robertus

Pokonałeś drogę odwrotna do mojej. Mam canarda na stałe i myślę o jego mechanizacji, ale chyba sobie odpuszczę Przy okazji: Czy Helmut robi pętle? Bo mój Hammerhead nie za bardzo.

Gdy miałem wysokie stateczniki pionowe to samolot latał ładnie i stabilnie. Jednak chcę zminimalizować ich wysokość i po przekroczeniu pewnej granicy, nosi mi tyłem, a że nie mam steru kierunku to nie mam jak kontrować. Pomyślałem o żyroskopie aby mi automatycznie kontrował. Sterowanie mam jak w delcie. Konkretnie chodzi o model hammerheada.

Mój samolot jest trochę niestateczny podłużnie(edit: błąd, chodziło mi o kierunkową). Ma za małe stateczniki pionowe. Z drugiej strony nie mam steru kierunku. Chciałbym użyć żyro do automatycznego sterowania sterem kierunku przeciwdziałającego tej niestateczności - dołożę ster kierunku bez powiększania statecznika.

Doświadczalnie sprawdziłem z kolegą, że zasięg tej aparatury to coś bardziej 800-1000m. Jak będziesz się uczył to i tak będziesz latał "koło nogi". Zasięg 200-300 m w zupełności wystarcza. Z 1000m tak małego modelu jak Pionier nie zobaczysz, jak już to jako kropkę na niebie. Później pewnie będziesz chciał kupić lepszą aparaturę (z miksami, pamięciami itp.).

Jeśli elektronikę masz dobrą to możesz pokusić się o zrobienie samemu samolotu, który będzie sterowany jak ten co miałeś a będzie latał lepiej. Ot tak dla sportu.Jeśli jednak chcesz coś bardziej modelarskiego to niestety musisz zacząć zakupy od początku.

Czy w tym modelu sterowanie kierunkiem polega na różnicowym działaniu silników, czy jest ster kierunku? Czy odbiornik jest zintegrowany z regulatorami silników, czy to wszystko jest na jednej płytce? I pytanie wyciągające jak i gdzie zamierzasz nim latać bez napędu, na zboczu?

Świetnie wygląda i do tego lata. Czy canarda masz jakoś zmiksowanego z lotkami? Jaki masz kąt natarcia canarda w spoczynku, znaczy jak leci na stałej wysokości. Gdzie wyszedł środek ciężkości?

Do czego Ci potrzebny ten 3M?

Co znaczy bez head lock?

Może uściślijmy. Obroty śmigła zawsze podaje się patrząc od tyłu, tak jak opisując coś w samochodzie. Czyli śmigło powinno się kręcić w prawo-zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Dotyczy to śmigieł ciągnących i pchających. Śmigła mają oznaczenia (jak widać nie wszystkie.) i tymi oznaczeniami powinny być zamontowane do przodu, wtedy będą ustawione dobrze. Sama łopata śmigła ma profil (chodzi o przekrój przez łopatę śmigła), te tańsze to płasko wypukły lub wklęsło wypukły. Montuje się tą wypukłością w kierunku lotu. Inaczej, montujesz śmigło aby krawędź płata śmigła która jest bardziej prosta, to krawędź natarcia śmigła pierwsza "przecinała powietrze".

No... i jak dołożę jeszcze wagi w postaci plexiglasowych stateczników pionowych to w dziobie będę musiał wozić cegłę A takie płyty jak robi się kabinki nadadzą się? Nie wiem jak to jest z ich sztywnością. http://www.abc-rc.pl/p/70/1059/mat-plyta-vivak-petg-1-0-mm-500x310mmb-b--plyty-arkusze-z-tworzyw-materialy-konstrukcyjne.html http://www.abc-rc.pl/p/70/725/mat-plyta-poliestrowa-b-b-pet-1-mm-500x310mm--plyty-arkusze-z-tworzyw-materialy-konstrukcyjne.html

Przekładnię, która zmniejszy Ci obroty maksymalne na wyjściu, zwiększając jednocześnie moment. Coś podobnego

Nie będzie zbyt ciężkie?

Testy ze skrzydłem łamanym zakończyły się pełnym sukcesem Przed: Po: Samo skrzydło bardzo przypomina mi X-302 ze Stargate. Może będzie następny Hami lata nadal bardzo ładnie http-~~-//youtu.be/nSXJB5oq0mw Przy okazji pytanko. Potrzebny mi przezroczysty materiał na zrobienie stateczników pionowych. Podpowiedzcie czego użyć.

Napisami w kierunku lotu samolotu.

Po skręceniu daję kropelkę na gwint i śrubkę po stronie odkręcającej aby ładnie zalało się na około gwintu.

Do obrócenia obrazu wystarczy wbudowany [windows movie maker]. Zamontować możesz na płacie od góry, na krawędzi natarcia, poza obrysem śmigła, tylko na drugą cześć skrzydła dołóż przeciw wagę. Wtedy nie musisz nic odwracać.

Jak Ci tak te rowki bardzo przeszkadzają to je zeszlifuj lub obklej model papierem śniadaniowym, Na Twoim miejscu, nie kombinowałbym z pierwszą konstrukcją i zrobił wg planów z dostępnych materiałów. Rowków i tak nie widać w locie. Później jak sobie polatasz to z robisz z białego modelarskiego depronu.

Czyli jak tanim kosztem zrobić sobie szelki. Kupujemy sobie nowe szelki do oporządzenia WP za 1,50PLN - tak to nie pomyłka. Przesyłka 11PLN Dokupujemy: pasek, trok wojskowy 25mm za 2,60pln karabińczyk hak na pasek 25mm, sztuk 4 za 1,70PLN/szt regulator taśmy paska 25mm, sztuk 2 za 1PLN/szt Kupujemy to wszystko u jednego sprzedawcy. Przesyłka wyniesie 5,50pln Składamy, jak na zdjęciach i mamy szelki do apratury za dokładnie 29,40pln, jak się nie pomyliłem Teraz muszę zrobić pulpit.

Nie możesz zbudować z rowkowanego?

Gładkiego zapewne nie znajdziesz w budowlanym. Mimo, że jest w ofercie producenta to hurtownie i sklepy zamawiają tylko rowkowany te ludzie kupują. Wg mnie depron 6mm to jak epp 9mm. Jak zrobisz z epp 6mm to będzie zbyt wiotki. Będziesz musiał sporo powzmacniać węglem.

Czy ja tam widzę Shelby Cobra

Przy małych śrubkach stosuję lakier do paznokci.

Bardziej "słodki" jest ten http://abcrc.pl/p/3/1737/-model-free-bee-1070mm-trenerek-free-air-epp--dla-poczatkujacych-samoloty-i-szybowce.html

Jak przymocowałeś kołpak do prop-savera? Sprawdzałeś wyważenie takiego kompletu?