robertus

Ktoś korzystał?

Ktoś kupuje? Strona jest niemieckojęzyczna.

W lidlu jest waga kuchenna

Mam taki regulator

Pracuje razem z edfem i po 3 minutach z kawałkiem na większym gazie zaczyna pulsować. Zmniejsze gaz i jest ok. Zapewne wszysko jest tak jak trzeba,ale chciałbym wiedzieć, czy to jest reakcja na przegrzanie regulatora (po locie jest bardzo gorący) czy to jest ostrzeżenie o wyczerpanym pakiecie. W mniejszych regulatorach po prostu zmniejsazło moc do 30% a w tym mam takie pulsowanie.

Gdy zmniejszę gaz to mogę jeszcze polatać parę kółek, aż i dla tego ustawienia gazu zaczyna pulsować.

Druga sprawa to to grzanie się regulatora. Wydaje mi sie, że nie powinien się tak grzać, aż rozpuścił się hot glue którym go przymocowałem do pianki. Ciepło to straty mocy i zamiast moc iść do silnika to zostaje wygrzana przez radiator.

Dobrze myślę?

Odpowiedzią na pytanie dlaczego on tak wolno lata jest małe obciązenie powierzchni nośnej, poniżej 30g/dm2.

Mam więc zapas aby go okleić papierem i popracować nad kabinką.

Dizisaj trochę wiało i w zakrętach potrafił go wiatr przechylić bardziej.

A niech nawet będzie wałkiem do ciasta. Ostateczna decyzja i tak jest Twoja. To Twój model.

PS. Wychylenia sterów są naprawdę duże. Jak chcesz takie do oblotu to zrób EXP jakieś.

No właśnie piszę o tej na dole. Jak duże wychylenia masz orczyka na serwie?

EDF, super slow. Ale najpierw pętelka i beczka.

Duże to przełożenie. mały ruch serwa będzie skutkował dużym wychyleniem steru wysokości. Dokładność sterowania może być kłopotliwa.

Bez zwężki na wylocie wydaje mi się lepiej lata.

Jako eksperyment dodałem taki daszek jak ma Iskra w wylocie. Byc może powietrze wylotowe przykleja się do spodu kadłuba i to powoduje zadzieranie.

Polatałem trochę i nie czuć żadnej różnicy ani na plus ani na minus.

Może ustawię pod kątem ten daszek aby odchylał w dół strumień wylotowy. Trochę to sztuka dla sztuki.

Potwierdzam. Ja ogólnie mało drewna stosuję. W depron wstawiam rurkę węglową fi 6 i mam spokój z dżwigarem skrzydła.

Dla trenerka lepszy kfm3. jak masz podkład 5,5 to 3x5,5 to będzie 16,5mm. Wg teori grubość profilu powinna być ok 9-12%,. Cięciwa zatem powinna byc ok 16,5cm. Może być też nieco większa, np 18-19cm, nic sie nie stanie. To zależy od proporcji modelu.

Na zdjęciu nie widać rurki węglowej, ale jest ona na czole środkowej warstwy.

proporcje lotek zrób wg proporcji wicherkowych

.

Mikser v-tail miesza serwo kierunku z wysokością. Jak chciałbyś użyć tego do zrobienia klap?

Nie polecam takiego maleństwa do nauki latania. Musi być na prawdę lekki bo inaczej bedzie szybko latać.

Dziewięciolatek a znany profil w internecie. Doświadczenie zawodowe, że hej.

Żenua.

Duże to śmigło w porównaniu do modelu, nie masz problemów przy gwałtowniejszym operowaniu gazu z obracaniem się modelu?

Co sądzicie o brzeszczotach od tego użytkownika?

http://allegro.pl/brzeszczoty-wlosowe-6-do-drewna-tempo-record-s-i4441326059.html

Ma duży wybór, będzie się jakiś nadawał do wyrzynarki maszynowej?

Jaka waga całości jest na tym etapie? Pilnuj jej jak chcesz startować z ręki.

Wypasiona w jakim sensie?

Chciałbym go okleić papierem na wikol ale przy tej wadze co ma teraz nie wiem czy oklejać. Zastanawiam się o ile przybędzie mu gramów.

No i pomalować, a tu szału nie będzie. Jasnoszaroniebieski po całości.

Właśnie wywaliłem zwężenie wylotu do 100% FSA. Pobór prądu ze zwężką to 70A na stole a bez zwężki to 65A. Sorry Hubercie. Czas latania jest dla mnie ważniejszy.

Co do samego napędu, to jest to mój jedyny napęd EDF jaki mam. Oryginalnie to był EDF 70mm z HK teoretycznie pobierający do 40A prądu, U mnie brał 65A. Pewnego dnia wybuchł wentylator więc kupiłem sam wentylator do tego silnika. Okazało się, że na nowym wentylatorze prąd rósł do niebotycznych 80A, więc teraz ograniczam gaz do 75%.

To taki sztukowany EDF, szału jak widać nie ma. Może kiedyś kupię sobie jakiś 70mm na 4S, ale to będzie większy wydatek więc na razie turlam się z tym co mam.

Na pewno mam smiglaki, które są szybsze od niego.

Jakby ktoś chciał zrobić, to oto moje plany

jak_17_dziob.pdf

jak_17_garb.pdf

jak_17_kadłub.pdf

jak_17_silnik.pdf

jak_17_skrzydlo.pdf

jak_17_zbiornik.pdf

decals yak17.doc

Tym razem klasyczna sylwetka. Jak-17 - pierwszy odrzutowiec w naszym lotnictwie

Rozpiętość 1170

Długość 1100

Waga do lotu 1150g

EDF70mm

Zasilanie 2 x 3S 1300mAh.

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/46722-jak-17

Tu już bardzo przyjemnie się lata

Statkiem to przesyłka musiałaby się nazywać "surface" coś tam. Mi z Kanady szły plany 7 tygodni.

Mam urlop więc bezwietrzny poranek trzeba wykorzystać, prawda?

Dodałem 10gram na dziobie, przedłużyłem lotki o 5mm, wyciałem dziurę na regulator aby był owiewany przez powietrze.

Wrażenia. Przy wyrzucie, na małej prędkości troche zadziera od silnika, ale w locie myślę, że juz nie. Przy gwałtownym dodaniu gazu nie ma tendencji do obracania się. Natomiast przy przyśpieszaniu zadziera i coraz bardziej wraz z przyrostem prędkości. Myślę, że to efekt od skrzydła, profilu Clarky i jego zaklinowania. Nie są to duże wartości.Wytrymowałem go aby latał równo na pół gazu i zwiększenie prędkości wymaga jedynie minimalnej korekty drążkiem. Przy ciągłym sterowaniu drązkiem nie robi to specjalnej różnicy.

W związku z tym po wyłączeniu gazu i przejściu do szybowania delikatnie pogłębia nurkowanie. Różwniez delikatna korekta wystarcza.

Podejście do lądowania jest bardzo długie, leci i leci.

Przykleiłem hot glue regulator i po locie klej sie roztopił muszę czymś innym przymocować go do okienka w depronie.

Ciąg dalszy trymowania testów, wkrótce.