Skocz do zawartości

przemo

Modelarz
  • Postów

    2 401
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

Treść opublikowana przez przemo

  1. Faktycznie na pierwszy rzut oka nie zauważyłem że to profil dwuwypukły ... ale póki co nie ma się co martwić tym teraz przyjdzie na to czas przy budowie górnego płata bo nad dolnym prace ruszyły i wymyśliłem prosty sposób na uzyskanie wzniosu górnego płata ... ale o tym może wieczorem jak przybędzie coś dolnego płata Myślę jeszcze że dolny płat będzie na stałe a górny będzie demontowany ... "tak ni w piz... ni w kły" ale nie mam pomysłu na blokadę dolnego płata na łączniku
  2. przemo

    Nieuport 17

    Ja zamiast blaszki wlutowałem na środku kawalek drutu 2 mm i powiem że jest obiecująco
  3. Dzięki Irku za odpowiedź. Miejsce lutowania owinąłem cienkim drucikiem z uzwojenia silniczka elektrycznego z drukarki kilka razy ... na tyle żeby lutowane elementy były chwycone i nie przemieszczały się podczas lutowania względem siebie. Oczywiście drut wcześniej został opalony zapalniczką żeby pozbyć się tej przeźroczystej izolacji. Może jeszcze dla świętego spokoju jeszcze raz owinąć miejsce lutowania tym drutem i zlutować jeszcze raz ?
  4. Ufff podwozie polutowane mam nadzieję że moje lutowanie wytrzyma w zasadzie nie jest to jakoś polutowane estetycznie ale jak na pierwszy raz jestem zadowolony ... podwozie czeka jeszcze czyszczenie po lutowaniu w markecie budowlanym zakupiłem za 8.50 PLN tzw Pencil Torch cosik takiego i przy pomocy tego dokonałem aktu lutowania Palniczek jest na gaz do zapalniczki ... nie obeszło się bez małych kłopotów z zapychaniem się dyszy ale to wina gazu i zanieczyszczeń w nim będących ale jakoś udało się to jakoś zlutować do kupy oś 3 mm i zawieszenie na gumkach recepturkach. Podwozie wygląda tak Jak widać nie ma jeszcze mocowania podwozia pod skrzydłem ale tam myślę wkleić jakąś półkę i je po prostu przykręcić Co do kół postanowiłem iść na łatwiznę i w "napolskimniebie" zamówiłem gotowe koła o średnicy 80 mm, które w sam raz będą pasować, przy okazji zamówiłem również figurkę pilota CDN ...
  5. Właśnie zaglądnąłem na stronę Marka i widzę że kółka ma 80 mm więc w sam raz dla mnie ... dzięki Arku za odpowiedź i podpowiedź
  6. Arku że tak zapytam gdzie zakupiłeś "Boba" ? I jakie ma wymiary ? Sądzę że bym mi taki spasował do mojego Nieuporta
  7. W poprzek się nie za bardzo jednak nie da większy pakiet jak moje 1300 nie wejdzie mało miejsca a zaraz za wręgą mam przewidziane jeszcze serwa. Na tył przyjdzie jeszcze płoza, ozawiasowanie usterzenia (niby nic ale coś zawsze) popychacze sterów no i poszycie z coverallu więc na zadek też gram przybędzie
  8. przemo

    Nieuport 17

    Dzięki jak uda się jakoś polutowac podwozie zabiorę się za kółka ja oś planuje zrobić z drutu 3 mm a piaste z rurki mosiężnej o fi wewnętrznym odpowiadające mu osi bo chyba takową posiadam ale musze się jeszcze upewnić.
  9. przemo

    Nieuport 17

    Krzyśku poproszę więcej szczegółów odnośnie konstrukcji kół
  10. Haków już robił nie będę bo i tak już mam w "baldachimie" wbite nakrętki kłowe więc nie widzę sensu ich wyciągać. Arek zauważył tutaj można powiedzieć swoisty problem w mocowaniu na haki że mogą pojawić się luzy no i kłopot przy krecie ale po mimo tego i tak sądzę że to ciekawe rozwiązanie Krzyśku prace nad podwozie ruszyły ... oczywiście podwozie wzoruje na tym z tego wątku http://www.aircombat.pl/ACES/forum/viewtopic.php?t=1121&postdays=0&postorder=asc&start=40 Na razie mam wygiętą przednią część podwozia z drutu 2 mm ... giętarka sprawuje się wyśmienicie a zainwestowałem w nią 7,50 bo tyle kosztowało mnie wiertło piórkowe żeby wywiercić otwór na rurkę miedzianą ... reszta walała się po warsztacie We wrędze silnika nawierciłem kilka dziur wiertłem 1,5 mm w celu przewleczenia dratwy, która ma na celu chwycenie rurki aluminiowe fi 4 mm a średnicy wewnętrznej fi 2 mm w sam raz żeby wsadzić w nią wygięty pierwszy fragment podwozia Rurkę potem przykleiłem żywicą epoksydową przesączając dratwę, sądzę że takie połączenie wytrzyma No i w zasadzie okleiłem górę kadłub balsą oczywiście nie unikając wcześniejszego błędy czyli przy wklejaniu listew kształtujących garb kadłub nie ująłem grubości poszycia kadłub i teraz muszę nadgonić 1,5 mm ale nie ma złego co by na dobre nie wyszło w sam raz zrobię sobie miejsce na wklejenie garbu na "kabiną" pilota No i tradycyjne warzenie wszystkich elementów łacznie z pierwszym elementem podwozia ... szala wskazuje 155 g Krzyśku a jak tam Twoje koła coś już ich przybyło ? CDN ...
  11. Dzięki piła fajna ale muszę jeszcze ją opanować ale usprawnia pracę i co ważne nie zajmuje dużo miejsca. Pakiet będzie montowany od strony podwozia, zaraz za wręga silnika i będzie przypinany między serwami. Kadłub od góry normalnie będzie pokryty balsą 1,5 mm. O widzisz o czymś takim nie pomyślałem, bardzo dobry pomysł no ale może wykorzystam go przy następnym modelu bo już "baldachim" wklejony w kadłub i zdecydowałem się na mocowanie skrzydła na 4 nylonowe śruby M3. Następnym razem będę miał w pamięci Mateusz Twój pomysł z hakami A póki co model wygląda tak i w całości (czyli to co do tej pory zbudowałem) waży 136 gram. Dzisiaj może uda mi się pokryć górę balsą i biorę się za podwozie ... A jeszcze dodam że obecnie (w takim stanie jak na zdjęciu) model ładnie ciąży na przód więc jest nadzieje o znikomą ilość balastu do jego poprawnego wyważenia CDN ...
  12. Postęp w pracach .... tak na dzień dobry przybyła kawaleria "włosowa" w końcu nie trzeba laubzegą machać no i sprawiłem sobie giętarkę do drutu z kawałka sosny, troszeczkę sklejki, rurki miedzianej fi 15 mm, starego wiertła, i kawałka drutu 3 mm. Drut 2 mm gnie aż miło A przy modelu wkleiłem półkę na serwa i pakiet Narysowałem i wyciąłem półkę do której będę przykręcał górny płat ... półka zrobiona ze sklejki 2 mm i waży 19 gram. Płat chce przykręcać na 4 śruby nylonowe M4 lub M3 tego jeszcze nie zdecydowałem ... Półka na płat jest dość sztywna wbrew pozorom no i zawsze to 19 gram na przodzie ... tylko żebym się za bardzo nie zagalopował z tymi gramami. Teraz muszę obmyślić jak dobrze wkleić półkę na górny płat w kadłub. CDN ...
  13. przemo

    Nieuport 17

    Podwozie lepiej zrobić druciane i to bardzo przypadło mi do gustu jak jest zrobione. Mam obmyślony plan wykonania giętarki do drutu bo denerwuje mnie wyginanie drutu w imadle ... kwestia teraz wygięcia drutu i zlutowania. Powiem jeszcze że zapożyczę z tej relacji o zawiaso wanie SK, akurat mam takową rurkę aluminiową Nie zapomnij się pochwalić kołami jak skończysz
  14. przemo

    Nieuport 17

    http://www.aircombat.pl/ACES/forum/viewtopic.php?t=1121&postdays=0&postorder=asc&start=40 może Krzyśku widziałeś ale tu jest ciekawy pomysł na podwozie z drutu ... nie wiem przypadkiem czy się na takowe nie skuszę bo fajnie to wygląda
  15. przemo

    Nieuport 17

    Kurde fajnie wyglądają te uszczelki tez się muszę wybrać ... na jakim dziale je znalazłeś ? A jak zacząłeś to napisz co to za "metoda Mirka" ? Z miłą chęcią coś podłapie Dolny płat masz ze wzniosem ? Na zdjęciu tego nie widać. Super już zaczyna wyglądać ... widząc takie efekty jestem zmotywowany do dalszej pracy przy moim Nieuporcie
  16. Statecznik gotowy ... waga jak na zdjęciu czyli 5 gram I oczywiście żeby kadłub nie był taki pusty szybka przymiarka zrobionych gratów obecna waga 88 gram CDN ...
  17. Wygięcie i samo suszenie balsy na usterzenie trwało o wiele szybciej jak się spodziewałem więc przyszedł czas na sklejenie warstw w jedną całość. Całość kleiłem Pattexem Express. Do cego celu żeby konstrukcja nie przykleiła mi się do formy użyłem folii spożywczej która jest cienka i wystarczająco miękka żeby ładnie ułożyć się na formie Na tak przygotowanej formie skleiłem wszystkie warstwy Dzisiaj rano ściągnąłem z formy przyszły SK i połówkę SW waga elementu SK to 2 gramy czyli dość obiecująco ale wiadomo że to jeszcze nie całość więc będzie więcej PODWOZIE ... plan jest taki ... wyciąłem ze sklejki 1,5 mm mocowanie podwozia, które będę wyginał i laminował z dwóch stron. Wcześniej przygotowałem z drewna kolejny wzornik żeby nadać mocowaniu kształt Przygotowaną listwę moczyłem 10 minut we wrzącej wodzie i teraz łapie kształt na wzorniku Golenie również będę wycinał ze sklejki 1,5 mm które również będę laminował z dwóch stron i będą one przykręcane do wcześniej wspomnianego mocowania, które przykleję na żywicy do wręgi silnika i wzmocnie klejenie paskami tkaniny na żywicy lub też malutkimi wkrętami. Tyle w teorii zobaczymy jak to się będzie kształtować w praktyce. EDIT ... SK gotowy ... waga jak na zdjęciu Zabrałem się za statecznik poziomy ... statecznik został wzmocniony prętem węglowym 1.5 mm wklejony na żywicy epoksydowej w spływ statecznika gotowy, nie oszlifowany statecznik schnie CDN ...
  18. No staram się dorównać tempem do moich poprzednich relacji oczywiście wznios jest jak najbardziej w planie cały czas w wolnych chwilach w przerwach od myśleniu o podwoziu myślę jak dobrze zrobić żeby dolny płat miał wznios i trzymało się to wszystko kupy. Jak chcesz to korzystaj nie ma problemu ja będę decydował się raczej na sklejkę która za laminuję ... zobaczę jak się będzie zachowywać podwozie ze sklejki 1.5 mm za laminowane jak coś to zrobię od nowa tym razem z 2 mm sklejki. Ogólnie jak chodzi o wagę elementów z przodu to się tym nie przejmuje na chwilę obecną byle by dociążyć przód a odciążyć tył. Jak się uporam z gorszym "przednim: podwoziem będę dumał na tylną płozą by było jak najlżejsze. Krzyśku do oblotu daleko mój nawet jeszcze nie przypomina w niczym Nieuporta za to Twój nabiera kształtów A co do mocowania podwozia to przyglądam się cały czas modelowi SE 5a Piotrka i całkiem możliwe że coś zapożyczę w tym temacie z jego pomysłu. Przynajmniej znowu zdobędę parę gram na przód modelu
  19. Irku jest to moje pierwsze podwozie z amortyzacją więc jakaś nutka nie pewności jest jeszcze je muszę dopracować pod kątem spasowania do kadłuba i myślę jak by je zamontować do kadłuba.
  20. Kwestia poszycia jeszcze do dogadania ... pierwsze rzut oka to wychodzi mi że folia easycoat jest cięższa od koverallu. Pierwszy napotany sklep http://www.arthobby.pl/index.php?page=8&prod_id=968 waga podana 55g/m2 koverall ma podane 41 g/m2 no ale do tego dojdzie malowanie więc się to może wyrównać. Oczywiście suche fakty... w rzeczywistości pewnie wyjdzie inaczej Ta folia easycoat to ciężko ją się okleja czy do przeżycia ? Dla mnie same nowości przy budowie tego modelu EDIT .... tak zasiadłem przy sketchupie i dumam coś nad podwoziem ... podwozie myślę wyciąć ze sklejki 2 mm lub też 1,5 mm i zalaminować tkaniną dla wzmocnia. Przy okazji chce wykonać amortyzację podwozia w oparciu o medium rozciągane jakim będzie gumka recepturka fakt nie będzie to zawieszenie z otwartą kąpielą olejową, na tłumikach zaworowych z regulacją szybkiej i wolnej kompresji ale jako pierwsze amortyzowane podwozie które mam nadzieję że zadziała Skok zawieszania ustaliłem na 20 mm, średnica koła to 80 mm. Kąt nachylenia "bieżni" po jakiej będzie się poruszać oś podwozia to kąt 65 st. Długo gdybałem nad tym ale zaczerpnąłem wiedzy stricte rowerowej i takową wartość tak -/+ 1-2 st. mają kąty nachyleń amortyzatory w rowerach zjazdowe ... więc czy to będzie działać ??? To się w praktyce dopiero okaże Koło w stanie spoczynku Koło w stanie maksymalnego ugięcia sama goleń Normalnie same niewiadome w tym projekcie ... i to mnie kręci CDN ...
  21. a to Ci dopiero Poprawiłeś mi humor tym sformułowaniem Ty i uproszczenia
  22. Pewnie środkowej bo zewnętrzna będzie wyznaczać grubość kesonu
  23. Oj tam oj tam ale na nauki w malowaniu muszę wybrać się do Poznania Co do pokrycia to zdecydowałem się na koverall, a nawet udało mi się takowego zakupić na allegro ... 1.3 m2 w cenie 28 PLN plus koszty wysyłki. Tutaj też nie ukrywam że to będzie coś nowego dla mnie EDIT ... no to jak szaleć to szaleć jeszcze wyginam natarcie statecznika poziomego CDN ...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.