Skocz do zawartości

przemo

Modelarz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2 401

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    13

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez przemo

  1. przemo
    No P-82 jest konkretnym wyzwanie muszę powiedzieć a co do mojego Mustanga to jeszcze dzisiaj się zmobilizowałem i do usterzenie dowędrował SW. W kadłubie muszę jeszcze delikatnie pod szlifować otwory pod belkę łączącą połówki SW żeby nic nie ocierało ... a tak to wygląda ... spód SW podkleiłem dla lepszego połączenia połówek SW sklejką 1 mm. SW zyskał na sztywności jak również będzie dobrze podłoże pod przykręcaną dźwignie. To samo zrobię od górnej strony (identycznie zrobiłem w BF 109) i jeszcze mały off top ... zmodyfikowałem swój stojak na modele żeby Mustang się na nim zmieścił CDN ...
  2. przemo
    tu masz np Ju-52 w wersji z kartonu http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1685930
  3. przemo
    Panowie no niestety gdzie drwa robią tam wióra lecą ... ja uczyłem się latać na RWD 5 by Skazoo i śmigła łamałem i nawet teraz nie raz zdarza mi się złamać śmigło więc ja bym nie brał tego tak mocno pod uwagę, zważywszy że zapas śmigieł trzeba mieć jak się chce polatać
  4. przemo
    Miałem jeden model dwusilnikowy zrobiony z EPP i fajnie się nim latało, więc dwu silników-ka chodzi za mną praktycznie cały czas ... a co to będzie za konstrukcja o ile w ogóle podejmę się budowy to nie mam pojęcia ... narodziła się taka idea jakiś czas temu ale nie szukałem na chwilę obecną nawet planów ... jednego jestem pewny że z pewnością konstrukcja z okresu drugiej wojny światowej
  5. przemo
    zwracałem i według mnie tak jest dobrze no chyba że się mylę (nie mam za wiele doświadczenia w tym) ... dla wzmocnienia wkleiłem listwę balsową 4x5 mm na natarciu statecznika, na dolne i górnej krawędzi również ... w rękach ster jest solidny i nie odkształca się, jest sztywny. EDIT ... normalnie te posty jakoś mi uciekają znowu nie zauważyłem Dziękuje w sumie nie wiem co będzie następne ale myślę może coś na dwa silniki i tak do rozpiętość 1.2 m i oczywiście konstrukcja WWII ale czas pokarze jak będzie
  6. przemo
    Zabrałem się za usterzenie pionowe i prezentuję przymiarkę na szybko. Co do samego statecznika pionowego to poszerzyłem go o 5 mm i ściąłem górną jego krawędź żeby upodobnić go bardziej do oryginału ... jeszcze muszę mu troszeczkę pracy poświęcić a mianowicie wyciąć w nim miejsce na belkę łączącą połówki SW, ładnie oszlifować, wyrównać łączenie paneli i zaokrąglić krawędź natarcia. Statecznik wykonany z balsy 4 mm. coś już zaczyna się powoli choć troszeczkę upodobniać CDN ...
  7. przemo
    W hk to tam jest chyba wszystko ... dzięki Wojtku za link ale w najbliższym czasie nie przewiduje zakupów tam. ale za to Rafał poproszony o pomoc stanął na wysokości zadania ... raz jeszcze ogromne dzięki za detale przesłane przez Ciebie, jednym słowem są świetne ... mając przygotowane coś takiego to już nie mogę się doczekać malowania Zamieszczam chyba najważniejsze detale do malowania "Six Shooter" resztę jakoś się zrobi ale zanim dojdzie do malowania modelu to jeszcze wiele godzin muszę nad nim posiedzieć .... wyciąłem statecznik poziomy wraz ze SW. W planach ma być balsa 3 mm ale jak też to zrobiłem w BF 109 usterzenie zrobione z balsy 4 mm. Dorobiłem i wkleiłem półkę na pakiet z 3 mm balso-sklejki po wklejeniu półki zrobiła się komora na regulator a tak będzie po zamknięciu klapki na pakiet (ten wystający kawałek sklejki z wręgi silnika jest od półki na pakiet) Mając doświadczenia z pierwszych lotów warbird'em a mianowicie moim BF 109 postanowiłem wzmocnić kadłub po przez wy laminowanie wnętrza kadłuba włóknem szklanym ("wy laminowałem" - może to duże słowa do czynności jaką wykonałem ale jakoś trzeba było to nazwać) spód klapki na regulator po dopasowywaniu do kadłuba również się co nie co uszczuplił miejscami, szczególnie na rogach od środka więc go pociągnąłem z rozpędu żywicą i włóknem szklanym Kadłub po tych zabiegach waży 138 g i nadal mam zamiar się zmieścić z wagą RTF 750 g CDN ...
  8. przemo
    Jest decyzja w sprawie malowania Mustanga ... "six shooter" ... więcej ciekawych zdjęć samolotu w tym malowaniu http://www.mustangsm...01013737/5151/1 EDIT ... kojarzycie jak się nazywała postać z kreskówki co jest namalowana na kadłubie ? Bądź z jakiego studia jest? Bo jakoś nie mogę namierzyć ... EDIT już mam ... Yosemite Sam jest na kadłubie ... tematu nie było
  9. przemo
    oklejanie bardzo ładne i estetyczne ... ale może jeszcze jakieś dane modelu nam zdradzić?
  10. przemo
    dziękuje ślicznie za kolejną lekturę doszło ... jestem wdzięczny
  11. przemo
    Poszło Panie Wojtku adres wysłany. Poprawiłem nieco wylot powietrza ... od góry zaszpachluje łączenia i sądzę że będzie dobrze
  12. przemo
    macie racje Panowie ... zrobie tak jak radzi Sławek, czyli otwór zostaje taki jaki jest a samą klapkę poszerzę szkoda że nie wpadłem na to wcześniej ale chyba za długo dzisiaj w warsztacie siedziałem ...
  13. przemo
    Dzięki Bartku za zainteresowanie tematem może uda mi się jeszcze coś znaleźć prócz Modelmanii 3 bo ją mam ... póki co wklejam screeny opracowań które posiadam, dzięki uprzejmości kolegów z naszego forum dziękuje ... a póki co zabrałem się za dół kadłuba i tradycyjnie zamieszczam kilka zdjęć z prac Boki garbu na dolne kadłuba wykonane z balsy 10 mm, tak było w planach i wolałem nic tutaj nie zmieniać bo w sumie model będzie na tym lądował. Między bokami widać dziurę przez która będzie uchodzić powietrze z kadłuba. klejenie poszycia garbu balsą 3 mm a na obecną chwilę tak wygląda kadłub ... waga 113 g Zamknięcie czołowe garbu zrobione ze sklejki 2 mm wylot powietrza z kadłuba ... wyszedł dość symboliczny jak chodzi o szerokość ale nie chciałem ruszać boków garbu i według mnie może być
  14. przemo
    zależy też jaka szprycha rowerowa ... mam parę lat za sobą jazdy w downhill'u więc nie ma co mylić szprychy ze szprychą. Tak tylko jako ciekawostkę zamieszczam
  15. przemo
    Dzięki Bartku No i nawet na tym się nie znam ale w sklepie w którym to kupiłem było w kategorii właśnie monografie, więc tak się tym wytłumaczę Przyjdzie, poczytamy i pooglądamy obrazki i zobaczymy ale pasy inwazyjne muszą być a jeszcze spodobało mi się takie malowanie zrobiłem półkę na serwo SW i poprowadziłem bowden więc mogę zamykać już powoli kadłub od spodu. kadłub waży w tym momencie 99 g.
  16. przemo
    a miałem obawy bo gdzieś słyszałem że najlepiej robić ujście powietrza robić na samym ogonie ale teraz zostały rozwiane a gdzieś już widziałem Twojego Mustanga ... jest o nim jakiś temat na naszym forum ? Wczoraj zabrałem się za klapkę regulatora i prezentuje postęp prac nad nią. Pierwsze trzeba było zrobić ulepek balsy a potem zrobiłem mocowanie na 4 magnesach neodymowych i klapka po zabiegu wpierw nożykiem do tapet a potem papier ścierny ... na dniach ma przyjść do mnie monografia o Mustangu ... coś się poczyta i przy okazji jest 10 wzorów malowania więc coś może mi się fajnego trafi EDIT ... jeszcze trzeba namieszać we wlocie powietrza pod kadłubem ... postanowiłem że co nie co wlot powiększę na wysokość jak i na długość ... skrzydło będzie odejmowane więc wlot będzie składał się z dwóch segmentów. Segment czerwony przymocowany do kadłuba i segment zielony przymocowany do skrzydła. Mocowanie skrzydła postanowiłem że tym razem zrobię na jednej śrubie nylonowej 6 mm ... po naniesieniu na plany (najbardziej skrajne linie) CDN ...
  17. przemo
    no to się zapowiada niezła maszyna a zapytam bo zielony jestem a jak będzie podpięte sterowanie koła ?
  18. przemo
    znowu mi umknął post ... nie zauważyłem bardzo przepraszam Dzięki Andrzeju co do magnesów trzymających klapkę 3 sztuki w zupełności wystarczą, klapka jest małych rozmiarów jak w BF 109 a trzyma się bardzo mocno ... co do wnętrza kabiny to niestety będzie trzeba się zadowolić zdjęciem z góry przyklejonym w miejsce kabiny ... powód bardzo prosty mały model i mało miejsca a tuż pod kabina przewiduje miejsce na odbiornik i obok serwo SW. Pilot będzie oczywiście ale w wersji budżetowej i sprawdzonej czyli tzw profilowo-sklejkowej
  19. przemo
    Troszeczkę teorii z rana zanim wezmę się za struganie Pierwsze w zamiarach było zrobienie przodu tylko z jedną klapką rewizyjną na pakiet ale pojawił się kłopot z umieszczeniem regulatora.W BF 109 regulator mam schowany pod półką na pakiet bo było tam dużo miejsca i przy okazji wykorzystałem wlot powietrza do jego chłodzenia ... według mnie jak najbardziej optymalne wyjście takie zdjęcie przypominające w Mustangu jednak też planuję zrobienie jeszcze jednej klapki właśnie na regulator bo w sam raz pod kołpakiem śmigła znajduje się wlot powietrza idealny dla chłodzenia regulatora, a przy okazji będę miał oddzielony regulator od pakietu co z pewnością wniesie dużo porządku w dość wąski kadłub Mustanga ... więc w myśl nowego założenia rozkład segmentów przodu będzie się tak prezentował. Zdało to egzamin w BF 109 więc spokojnie można to skopiować do P-51 kolor czerwony maska silnika kolor niebieski klapka na pakiet kolor zielony klapka na regulator kolor żółty półka na pakiet która będzie oddzielała komorę na pakiet od komory na regulatora a mamy już wlot powietrza do chłodzenia regla i w sumie pakietu więc trzeba by znaleźć ujście powietrza i chyba znalazłem ... w takiej postaci bym to widział CDN ...
  20. przemo
    zacytuje kolegę andrzej_t z mojego wątku o BF 109 "(...)To, że silnik ciągnie dwa razy mocniej od wagi modelu, nie oznacza, że model poleci prosto. Sam strumień zaśmigłowy nie wystarczy. Trzeba model dosyć mocno wyrzucić pod kątem jakieś 30stopni i jak już wspomniałem, z lekkim przechyleniem na prawo, skoro ma tendencję do uciekania w lewo tylko przy starcie. " post numer 232
  21. przemo
    Identycznie Twój model się zachowywał jak mój BF 109 jak za słabo go wyrzucałem (potem mi wytłumaczono że trzeba mocniej i jest teraz dobrze) Model przechylał się na lewą stronę a kontra lotkami nic nie dawała. Masz już doświadczenie ze startu z gumy więc może i warto spróbować ...
  22. przemo
    Andrzeju Andrzeju ale wykopałeś konstrukcje samolot tak brzydki że aż ciekawy na pierwszy rzut oka to wydaje mi się że to będzie latająca gazeta ... jestem bardzo ciekaw tegoż projektu więc z miejsca zasiadam na widowni i obserwuje poczynania
  23. przemo
    Dzisiaj znowu coś podłubałem przy kadłubie i zanosi się na to że jeszcze coś podłubie dalej póki co prezentuje zdjęcia z postępu prac nad kadłubem. Wręga F-7 z planów do mojego modelu zagościła nie raz a trzy razy żeby wykonać klapkę. dzisiaj sądzę że uda mi się zamknąć kadłub od góry, teraz na tapecie są półki sklejkowe pod magnesy neodymowe do zamknięcia klapki na pakiet a potem oklejenie klapki balsą 1,5 mm. Po tym zabiegu trzeba zabrać się powoli za zrobienie miejsca na serwo SW i poprowadzić bowden. EDIT ... na dzisiaj koniec z Mustangowaniem ufff kadłub od góry zamknięty, magnesy wklejone do klapki ... a tak kadłub wygląda teraz mocowanie klapki CDN ...
  24. przemo
    Piękny jest
  25. przemo
    No to zmień Kamilu na 3 mm ... a edytujesz temat jak naciśniesz "edytuj" na pierwszym Twoim poście zaczynającym temat i dasz jeszcze opcję "użyj pełnego edytora" wtedy będziesz miał dostęp do nazwy tematu
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.