PK999

Sprawdź wyważenie.

Wybieram odpowiedz C.

Jaki stan naładowania akumulatora?

Andrzeju nie denerwuj sie. Nie przesadzaj, każdy montowany automatycznie układ ma takie lutowanie. Wygląda to jak wygląda - stara szkoła się czepia - ale działa zwykle bezproblemowo do czasu aż się popsuje. Nie ma co straszyć chłopa. A że coś czasem krzywo leży na padzie, bywa i to wcale nie oznacza że coś jest nie tak. Było grubo miedzi w tym miejscu i się nie dogrzało.

Czyli chcesz aby po danym czasie pracy serw na samym naladowanym kondensatorze napiecie nie spadlo ponizej 5V?

Jakiej informacji konkretnie potrzebujesz? Mam gdzies fabryczna instrukcje jednak nie jest ona zbyt konkretna.

Ale żeby tak pionowo? Jak mówią blacharze: będzie ciężko, ale da się zrobić!

Ja też nie wiem ale też buduję Frank - miałem 2 skrzydełka 1,3m z epp. Jedno ważyło 460g, drugie 1100. Napędy były zdecydowanie różne. W oparciu o informacje, które podałeś mogę podpowiedzieć: polecam silnik spalinowy lub elektryczny.

Jedna cela ma grubość 18mm? Duży pakiet. Pewnie coś około 2000mAh. Jeśli Twoja ładowarka liczy pojemność to najłatwiej naładować do pełna i rozładować prądem 200-300mAh do 3V/celę. Pewne sprawdzenie pojemności jednak trwało to będzie cały dzień jeśli pakiet jest w dobrej kondycji.

Jakie wymiary pakietu?

Łożyska wyjdą w palcach. Wymiana ma sens tylko wtedy jeśli trafisz cos lepiej wykonanego. Łożyska w tej skali dostępne w sklepach modelarskich są tak samo kiepskie jak oryginalne. Z ogromnymi luzami aby tolerować błędy w wykonaniu silników i fabrycznie bijących osi. Moim zdaniem nie warte zachodu. Trzebaby szukać dobrze wykonanych części. A po kilku godzinach pracy i tak wyjdzie nieosiowość wykonania silnika i precyzję trafi... Wiem dobrze, że i tak postawisz na swoim więc proszę o sprawozdanie po czasie jak wyszło. W to, że zdobędziesz dobrej jakości części nie wątpie, da się.

Mam tak brzmiący silnik, podobno po kilku lotach (kupiony jako używka) - pomogło lekkie "ściśnięcie" łożysk osią silnika. Chyba typowa przypadłość tego typu silniczków, łożyskowanie jest najsłabszym ogniwem, zaraz po użytkowniku.

. Lepiej i był nawet plan na funjeta. Jednak klasyczny uklad bardziej mi pasuje. Poza tym z moimi gratami wyszedłby słaby funjet a tak może być mocna panda:) Poczekam jednak na odpowiedzi posiadaczy omawianego modelu.

Hej wszystkim latającym Pandami! Od jakiegoś czasu zastanawiam się nad zakupem kit-a tego modelika. Mam w szafie zgromadzone trochę gratów do małej wścieklizny. Tylko nie wiem czy Panda się nada. Mam silnik 350W 3800KV, regulator 45A, śmigiełko 4,5x4,1 i wydajny pakiet 1300 3s. Chciałbym prosić posiadaczy modelu o opinię, czy ta pianka da radę? Czy uda się łatwo i estetycznie zmniejszyć albo nawet zlikwidować wznios? Czy moje małe i prędkie śmigiełko nie zostanie zasłonięte przez nos modelu? No i w końcu czy Panda lubi szybsze latanie czy jednak mocno "trenerkuje"? Jeśli nie Panda to przyjdzie szukać laminata.

Kilka miesięcy temu zaciąłem się na tym filmie na kilka dni. Oglądałem w kółko. Gość ma już chyba kilka godzin nalatane:) Zawsze po czymś takim nachodzi mnie ochota na akrobata z krwi i kości. Jednak potem zawsze wygrywa szybowanie, nie wiem dlaczego.

Jedno przeznaczone jest do prawych obrotów drugie do lewych. Zwykłe śmigło może robić za pchające ale jak sam piszesz wymaga zmiany obrotów silnika. A co w przypadku gdy ta zmiana jest nie na rękę? Albo model ma więcej niż jeden silnik i śmigłami trzeba kręcić w przeciwne kierunki?

Za dużą cenę wywoławczą się płaci, za ustawienie ceny minimalnej też. Za to wystawienie aukcji od 10zł kosztuje z 50gr albo i mniej. Cwaniaczki tak robią, że kończą aukcję jak osiągnięta cena im się nie podoba. Niefajne to ze strony licytującego. Sam kilka razy się z tym spotkałem. Raz nawet był to gość z tego forum - napisałem do niego wiadomość, że jak model jest uszkodzony (tak napisał w powodzie odwołania ofert) to chętnie kupię go w niższej cenie. Strasznie oburzony odpisał że przecież model w super stanie!

Zawis pusherem? Chyba tylko Józkiem! Dokładnie na tym silniku i śmigle GWS 8x4 dostaniesz ciut ponad 500g przy może 12A na 3s.

Piotr - masz TU temat w którym o tym mowa.

Z tym silnikiem na 3s spokojnie polecisz na 8 calowym smigle.

A co tam masz na pokładzie, że taka waga? Miałem quadro w podobnym rozmiarze i ważył koło 400g Jakie masz akumulatory i dlaczego aż dwa? Przy 7 calowym śmigle pewnie zyskałbyś na ciągu ale chyba coś jest nie tak z Twoim napędem jeśli pojazd nie ma nawet ochoty si unieść. Możesz też pomyśleć o śmigłach 6 cali ale 3 łopatowych. O ile nie ugotujesz silników. Mam taki silniczek i 5A to dla niego bezpieczny max. Masz nowe, sprawne pakiety?

Oferta musi być bogata bo to najprostrza oferta handlowa. Nie ważne gdzie pójdziesz, zarobią na tym wszyscy, tylko nie Ty. Żeby pójść teraz na studia dające chociaż złudzenie, że coś w przyszłości z tego ukręcisz rzeczywiście potrzeba fizyki. Jeśli tego nie chcesz opanować to pójdziesz na jakiś nowowymyślony kierunek - zapychacz. Na pierwszym roku mechatroniki spotkałem gościa który wprost przyznał: "ja udowodnie, że da się skończyć studia nie mając pojęcia co to całkowanie". Nie był to odosobniony przypadek, a nawet takich jest większość. Prowadzący zajęcia co innego - będą cisnąć i wymagać ale mam wrażenie, że tylko dlatego, że w głowie mają i tak jedną prawdę. Każdy Twój niezdany test, każdy brakujący punkt to kasa dla uczelni. To był szczęśliwie mój ostatni rok w tym miejscu:) Trzeba po prostu ciężko pracować - tego na każdej uczelni się wręcz oduczysz. Są wyjątki, które po kilku latach pracy naukowej na uczelni są chwytani do korporacji ale większość doktorów siedzi za 1600.

Przy tak zamocowanym śmigle to oś silnika zegniesz napewno.

To szkoda. Tak mnie cos tknelo bo google nie znalo tematu. Ale jak wojsko juz ma to jeszcze 5 lat i bedzie mial cywil. A potem kolejne 3 lata i beda mieli w HK.

A to ciekawe. Gdzie można o tym poczytać? Tylko to chyba nie spisze się przy profilach które są używane w modelach...