robertus

Oczywiście, że nie. Chciałem zobrazować co trzeba by zrobić aby wyważyć śmigło.

Wierz mi to śmigło emaxa wyważałem grubą taśmą na samym końcu. 5 kawałków plastara po 2cm długości. Są okropne.

No nieźle, gratuluję.

Przemyśl na spokojnie różne rozwiązania.

Będziesz robił z depronu? Utrzyma się silnik na takim spływie?

Nie mam pojęcia.

Masz jednak większy problem. Niebieski to strumień powietrza.

A.... teraz widzę. Mam takie samo zdanie co rapier.

Zawsze kibicuję nieszablonowym projektom. Wiec, że czeka Cię sporo pracy i doświadczeń a na większość odpowiedzi będziesz musiał znaleźć odpowiedzi sam, robiąc doświadczenia.

Może okażę się gruboskórny, ale może podświadomie chciałem aby się rozbił, lub inaczej, nie szczypałem się robiąc beczki. Beczki robi świetne

Kiedyś zbuduję sobie go, ale mniejszego i z epp, coś bardziej pod halę lub bezwietrzną pogodę, aby bawić się w pionowe starty i lądowania.

To narysuj mi w pozycji do startu pionowego, bo wg mnie jak obrócisz skrzydło z silnikami to nadal będą dwa strumienie powietrza, czyli mmm... duocopter? A te sa o wiele trudniejsze do realizacji niż tri czy quadcoptery.

Coś ci się pomieszało. Masz cztery silniki, ale bedą działały jakby były dwa. To zupełnie inna konstrukcja, chcesz zrobić ospreya.

Znalazłem kanał twórcy to wygląda bardziej podobne do Twoego

http://youtu.be/fDE1ZBfKSEg

Zauważ jakie to jest lekkie, klasyczne lądowanie w miejscu.

Chiggy odbył swój ostatni lot. Podczas prób robienia beczek delikatnie też ruszyłem sterem wysokosci.

Moje umiejętnosci w pilotarzu nie pozwoliły na właściwą i szybką reakcję. Chiggy porządnie gruchnął o ziemię.

Salut....

Jeśli ktoś ma problem ze sketchupem to tutaj jest pdf. Wydrukować go z podziałem np na A4 można w adobe reader w opcji "Tile large page"

I rysunek z wręgami

pzl23karas590.pdf

Przyjadę z modelami.

A jak pogoda dopisze to może i polatam

Widzę, że ogon wyszedł niesamowicie ciężko, bo silnik w wysunietym domku i pakien na samym czubku.

Robiłes całego z depronu 6mm?

Dobrze wyważone śmigło powinno utrzymywać równowagę. Zwykle wystarczy nakleic kawałeczek taśmy samoprzylepnej i jest ok. W wypadku tych emaxowych trzeba dołożyc do jednego płata naprawdę dużo masy, lub uciąć to cięższe, a to jest bez sensu.

Żle wyważone smigło to większe wibracje, hałas, większe obciążęnie łozyska silnika.

Tu masz o wyważaniu śmigła.

http://youtu.be/fSC4pD8DBvs

Spróbowałem swoich sił w klasie mini. Zrobiłem PZL23 Karasia o rozpietośći 590mm
Silnik 1404N 2290Kv
Pakiet ZIPPY Compact 500mAh 2S 25C
ECS Hobbyking SS Series 8-10A

Profil Skrzydła KFm-2
Samolot do lotu waży 125 gram

Opis budowy

Tak poznałem po kolorze i strzeliłem, też chciałem mieć czarne zamiast pomarańczowych gws-ów. Niestey jeśli nałożysz na gwoździa chocby to zobaczysz, że cały czas jedna łopata ciągnie w dół. No chyba, że trafiłem na felerna partię.

Jeśli ładnie szybuje to zostaw tak jak jest.

Jeśli producentem tego śmigła jest emax to wywal je od razu. Kupiłem identyczne i aby je wyważyć należałoby skrócić jedną łopatę o 2cm. Kupiłem kilka i wszystkie miały taki sam feler.

Obserwuję kanał budowniczego.

http://youtu.be/JrXKOT36nns

Na filmie nie widać, ale jest naprawde spory.

Długość 1250mm, szerokosć 800mm, wysokość 225mm

masa 870gr, czas lotu 5-7minut

Karaś "na gotowo". Jak pisałem wcześniej, K-98, w barwach 21 lekkiego pułku bombowego, który zbombardował z sukcesem 2 września fabrykę w Oławie. Notabene niedaleko mieszkam. Było to pierwsze bombardowanie terenu wroga przez nasze lotnictwo.







Trochę historii do poczytania

To gdzie Ci wyszedł środek ciężkości?

Będzie jakiś filmik lub zdjęcia?

Po pierwsze dobrze, że chcesz kupić swój pierwszy model. Odpada zamartwianie się, czy aby dobrze go zbudowałeś.

Po drugie model solo jest to model konstrukcyjny, przynajmniej tak widzę kadłub, Czyli dzwon i masz reklamówkę zapałek.

Po trzecie do "nauki latania" wystarczy samolot, który potrafi utrzymać się w powietrzu ok 5minut. Pierwsze loty nie będą trwały dłużej niż kilka minut.

Na Twoim miejscu kupiłbym Pioniera i natłukł się nim a potem trenerka pod spalinówkę a później kombat spalinowy. To że się nazywa trener to tak w sumie nie chodzi o pierwszy model w ogóle, ale pierwszy spalinowy.

Aparatury z pudełka wystarczą na początek. Ja swoją używałem prawie rok zanim kupiłem T9X. Męczyło mnie to ciągłe przestawianie rewersów, ustawianie trymerów itp.

O Jecie to myślisz o prawdziwej turbinie odrzutowej czy o EDF? (Był już kolega, który na dzień dobry chciał kupować odrzutowca)

Nikt nie odmawia pasji i determinacji organizatorom.

Nie ma po prostu informacji o tym co będzie. Napisanie paru linijek na www i wklejenie paru zdjęć nic nie kosztuje.

Skoro lista nazywa się "lista potwierdzonych uczestników" to Ci będą na pewno, reszta to gdybanie. Indyk tez przypuszczał.

Widzę, że mamy tu mały wyścig zbrojeń

To bardzo duża różnica, dla takiego maleństwa. Przy lotach Karasiem zauważyłem, że przesunięcie pakietu o parę milimetrów robi dużą różnicę w locie. Aczkolwiek przesunięcie do przodu jest lepsze niż do tyłu. Nie wiem jak w EDF ale na śmigle to objawiało się u mnie tak, że samolot latał dopóki silnik działał. Po puszczeniu gazu gwałtownie nurkuje. O szybowaniu można więc zapomnieć. Profilaktycznie proponowałbym porzucać taki model nad wysoka trawą i popatrzeć jak leci, Może da się pakiet trochę przesunąć do tyłu. Doważanie ogona to już ostateczność, bo i tak waga samolotu jest większa przez większy akumuator. Jeśli miałbyś doważać to najdalsze miejsce na ogonie,które wypada u Ciebie na statecznikach poziomych, trzeba by chyba równomiernie rozłożyć masy na obu. Sumarycznie były by to mniejsze masy niż jedna zamontowana na kadłubie, bo wiadomo,że im dalej od SC tym lepiej - efekt dźwigni.

Zanim polecisz to porzucaj go nad wysoka trawą. Zobaczysz jak szybuje.

Karaś w ,malowaniu.

W międzyczasie mam pytanie. Jaki widzielibyście lżejszy silnik w Karasiu, na 2S,smigło 5do6cali. Waga modelu teraz to 180gram

Zamienię akumulator 2S1000mAh na 2S460mAh. Spadnie waga o 25gram.

Może taki?

http://www.hobbyking..._Outrunner.html