bart07

Oczywiście, teraz kanałów można wstawić ile się chce. Akurat u mnie odbiorników 4ch mam kilka, a 8ch zamontowany w szybowcu - gdzie się nie nudzi. Jak widać, rozdzielenie kanału będzie już w nadajniku. Dla operatora niezauważalne. Ponieważ jak napisaliście, KS w benzynie jest ostatnią deską ratunku, więc to, że podczas jego działania na gaźnik zadziała jakaś większa siła (dodatkowa sprężyna) więc cała idea zostanie wprowadzona w czyn.

Na gaźniku powinny być wybite numery.

Kamil, niestety nie zgodzę się z Tobą. Moderator, który uważa, że zna się na wszystkim, chcąc nie chcąc, będzie narzucał swoje zdanie innym. W moim odczuciu powinien być takim trochę stojącym z boku strażnikiem ładu i porządku. Uważam, że w naszych profilach ranga za bardzo "bije po oczach", co niektórych może mylić.

Ustalmy o czym rozmawiamy - o bowdenach do prowadzenia popychacza - wówczas interesuje nas długość pracująca na końcach - czyli zamocowanie bowdena po obu stronach w sposób pewny po stronie serwa i po stronie dźwigni steru - tak samo jak w przykładzie linki z pancerzem w kosiarce, czy rozmawiamy o zabezpieczeniu popychacza przed wyboczeniem wkładając go w jakąś rurkę - wówczas przyklejony gdzie się chce, a całość załatwia sztywność kadłuba.

Wszystko zależy od ludzi. Zarówno wśród kadry, jak i wśród uczniów/studentów. Nastały czasy, "gdy pieniądz idzie za studentem" Więc polibudy dramatycznie obniżyły poziom, byle wypełnić sale ponad wszelkie limity. O ile wykłady od biedy mogą się odbywać, to laboratoria przestały mieć sens. Jacy z tego są absolwenci - szkoda gadać. Patryk, to co osiągniesz zależy tylko od Ciebie. Jeżeli naprawdę ciągnie Cię lotnictwo, to CHYBA doradzałbym mimo wszystko technikum. Z jednym zastrzeżeniem - pojedź na dni otwarte, porozmawiaj z nauczycielami. To czy mają pasję i chęć dzielenia się wiedzą odczujesz od razu. W swoim życiu trafiłem na kilku (dwóch) nauczycieli, którzy w odpowiednim momencie pokierowali moją edukacją. Był to matematyk i ... Pan od ZPT/harcmistrz/jak się również okazało historyk, ale nieprawomyślny - takie czasy. I to wystarczyło. Reszta była tylko uzupełnieniem. Byle jakie liceum, byle jakie studia i jakiś dyplom - to się nie opłaca. Pieniędzy z tego nie będziesz miał. Za to pasja i zgłębienie tematu - to zostanie docenione. Konrad - ty byłeś w technikum a doradzasz liceum, ja odwrotnie. Pewnie coś w naszej (polskiej) edukacji nie gra od lat.

To ja Was podsumuję: AndyCopter - 1 Włodek Ulas - 1 mikrus193 - 1 czyli na razie jest 3. Ktoś będzie musiał wziąć na siebie zamówienie i rozsyłkę.

Czy naprawdę myślicie, że nasze technologie nie są wykorzystywane w "niecnych" celach? Jaką ma nośność duży model, ile czasu może lecieć?

Czy można prosić o wpisanie wniosków w wątku o zamówieniu grupowym? Tutaj: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/50909-zam%C3%B3wienie-grupowe-na-%C5%82osia/ Będzie łatwiej korzystać.

Oczywiście w modelu będzie "pstryczek - elektryczek" zarówno dla elektroniki, jak i dla zapłonu.

Witamy

Witamy.

Kanał jest -100 / 100 dokładnie tak samo jak w lotniczym. Z tą różnicą, że w nadajniku pistoletowym cyngiel i pokrętło mają neutrum w "0" (i dla takich ustawień przewidziane są np ESC samochodowe) Ponieważ nie podłączam do tego kanału ESC, więc mogę sobie dowolnie ustawić podział. Pozostaje tylko zaprogramowanie EP na drągach w nadajniku. Jak zrobię -25/100 i -100 na przełączniku to będę miał co chcę. Reszta to mechanika, aby cofnięte serwo gazu (do pozycji -100) nie wyrywało przepustnicy Połączenie KS z oświetleniem postojowym to jest bardzo dobry pomysł.

Jest dokładnie tak jak piszecie. Z tym, że nie widzę problemu z rozdzieleniem funkcji gazu i KS w ramach jednego kanału. Przecież tak jest rozwiązany hamulec w spalinowych autach.

Temat dotyczy zamówienia Łosia opracowanego przez Tomka http://pfmrc.eu/index.php?/user/10-tomek/ opisanego http://pfmrc.eu/index.php?/topic/50756-plany-pzl-37-łoś-pod-laser No to zakładamy Proszę tutaj kontynuować umawianie się.

Witamy.

Kacper, jakie jest napięcie na zasilaniu serwa? Spróbuj deczko obniżyć (np. puść przez diodę) i zobacz co będzie. Serwa które reklamowałem miały podobne objawy. Reklamacja została uznana, dostałem nowe, ale stare zostały. Później od bardziej zaawansowanych kolegów dowiedziałem się o tym sposobie. Okazało się, że serwa, które wg producenta powinny działać na 7,2V z trudem działały na 6.5, za to świetnie poniżej 5V.

Tomasz z taką werwą przyznaje "modelarza", że nie daje innym się wykazać Zresztą, jak sam wiesz, w okresie świąt czas biegnie inaczej i są inne obowiązki. Niektórzy mogą więcej posiedzieć przy kompie, inni wręcz od niego odpocząć.

wewnętrzna bateria 1700mAh z USB powinna ładować się 3,5h, więc dosyć długo.

Moja płytka powstała z powodu KONIECZNOŚCI umieszczenia w obwodzie kondensatora. Pomimo wydajnego źródła prądu (na pewno powyżej 10A) serwa potrafiły kopać - oczywiście najtańsze Po podpięciu kondensatora problemu nie było. Tak więc powstała płytka. Odbiornik 4 kanały Model - 7 serw + zasilanie. Płytka pomogła uporządkować sprawę.

Może nie chodzi o lokalizację w sensie kadłuba, a w stosunku do strumienia zaśmigłowego. Pewnie dlatego Łoś dostał 2, zamiast 1 w osi. W modelu z tytułu SK są w strumieniu zaśmigłowym.

Zbudowałem swoją płytkę po to, aby przenosząc odbiornik nie bawić się w podłączanie serw. Na razie jest w wersji kabelkowej, docelowo być może nasadzanej. W mojej płytce jest 8 wyjść i 4 wejścia. Wyjścia są poparowane i tak się złożyło, że mi to pasuje 2 lotki, 2 SW, 1 SK i 2 gaz. Do tego kondensator i działa. Odpinam nadajnik i przenoszę do innego modelu.

Wysokoobrotowa jest chyba turbina parowa. To by było wyzwanie

Proponuję rozbić temat na 2 etapy i ich na początek nie łączyć. 1 - silnik, 2 - kocioł. Silnik bez problemu zasilisz z butli. Czeskie pracowały na CO2 z naboju wielkości syfonowego.

OK, Dziewczyna jest zawodową kaskaderką. Zawsze brakuje tego typu informacji

Po lekturze odpowiedniego forum zakupiłem jednak pistolet Łucznik wz.70 1. Można strzelać z 5-10m 2. Kultowy 3. Tani Nastawiłem się na planowanie dna cylindra, szlifowanie cylindra, itp, itd., a tutaj rozczarowanie... - Dno płaskie, bez zaokrąglenia, ścianki wypolerowane, uszczelki idealne. Jedynie wypolerowałem elementy spustu (chyba jeszcze nie wszystkie...) - nowy, chociaż rocznik 1977. Wiatrówka na start mimo wszystko za droga, i o strzelnicę 30m trudniej. Ale jak wciągnie, to trudno