robertus

W konstrukcji autogyro AG-64 Apache, skrzydełka pod uzbrojenie używane są jako lotki.

... szarpie przy starcie, bardzo często zakręci silnikiem w przeciwnym kierunku i dopiero po ponownym opuszczeniu manetki gazu na zero i ruszeniu jej w górę wszystko zaczyna pracować normalnie.

 

Miałem takie objawy, gdy urwała się jedna nitka z fazy silnika.

Szkoda By taki pomysł został pogrzebany. Może zbuduj nową wersję uwzględniając podpowiedzi przedmówców.

 

Wszystko po kolei. Budowa, oblot, reklamówka, następna budowa.

Nie dzielmy skóry na niedźwiedziu, znaczy... depronu na kawałki

 

Tak sobie patrzę i coś mi się wydaje że zrobiłeś niechcący samolot pionowego startu i lądowania

 

Gdzie tam niechcący, z premedytacją.

 

 

Konstrukcja jest już zamknięta i szkoda mi pruć kadłub czy też skrzydło.

Wzmocnienia jakie są obecnie to rurka w skrzydle i 2 płaskowniki na skrzydłach. Zielony dodałem po dzisiejszym rzucaniu dużego modelu, krótkie, ale tyle miałem węgla. Niestety Chiggy nie wytrzymuje przyziemienia i szpice wyginają się w bok łamiąc depron w miejscu zaznaczonym niebieska linią. Chiggy lepszy by był z epp.

 

Już wcześniej zauważyłem, że model wyszedł mi za duży. Bez elektroniki waży 350 gram, więc z osprzętem będzie ważył około 550gram. Może być za dużo dla emaxa 2822, aby go wyciągnąć w starcie pionowym. Na marginesie, model jest konstrukcyjnie wyważony. Nic nie musiałem poprawiać aby dobrze szybował.

Kolejna uwaga, to koniecznie trzeba pomyśleć o demontowalności skrzydeł. Rozwiązanie proponowane przez Was pasowało by tu idealnie z tym, że użyję prawdopodobnie kółka ze sklejki do którego przymocuję tuleje w które będę wsuwał rurki węglowe skrzydła. Muszę pomyśleć nad zamkiem do takiego rozwiązania.

 

Chiggy na pewno poleci... jakoś... co się stanie w następnej sekundzie to się okaże.

Kończą sie prace przy depronie.

Wstępna przymiarka silnika i smigła. Ostatnie dwa pierścienie kadłuba jeszcze nie przyklejone

 

Martwię się o sztywność wzdłużną skrzydeł. W locie może to mieć bardzo negatywne skutki.

Zobaczcie jak to wygląda.

jak to zwiniesz w rulon to nie jest podkład pod panele. Z resztą nie ma rowków, a od dawna w sklepach nie uświadczysz podkładu nierowkowanego.

Nie myl białego depronu z podkładami pod panele. To i to to pianka XPS, ale depron jest tylko jeden, to zastrzeżony znak handlowy.

Z moich doświadczeń napiszę Ci, że podkłady pod panele nadają się do tłuczenia modeli. testowania wynalazków itp. Jak będziesz chciał zrobić model na "cycuś glancuś" to zainwestuj w biały, dostępny w sklepach modelarskich. Zupełnie inna kultura pracy na plus.

Czy na opakowaniu jest napisane XPS - ekstrudowany polistyren? - to depron

Tu masz instrukcję po polsku http://abc-rc.pl/templates/images/files/995/th9-instrukcja-pl.pdf

1. Pamięci modeli jest 8

2. Używałem akumulatorków paluszków, teraz mam pakiet LiFe1500

3. Do sterowania łodzią potrzebne są specjalne ustawienia aparatury?

Bardzo ciekawa pozycja do czytania

Prosto od Amerykańskiej armii.

http://www.everyspec.com/ARMY/FM-Field-Manual/FM_3-04-203_11773/

No cóż, na markowych się nie znam. W tym zakresie cenowym możesz kupić Turnigy 9X lub jej klony np FLYSKY

Opinie o niej są skrajnie różne. Ja jestem zadowolony. Tania aparatura z dużą ilością opcji, ale nie markowa i jakościowo może słabsza, choć nie mam porównania

Odbiorniki są od 45zł.

Trzecią sobie odpuść. Analogowe suwaki trymerów i brak miksów typu delta/aileron dyskwalifikuje ją w porównaniu z 1 i 2. Może kiedyś się przyda do latania.

Ile kosztują odbiorniki do nich?

Dokładnie . Na stateczniku pionowym pomaluję jakieś pasy czy coś takiego.

No właśnie, pomyliłem się i kupiłem zły podkład pod panele, do domu. Trzeba go jakoś wykorzystać.

Chiggi nie był na mojej liście "do zrobienia", ale skoro rzutka lata zachęcająco, to czemu nie...

Dla mnie samolot musi mieć wymiary przynajmniej około metra. Samoloty typu ESA są dla mnie za małe. Ten,mimo, że jego długość to 90cm, jest spory, a to przez to, że jest taki 3D.

Lepszy by był nieco mniejszy. Mam nadzieję, że emax 2822 go uciągnie na starcie. Waga w tym stanie to nieco ponad 300gram

Kadłub to tylko poszycie z depronu 3mm. Nie usztywni skrzydeł.

Na zakończenie dnia. Dla porównania z krzesłem. Chyba trochę przesadziłem ze skalą.

 

Sklejone skrzydła. Konstrukcja wzmocniona prętami węglowymi

Zdjęcia są ok. Wklejasz zły link po prostu. Wklej ten, gdy klikasz PKM na zdjęciu.

Ja tak w kwestii formalnej. Czy mógłbyś wrzucać zdjęcia w mniejszej rozdzielczości. Podajesz linki do oryginalnych gigantycznych zdjęć. Lepiej by sie oglądało jakbyś podawał linki do przeskalowamych jakie imageshack wyświetla.

np

zamiast htt p://imageshack.us/photo/my-images/35/203bda5.jpg/

lepiej htt p://desmond.imageshack.us/Himg35/scaled.php?server=35&filename=203bda5.jpg&res=landing

Czy w obliczeniach dolicza się powierzchnie skrzydła, które w sumie tez wytwarza jakąś tam siłę nośną?

Heh, kiedyś czesałem zborze w poszukiwaniu śmigła i o dziwo znalazłem.

Metodyczne czesanie terenu i nieograniczone zapasy cierpliwości zawsze skutkują sukcesem. Gratulacje.

Jeśli wyważenie jest zbyt tylne to objaw jest taki, ze samolot gwałtownie reaguje na ster wysokości i ciągle trzeba korygować.

Druga sprawa. Pokaż montaż kamerki, Czy ona stawia duże opory w locie?

To nie kwestia dodatkowej masy a złego wyważenia.

Sprawdzałeś wyważenie przed lotem jak pisałem w tym wątku?

Zrób pasy inwazyjne na spodzie skrzydeł aby było wiadomo gdzie góra, gdzie dół.

Ja bym powiedział tak, że jak zmienisz tylko pakiet z 3S na 2S to będzie latał tak jakbyś latał na 3/4 zakresu gazu.

Jeszcze zauważę, że ten samolot jest z pianki i do tego profilowy. Przy twardszym lądowaniu, wcale nie twardym pakiet może przelecieć przez piankę jak pocisk. Z tego punktu widzenia im lżejszy tym lepiej.