robertus

Kupiona na banggoodzie: https://www.banggood.com/ZOHD-Orbit-900mm-EPP-AIO-HD-FPV-Flying-Wing-RC-Airplane-PNP-With-Gyro-p-1168299.html?rmmds=search&cur_warehouse=CN

FPV kto wie. Jeszcze jak znajdę chwilę to  obstrykam bardziej, bo fane patenty są.

Piszę tu bo w sumie konstrukcja modelu jest pomyślana pod fpv.

Ja kupiłem go do latania przy nodze i przy byle okazji. Jego wielkość 90cm rozpiętość i możliwość szybkiego montażu w przygodnym terenie oczarowała mnie. Widziałem go u kolegi DJ.

Parametry:

Rozpiętość 900mm

Długość: 422mm

Waga do lotu: 455g z instrukcji i zgadza się z tą po oblocie

Materiał EPP

Silnik 2204-1870kv

Regulator 30A

Bateria 3S 1300-2200mAh - ja latam na 1300mAh

Śmigło 6x3, specjalna nakrętka mocująca do osi silnika, która jest gwintem lewym, trzeba uważać, żeby nie złamać lub zgubić.

Ciągła stabilizacja lotu w dwóch trybach, beginer i advanced, niestey nie da się jej wylączyć.

Mam juz parę lotów tym niebieskim, podejmę się krótkiego porównania obu. Oczywiście będzie to ocena subiektywna, bo oba modele kupiłem aby uczyć syna jak i czasem samemu coś polatać, może z bliskim fpv.

Do obu dałem wyposażenie lekkie:

 - pakiet 3S1300mAh,

- silnik emax cf281 mocowany za gondolą dzięki czemu mogłem zamontować śmigło 7 cali lekko docięte do 6,5 cala, żeby nie cięło belki ogonowej

Czerwony Skysurfer, J-Power jest stworzony do takiego setupu, doważałem dziób ledwie 10 gramami, samolot latał żwawo, dość stromo mógł się wznosić, za to prędkość minimalna sprawiała, ze przy lekkim wiaterku mógł lądować w punkt. Bezstresowo mi się uczyło syna na nim, na kabelku. Montaż na magnesy skrzydła nie raz zadziałał ratując model od poważniejszych zniszczeń. A tak po rozpięciu skrzydła, składało się wszytko do kupy i w powietrze. Te kraksy to ja robiłem jak kozakowałem low passy i chciałem ścinać słupki styropianowe od ESA. Dodając do niego kamerkę, żeby nagrać widoczki musiałem nawet doważać delikatnie ogon. Przy tym scenariuszu, trochę było ciasno pod kabinką, bo tam są serwa.

Niebieski Skysurfer AF-Model myslę, że został zaprojektowany bardziej pod FPV niż pod naukę. Serwa są zamontowane za skrzydłem dzięki czemu pod kabiną jest sporo miejsca. Tu klapka pod kadłubem na magnes jest bardzo fajna, w razie jak trzeba będzie wymienić. Kadłub w dwóch połówkach również pozwala ułożyć dobrze okablowanie i osprzęt zanim się go sklei. Ale z drugiej strony okazuje się, że nie mogę go wyważyć pakietem 3S1300mAh. Musiałem dołożyć aż 95 gram na dziobie aby uzyskać dobre właściwości lotne. Temat załatwiłby na pewno pakiet 2200mAh, ale go nie mam. Zawsze staram się stosować najmniej typów pakietu, żebym mógł je wymieniać między modelami. Już prędzej wrzucę dwa 3S1300 równolegle. Po drugie kłóci się to z moim podejściem "aby było lekko". Model do lotu waży 820g, więc te info z pudełka, że do lotu jest 650g można między bajki włożyć.I to widać, nadal jest fajnie, ale już nie tak lekko w powietrzu, strome wznoszenia tylko z rozpędu. Mocowanie skrzydła zrobiłem również tylko na magnesy i dają radę, ale nie tak jak w czerwonym, tu jest trochę ciaśniej. Oryginalne mocowanie na śruby jest mocowaniem sztywnym i w razie kraksy wióry mogą polecieć.

Osobiście wolę tego z  J-Power, do nauki rewelacyjny.

AF-Model bardziej do fpv i lotów bez kraks.

Prawda, ale obawiam się czy prędkość będzie dobra aby wytworzyć siłę nośną, w końcu są to silniki z gatunku tych wolnoobrotowych.

Ale jak masz takie silniki i dają radę to ok.

Ciężko trochę jak na te emaxy.

Wydaje mi się, ze problem może leżeć po stronie cleanflight. Od pewnego czasu wersje nie obsługują juz kontrolerów F3. trzeba poszukać jakiejś starszej wersji i odpalić w chromie w trybie developerskim.

Jak pręży przy montażu to ma prężyć. Na tym polega sztywność tej konstrukcji.

Zwykły depron. Duży ,lekki, ze znikomym obciążeniem skrzydła to i się lansuje po niebie.

PS. Widać, że śmigiełka ma

Tu masz coś podobnego, ten z EDF 90mm

A jak chcesz zobaczyć coś naprawdę profi to patrz na to

Może nie jasno napisałem i nie dociera.

Każdy silnik 3f musi mieć dedykowany regulator.

Tylko tak za bardzo wszystkiego nie prostuj. Ten model jest w przekroju jak spłaszczony romb

Wystarczy darmowy od multiplexa. Tu masz link do mojego dysku bo wiem ze  z multiplexa ciężko ściągnąć.

https://drive.google.com/open?id=0B4zPUzg538Y9N1JxWDR1M0hoTU0

Tu masz co potrzebujesz

http://allegro.pl/interfejs-usb-symulator-do-aparatury-rc-i7286163725.html

Jak na pirata to ten kabelek to strasznie drogi jest.

silniki 3fazowe musza mieć osobne regulatory

Dla szwagra proponuje polatanie na kabelku uczeń-trener. 

Zainstaluj na kompie symulator RC i ćwicz.

Żyroskop nie spowoduje, że model będzie sam latał, pomoże tylko w sterowaniu przy wietrze.

Dodam jeszcze parę zdjęć.

Oba pudełka razem

Instrukcje

Wersja  AF-Model

Wnętrze kadłuba z zamontowanymi serwami, wzmocnieniem do mocowania skrzydeł.

Skrzydła, widok ogólny. Widać zupełnie inny typ mocowania.

A może kup aparaturę Flysky i6 w cenie 170zł w Chinach. Zbindujesz je z obecnymi odbiornikami.

Znacie może kamerkę hawkeye q6 w wersji 90st. (nie lubię rybiego oka)

Jeśli takie elementy nie kwalifikują się do budowy..

to polecam każdą stronę z rzutami samolotów. To wystarczy, żeby zbudować sylwetkowy model..

Nie wiem, być może. Nie oceniam, który lepszy, pewnie oboma dobrze się lata.

Rok temu kupiłem ten czerwony, dzisiaj przyszedł ten niebieski. Na szczęście nie potrzebowałem mieć dwóch identycznych modeli bo bym się naciął. Co ciekawe na aukcji było podczepione zdjęcie czerwonego.

Wg mnie stateczniki pionowe powinny sięgać aż do lotek, lepiej nawet nieco za obrys skrzydła. Mogą być wtedy niższe, za to dłuższe.

Piszę ten post ponieważ kupiłem drug model Sky Surfer i okazuje się, że to jest zupełnie inny model. Wyprodukowany przez innego producenta, a przede wszystkim o innej konstrukcji.

Części nie będą pasować między nimi.

Poniżej porównanie i wyszczególnienie różnic,  które zauważyłem na pierwszy rzut oka

Producent: J-Power Group

SC wg instrukcji 60mm!

Montaż skrzydeł: na magnes na czole profilu skrzydła - wypną się przy upadku

Dźwigar: krótki do końca lotek, do wklejenia

Położenie serw: pod kabinką

Wgłębienie na pakiet w dziobie: jest, pasuje idealnie pod pakiet 3S1300mAh,

Kabinka: gotowy element z pilotem

kadłub: w całości

gondola silnika: w całości

Producent:AF-Model

SC wg instrukcji 71mm!

Montaż skrzydeł: na zakładakę. Skręcane od góry śrubami przez kadłub - na sztywno, nie wypną się przy upadku

Dźwigar: wklejony na stałe, sięga  do wingletów

Położenie serw: w tylnej części kadłuba. Od spodu jest klapka

Wgłębienie na pakiet w dziobie: brak

Kabinka: do samodzielnego montażu, osobno podstawa, pilot i szybka

kadłub: do sklejenia z dwóch połówek

gondola silnika: z 3 części. dwie połówki kadłuba plus od góry mały element.

Tak, że uważajcie jakbyście chcieli kupic coś na podmiankę części

W nowszym sofcie do aparatury pojawiła sie funkcja elevon. Czyli masz ją u siebie? W komentarzach pod filmem było o tym.

Ja również rozpoczynam przygodę z FPV.

Na razie mam taki zestaw

gogle: Eachine VR-007

i kombo kamera z nadajnikiem Eachine MC02 AIO 5.8G

Na razie jestem w fazie ustawiania