robertus

Nie wiem z jakim poszyciem będę robił, opisuję co widzę na planach

Żebyście mogli sobie wyobrazic i coś podpowiedzieć.

 Poszycie jest robione na dwa kawałki. Od natarcia do dźwigara i od dźwigara do spływu. W skrzydle to na trzy kawałki. Takie klepkowanie chyba.

Postaram się opisać plany

Statecznik poziomy plus ster wysokości

rozpiętość 68cm

cięciwa 16,5cm

po 7 żeberek z balsy 1/8"=3.175mm na stronę, profil symetryczny

odległość między żeberkami 5cm
dźwigar dwie listewki 5x5mm
poszycie statecznika z balsy 1/16"=1.58mm
poszycie steru wysokości 1/32"= 0.8mm (nie za mało?)
cztery zawiasy kołkowe

Statecznik pionowy plus ster kierunku
wysokość 28cm
cięciwa 16,5cm
7 żeberek z balsy 1/8"=3,175mm profil symetryczny
poszycie statecznika z balsy 1/16"=1.58mm
poszycie steru wysokości 1/32"= 0.8mm (nie za mało?)
dwa zawiasy kołkowe

na razie tyle, bo od tego pewnie zacznę bo łatwiejsze

Edit

Skrzydło

Cięciwa 25cm

żeberka co 60-75mm. Gęściej przy kadłubie gdzie jest rura przez pierwzych 5 żeberek

Pierwsze i ostatnie żeberko jest ze sklejki 3mm reszta z balsy 3mm

Pozycie jak na ogonie

Ale ile kciuków do trzymania

Oj tam, zaraz wypadek. Jak będzie zapis to będzie można na spokojnie popatrzeć jak się zachowuje w powietrzu i gdzie trzeba poprawić.  Stres w oblocie powoduje, że zapomina się o większości spraw.

Chodzi o kolejnosć kolorów proporca.

Flaga niemiec

Flaga belgii

Myślałem, że wystarczy posmarować klejem i przycisnąć.

W jakim sensie pełne pokrycie balsowe jest trudniejsze w zrobieniu?

Bartku wytłumacz mi o co kaman z tym szlifowaniem płytki balsowej przed pokryciem.

Koniecznie film i koniecznie z kilku kamer jeśli to możliwe, aby był materiał do analizy.

Coś moim rozmiarze

I w wersji elektrycznej

Silnik XC5025/16 silnik, śmigło 14x7 PACE, regulator XREG 80, akumulator 4000 mAh (2 x 3S szeregowo jako 6S)

http://www.topmodel.fr/en/product-detail-20211-13-pc-6-turbo-porter-81-arf

manual

W opisie waga 4,7kg

XPower XC5025/16

Technical specs:

• Recommended number of cells: 20-26 NC ou 5-6 LiPo
• KV: 470
• Max current: 60
• Internal resistance: 26mOhm
• Dimensions: Ø50x60mm
• Shaft diameter: 6mm
• Weight: 340g
• recommended props (2 bladed): 14x6-15x10"
• Maxi weight of the plane (g): 5000

Measures:

• Prop: APC E 14x7
• Controller: XPower XREG80
• Battery: LiPo 4000 6S
• RPM: 8500
• Current: 40A
• Thrust 4000g

Measures:

• Prop: APC E 14x10
• Controller: XPower XREG80
• Battery: LiPo 4000 6S
• RPM: 7800
• Current: 50A
• Thrust 3400g

Measures:

• Prop: APC E 15x10
• Controller: XPower XREG80
• Battery: LiPo 4000 5S
• RPM: 6300
• Current: 42A
• Thrust 3400g

Recommended controller: XPower XREG80

Nie będzie opadał, podeprze się na kanardzie.

Pewnie macie racje. Tak sobie gdybam. To jest dla mnie zupełnie nowy obszar

Jak pisałem wcześniej cały model jest oklejony balsą. Zastanawiam się, czy dużo bym go odchudził stosując takie poszycie jak Pioterek w swoim wicherku i na to folia.

Dla modelu ważącego 5kg obciążenie skrzydła to 108g/dm2

W tej chwili skrzydło wygląda tak

Rurka węglowa przyklejona na styk z dolnym poszyciem, pomiędzy dźwigarem z depronu. A tak naprawdę pomiędzy profilami na których wygnie się górne poszycie.

rurka węglowa będzie jeszcze od góry obudowana depronem. Będzie jeszcze krótszy kawałek rurki w tym samym kanale, pod górnym poszyciem. Ta górna rurka połączy poziomo oba płaty przez kadłub. Dolne rurki będą połączone z rurką w kadłubie za pomocą załamanego gwoździa aby utworzyć odpowiedni kąt wzniosu.

W kadłubie samolotu nie będzie zatem wycinanej dziury na profil skrzydła. Skrzydła będą przyklejone do boków.. Od środka kadłuba będą wzmocnienia, chyba z płytki balsowej i może jakieś półwręgi w okolicach przejścia rurek przez kadłub. A może tez przyklejone do nich.

Tak to wykombinowalismy ze Sławkiem.

Rozpiętość 2 metry.

Mam plany. Jestem pod wrażeniem. Na razie siedzę i patrzę, próbuje ogarnać temat.

Z tego co widzę to porter zaprojektowany jest cały z poszyciem balsowym. Wygląda też na makietę.

Tak wyglądaja lotki i klapy.

Te szczeliny w klapach to sobie chyba daruję

Zacznę od ogona to zobaczę jak będzie mi szło.

Powierzchnia skrzydła to 46dm2, cięciwa 250mm.

Chciałbym aby mój model miał obciążenie skrzydła rzędu 60g/dm2, czyli aby model ważył ok 2,8kg. Jest to w ogóle możliwe?

Jakiej wagi mam się spodziewać dla tej wielkości modelu?

Pogadaj z gościem, tak naprawdę potrzebujesz tylko dobrych rzutów i parę przekrojów. Nie potrzebujesz wymodelowanej umywalki. Chyba...

To chyba WZL RODOS

 

Czy może znacie inny sklep gdzie taki model mogę kupić, bo w tym sklepie nie ma na przykład do niego części zamiennych, co by się przydało w razie nieprzewidzianego wypadku?

I tym się właśnie różnią modele trenerków od reszty.

Oblataj najpierw skrzydło, a potem upiększaj.

Czyli tak jakbyś siedział w kabinie. Tak samo jak kupujesz części do samochodu.

Zwykle śmigła kręcą się w prawo, czyli tak jak wskazówki zegara.

W zipie, w pliku assembly drawing jest odpowiedni rysunek dla skali 100%. dla mniejszej będzie proporcjonalnie.mniej

Na planach nie masz?

Dzisiaj skrzydła.

Zmierzyłem kąt wzniosu na dolnym poszyciu. Wg skali to 6stopni. Z pomiaru spód końcówki ma być podniesiony o 6cm od przykadłubowej krawędzi

Bez paniki, w Su-22 mam obciażenie skrzydła 60g/dm2 i ląduję w miejscu. A jak ma ok 40 to juz w ogóle normalnie.

Można bez klap.

Od kiedy to klapami się kręci tuż przed przyziemieniem. Będąc jeszcze w locie robiąc parę kółek wysoko możesz pokręcić pokrętłem od klap, sprawdzić jak najlepiej a potem lądować. Jak chcesz klapy przy oblocie to jednak proponowałbym Ci ustawić je tylko na pokrętle.

Jakie masz obciążenie skrzydła?