a different receiver (one with EC3 battery connections) or a separate power bus. Spektrum ma odbiornik (2 szt) 9 i 12 kanałów zdolny przenosić 30A ciągłego i 50A chwilowego. Kosztuje chore pieniądze.

Jak nie ma telemetrii a chcemy wiedzieć: http://hobbyking.com/hobbyking/store/__52856__HobbyKing_8482_Compact_20A_Watt_Meter_and_Servo_Power_Analyzer.html?utm_campaign=210115.SM&utm_content=91922151&utm_medium=email&utm_source=EDM

Cześć, OK. To ciekawe gadżety. TeBe ma dar do wyszukiwania ciekawych rozwiązań. Ja od TeBe'go zamówiełem 2 płytki "do zasilania serwomechanizmów". Bo "wąskim gardłem" jest jeszcze odbiornik. Zazwyczaj 2A to max jaki może przez niego przejść. Powodzenia i samych udanych lotów! P.S. ciekawostka do serw: http://hobbyking.com/hobbyking/store/__52856__HobbyKing_8482_Compact_20A_Watt_Meter_and_Servo_Power_Analyzer.html?utm_campaign=210115.SM&utm_content=91922151&utm_medium=email&utm_source=EDM

Panowie, wracając na chwilę: 225 MG to od lat wychwalane serwa i zgodzę sięz Viperem, że stosunek jakosci do ceny jest bezkonkurencyjny. Mam jednak nadzieję, że kiedyś zastosujesz Marcinie np. 7245MH i poczujesz różnicę . Brak możliwości oceny róznicy wynika faktycznie z braku naszych umiejętnosci ale wszystko przed nami. Co do serw cyfrowych; w końcu nie ze snobizmu czy dla ozdoby najlepsi piloci używają cyfrowych serw w modelach 3D. Ja bardzo lubię 3D choć mój najwiekszy model do 3D jest pod 3S i ma 110 cm rozpiętości a co do umiejetnosci w 3D to długa droga przede mną. Uważam, że wszędzie tam gdzie zaczynamy ostrzejsze latanie (3D, Jety, laminatowe szybowce - nie znam klas (więć bez urazy CzyNo i Kamyczku (ale te zaawansowane) powinniśmy zabezpieczyć fundusze na dobry model i dobre wyposażenie. Ze strony sklepu F3M jest pewne hasło: "Z dobrym modelem szybciej staniesz się dobrym pilotem". I ja się z nim zgadzam, jak kupimy 3D z HK to raz będzie lepszy raz gorszy, jak odłożymy kasę na Extreme Flighta, Precison Aerobarics czy Sebarta, Pilot RC, Aeroworks itp. to zawsze będzie bdb. Charakterystyki, o kórych pisze Tomasz powinny być obowiazkowe. Rozpisałem się, wracajac do tematu: Krzysiek M - dla ciekawości możesz zajrzeć do instrukcji Jesti Sbec, o kórym pisałeś wcześniej (zobaczysz pewne spadki możliwości podania danej ilości amperów w zależności od napiecia wejsciowego) http://www.jetimodel.com/en/katalog/Accessories/BEC-Regulators-Switches/@produkt/SBEC/ Generalnie to co podaje HK to zawsze paramaetry maksymalne i nie zawsze prawdziwe.

Do 3D ma znaczenie niestety wszystko: szybkość serwa długość ramion serwa i dźwigni na sterze siła serwa precyzja sterowania (cyfrowe) i siła trzymania (nawet 3x większa w cyforwych) dla uniknięcia blowback'u powierzchni sterowych. sposób prowadzenia linek czy popychaczy i jakość wszystkiego powyższego (produktów i prac) Polecam: pdf'a "Profesjonalne ustawianie modelu" - mam nadzieję, że kiedyś starczy mi sił i z czystym sumieniem przyznam przed lustrem, że zrobilem wszystko z tego pdf'a. http://www.wieslawchmielewski.com/artykuly.html P.S. Krzysiek M. - chwali Ci się, że chociaż markowe a nie chińczyki.

Panowie, analogi do 3D to tak sobie. Im wyże napięcie tym szybsza reakcja serwa i większa siła co w 3D raczej ma znaczenie. To takie dwie oczywiste oczywistości Chyba, że to ma być faktycznie 3d a nie 3D

Ok. Dzięki za info o wadze. Daj znać jak Ci się lata.

Jarek, nie musisz walczyć o te gramy. Znajomy ma ten model i jest zachwycony (a ma ponad 15 lat doświadczenia i jest bdb w 3D). Zapytaj muchomor84 (na 99%) na rc groups (to oczywiście Polak). Model znajomego waży do lotu ok. 4 kg i świetnie lata. Zrobiony pod 6S i prąd chwilowy ponad 100A... Ja bym go robił na 8S z mniejszą pojemnością pakietów, ale kolega poprostu miał taki silnik i pakiety.

Ok. Regiel ma niewielki zapas, może nie bedzie się aż tak gotował jeżli faktycznie napęd weźmie max. 75A. Co to za model 3D w elktryku na 6 serw i 3.5 kg wagi? Poważnie pytam konkretnie jaki to model? Jakiś dwupłat, czy po 2 serwa na kierunek i wysokość? Też latam do 3,8V Zwróć proszę uwagę, że to odbiornik będzie wąskim gardłem (no chyba, że masz Spektrum z serii "power safe").