robertus

Nie zachowujmy się jak kibole. "Łączy nas wspólna pasja"

No wiesz, Michał to Ty powinieneś wiedzieć jak chcesz rozwinąć swoje zainteresowanie. Jedni na becie montują kamerki i lataja FPV, inni przechodzą na akrobaty. Inni ESA. Inni szybowce termiczne. Jest wiele ścieżek rozwoju...W tej chwili widać, że nie kręci Cię budowa, skoro wolisz modele ARF. Napisz lepiej jak widzisz swoją przyszłość w modelarstwie.

Ładny, tylko "kabinka" krótka. Jak lata?

Coś mi tu nie pasuje. Domenę wykupuje się np na rok i nie ma to związku z tym czy forum istnieje czy nie. To że forum leżało to nie znaczy, że ktoś może użyć jej adresu. Dzisiaj już akcji nie ma to se nie popatrzyłem nawet.

Su-26 z EPP, czyli taki esa podobny był moim drugim modelem po wing dragonie. Jak już opanowałeś rwd na lotkach szczególnie w lotach na siebie to możesz próbować z jakimś esa. Zmniejsz sobie jedynie wychylenia sterów,żeby nie był zbyt nerwowy na początku.

Tak jak tutaj Podobno Chuck Norris zawsze wyrzuca samoloty z półobrotu

Po kolejnej naprawie kadłuba w sumie w tym samym miejscu poszedłem po rozum do głowy i zrobiłem go z EPP. Eksperymentalnie zobaczyłem jak lata 1/2 Ultimate i napiszę, że całkiem fajnie Lata się nim jak trenerkiem a nawet skrzydła nie mają wzniosu. http-~~-//youtu.be/v1rTHexUxOc

Jakie masz plany na rozwój strony? Może forum? Kup sobie domenę microsoftflight.pl

Tak, przy 0:28 to zoom cyfrowy. Zoom optyczny masz np przy 0:07 gdzie słychać działanie silniczka zoomu. Ale jak mam ja na głowie to nie operuję zoomem Wtedy ogniskowa jest ustawiona na minimalną.

Trochę nią porzucałem. Środek ciężkości wyszedł mi 19cm od "dzioba", trochę z przodu, ale cóż tak najlepiej szybowała. http-~~-//www.youtube.com/watch?v=1Jpkmj-WSwk Parę zdjęć z budowy. Z modelu 3D wykorzystałem jedynie rzut z góry a i tak go trochę zmodyfikowałem. Profil to CRD "co ręka dała" Konstrukcja z depronu 5mm,3mm,6mm i kawałki epp. Wzmocnienie płata rurką węglową 5mm Góra i spód W całości

Zrobiłem kask filmowca. Nie zawsze mam pomocnika do kręcenia filmów. Spisuje się znakomicie.

Po wielu lotach doszedłem do wniosku, że samolot lata dobrze... tylko w prawo. Przechył na prawe skrzydło (zgodnie z obrotami śmigła) jest elegancki i samolot ładnie zakręca. Przechył w lewo jest bardzo karkołomny i koślawy. Mam śmigło 5x5. Mniejszego nie założę, bo będę miał za mało ciągu. Może zmniejszyć trochę skok, albo zwiększyć rozpiętość skrzydeł?

Co nie zmienia faktu, że rozwiązanie z zasilaniem, które pozwoli podziałać małemu silniczkowi w rzutce powiedzmy przez 2 sekundy to ciekawy pomysł na zabawkę latającą.

Czy mógłbyś rozwinąć ten temat w osobnym wątku. Bardzo interesujące rozwiązanie.

Spróbuj się wznieś wysoko a później poszybuj bez gazu. Zobaczysz czy wtedy też ma tendencje do przechylania się na boki. Może to od silnika, wtedy załóż mniejsze śmigło. Skoro teraz mocy masz aż nadto to z mniejszym śmigłem też nie powinno być źle.

Gratuluję Sławku, bardzo ładnie lata. Czy przy dwóch silnikach model nie miał tendencji do zakręcania w związku z nieco różną, chwilową, prędkością obrotową? Nie obawiałeś się tego rezygnując ze steru kierunku?

Nudziło mi się, pogoda była nielotna. Wystrugałem rybkę posiłkując się modelem z sketchup Impulsem był Znalazłem inny też Nie wiem czy poleci, ale fajnie wygląda. Rozpiętość 132 cm Długość 82 Waga bez osprżętu 145 gram

Widzę, że w ogóle strasznie się rzuca po niebie. Robiłeś jakiś skłon i wykłon silnika? Na zdjęciu wygląda jakby nie. Zobacz czy nie masz luzów na dźwigienkach- popychaczach. Dla samo stateczności możesz rozciąć skrzydło i skleić je z lekkim wzniosem V

W planach jest - 1.7 cala od krawędzi natarcia.

Polatam znowu to przyuważę ten temat. Na pewno jest czuły na sterowanie. Musiałem się przestawić na delikatne operowanie drążkami bo przy mocniejszym zaciągnięciu samolot "stawał dęba" i wytracał prędkość. Stąd może i to wrażenie Madrian dobrze, że wpadłeś. Napisz mi jak wpływała zmiana wykłonu i skłonu w Twoim MiGu-29 na zachowanie modelu w locie. U mnie na razie mam 0/0. Może coś zmienię i tutaj...

Eksperymentowałeś później ze śmiglem o mniejszej średnicy? Wiem po sobie, że po zmniejszeniu średnicy znacznie spadły siły skręcające od śmigła.

To zakreślone na obrazku to antena. Podłączasz jedynie po stronie z pinami. Piny są opisane na naklejce. Minus jest na dole. I tylko tak trzeba je podłączyć inaczej nie będą działały. Czarny kabelek we wtyczce od serwa Aha, inne serwa mają ten kabelek brązowy. Regulator też ma masę na czarnym kabelku we wtyczce do odbiornika. Czyli wszystkie brązowe i czarne powinny być po tej samej stronie - przeciwnej do naklejki na odbiorniku.

1. tak 2. w sumie nie wiem. Zobaczysz jak będzie pikał cały czas i nie będzie reagował na gaz to po prostu przesuń gaz na max i zjedź na min.

Instrukcja do aparatury po polsku: http://www.abc-rc.pl...strukcja-pl.pdf bindowanie nadajnik-odbiornik: http://www.abc-rc.pl...dowanie-9ch.pdf Na początku musisz skonfigurować aparaturę w MODE2 (lub inny jaki wolisz) i wybrać tryb dla samolotu ACRO W samolocie do odbiornika podłączasz: CH1 -lotki Ch2- ster wysokości Ch3- regulator Ch-4- ster kierunku czarny kabelek to masa "-" Regulator do silniczka 3f. Prawdopodobnie trzeba zaprogramować regulator aby wiedział jaki jest max wychylenia drążka gazu. Po podłączeniu gdy zacznie pikać (3 razy dla lipo 3S) przesuń gaz na maxa a po piknięciu przesuń na min. I tyle z tego programowania Regulator do akumulatora. Pamiętaj pierwszą włączasz aparaturę a potem podłączasz akumulator do regulatora. Ładowarkę to masz chyba taka jak ja. Podłącz zasilanie i akumulator białą wtyczką. ładowanie to zielona dioda miga. Po naładowaniu świeci się ciągle na zielono. Może to potrwać kilka godzin.

Bielik powraca. Wersja druga ma śmigło w cenropłacie, bliżej środka ciężkości i od spodu skrzynkową gondolę silnikową. Niestety tak przypomina MiG-29 i nie jest już taki unikalny. Oblot MK2: http://youtu.be/CwMAuMOWjPI