robertus

Arek, wydaje mi się, że nie rozumiesz jak działa forum i udostępniasz swoje filmy czy tematy podobnie jak na fejsbooku, jak osobne byty, pojedyncze posty.

Powiedz mi jaką wartość dodaną wg Ciebie ma takie tworzenie osobnych tematów na pojedyncze newsy z Twojego modelarstwa?

Czy nie wygodniej dla Ciebie by było jakbyś założył jeden wątek poświęcony modelowi, gdzie byś umieszczał wszystkie informacje o modelu, jego modyfikacji, pytaniach i rozważaniach (choćby o nowych bateriach), lub filmach z lotów itp.

Wytłumacz mi to proszę, bo np ja i wielu użytkowników forum traktuje wątki jako taki log dla modelu od początku powstania do emerytury. Wszystko jest w jednym miejscu, łatwo znaleźć i łatwo zaobserwować historię modelu.

To jest pomocne dla siebie i dla innych.

Z wizytą w Raciborzu, do dokumentacji

.

Wizyta w Raciborzu, do dokumentacji

I dlatego małe cywilne samoloty ludzie rejestrują w Czechach, bo jest po prostu łatwiej i przyjaźniej dla człowieka. A u nas na wszystko papier, pozwolenie do pozwolenia. A idź pan w ...

Dzięki za wyjaśnienie.

6 minut temu, Paweł Praus napisał:

Mylisz materiał z przedmiotem.

Hmm, fakt masz rację, to w takim razie wymienione z  imienia poza materiałami są tylko "wyroby pirotechniczne" tak?

A jak to jest, coś zrobione z materiałów z listy podchodzi automatycznie również pod definicję materiału niebezpiecznego pożarowo, czy nie? I np potrzebne są jakieś dodatkowe analizy do kwalifikacji.

12 minut temu, Paweł Praus napisał:

biegły sądowy z dziedziny pożarnictwa na podstawie "Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 7 czerwca 2010 r. w sprawie ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów" z pewnością uznałby świece dymne za materiały niebezpieczne pożarowo,

W kwestii formalnej, podobnie jak Lipole, ponieważ patrz podpunkt g,h:

§ 2. Objaśnienie wyrażeń
1. Ilekroć w rozporządzeniu jest mowa o:
1) materiałach niebezpiecznych pożarowo - należy przez to rozumieć:
a) gazy palne,
b) ciecze palne o temperaturze zapłonu poniżej 328,15 K (55 °C),
c) materiały wytwarzające w zetknięciu z wodą gazy palne,
d) materiały zapalające się samorzutnie na powietrzu,
e) materiały wybuchowe i wyroby pirotechniczne,
f) materiały ulegające samorzutnemu rozkładowi lub polimeryzacji,
g) materiały mające skłonności do samozapalenia,
h) materiały inne niż wymienione w lit. a-g, jeśli sposób ich składowania, przetwarzania lub innego wykorzystania może spowodować powstanie pożaru;

18 minut temu, Francka napisał:

Fajnie , ale mało ognia w tym locie polecam ten:

 

Mało tu ognia, paczaj tu

Wy tak specjalnie chyba torpedujecie tematy @AKocjan

Całkiem fajne doświadczenie.

P11 nie ma prostokątnego skrzydła to 1/3 cięciwy przy kadłubie tu nie działa. Nawet gdyby to  trzeba ustawiać bliżej 1/4 niż 1/3, która jest juz trochę tylnym wyważeniem.

Oblicz SC programem ze strony piotrd.

Co do kątów, zakładam, że w MM był jakiś profil pseudo-clarky narysowany, zobacz zatem czy spód płata jest równolegle do osi podłużnej samolotu. Będzie to oznaczać, że na oko kąt zaklinowania skrzydła masz dobry.

Wtedy statecznik poziomy powinien być też równolegle do osi samolotu.

Kąt zaklinowania między skrzydłem a statecznikiem powinien mieć ok 1,5st. niech mnie ktoś poprawi.

Tutaj przerysowany schemat, na oko to nie widać takich pochyleń.

Win_Schwer_WB.zip

Flatter masz. Wzmocnij go i usztywnij bo go zgubisz i się rozbijesz.

Widziałem. Jak lowpasik robisz poniżej głowy to znaczy, że lata wyśmienicie

Duże wychylenia steru wysokości czy SC nieco z tyłu?

Sprawdź czy bowden sie nie wygina i czy luzów nie ma.

czarno-biały, już mnie zainteresował...

2 minuty temu, Bartek Piękoś napisał:

Mało eleganckie zachowanie wobec Kolegów.

Bartek, opinia jak opinia. Każdy ma inny gust, problem w tym, że Paweł nie pokazał przykładu jaki wg niego to jest dobry film.

Chciałbym wiedzieć co @Paweł Praus poleca jako dobre kino, bo może fajniejsze.

47 minut temu, johnyP51 napisał:

Tak wyszły z wycinanki bez żadnych kombinacji

To nie są dobre informacje, To że tak dziwnie lata to może być faktycznie od pęknięcia, gdzie ogon majta się jak chce i to by było łatwe, do naprawienia.

Ale możesz mieć też złe kąty zaklinowania skrzydła czy statecznika i też tak może reagować. Spróbuj zmierzyć te kąty.

Powiedz mi jak u Ciebie z kątami dla skrzydła i statecznika? Ustalałeś je jakoś czy tak wyszły z wycinanki?

Ha ha, mam takie same krzesła, ... znaczy wyważarkę

A jak wyważa sie do góry nogami? Ja zawsze wyważam warbirdy do góry nogami, ale może w F-4 nie ma to znaczenia.

Znowu rosyjski film o wojnie, ale inaczej, mniej wybuchów a więcej psychologii, polecam

trzeba przejśc na youtube

Nie ma co prezentować, na razie brak weny twórczej i czasu.

Jak tylko coś się ruszy na pewno dam znać

Ciekawe, ciekawe.

Przeglądając karty katalogowe w poszukiwaniu XPS to mamy do dyspozycji

https://arbiton.com/podklady-podlogowe/secura-max/

https://arbiton.com/podklady-podlogowe/secura-extra/

nie wiem jak inne materiały

6 minut temu, solainer napisał:

trochę poukładałem na sucho żeby zobaczyć jak to będzie

Trochę? Piotrek Ty jesteś nie możliwy ha ha.

54 minuty temu, modelpiotrek napisał:

mało jest modelarzy którzy oglądają filmy z pikniku dłuższe niż 3min

Tak jest, może nawet nie dot. modelarzy a generalnie oglądających.

Jak mam ochotę to robię zwięzłą relację a osobno pojedyncze loty. Z modelarzami to jest tak, że mało kto nagrywa swoje loty i taki nagrany cały lot może być miłym gestem od kolegi.

Co do filmu, to nic nie przebije epickiego koszenia trawy  A poważnie, film robi robotę, doceniam masę czasu jaki musiałeś poświęcić na edycję.

Przepiękny. trzymam kciuki za oblot.

CA, CA nie równy. Ostatnio odkryłem, że taki klej CA nie wypale depronu wcale, a można go kupić w każdym sklepie budowlanym.

Zanim EPO bym czymś potraktował, tez bym to sprawdził na małym elemencie.