robertus

Tak się domyślam. Mam grupę na fb gdzie zbieramy takie ciekawostki z historii szachownicy. https://www.facebook.com/groups/426228014704865

On miał tak namieszane z szachownicami? bardzo ciekawe, każda z innej parafii, z obwódką, bez obwódki, biało-czerwona, czerwono-biała. Interesujące.

Panowie, może nietypowe pytanie. Jakie są sprężyny w gimbalach w Frysky, miękkie, twarde? Ma ktoś porównanie z Flysky?

Ja porównywałem moją Flysky-i10 ze Spektrum DX18 i te drugie są znacząco twardsze, a co za tym idzie trzeba trochę przyłożyć siły aby sterować modelem.

Ciekawi mnie a jak to wygląda w Frysky.

Ktoś wymieniał sprężyny w i10 na mocniejsze, żeby drążki tak lekko nie latały?

Wydaje mi się że przy napięciach do 4s to chyba nie ma co się nadmiernie przejmować tym tematem. Ale może mi się wydaje.

6 godzin temu, JacekCichy napisał:

ze podobno powinno sie przedluzac kable pomiędzy akumulatorem a esc a nie pomiedzy esc a silnikiem

Czytałem na rcgroups, że odwrotnie

Takie przeróbki dużych piankowych EDF na jety są bardzo popularne na zachodzie, gdzie ludziom się nie chce budować od podstaw. Sam nie wiem, z jednej strony sprawdzona konstrukcja w piance to jeden problem z głowy. Ale ja lubię budować.

Najsampierw to muszę znaleźć dobre lotnisko  w rozsądnej odległości, do godziny jazdy samochodem.

Nie wiem jak się zapatrujesz ale ja bym zrobił lewy wylot w pobliżu EDF.

Masz dwa różne ESC. Wygląda na to że są lepsze i gorsze.

To taki pomysł z flite test.

Godzinę temu, RobRoy napisał:

włączamy tryb STORAGE i zostawiamy  to wszystko pod napięciem przez miesiąc

Nie. Ładujesz w programie stortage aż zapika. odłączasz pakiet i przechowujesz na półce .

Bardzo trudne warunki do lądowania. Działa tylko przy zero wiatru.

Ale mam pytanie, skoro startujesz i lądujesz między drzewami to gdzie latasz, nad lasem, czy obok masz polanę?

5 minut temu, solainer napisał:

Fajnie to wyszło na filmie. Aż nie chce się wierzyć że nagrywałeś to z czapki

Dzięki. To efekt moich wielu prób różnych kamerek i obiektywów, no i samej czapki .

Obecnie mam taki setup to kamera Firefly 8SE z wymienionym obiektywem na 8mm. Dzięki obiektywowi ma dość konkretny zoom (gdzie jeszcze daję radę łapać poruszający się model w kadrze) i nawet nie widać, że te "kółka" to dość spore robiłem.

Super. Z przyjemnością obserwuję.

Z wizytą w Bobrownikach. Fajne to lotnisko. Podziwiam.

Trochę jednak wiało.

Zapomniałeś, że to EDF też jest

A sam co masz, bo może polatacie na kabelku, żeby go poduczyć?

Flysky-i6 lub 6X to dobra aparatura, choć może wydawać się zabawkowa, bo jest trochę mała w rękach.

Kiedyś czytałem trochę artykułów i eksperymentowałem z timiegiem. Wyszło mi, ze zysk mocy jest niewielki za to silnik sie mocno grzeje i więcej prądu pobiera. Generalnie od pewnego czasu w ESC tylko ustawiam gaz

to nie ten co kiedyś znalazłem, ale może coś rozjaśni.

https://www.radiocontrolinfo.com/__trashed/

https://www.radiocontrolinfo.com/timing-explained-for-brushless-motor-and-escs/

Timing masz na high to dlatego. Ustaw auto albo mniej.

24 minuty temu, wojcio69 napisał:

Kolejna sprawa, to czas stygnięcia kleju, jest raczej krótki i nie pozostawia wiele czasu na precyzyjne złożenie dwóch elementów, a po złożeniu na ewentualną korektę.

Czas stygnięcia również skraca czas nakładania, choć dla tego modelu nie ma specjalnie długich odcinków poza kadłubem.

Mała poprawka. Na rynku jest sporo różnych sztyftów o różnej temperaturze topnienia i czasie schnięcie, standardowo to ok 30 sekund, po czym klej zaczyna wiązać, Ale są też kleje, które są płynne przez ponad minutę.

Czas stygnięcia oczywiście też zależy od grubości warstwy kleju.

Dla porównania, przy klejeniu klejem polimerowym, zgodnie ze sztuką, ie ma szans, żeby przesunąć po przyłożeniu.

Nie to, żebym zachwalał, bo najlepiej pracuje mi się polimerowym. 

8 minut temu, d9Jacek napisał:

Gośc z  filmów  przy budowie swoich modeli stosuje klej na gorąco i jak widac  z dobrym skutkiem...

Na filmie jest depron. Stosowałem klej na gorąco do niego z powodzeniem. Do EPP też pewni by się nadał. Jeśli nie przeszkadza sztywna spoina to ok.

8 godzin temu, wojcio69 napisał:

Poza tym klej trzeba rozprowadzić cienko na całej powierzchni kolejnych elementów, a przy kleju na gorąco chyba się to nie uda.

Da się, najlepiej trzeba mieć pistolet z regulacją temperatury i wąską końcówką. Nie mniej trzeba trochę wprawy aby cienko rozprowadzić klej. Wydaje mi się też, że takie klejenie jest cięższe niż klejenie klejem poliuretanowym.

Co w przypadku halówki może mieć znaczenie.

Z tego co znalazłem to tam jest ośmio-cylindrowa rzędówka o pojemności 12 litrów. 

Ten model skleiłbym CA, klejem polimerowym i Soudalem D4.

CA wszystkie dźwigienki itp.

Polimerowym główne elementy.

Soudalem D4  łoże silnika wbijając wykałaczki dla wzmocnienia.

Ciekawy pojazd. Kierowca odkryty, za to pasażerowie jak w szklarni.

Nawiązuje to chyba do dorożek, gdzie woźnica był na zewnątrz.

I ta długaaaa maska rekompensująca małe...ego  

1 godzinę temu, Sekator napisał:

Przypominam o II Zlocie gigantów 29 sierpnia (najbliższa sobota) na lotnisku w Jeleniej Górze, godz. 10.

Nie wiedziałem o tym zlocie.

PS. A 30 sierpnia jest zlot Wilg.