![](https://rchubiq.eu/images/banery/pfmrc/pfmrc_rchubiq.gif)
![](https://pfmrc.eu/output2.gif)
![](https://modele24.pl/pfmrc/baner.gif)
![](https://modele.sklep.pl/images/banery/PFM1.gif)
![](https://pfmrc.eu/kawa.png)
-
Postów
13 937 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
136
Odpowiedzi opublikowane przez robertus
-
-
Możesz zapodać zdjęcie śmigła?
nie możesz zrobić tak?
-
O właśnie, to jest to miejsce
Pod numerem 4040 i pod sterem kierunki są takie łezki, tak....są namalowane.
Kurcze, wygląda to naprawdę rewelacyjnie.
W sumie to nie napisałeś jaką ma rozpiętość i długość.
-
Dzisiaj też trochę do przodu.
A to mój sposób na usztywnienie "łamanych skrzydeł". Pręt węglowy usztywniający skrzydło jest załamany również w załamaniu skrzydła. Sztywność płata zapewnia górna warstwa profilu kfm, którą naklejałem na kształt z załamaniami.
Dla pewności wkleiłem w załamanie płaskowniki węglowe przy pręcie węglowym.
Z lewej zatopiony całkowicie w piance, z prawej jeszcze wystaje.
Przy okazji widać wręgę silnikową z 6mm depronu i sklejki od ESA.
Poniżej widać wzmocnienie statecznika wysokości, płaskownik węglowy przy sterze wysokości plus drucik węglowy łączący połówki.
I przymiarka na sucho gondoli silnika i kabinki, która prawdopodobnie będzie przezroczysta. Chyba, że nie uda mi się zmieścić ze sprzętem poniżej linii okien.
Roboczo, środek ciężkości wyszedł mi na 43mm od krawędzi natarcia mierzony w miejscu załamania skrzydła.
-
Masz rację, mój błąd. Nie wiem jak wyczytałem, że 3mm.
-
Wierz mi
właśnie z takimi zabezpieczeniami jak piszesz, przykręcając nakrętkę wyciągnąłem wał z silnika na tyle, że go zepsułem.
To wyfrezowanie na wale ma okreśoną szerokość. Najpierw silnik zaczął się ciężko obracać, łożyska trzeszczały, a później pękł wał w miejscu zawleczki na końcu.
-
Napisałeś ten post, gdy ja pisałem swój. Byłeś szybszy.
Była to odpowiedź nie do Ciebie a do wcześniejszych postów.
-
Skoro na wał założysz śmigło i zaczniesz przykręcać nakrętką to do czego go przyciśniesz? Co będzie z drugiej strony?
Jak już to nakrętka śmigło nakrętka.
-
Dociskanie śmigła nakrętką do samego korpusu spowoduje wysuinięcie się wału do zerwania zawleczki na wale z drugiej strony włącznie.
Wiem, bo tak zrobiłem. Śmigło musi być z dwóch stron zaciśnięte na wale. Nie nie moga działać siły wzdłużne na wał.
Kupiłeś złą narzynkę, jak już to M3 (edit, narzynka dobra, pomyłka)
-
Nie lepiej kupić piastę za 5zł?
-
Hubercie, a co powiesz na to co jest w abc-rc?
http://abc-rc.pl/c/57/edf-turbinki.html
Coś na pierwszy EDF do depronolotu ok 500-700gram
-
Ciekawe, co będzie za 20-30 lat.
-
Ja poproszę o zdjęcia z budowy, wyposażenia i szczegóły konstrukcji. Taki dziennik z budowy, ale po fakcie
Co do anteny, to jeśli będziesz latał "koło nogi", czyli tak w promieniu 200m to nie ma to krytycznego znaczenia.
Ja anteny mam zawsze w kadłubie (depron) i różnie ułożone.
-
Znalazłem specyfikację, że śmigło to 9*6/10*5 APC-E/11*5
oraz
http://www.rcgroups....d.php?t=1073317
http://www.bphobbies...327&pid=V284038
Myślę, że 8Y to symbol oznaczający połączenie faz
-
Optyka, matryca. Wszystko. To odpowiedź na stwierdzenia, że dzisiejsze komórki robią równie dobre zdjęcia jak aparaty.
Przytoczyłem ten test aby uświadomić,że Mpix ma się nijak do robienia dobrych zdjęć. Ważna jest wielkość matrycy, ale w mm2 i optyka.
Nikt mnie nie przekona, że matryca i szkiełko, które się mieszczą na paznokciu zrobią takie samo zdjęcie jak średniej klasy aparat fotograficzny.
Średniej, bo taki za 200-300zł to też ma pewnie taką matrycę i szkiełko jak telefon.
-
-
Na razie nie, czeka na swoją kolejkę. Nie mam nawet czasu aby przećwiczyć jeden żyroskop na samolocie (lotki lub kierunek).
-
Powiększyłem nieco model. Rozpiętość 590mm
Montaż wycinanek. Trochę zrobiłem pomyłek, w paru miejscach nie uwzględniłem grubości depronu przy rozwijaniu modelu do wycięcia. Muszę pamiętać aby to poprawić.
Skrzydło z depronu 6mm wzmocnione prętem węglowym
KFM2 z depronu 3mm. Skrzydło ze wzniosem i kadłub
W kadłubie dwie wręgi, przed kabiną i przy otworze strzelca
To co na zdjęciach waży 23gram
-
A od kiedy to najpierw podłącza się odbiornik a potem aparaturę.??
Najpierw włącza się aparaturę, gaz na minimum.
Potem podłącza się pakiet w samolocie.
Zapika kilka razy i można latać.
-
Pisałeś coś wcześniej o symulatorze. Poćwicz w nim to.
-
To jak juz rzucamy linkami, to ta strona pomogła mi wybrać kiedyś aparat
-
Tak, ale teraz to raczej siostra
-
Twórca wątku nie określił ile ma do wydania. To przede wszystkim. O jakiej półce cenowej tu mowa.
-
No właśnie, komunikacja na forach to nie jest klasyczna forma komunikacji pisemnej, do której zaliczyłbym pisanie listów. Najwyraźniej widać to w komunikatorach. Słowo pisane, jednak jest to bardziej bezpośrednią rozmową słowną a medium zamiast powietrza to net. Oprócz treści mówiąc przekazujemy również emocje zmieniając ton i głośność głosu, dodatkowo gestykulacja. Tekst przeniesie treść, którą mówimy, a buźki emocje i "machanie rękami"
To taki substytut, aby pisząc coś czuć się jakby się rozmawiało w cztery oczy.
Na forach również stosowana jest taka konwencja - rozmowy bezpośredniej tylko rozciągniętej w czasie, jakby rozmawiać z kimś z Marsa, gdzie występuje opóźnienie sygnału.
Tę dyskusję porównałbym, dlaczego na podwórku pod trzepakiem używamy innego języka niż tego, określiłbym literackiego, którego używamy w szkole czy urzędach.
Dlaczego w domu chodzimy w dresie a nie pod krawatem.itp.
-
Całkiem spora ta modelarnia,a nie jakaś tam mini. Świetny pomysł. Serdecznie gratuluję.
Accucel-6 LIFE problem
w Ładowarki
Opublikowano
Trzeba chyba jeszcze ustawić napięcie do balansowania. Dla Life jest to 3.6V.