Marcin K.

Witam. Niezłe poletko! Mam parę pytań od strony technicznej. U nas w Rogoźnie też będziemy walczyć o lotnisko modelarskie. Powiedz mi czy macie w gminie zgłoszony legalnie klub/stowarzyszenie modelarskie, teren na którym jest lotnisko jest prywatny czy gminne? Dzierżawa na własny koszt czy jakiś fundusz regionalny?

Możesz ukryć w środku. To jest pianka tak ze nie ma konieczności na zewnątrz wyprowadzać. W laminatach lepiej na zewnątrz a już całkiem w węglowych skorupach bo ponoć robią ekran. U mnie zawsze staram się mieć wąsy na zewnątrz

Tak żeby tworzyły kąt prosty. U mnie zawsze jeden w pion drugi w bok

Kolega wszędzie wrzuca F i nie ma problemów z motorkiem:) tak ze i ja zalecam F

Ustawienie przepustnicy dla niskich to tak żeby silnik pracował na możliwie najniższych obrotach. Co do regulacji asp... To są dobre silniki i uczą.. pokory Jak narazie w mojej kolekcji motorkow asp problemów z igłą przejścia nie miałem z dwoma egzemplarzami. 4t.61 oraz 2t.25. Pozostałe wymagały pokrecenia igłą przejścia. Dla zachęty powiem Tobie ze dziś będę regulować igle przejścia w asp ponieważ pluje olejem i nie chodzi za drazkiem. Tak ze zapraszam na wspólne kręcenie smiglem w hamowni:)

Nie mów ze zabytkowy? Grzesiek (krankor) ma tam frsky i pełen szczęścia! Sam zaczynałem na tym nadajniku, było to 10lat temu ale przez jakieś 5 lat mi służył jak byś miał jakieś problemy z tym mimo instrukcji odezwij się na pw

Pierwszy tydzień był najgorszy, teraz już ok:) a sterów nie odpuszczam!

A to tylko do kolekcji i się pochwalić na fb;) Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Dziękuję bardzo!!:) czy mogę kilka sobie zapozyczyc?

Wrega ogniowa w seagullach lubi odlecieć z silnikiem... Andrzej miał taki przypadek z Piperem. Tak ze lepiej ze na ziemi;)

Nie wiem jak daleko odbiega Soft od starszej mx16s ang. W tym programowanie mam opanowane;) Więc jak jest podobne to nie piwino być problemu.

Jak na coś trafisz lub sam napiszesz podziel się. Zamierzam kupić niedługo ten nadajnik

Ja bym się nie odwazyl nagrywać film o lotu modelu z takiej pozycji... U mnie kamerzysta stoi przy pilocie lub za nim w strefie wylaczonej z lotów

Panie Adamie za ten full contact to były owacje na stojąco trzeba dodać! Byłem latalem, cało wróciłem więc ja z tarczą niestety byłem tylko na chwilkę zrobiłem troszkę zamieszania w powietrzu no ale cóż, obowiązki wzywaly. Miło było spotkać się w takim gronie! Do następnego!

Cieszy widok Polaków w powietrzu:) a ta Sunia co zmieniała kolor to nie przypadkiem z Piły?

Brak jednej fazy. Jeżeli ohmy między fazami są równe to uszkodzony regulator

Mnie nauczono że to polowa zbiornika powinna być na wysokości rozpylacza. Jeżeli nie planujesz lotów na plecach nic się nie stanie jak zbiornik będzie wyżej. No i zrób mu podwozie. Obawiam się o krótki żywot koła ogonowego i tej plozy...

Ja tak robiłem z szarym papierem kiepskiej jakości więc był "transparentny";)

A jesteś w stanie zrobić coś takiego Ale do rekreacyjnego latania, nie combat? Szukam już od dłuższego czasu warbirda ok 130 cm pod 4ccm. Najbardziej to zależy mi na hurricane mk1;)

Coś jakby os silnika krecila się w pierwszym trybie

Da radę choć trochę ciężki pakiet. Przy małym pakiecie miałbyś szansę na termike. A tak to po prostu szybowanie szybsze.

Idfx chciałbym mieć przyjemność z Tobą latać

Już poprosiłem Kubę by dopisał w tytule działu ze wchodzi się na własną odpowiedzialność, zdjęcia drastyczne. Bartku tobie życzę byś nigdy nie był w opałach i nie musiał korzystać z pomocy medycznej ani takiej udzielać. Po tym co piszesz wnioskuję ze jesteś 100% wyznawca bezstresowego wychowania. Może i archaiczne metody ale chodzi o świadomość ryzyka. Wysłane z mojego HTC Desire 820 przy użyciu Tapatalka

Również jestem zdania ze powinniśmy być przygotowani na takie sytuacje. W moim przypadku pomogło mi małżeństwo które zachowało zimna krew. Podziękowania dla kolegi który usłyszał ze "cos" wpadło w smiglo, oraz dla jego żony za fachową, jak na polowe warunki+apteczka samochodowa, pomoc. Niedawno robiłem uprawnienia na koparki kat3, pokazywano nam masę różnych wypadków. Po to właśnie żebyśmy byli świadomi zagrożenia. Ps. Z modelem odrzutowym zawsze chodzi gaśnica, jest świadomość ryzyka.

Wystarczy o jeden ząbek i masz ten sam kąt. Pewnie Tryby metalowe więc ich nie zerwalo, za pewne serwa cyfrowe więc trzymają mocno. Jedyne mogły przeskoczyć na orczyku lub trybie