robertus

Nie, nic się nie stało

I oblot...udany.

Wiało cały dzień, wykorzystałem krótką chwilę wieczorem. Niestety zanim doszedłem do mojego lotniska to wiatr powrócił a w locie to już zaczęło mocno wiać. Musiałem wracać czym prędzej na dół.

Robisz bardzo ładne modele. Najpierw f-18, teraz ten akrobat

Napisz coś o wyposażeniu jakie zastosowałeś.

Podłącz np do 5 kanału a w nadajniku ustaw w menu aux-ch ch5=gear i powinno grac po pstryknięciu przełącznika gear.

Na stronie HK pisze, że trzeba go podłączyć pod kanał aktywowany jakimś przełącznikiem. Wtedy dopiero buczy.

http://youtu.be/LDAd0_zHNlM

Model złożyłem, rewizje zalepiłem. Pomalowałem w barwy podstawowe.

Czeka na oblot.

Cześć

Czy te silniki można przerobić na montaż za wręgą.

http://www.hobbyking...otor_180w_.html

http://www.hobbyking...otor_150w_.html

http://www.hobbyking...ner_1450kv.html

Ewentualnie możecie coś zaproponować? Potrzebuję do dwusilnikowego Bronka aby na śmigle 7cali był ciąg po ok 500g

Sposób czwartyi przedłuz tylko prostokaty wlotów powietrza z depronu 3mm. Z łagodnym prejściem do stopnia KFm.

Model Benie'go jest dość kanciasty i itylko z ogólnego zarysu przypomina 25. Nad kabinką też mógłbyś popracować, aby była bardziej okrągła w rzucie z góry. Jak chcessz tak zostawić to musisz zeszlifować to natarcie stopnia. Musi być łagodne wejście na stopień KFm.

Tu masz zdjęcia

Ostatnio jakiś wysyp iskierek, oby nam się pozytywnie rozpaliło forum. Zima idzie

Bronco Sławka zawitał do mojego hangaru. Chodził mi po głowie model dwusilnikowy, miała być Orka, a jest Bronisław.

Model bardzo ładnie się prezentuje, aż oczy mi się zaświeciły gdy go pierwszy raz zobaczyłem. Spróbuje go wykończyć podobnie jak Hammerheada, na tip-top.

Wręgi silnikowe są na silnik za wręgą, a ja mam emaxy 2812 i nie wiem czy przerabiać gondolę silnika, czy dorabiać jakieś mocowanie za wręgę do emaxa, albo kupić inne silniki, tylko nie wiem jakie

Na chwilę obecną wygląda tak.

Waga do lotu ok 1kg

znalazłem takie śmigła GWS 7x3,5x3 są lewe i prawe

Silniki za wręgę (edit, poprawne silniki, dzięki Sławku)

http://www.hobbyking...nner_920kv.html

http://www.hobbyking...nner_Motor.html

http://www.hobbyking...tor_1000kv.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8141__Turnigy_2627_Brushless_Outrunner_1200kv.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6394__SCM_3223_1550kv_Brushless_Outrunner.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6410__SCM_3223_1200kv_Brushless_Outrunner.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21479__NTM_Prop_Drive_28_26_1350KV_310W.html

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14735__Turnigy_L2206A_1650_Brushless_Motor_130w_.html

a może coś innego?

Albo.. do takiego koszyczka zamontować emaxa cf i w ten sposób przerobić go na montowanie za wręgę?

http://www.hobbyking...otor_Mount.html

Skoro tak piszecie, to oczywiście wierzę.

Jak widać tabele sobie a życie sobie. Robiliście może pomiary prądów?

Ja stosuję 7x4 głównie, przy 7x6 silnik robi się już gorący. Większe śmigła mam dla cf2822. Może też popróbuję tak jak Wy.

No jest dziwne, ale skoro działa i się nie pali to ok.

i latacie na emaxie cf2812 a nie cf2822? http://www.headsuprc.com/servlet/the-1529/Emax-CF2812-Outrunner-Brushless/Detail

Ośmiocalowe śmigło to raczej do 2S. Dla 3S będzie za dużo dla tego silnika.

Oczywiście. Zawsze kupuje się najlepsze to na co nas stać. Ja zaczynałem od Wind Dragona a na pudełkowej aparaturze latałem jeszcze kilka miesięcy temu na su-26, mig-25, bielikiem, ultimate. Miałem dwa odbiorniki i tak je przekładałem, ale znudziło mnie to ciągłe przekładanie, trymowanie, pamiętanie o reversach. Regulacji d/r i exp nie było, trzeba było delikatnie operować drążkami a mniejsze wychylenia realizować wiekszymi dźwigienkami na powierzchniach sterowych. Teraz mam T9X i ma to wszystko w pamięci, to dużo ułatwia.

Wracając do postawionego pytania. Da się jeszcze trochę poużywać tą aparaturę, problemem może być jedynie dostanie odbiornika.

Natura problemu polega na tym, że w mixach programowalnych używa się tylko przełącznika trójpozycyjnego, a ja używam [Gear], popróbuję jutro czegoś innego.

FWe flaperon muszą byc na 1 i 6 http://www.abc-rc.pl/templates/images/files/995/th9-instrukcja-pl.pdf

Ta aparatura ma ukryty mikser vtail-delta, jednak myślę, że trudno będzie kupić odbiornik, Chyba, tylko z drugiej reki.

Możesz też użyć flaperon na kanałach 1 i 6 i po prostu nie konfigurować klap

Dzisiaj podłączyłem elektronikę i ustawiłem powierzchnie sterowe.

Zrobiłem też flaperon na przełączniku gear, ale nie wiem jak domiksowac do tego nieco steru wysokości.

Klapy 30% nie za dużo?

Aparatura T9X

Kawał dobrej roboty...

To musisz sprawdzić co w końcu masz, bo odbiorników się nie miesza.

Napisałeś, że masz 35MHz. Podaj model z nadajnika z tylnej nalepki. Masz długa antenę, czy taka króciutką.

Art-techa można dokupic odbiornik na 2,4GHz, na 35MHz nie wiem.

Masz coś takiego?

http://www.nitrotek.co.uk/6ch-receiver-35mhz.html

Tak. przekładasz odbiornik do nowego

Resztę albo też przekładasz, albo kupujesz nowe.

Skoro latasz mustangiem to rwd będzie Cię nudzić, chyba że chcesz popróbować swoich sił w budowaniu.

Nie wiem co wy chcecie. Przecież Marek napisał, że jest możliwość przerobienia efki na edf, nawet może wyciąć odpowiedni tunel.

Zmontować to już trzeba sobie samemu.