Marcin K.

Na temat otwarcia sezonu, a raczej spotkania modelarskiego otwierającego sezon dowiedziałem się sam gdyż pytałem kilka osób. I to tylko z ciekawości bo nie było "otwarcia" w kalendarzu. Szkoda ze mimo wszystko to nie było wspólne latanie bo wyszło na tych lepszych i gorszych :/ Bednary praktycznie zniknęły z miejsca imprez modelarskich, dlaczego wszystkiego nie robić w Kobylnicy? Miłe słowa usłyszałem nt lotniska w Obornikach ale to nadal tutaj, w Poznaniu jest sekcja modelarska! eh... Jutro wpadnę polatać do Was;)

No no teraz wiadomo co z czym skleić, pomysł niezły! Pójdź w bajere i jakieś oświetlenie zrób;)

Niezły zestaw ochraniaczy stóp:D japonki i skarpetki, i to jakie skarpetki

Czy mi się wydaje czy na dwa obozy byliście podzieleni? Niezła jakość wideo:)

Ładnie polatane że aż jakiś Niemiec się do snu złożył. A Loczek co zrobił ze smiglem?

Polecam podpiąć laptopa pod tv, u mnie na 32" lepiej niż na 17"

A taki film z mojej strony:)

Składu mieszanki, coś tu chyba literówka się wkradla;)

Kuba pomysliles km/h z m/s, u mnie pokazuje do 17km/h czyli ~4m/s

Będę! Z tego co pogodynka mi mówi ma być 16* a za oknem widzę piękny słoneczny dzień

Również śledzę! Czy to sól drogowa?

Lekko ot o ubezpieczeniach się zrobił Ale temat równie ważny. Podzwonilem do alianz i na e-mail otrzymałem takie warunki umowy. Roczna składka 104zl do 5kg 300tys ubezpieczenia. Dla modeli do 20kg trzeba dopłacić ok 200zl czyli robi się już jakieś 300zl rocznie. Wieczorem postaram się dodać załącznik z ogólnymi warunkami ubezpieczenia Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Co to za ultralajt na pierwszym foto? Ten z prawej strony SpeedBee

Oby trawa nie podciagla do weekendu, wpadnę na lotnisko w piątek i najwyżej zadzwonie do Ciebie czy brać sprzęt. Ja jestem bardzo chętny na latanie, mam długi wekend

Bliżej do Obornik na Słonawy. Kto był ten wie jak tam fajnie:) A niedługo Rogoźnie będzie lotnisko modelarskie, będę o to walczył z gminą Kto w Rogoźnie był ten wie ile mamy miejsca

Kolega w SU27 ma podobnie, dwa serwa na wysokości i jedno trzepocze oraz nierówno sie wychyla. Są wpiete na Ykablu.

Masz mx12 hott czy ta starsza wersję? Mam mx16 nie hott u tam wskakujesz w Base sett- tail type i tam wybierasz 2elev sv. Jeżeli tego nie masz to pozostaje ci rozegranie serwa i przekladanie przewodów na potencjometrze i kabel Y

Popadało i pogoda całkiem sie skiepściła.. Jutro mnie nie ma wiec życzę udanych lotów

Dziś pierwszy raz w sezonie kosiliśmy trawkę Razem z Piotrem i Kubą spacerowaliśmy po lotnisku pchając i ciągnąc kosiarki. Niestety Dawida dziś z nami nie było a tak to mielibyśmy porządniejszy sprzęt. Mimo wszystko daliśmy rade. Poniżej kilka fotek. Nie jest to bawarska konstrukcja ale gleba musi być Dziś latamy po 17

A nie myślisz o pokryciu koweralem, skyloftem? I dlaczego nie filia?

Mam ta ładowarkę i jest jak najbardziej ok. Może uda ci się wskrzesic stary pakiet ta ladowarka

Gaz mam na osobnych kanałach. Mam Mx16s więc cudów nie stworze ale udało się to okiełznać dzięki Free Mixer. Miałem dostępne tylko 3 wolne mixery. Wystarczyło. Pierwszy mix-kanał 1 z wyłącznikiem. Bo gaszenie silnika musi być. Drugi mix to gaszenie silnika i kanał 7( jedyny wolny mi został) i trzeci mix to oba kanały gazu razem:) i zadziałało! dzięki temu mam regulację Gai na osobnych kanałach i gaszenie obu jednym przyciskiem. Ster wysokości jest również na dwóch serwach i na dwóch kanałach. Na szczęście komputer nadajnika jest na tyle rozbudowany ze przewidział aż taka mechanizacje modelu i wszystko było przygotowane pod dwa kanały na ster wysokości. Nie chciałem się bawić w kable Y poniewaz jest wtedy problematyczna regulacja. A to jest ważne przy dwóch silnikach. Co do prędkości modelu. Jest spora ale na pół gazu się przyjemnie lata. Nie boi się wiatru. To mnie najbardziej cieszy. Przy małym wietrze lądować to katorga, niesie go i przelatuje lotnisko. Ale gdy wieje 10-15km/h to ląduje do nogi wręcz. Na filmie z pierwszego lotu sam byłem tym zaskoczony, model pięknie usiadł. A wiało dość sporo.

Jeżeli ruszać expo to tylko na ujemne wartości. Na dodatnie będzie jeszcze lagodniej reagował.

Cylindrem w dół łatwiej się zalewa. Ale osobiście to raz w mojej karierze zalalem silnik cykindrem w dół. No i przy krecie to większe szkody

Zacne wasze rymy, towarzysze śmigła i benzyny;)