bluuu

10 lat temu to nie było tylu systemów tak dostępnych ... z piankami włącznie (Czarek wyedytował swój wpis i ta odpowiedź ma się średnio do tego co powyżej ..., no ale zostawię ją)

Ta platforma zapewne byłaby odpowiednia do ambitnego projektu: http://pfmrc.eu/index.php?/topic/66143-hike-fpv-czyli-poogl%C4%85dajmy-termik%C4%99-od-%C5%9Brodka/

Heh ... dawno temu pisałem, że ubezpieczyciele są do POBIERANIA składek a nie do WYPŁACANIA. Wtedy wielu się oburzyło .. a teraz (na szczęście) coraz więcej przejrzało na oczy. Praktyka jaka się pojawiła nie tak dawno temu w cywilnych OC (a stosowana przy samochodowych od dawna) to "rzucenie" jakiegoś "ochłapu" tak aby klienta zamknąć z dopiskiem, że jak mu to nie pasuje to zawsze potem może się odwołać .... z jakim skutkiem to jest do przewidzenia ...

Altis do F3K ?

Panowie Przemysław i Andrzej mają jak najbardziej rację przy czym opisali 2 różne warianty (ale oczywiście obydwa spotykane). Jeżeli zrobi się zwarcie na stałe to nic nie zrobimy za to zabezpieczenie nie puści więcej prądu przez co jest szansa aby nie doszło do pożaru a reszta awioniki jeżeli jest zasilana przed regulatorem będzie nadal działać. Optymistyczny wariant może być taki, że serwo lub inny układ przeciążył się tylko na chwilę i zadziałanie zabezpieczenia prądowego "uratuje" go i po powrocie zasilania będzie działał nadal. Jeszcze jeden optymistyczny wariant - przeciążenie i potencjalne spalenie układu pozostawia go w stanie "rozwarty" i po ponownym podaniu napięcia wszystko z wyjątkiem tego felernego układu działa jak powinno. Co do postu Marka ... odniosę się punktowo: 1. dzięki 2. hmmm sprawdzony chiński ? ... raczej kopia innego, ewentualnie wprost zaadaptowana nota aplikacyjna z użyciem najmniejszych dopuszczalnych wartości elementów ... no ale o tym już było 3. całości nie przeczytałeś bo o wielu rzeczach o których piszesz już też pisałem 4. kondensator nie jest remedium na wszystko, czasem wręcz może pogorszyć działanie, ale zgadzam się, że w chińskich wynalazkach jest na ogół konieczny aby układ w ogóle spełniał swoje pierwotne założenie 5. tak się zaciąłeś na to robienie od podstaw ... myślisz, że APM skonstuowali/zaprojektowali chińczycy ? 6. właśnie chyba widać, że przeplatam tutaj teorię z praktyką .... niewiem jak jeszcze by miało to wyglądać ? nie opisuję przetwornicy impulsowej z elementów dyskretnych (bo to w tych czasach byłoby już tylko sztuką dla sztuki) a także nie opisuję jak wlutować gotową przetwornicę na płytkę Piszę (czasem skrótowo) o istotnych i kluczowych zagadnieniach w tym temacie - dodam, że temat jest (teoretycznie) bardzo prosty .. a jednak już trochę tekstu na ten temat wyszło 7. Było sporo (nie tylko na tym forum) projektów tzw. forumowych, które są w użytku od dawna i mają się dobrze. A co do konkursu - Andrzej i Przemysław dostaną po układzie.

naprawdę nie ma chętnych ?

uwaga ! konkurs w ostatnim wpisie !

malutki update

Jak jest problem ze startem to znaczy że coś jest nie tak ustawione. Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

Do oblotu? Bez przesady, to płatowiec jak inne i czary-mary nie są potrzebne, też poleci. Potem można pozakładać bajery. Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

przy testach, a nie jak "coś się dzieje" podczas latania ....

Wnioski: - nie wiesz jak masz ustawione radio - nie ustawiłeś failsafe'a - masz zły nawyk - radia się nie wyłącza Przeanalizować, potrenować, latać

Już się martwiłem, że projekt poległ w czeluściach a tu TAKA niespodzianka. Po fotkach trudno wyobrazić sobie rozmiar bez punktów odniesienia, ale w całości prezentuje się fajnie. Czekam na dalsze wieści.

troszkę czasu minęło, ale malutka aktualizacja

Aby hamulec zadziałał musisz zejść poniżej dolnego zakresu gazu. Czemu, tego nie wiem ale tak działa. Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka

Dziękuję Marek Myślę, że to obrazuje dość wyraźnie kwestie zasilania i pojęcie "napięcie stałe" zmienia delikatnie znaczenie Jak dobrze też Marek zauważył, w niektórych układach częstotliwość może się zmieniać, niektóre sterowniki mają taką zasadę działania (w niektórych możemy ustawić na sztywno), że zmieniają częstotliwość pracy najczęściej w funkcji obciążenia (bez obciążenia często "nie mogą się zdecydować"). Ma to tą zaletę, że możemy wtedy zyskać na sprawności, wada - ciężej "walczyć" (filtrować) nie stałą częstotliwość.

na początek sensowny kondensator (a najlepiej 2 rownolegle) na wyjściu, LC to może nawet do tego przesada

Cewka (polecam jednak ten mój "zbędny" temat/historia zatacza koło/ tak wiem, nie ma jak autoreklama ) nie służy tutaj do filtracji, ona służy właśnie do "wytwarzania" odpowiedniego napięcia wraz z układem kluczującym - tutaj jest to rysunkowo opisane: http://forbot.pl/blog/artykuly/elektronika/kurs-elektroniki-ii-10-przetwornice-impulsowe-id9923 C2 owszem - ma filtrować tyle, że jest on za mały z przypadku, po prostu tam jest po to aby się nikt nie pytał czemu go tam nie ma Dobrą stroną jest (mam nadzieję) ekranowana cewka. To powinno zmniejszyć zakłócenia. I jeszcze wyjaśnienie: Nie czepiam się samego układu - w tym wątku rozważamy konkretne zastosowanie. Ten sam układ jak najbardziej może się sprawdzić w innym miejscu. Ważna jest ŚWIADOMOŚĆ zastosowania danego ukłądu poparta czymś więcej niż "do tej pory u mnie działa".

scalak tej drugiej: http://www.mouser.com/ds/2/277/MP2307_r1.9-371737.pdf Zauważ, że ani jedna ani druga układ filtrujący ma "nietknięty projektem". Przed zastosowaniem parę rzeczy trzeba jeszcze zrobić.

Dzięki Andrzej, oczywiście był to skrót myślowy, popraw proszę teraz Ty cytowanie Maxiii: oj ... ma znaczenie, ma. Szczególnie jak pierwszy kondensator filtrujący w przetwornicy będzie z łapanki. Chciałoby się aby na wyjściu była idealna prosta linia

A jak zaczynałem pisać o SBECach to było, że bez sensu Ale w temacie: Czym większa pojemność kondensatora tym gorszy stosunek ESR/pojemność ESR, czasem lepiej dać 2 mniejsze równolegle niż jeden duży. Co do "śmietnika", jak najbardziej się zgadzam. Będzie i o tym.

Jaki to szybowiec ? Jaki profil ? Są niektóre wredne, że za nic nie sygnalizują przeciągnięcia. A walenie się na skrzydło to po prostu zbyt mała prędkość.

Schematy rysowałem w totalnym uproszczeniu jako skrót myślowy, ale jak najbardziej masz racje, poprawię to aby nie wprowadzało błędu.

Kalibracja gazu w regulatorach zrobiona ?

Za to powstał dobry temat co sprawdzać jak by ktoś miał podobny problem Wysłane z mojego D2403 przy użyciu Tapatalka