bluuu

ok, to dźwignie ogarnę a jak z serwami ? bo przeglądam, przeglądam .... i nie dam ponad 300zł za jedno serwo (HV i ok 12kg) no chyba, że to mus ... ale nie wydaje mi się (ale mogę się mylić)

Przyszła pora na serwa do lotek. Czy ktoś może polecić coś konkretnego do tego modelu ? Jak rozwiązać kwestie dźwigni do sterowania górnymi lotkami ? (nie mam doświadczenia z 2 płatami)

bardzo chętnie przyjmę podwozie będę miał tyle z głowy, przy czym u mnie to jeszcze trochę zajmie, aktualnie jestem na etapie poszycia (jeszcze bez szlifowania)

Jak jesteśmy przy napędzie .... to ja idę w kierunku elektrycznym i teraz pytanie zasadnicze - czy faktycznie potrzeba ponad 7kg ciągu ? Rozpatrywałem sobie coś takiego: śmigło 16x10 (dzięki za wskazówkę jaka wielkość wchodzi ), 6S i wyszło, że całkiem fajnym silnikiem będzie Dualsky XM5050EA (430kV) - ciąg 6,3kg lub XM5060 (470kV) - ciąg aż 7,7kg Wystarczy ?

dzięki, z braku działania forum etc. udało mi się ją zdobyć inną drogą Dziękuję za zaoferowanie pomocy.

Gdyby ktoś był dobry i widział ową szlifierkę to poprosiłbym o zakup dla mnie. Oczywiście koszty zwracam. W okolicy niestety brak :/

Witam W moje ręce wpadła taki właśnie model. Przyznam, że wykonanie naprawdę ok. Z uwagi na wiek zestawu trzeba było większość elementów rozkleić i skleić raz jeszcze. Jest jeszcze jeden problem a mianowicie instrukcja. Dołączone są zdjęcia na CD przy czym ... też z racji wieku płyta jest już nie do odczytania. Czy ktoś z kolegów ma może w swoim archiwum zdjęcia z budowy tego modelu ?

Widzę, że po laminowaniu jednak Patryk zabrałeś się za drewniaki Powiedz mi jakie wymiary docelowo ma mieć GeeBee i ma to być elektryk czy spalina ? Druga sprawa .. masz zamiar zrobić może z tego zestaw na sprzedaż ? Zawsze szukam jakiegoś drewniaka na zimę i to już jest ciekawa opcja

Brakuje tylko jednego. Przepraszam za link do innego forum ... ale tam jest opis: http://rcclub.eu/viewtopic.php?f=65&t=8253

Troszkę czasu minęło, już wyjaśniam co mnie skłoniło Jak już wyżej wspomniano - jest to luźna interpretacja Beavera, ale na tym najmniej mi zależało. Model to wytłoczka z ABS z paroma elementami wzmacniającymi. Ani to lekkie ani pancerne. O co zatem chodziło ? Jakiś czas temu zastanawiałem się nad jakimś trenerkiem pod spalinę. I po jakimś czasie ukazał mi się właśnie wspomniany Beaver. Spełnia kryterium górnopłata, trenerka. Co więcej, jest ciężkawy to tak aby przyzwyczaić się do innego latania. W przypadku kreta nie będzie go szkoda. Na początku chcę zrobić konwersję na silnik elektryczny a dopiero później zapakować tam spalinę. I tutaj też zaleta ABSu - nie będzie trzeba się cackać z wycieraniem od paliwa/spalin Wychodzi na to, że wszelkie wady są w tym przypadku zaletami Postaram się zrobić jakąś relację z tego - aczkolwiek aby nie było zdziwienia, nie będzie to zegarmistrzowska zabawa z detalami bo nie taki jest cel.

Facom jak już wyżej było wspomniane. Wysłane z mojego LG-M200 przy użyciu Tapatalka

Dawno nie pisałem, ale .. jest okazja W moje ręce wpadł model Beaver produkcji Thunder Tiger. link: http://stock.thundertiger.com/product/4593-K10.html Teraz zostawiam Was z tym tematem potem uzasadnię czemu właśnie ten model, ale jak na razie ciekaw jestem reakcji

dobrze sprawdza się także gruby blat kuchenny, można dostać za parę złotych z "odpadów" w marketach budowlanych

wracając do tematu - P24 szły też na eksport do Rumunii

Stery klej na UHU, resztę na CA

Panowie, rzuciliście się na Pawła jak hieny. Już zostało powiedziane, że miejscówka taka sobie, warunki żadne + nowy model (bez wczucia się oraz na "domyślnych" ustawieniach). Niema szans aby przy tych wszystkich okolicznościach pokazać piękne loty. Dajmy Pawłowi trochę czasu aby się wczuł, poustawiał co trzeba a wtedy będzie można zacząć dyskusje co model może. Cierpliwość jak zwykle wskazana

Mówimy o wzmiankach w sieci. Może stąd ktoś go wpisał do MiniMoa. Pozostaje chyba jedynie wersja eksperymentalna ... czyli odrysować profil z tego danego MiniMoa i porównać do S7055 ale to raczej sztuka dla sztuki

Cechą wspólną występowania wzmianki o SD7055 jest rok w okolicach 2001-2005, później cisza.

Toż napisałem, że w bazie nie ma a w "przyrodzie" występują : http://www.rcsail.com/Trendy.htm http://www.network54.com/Forum/280199/thread/1087582926/RG-14,+RG-15+8%25,+MH-32,+SD-7055,+MH-42+mod+6,2... http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:tRhfaeHedIwJ:aero.rcmpt.com/export.php%3Ft%3D4159%26lofi%3D1%26lofi%3D0%26lofi%3D1+&cd=15&hl=pl&ct=clnk&gl=pl&client=firefox-b http://www.tech-domain.com/thread-28961-1-1.html

Ciekawa sprawa z tym profilem. W bazach go nie ma, ale za to są modele które go mają: np. http://royal-model.sweb.cz/minimoa.htm

pomyśl o czymś takim: http://www.nastik.pl/dualsky-xm2812rtr27-p-1642.html Tutaj zyskujesz sporo wagi.

Po mojemu temat do posprzątania, bo się offtop zrobił i to za mocny. Czarek, jak chcesz porozmawiać z autorem filmu to jest taka funkcja jak wiadomość prywatna.

Czarek, kto jak kto ale Ty chyba powinieneś dobrze wiedzieć, że takie loty da się wykonywać jak najbardziej legalnie. Skoro kolega zamieścił film to raczej wie co i jak robić i raczej z założenia domniemuje się, że lot był legalny. Myślę, że offtop jest bez sensu.

prosz https://www.hacker-motor-shop.com/iRC-Electronic-EMCOTEC/DPSI-Systems/DPSI-2010/Battery-backer-DPSI-2010-RV.htm?shop=hacker_e&SessionId=&a=article&ProdNr=A11020&p=9192

oko, Ty chyba jeszcze wielu rzeczy nie widziałeś: https://www.hacker-motor-shop.com/iRC-Electronic-EMCOTEC/SPS-systems/Safety-switches-for-electronic-drives.htm?shop=hacker_e&SessionId=&a=catalog&p=9234 https://www.hacker-motor-shop.com/iRC-Electronic-EMCOTEC/DPSI-Systems.htm?shop=hacker_e&SessionId=2997xfb1b4f5dd302d8fe057b33ba26739ce4&a=catalog&p=9187