PK999

Pewnie zaraz mnie ktoś naprostuje ale przynajmniej zrobię ruch w temacie. Masz lekki model z długim ogonem i krótkim nosem. Już dołożyłeś mu 10g na ogon. Masz już większą niż fabryczna wytrzymałość. Jesteś pewien, że dokładając kolejne ciężkie gramy dla poprawienia wyglądu lekko wyważysz model?

Jeśli chodzi o zmniejszanie wychyleń to chodzi zapewne o dual rate "DR" podobno da się to zrobić z tym nadajnikiem tyle że za pośrednictwem komputera.

Napięcie nie najlepiej większe tylko 50V lub więcej.

Nie tranzystory lecz kondensatory. Najlepsze będą ceramiczne kolo 10nF. 2 sztuki po jednym między wyprowadzenia a obudowę.

Coś spaprały chińczyki. Bez otworzenia się nie dowiesz. Najtaniej - reklamuj. Najszybciej - znajdź kogoś kto jest w temacie i szybko zdiagnozuje/naprawi.

Chodzi o samą przekładnię czy o coś innego?

W styro łatwo robi się otwory pod przewody. Zaostrzony, stalowy, sztywny pręt 2-3mm. Można powoli obracać drut wkrętarką co poprawia jego prowadzenie. Masz nie za długie części więc powinieneś bez większych problemów trafić w siebie otworami. Później za drutem można przeciągnąć przewody tylko trzeba je wyjąć z wtyczki - wtedy kabel ładnie ściśle leży w takiej "rurce". Nie znam tego modelu ale starsze termiczne modele bez lotek - uszate - miały spory wznios na tych uszach czyli bez wyprostowania tego połączenia lotki będą generowały więcej oporów i będą mniej skuteczne.

Cena nie jest argumentem. Jeśli chcesz tanio używany model epo to poluj na aukcjach. Jeszcze jakiś czas będzie dość tanio bo mało "zainteresowanych sezonowo". Ostatnio widziałem jak taki pioneer ze wszystkim prócz aparatury poszedł za niecałe 200zł. Jeśli chcesz kupić tańszy model żeby zaraz kupić następny - bez sensu. Trwa to dłuższy czas zanim ogarniesz zachowanie tego pierwszego w każdych warunkach. Dodam, że do tej cesny potrzebujesz jeszcze 2 serwa w kadłub. Model będzie miał 6 serw i wg. opisu ważył ponad 1kg. To oznacza droższy regulator, silnik i pakiet oraz większe zużycie prądu czyli krótsze loty. Rozbicie takiego modelu to dużo większe straty niż puknięcie pioneerem z połową tej masy.

W pierwszym zdaniu zawieram poradę: ochłoń. Dałeś od razu linki do wyposażenia za grubą kasę a nie wiesz jak połączyć serwa lotek. Co do kleju: Niektórzy kleją te pianki PORem i wygląda to później strasznie. Wystarcza sam CA i mądre jego użycie. Regulator zaprogramujesz sobie z drążka. Złącza prądowe masz przy podanych pakietach XT60 więc należy zadbać aby takie same były przy ładowarce oraz regulatorze. Po co na pierwszy lot farby? Po co różne pakiety? - drobne różnice w wadze i będziesz musiał każdy pakiet ustawiać inaczej w modelu. Po co kombinować z odbiornikiem jeśli masz oryginał? Uszkodzisz zapewne wiele rzeczy przy nauce ale odbiornik raczej nie.

Jeśli model bez lotek to małym nakładem środków i pracy zrób sobie dwa płaty i sam przetestujesz.

Chodzi o ten procesor? Ciężko powiedzieć po zdjęciu. Prawdopodobnie jakiś AVR. Robiłem parę rzeczy na attiny10 - to pewnie coś podobnego - pasuje obudową i wyprowadzeniami.

Jak mocowane to sprzęgło? Tylko wprasowane na wał? Lepiej spisałby się papier ścierny i można usunąć trochę tego wielowypustu. Tylko dobrze by było mieć coś do mierzenia żeby nie przesadzić. Może wystarczyłoby np. podgrzanie sprzęgła lub zamrożenie silnika.

Kamyczek_RC - wydaje mi się, że koledze o łatwej do zapamiętania nazwie a7498787 chodziło raczej o to jak w Twoim urządzeniu działa wykrywanie obecności modelu nad bazą a nie o podanie z pamięci wsadu i schematu. Cieszę się, że znasz asembler (nie ma się czym chwalić, znają wszyscy którzy mieli kontakt z dawnymi procesorami) ale mówienie - wiem ale nie powiem - nie jest za "ładne". Tym bardziej w koleżeńskim środowisku, a za takie to forum jest uważane (i tak się odnosisz do ludzi z którymi rozmawiasz). Przy takiej tajemnicy lepiej nie mówić nic.

Spodziewałeś się czegoś innego? Z tak krótkimi ruchami bez obciążenia i na takim gwincie?Przy takiej prędkości nie ma mowy aby wypadł krok w silniku a jeśli w parze z tym idzie bezluzowy napęd to wychodzi jak wychodzi. Gratuluję.

Piękna ta obudowa do prawdy. Szkoda tylko, że nie spełni swojej funkcji. To takie leczenie skutków zamiast przyczyn. Nie poprawi to na pewno chłodzenia bo obiegu powietrza nie ma żadnego a jedynie nawiew do zamkniętego pudełka.

2200 3s do metrowego modelu który ma z założenia latać powoli? Dobrze byłoby wiedzieć ile ten model waży pusty aby dobrze dobrać pakiet i silnik. No i dopytać użytkowników jak się wyważa aby nie dokładać później balastu.

Można latać bez lotek. Tylko po co? Easy star 1 latał bez lotek a to prawie taki sam model. W następnej generacji zmądrzeli i je dołożyli. Lotki przydatna rzecz nawet w normalnym locie bez akrobacji. Jeśli chodzi Ci o koszt 2 serw to na prawdę warto dołożyć te 30zł na dwa najtańsze serwa i uczyć się latać tak, aby umieć latać każdym modelem.

Z własnego doświadczenia odradzam budowanie pierwszego modelu od podstaw. Beta wyjdzie drożej niż zaproponowany przez Michała trenerek ale śmigło z tyłu to jest to przy pierwszych krokach. No i trochę większa co ułatwia latanie wysoko nad głową.

Wydaje mi się, że największą satysfakcję przyniesie samodzielne pokonanie strachu i nauka na tanim modelu piankowym gdzieś w polu. Modelarze są różni. Może spotkasz takiego, który pomoże i wytłumaczy a może będzie stał obok i śmiał się pod nosem z rozbijanego modelu. Ten dyplom to chyba jakiś żart. Taka pomoc w pierwszym locie - więcej na prawdę nie potrzeba osobie która rozumie jak działa model - powinna odbywać się w koleżeńskim nastawieniu, na jakimś modelarskim lotnisku, a zapłatą powinno być "dziękuję".

Robiłem niedawno maszynkę na tym sterowniku co autor projektu.Nic prostszego - podłączyć kabelek między lpt i złącze sterownika, podłączyć silniki i po ustawieniu co jest co w programie sterującym działa. TKC pokazałbyś chociaż jakieś produkty tej maszyny. Jaka jest dokładność wyciętych elementów? Trzymanie wymiarów, powierzchnia?

Skąd wziąłeś te 20%?

Jeśli serwa działają niezależnie to 4.

Kiso na pewno te 2 pady które masz zaznaczone są zwierane przez przełącznik. Na zdjęciu masz błędnie pokazane podłączenie masy wtyku. Powinien być na obu zewnętrznych padach. Musisz mieć coś niepodłączone jeśli je zwierasz i nic się nie dzieje.

Przede wszystkim tym, że można się pochwalić startami w zawodach.No i kosztami.

A czy ktoś czytał post nr. 2?